Обслуживание на автомобиле системы рулевого управления Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

2. Обслуживание на автомобиле

Осмотр рулевой тяги и проверка люфта (свободный ход)

Внимание:
- Во избежание повреждений обращайтесь с пыльниками рулевого механизма осторожно. Используйте только новые хомуты при установке пыльников рулевого механизма.
- Осмотрите пыльники на наличие порезов, износа, скручивания или деформации. Проверьте пыльники рулевого механизма, чтобы убедиться, что они надежно закреплены. При необходимости установите новые пыльники или хомуты.

Примечание:
При проведении следующих работ понадобится помощь второго механика.

1. Установив колеса в положение прямолинейного движения, осторожно поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы проверить наличие свободного хода.

2. Свободный ход должен составлять от 0 до 6 мм на ободе рулевого колеса. Если свободный ход превышает этот предел, либо изношены шаровые пальцы наконечника рулевой тяги, изношены нижний шарнир вала рулевой колонки, либо чрезмерный люфт рулевого механизма.

Внимание:
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ отрегулировать вилку рулевого механизма. Несоблюдение этого указания приведет к аннулированию гарантии на рулевой механизм.

3. Люфт в рулевом механизме нельзя отрегулировать, установите новый рулевой механизм.

4. Крепко возьмитесь за рулевое колесо и подвигайте его вверх-вниз и влево-вправо, не проворачивая его, чтобы проверить износ подшипников в рулевой колонке, рулевое колесо или рулевую колонку.

Проверка состояния рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

1. Запустите двигатель на две минуты.

2. Проверьте уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления. При нормальной температуре окружающей среды (21-27°C), уровень рабочей жидкости должен находится между метками на щупе.

3. Понаблюдайте за цветом и запахом рабочей жидкости. Цвет при нормальных условиях должен быть темно-красным, а не коричневым или черным.

4. Капните рабочую жидкости гидроусилителя рулевого управления на салфетку и осмотрите пятно.

5. Если обнаружены признаки твердого материала, следует слить жидкость из системы гидроусилителя для дальнейшего осмотра.

Заполнение системы гидроусилителя рулевого управления рабочей жидкостью и удаление воздуха из системы

1. Заполните бачок рабочей жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Пере заполнением убедитесь, что используется соответствующая жидкость для гидроусилителя рулевого управления. Применение несоответствующей жидкости может привести к повреждениям шлангов и уплотнений, а также утечке жидкости.
- Рабочую жидкость следует вливать в бачок медленно, чтобы свести к минимуму возможность аэрации.

2. Поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.

Примечание:
Не запускайте двигатель.

3. Проверьте уровень рабочей жидкости. При необходимости заполните бачок.

4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Доливайте рабочую жидкость в бачок по мере выпуска воздуха.

5. При работающем двигателе на холостом ходу поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, при необходимости долив рабочую жидкость в бачок.

6. Когда уровень рабочей жидкости перестанет падать, дайте двигателю поработать еще 20 минут, чтобы выпустить оставшийся воздух.

7. При работающем двигателе на холостом ходу поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое. Если слышен чрезмерный шум или ощущается дрожание рулевого колеса, повторите процедуру заполнения.

Промывка системы гидроусилителя рулевого управления

Примечание:
- Если в системе гидроусилителя рулевого управления обнаружено загрязнение или необходимо прикладывать чрезмерное усилие к рулевому колесу, необходимо выполнить процедуру промывки системы, как описано ниже. Если в системе гидроусилителя рулевого управления были заменены какие-либо компоненты, описанную ниже процедуру необходимо выполнить в полном объеме.
- Иллюстрации ниже имеют общий характер.
- При отсоединении шлангов будьте готовы собрать вытекающую рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

1. Снимите крышку с бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

2. Откачайте максимально возможное количество жидкости из бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

3. Отверните болты крепления и затем снимите бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

4. Ослабьте хомут крепления и отсоедините шланг возврата рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

5. С помощью подходящей заглушки закройте порт шланга возврата на бачке.

Примечание:
Убедитесь, в надежности закрытия отверстия. Используйте новые заглушки.

6. Подсоедините к шлангу возврата рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления дополнительный шланг, второй конец которого опустите в подходящую емкость для сбора рабочей жидкости.

Примечание:
Убедитесь, что дополнительный шланг не перекручен и надежно закреплен хомутами.

7. Установите подходящую воронку на бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Воронка должна иметь емкость 4 литра и уплотнительное кольцо на конце.
- Установленная воронка должна плотно прилегать к заправочному отверстию бачка во избежание утечки жидкости.

8. Поднимите автомобиль на подъемнике настолько, чтобы его колеса едва касались пола.

Внимание:
Не работайте на или под автомобилем, поддерживаемым только домкратом. Всегда подпирайте автомобиль подпорками безопасности.

9. Через установленную ранее воронку, залейте в систему гидроусилителя рулевого управления рекомендуемую рабочую жидкость. Убедитесь, что уровень жидкости в воронке поддерживается на уровне двух третей.

Внимание:
Интервал между шагами 9 и 10 должен быть не более 2-3 секунды. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению системы гидроусилителя рулевого управления.

10. Промойте систему гидроусилителя рулевого управления, для этого выполните следующее:

Внимание:
- Не запускайте двигатель до тех пор, пока система гидроусилителя рулевого управления не будет заполнена первыми четырьмя литрами рабочей жидкости.
- Не допускайте падения уровня рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления в бачке ниже минимального уровня. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению системы гидроусилителя рулевого управления.
- Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
- При помощи второго механика медленно поворачивайте рулевое колесо из одного крайнего положения в другое три раза со скоростью примерно один оборот каждые пять секунд.
- Продолжайте промывать систему гидроусилителя рулевого управления до тех пор, пока в бачок не будет добавлено дополнительных четыре литра рабочей жидкости. Это должно занять примерно 30 секунд.

11. Снимите воронку с бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

12. Отсоедините дополнительный шланг от шланга возврата рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

13. Снимите пробку с бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления и подсоедините к нему шланга возврата. Закрепите шланг хомутом.

14. Замените новым бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.