Система улавливания паров топлива Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года

2. Система улавливания паров топлива (EVAP)

Замена рабочей емкости системы EVAP

1. Снять крышку (А).

*А*

2. Отсоединить шланги (А).

*А А D В 9,8 Н·м С*

3. Отвернуть болты (B).

4. Снять рабочую емкость системы улавливания паров топлива (EVAP) (С).

5. Отсоединить двойной клапан (D) от рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP).

6. Произвести установку рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP) в обратной последовательности.

Замена клапана вентиляции рабочей емкости системы EVAP

Тип двигателя R18A

1. Снять капот и панель под капотом.

2. Отсоединить шланг (А) и разъем (В) клапана вентиляции рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP).

*3 Н·м С D В А*

3. Снять клапан (C) вентиляции рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP).

4. Произвести установку клапана в обратной последовательности, с новым уплотнительным кольцом (D).

Тип двигателя K20Z

1. Снять кожух впускного коллектора.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Сбросить давление топлива.

4. Снять топливопровод (А).

*D B D C A E*

5. Отсоединить разъем (В) клапана вентиляции рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP).

6. Отвернуть болты (С) и отсоединить шланги (D), затем снять клапан вентиляции рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP) (Е).

7. Произвести установку клапана в обратной последовательности.

Проверка двойного клапана рабочей емкости системы EVAP

1. Снять крышку топливного бака.

2. Снять двойной клапан рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP).

3. Отсоединить паропровод от двойного клапана (А) рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP). Присоединить его к комплекту измерительного прибора, переходнику и вакуумному насосу (В), как показано на рисунке.

*А В 07YAJ-0010610 07410-5790501*

4. Используя вакуумный насос, медленно и непрерывно создать разрежение воздуха, наблюдая за показаниями прибора. Величина разрежения должна мгновенно стабилизироваться на уровне 3,5 кПа. Если разрежение стабилизируется (клапан откроется) при величине ниже 3,5 кПа, установить новый клапан и повторить проверку.

5. Переместить вакуумный насос от вакуумной соединительной части к напорной (А), как показано на рисунке.

*А*

6. Медленно повышать давление в паропроводе, наблюдая за показаниями датчика. Давление должно мгновенно стабилизироваться на уровне 1,0 кПа.

- Если давление мгновенно стабилизируется (клапан открывается) при величине выше 1,0 кПа, клапан исправен.

- Если давление мгновенно стабилизируется (клапан открывается) при величине ниже 1,0 кПа, установить новый клапан и повторить проверку.

Замена двойного клапана рабочей емкости системы EVAP

1. Снять рабочую емкость системы улавливания паров топлива (EVAP).

2. Отсоединить шланг (А).

*3 Н·м В А*

3. Снять двойной клапан (В) рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP).

4. Произвести установку двойного клапана рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP) в обратной последовательности.