Система впуска Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

1. Система впуска

Воздушный фильтр

Автомобили с бензиновыми двигателями

Снятие и установка фильтрующего элемента

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).

3. Ослабьте хомут крепления и затем отсоедините выпускную трубку воздушного фильтра.

4. Снимите монтажную пластину декоративной крышки двигателя.

5. Отверните винты крепления и снимите крышку корпуса воздушного фильтра.

6. Извлеките фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка корпуса воздушного фильтра

1. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

2. Отверните винты крепления (1) и затем снимите впускной патрубок корпуса воздушного фильтра по направлению стрелки (2).

3. Снимите корпус воздушного фильтра (2) с установочных втулок (1).

Примечание:
При установке убедитесь, что установочный штифт корпуса правильно вставлен во втулку удерживающего кронштейна.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка выпускной трубки воздушного фильтра

1. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера.

2. Ослабьте хомуты крепления и затем снимите выпускную трубку воздушного фильтра.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Автомобили с дизельными двигателями

Снятие и установка фильтрующего элемента

1. Извлеките маслоизмерительный щуп.

2. Снимите крышку маслозаливной горловины.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

Примечание:
Обратно установите крышку маслозаливной горловины, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в крышку головки блока цилиндров.

4. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).

5. Ослабьте хомут крепления и затем отсоедините выпускную трубку воздушного фильтра.

6. Отверните винты крепления и отсоедините крышку корпуса воздушного фильтра.

7. Отсоедините трубку сапуна и затем окончательно снимите крышку корпуса воздушного фильтра.

8. Извлеките фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра.

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка корпуса воздушного фильтра

1. Как описано выше, снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).

3. Ослабьте хомут крепления и затем отсоедините выпускную трубку воздушного фильтра.

4. Отсоедините электрический(е) разъем(ы).

Примечание:
Количество разъемов может отличаться.

5. Отсоедините вакуумную трубку от корпуса воздушного фильтра.

6. Ослабьте хомуты крепления и затем отсоедините впускные трубки воздушного фильтра.

7. Снимите корпус воздушного фильтра по направлению стрелки.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка выпускной трубки воздушного фильтра

1. Как описано выше, снимите декоративную крышку двигателя.

Примечание:
Рисунки ниже имеет общий характер. В зависимости от VIN-кода автомобиля детали могут отличаться между собой по внешнему виду и расположению.

2. Ослабьте хомут крепления и затем отсоедините выпускную трубку воздушного фильтра.

3. Ослабьте хомуты крепления и затем снимите шланг принудительной вентиляции картера. Удалите в отходы хомуты крепления.

Примечание:
При установке замените новыми хомуты крепления шланга.

4. Ослабьте хомут крепления и затем окончательно снимите выпускную трубку воздушного фильтра. Удалите в отходы хомут крепления.

Примечание:
При установке замените новым хомут крепления выпускной трубки.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Впускной коллектор

Внимание:
При снятии впускного коллектора всегда закрывайте открытые отверстия подходящими заглушками/крышками во избежание попадания в них посторонних предметов. Несоблюдение данной рекомендации может привести к повреждению двигателя.

Автомобили с бензиновыми двигателями

Снятие и установка впускного коллектора

1. Снимите декоративную крышку двигателя (если установлена).

2. Снимите выпускную трубку воздушного фильтра.

Автомобили с двигателями объемом 2,5 л и 3,0 л:

3. Снимите шланг принудительной вентиляции картера.

4. Снимите резонатор корпуса воздушного фильтра.

Автомобили с двигателем объемом 2,1 л:

5. Снимите шланг принудительной вентиляции картера.

6. Отсоедините трос системы круиз-контроля.

7. Установите рычаг дроссельной заслонки в полностью открытое положение (1), после чего отсоедините трос дроссельной заслонки (2).

8. Отверните два болта крепления и отсоедините кронштейн троса дроссельной заслонки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 9 Н∙м.

Продолжение описания общих работ:

9. Отсоедините электрические разъемы от дроссельной заслонки.

10. Отсоедините электрические разъемы, показанные на рисунке ниже.

Автомобили с двигателем объемом 2,1 л

Автомобили с двигателями объемом 2,5 л и 3,0 л

11. Нажмите на стопорные кольца (1) и затем отсоедините вакуумные трубки (2).

Автомобили с двигателем объемом 2,1 л:

12. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от удерживающих зажимов.

Автомобили с двигателями объемом 2,5 л и 3,0 л:

13. Отсоедините вакуумный шланг.

Продолжение описания общих работ:

14. Отсоедините колодку электрического разъема жгута проводов форсунок от опорного кронштейна впускного коллектора.

15. Отверните два болта крепления и затем снимите опорный кронштейн впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

16. Отсоедините кронштейн жгута проводов двигателя.

Примечание:
Момент затяжки крепления при установке: 10 Н∙м.

17. Отсоедините опорный кронштейн впускного коллектора.

Автомобили с двигателем объемом 2,1 л:

18. Осторожно отверните крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.

Внимание:
- Соблюдайте меры предосторожности при обслуживании системы охлаждения (см. соответствующий параграф в главе 7 данного Руководства).
- При сбрасывании давления в системе охлаждения накройте крышку расширительного бачка толстой тканью, чтобы исключить возможность ошпаривания. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

19. Ослабьте пружинные хомуты и затем отсоедините шланги охлаждающей жидкости от впускного коллектора.

Примечание:
Заглушите шланги охлаждающей жидкости подходящими пробками, чтобы свести к минимуму потерю охлаждающей жидкости.

Автомобили с двигателями объемом 2,5 л и 3,0 л:

20. Снимите дроссельную заслонку.

Продолжение описания общих работ:

21. Равномерно отверните болты крепления и затем снимите впускной коллектор. Снимите и удалите в отходы прокладку впускного коллектора.

Примечание:
- Болты крепления впускного коллектора имеют различную длину: болты с номерами 1, 4 и 5 длиннее, чем болты с номерами 2, 3 и 6.
- При сборке установите новую прокладку коллектора.
- Затягивайте болты крепления впускного коллектора равномерно и в последовательности, показанной на рисунке ниже.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

22. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

23. Автомобили с двигателем объемом 2,1 л: после установки проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и, при необходимости, доведите его до нормы.

Снятие и установка нижнего впускного коллектора

1. Снимите впускной коллектор.

2. Отсоедините соединительную муфту подающего топливопровода.

Внимание:
Соблюдайте меры предосторожности при обслуживании системы питания (см. соответствующий параграф в главе 9 данного Руководства).

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением муфты топливопровода обязательно оберните ее салфеткой.

Автомобили с двигателями объемом 2,5 л и 3,0 л:

3. Отсоедините электрические разъемы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) и датчика температуры топлива.

4. Отсоедините электрический разъем датчика давления топлива.

Автомобили с двигателем объемом 2,1 л:

5. Отсоедините электрические разъемы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) и освободите жгут проводов.

Продолжение описания общих работ:

6. Снимите кронштейн крепления декоративной крышки двигателя (при наличии).

7. Отсоедините электрический разъем жгута проводов топливных форсунок.

8. Отверните болты крепления и затем снимите нижний впускной коллектор. Снимите и удалите в отходы нижние уплотнения впускного коллектора.

Внимание:
Топливо все еще может оставаться в топливной рампе, необходимо соблюдать крайнюю осторожность, так как это может привести к травме.

Примечание:
- При сборке установите новые уплотнения впускного коллектора.
- Затягивайте болты крепления коллектора равномерно и в последовательности, показанной на рисунке ниже.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Очистка и проверка

1. Промойте впускной коллектор в чистящем растворителе, не оставляющем осадка.

2. Продуйте насухо впускной коллектор сжатым воздухом.

3. Проверьте впускной коллектор на предмет наличия трещин и иных повреждений и, при необходимости, замените его новым.

Автомобили с дизельными двигателями

Снятие и установка

1. Снимите корпус воздушного фильтра.

2. Отсоедините жгут проводов двигателя.

3. Отверните три болта крепления и затем снимите монтажный кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 23 Н∙м.

4. Отверните два болта крепления и отсоедините клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) от впускного коллектора. Снимите и удалите в отходы прокладку клапана EGR.

Примечание:
- При установке используйте только новую прокладку клапана.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

5. Отсоедините жгут проводов двигателя от впускного коллектора.

6. Отверните болты крепления и затем снимите впускной коллектор. Снимите и удалите в отходы прокладку впускного коллектора.

Примечание:
- При установке используйте только новую прокладку впускного коллектора.
- Затягивайте болты крепления впускного коллектора равномерно.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 15 Н∙м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Очистка и проверка

Выполняется аналогично, как и на автомобилях с бензиновыми двигателями.