Система зарядки Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года

2. Система зарядки

Снятие и установка генератора

Снятие

Тип модели R18A

1. Проверить наличие противоугонных кодов для аудио системы и навигационной системы, записать пользовательские настройки аудиосистемы.

2. Отсоединить сначала отрицательный провод от аккумуляторной батареи, затем положительный.

3. Снять приводной ремень.

4. Отсоединить разъем генератора (A) и черный (BLK) провод (B) от генератора.

*D B А D C*

5. Отсоединить разъем (С) и снять фиксаторы (D) электропроводки с генератора.

6. Снять генератор.

Тип модели K20Z

1. Проверить наличие противоугонных кодов для аудио системы и навигационной системы, записать пользовательские настройки аудиосистемы.

2. Отсоединить сначала отрицательный провод от аккумуляторной батареи, затем положительный.

3. Снять приводной ремень.

4. Снять крышку перегородки.

5. Отсоединить разъемы (А) электропривода вентилятора (А) и датчика замка капота (В), затем снять фиксаторы (С).

*С С А В С А С*

6. Снять шланг бачка (А), отвернуть крепежные болты основания крышки радиатора (В), снять держатели (С), верхние кронштейны радиатора (D).

*D B D A C*

7. Отвернуть крепежные болты (А) кронштейна конденсатора, затем снять перегородку (В).

*В А*

8. Отвернуть три болта, крепящие генератор.

9. Отсоединить разъем (А), черный провод и фиксатор (С) от генератора, затем снять генератор.

*В С А*

Установка

Тип модели R18A

1. Установить генератор.

*8·1,25 мм 24 Н·м*

2. Соединить разъем генератора (A) и черный (BLK) провод (B) с генератором.

*D 6·1.0 мм В А D C*

3. Подсоединить разъем (С) и установить фиксаторы (D) электропроводки на генератор.

4. Установить приводной ремень.

5. Подсоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи: сначала положительный провод, а затем отрицательный провод.

6. Ввести противоугонные коды для аудио и навигационной систем, затем ввести пользовательские настройки аудиосистемы.

7. Установить время на часах.

8. Провести процедуру адаптации блока управления электрических стеклоподъемников.

Тип двигателя K20Z

1. Подсоединить разъем (А), черный провод (В) и фиксатор (С) к генератору.

*А С 6·1,0 мм 8 Н·м В*

2. Ввернуть три болта, крепящие генератор.

*8·1,25 мм 22 Н·м*

3. Установить перегородку (А), ввернуть затем крепежные болты (В) кронштейна конденсатора.

*6·1,0 мм 9,8 Н·м А В 6·1,0 мм 9,8 Н·м*

4. Нанести кузовную краску на болты крепления перегородки.

5. Установить верхние кронштейны радиатора (А), ввернуть крепежные болты основания крышки радиатора (В), установить шланг бачка (А) и крепления (D).

*А 6·1,0 мм 9,8 Н·м В 6·1,0 мм 9,8 Н·м А С D*

6. Подсоединить разъемы (А) электропривода вентилятора и разъем датчика замка капота (В), затем установить фиксаторы (С).

*С С А В С А С*

7. Установить крышку перегородки.

8. Установить приводной ремень.

9. Подсоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, сначала положительный провод, а затем отрицательный.

10. Ввести противоугонные коды аудиосистемы или навигационной системы, затем ввести пользовательские настройки аудиосистемы.

11. Установить время на часах.

12. Провести процедуру адаптации блока управления стеклоподъемниками.

Разборка генератора

Тип двигателя R18A

*Задний подшипник Ротор Фиксатор подшипника Передний подшипник Передняя часть корпуса Гайка шкива Шкив Задняя часть корпуса Изолятор выводов Теплозащитный экран*

Примечание:

В случае необходимости сверяться с рисунком общего вида генератора.

1. Проверить генератор и регулятор перед их снятием.

2. Снять генератор.

3. Снять теплозащитный экран (А) и крепление электропроводки (В).

*А В В В*

4. Снять изолятор выводов.

5. Отвернуть четыре сквозных болта.

6. Нагревать гнездо подшипника феном примерно 5 минут (50-60 °C).

7. Используя отвертку с плоским жалом, вставив ее в отверстия, разжать заднюю и переднюю части корпуса генератора.

Примечание:

Не повредить статор наконечником отвертки.

8. Отделить заднюю (А) и переднюю части корпуса (В) вместе со статором (С), прикрепленным к задней части корпуса.

*А В С*

9. Если нет необходимости замены переднего и/или заднего подшипников, перейти к пункту 17. Зажать ротор в тисках с мягкими прокладками, затем отвернуть контргайку шкива.

10. Извлечь ротор специальным съемником, как показано на рисунке.

11. Проверить степень износа вала ротора. Осмотреть поверхность опорного подшипника в передней части корпуса на наличие следов заклинивания:

- если ротор или передняя часть корпуса повреждены, заменить генератор;

- если повреждения отсутствуют, перейти к следующему шагу.

12. Снять задний подшипник, используя съемник как показано на изображении.

13. Использовать ручной пресс для установки нового заднего подшипника. Во избежание повреждения подшипника, давить только на внутреннее кольцо подшипника.

14. Снять фиксатор переднего подшипника.

15. Зафиксировать переднюю часть корпуса в тисках и выбить передний подшипник, используя бронзовый боек и молоток.

16. Используя молоток, оправку (42 х 47 мм) и рукоять оправки, запрессовать новый подшипник в переднюю часть корпуса генератора.

*07749-0010000 07746-0010400*

Проверка щеток

Измерить длину обеих щеток штангенциркулем:

- если длина щеток короче предельно допустимой, заменить заднюю часть корпуса генератора в сборе;

- если длина щеток нормальная, перейти к следующему шагу.

Примечание:

Длина щеток генератора:

Номинальная длина: 19,0 мм.

Предельно допустимая: 5,0 мм.

Проверка контактного кольца ротора

1. Проверить непрерывность цепи между контактными кольцами ротора (А):

- если цепь замкнута, перейти к следующему шагу;

- если цепь разомкнута – заменить ротор в сборе.

*А В С*

2. Проверить, нет ли замыкания между обоими контактными кольцами и ротором (В) и валом ротора (С):

- если нет замыкания, заменить заднюю часть корпуса в сборе и перейти к следующему шагу;

- при обнаружении замыкания – заменить ротор в сборе.

Сборка генератора

1. Если был сдвинут шкив, вставить ротор в переднюю часть корпуса генератора, затем затянуть контргайку шкива моментом 110 Н·м.

2. Удалить любые смазочные материалы с контактных колец.

3. Вдавить щетки (А) внутрь, затем вставить тонкий стержень или сверло (В) (диаметром около 1,8 мм), чтобы удерживать щетки в этом положении.

*В А*

4. Разогреть гнездо заднего подшипника феном в течение пяти минут (50 - 60ºС).

5. Соединить заднюю часть корпуса генератора в сборе (А) с передней частью в сборе с ротором (В), затянуть четыре сквозных болта (С) и извлечь стержень (D).

*D A B C*

6. После сборки генератора вручную провернуть его вал, чтобы убедиться в плавности и бесшумности вращения.

7. Установить генератор и отрегулировать его приводной ремень.

Тип двигателя K20Z

*Ротор Фиксатор подшипника Передний подшипник Передняя часть корпуса Шкив Гайка шкива Задняя часть корпуса Щеткодержатель в сборе Торцевая крышка Изолятор выводов*

Примечание:

В случае необходимости сверяться с рисунком общего вида генератора.

1. Проверить генератор и регулятор перед их снятием.

2. Снять генератор.

3. Если необходимо заменить передний подшипник, отвернуть гайку шкива гаечными ключами на 10 мм (А) и на 22 мм (В).

*В А*

4. Снять крепление электропроводки и отвернуть три передних гайки с генератора.

5. Снять торцевую крышку.

6. Снять щеткодержатель.

7. Отвернуть четыре болта, затем снять заднюю часть корпуса в сборе (А) и шайбу (В).

*А В*

8. Если нет необходимости замены переднего подшипника, перейти к шагу 13. Отделить ротор от передней части корпуса.

9. Проверить степень износа вала ротора. Осмотреть поверхность опорного подшипника в передней части корпуса на наличие следов заклинивания:

- если ротор поврежден, заменить его новым;

- если повреждения отсутствуют, перейти к следующему шагу.

10. Снять пластину фиксатора переднего подшипника.

11. Выбить передний подшипник, используя латунный боек и молоток.

12. Используя молоток и специальный инструмент, запрессовать новый подшипник в переднюю часть корпуса генератора.

*07749-0010000 07746-0010300*

Проверка щеток

Измерить длину обеих щеток (А) штангенциркулем (В):

- если длина щеток короче предельно допустимой, заменить щеткодержатель в сборе;

- если длина щеток нормальная, перейти к следующему шагу.

Примечание:

Длина щеток генератора:

Номинальная длина: 10,5 мм.

Предельно допустимая: 1,5 мм.

*В А*

Проверка контактного кольца ротора

1. Проверить непрерывность цепи между контактными кольцами ротора (А):

- если цепь замкнута, перейти к следующему шагу;

- если цепь разомкнута – заменить ротор в сборе.

*А В С*

2. Проверить, нет ли замыкания между обоими контактными кольцами и ротором (В) и валом ротора (С):

- если нет замыкания, заменить заднюю часть корпуса в сборе и перейти к следующему шагу;

- при обнаружении замыкания – заменить ротор новым в сборе.

Сборка генератора

1. Если был сдвинут шкив, вставить ротор в переднюю часть корпуса генератора, затем затянуть контргайку шкива моментом 110 Н·м.

2. Удалить любые смазочные материалы с контактных колец.

3. Соединить заднюю часть корпуса генератора в сборе с передней частью корпуса в сборе с ротором, затянуть четыре сквозных болта.

4. Вдавить щетки (А) внутрь, затем вставить тонкий стержень или сверло (В) (диаметром около 1,6 мм), чтобы удерживать щетки в этом положении.

*В А*

5. Установить щеткодержатель и извлечь стержень или сверло.

6. Установить торцевую крышку.

7. После сборки генератора вручную провернуть его вал, чтобы убедиться в плавности и бесшумности вращения.

8. Установить генератор и отрегулировать его приводной ремень.

Снятие и установка приводного ремня

Тип двигателя R18A

1. Установить ключ на автоматический натяжитель приводного ремня с верхней стороны двигателя и медленно повернуть его в указанном направлении, затем снять приводной ремень.

Примечание:

Данный автоматический натяжитель является гидравлическим, поэтому ключ необходимо поворачивать медленно.

С кондиционером

Без кондиционера

2. Произвести установку нового приводного ремня в обратной последовательности.

Тип двигателя K20Z

1. Переместить автоматический натяжитель (А) для уменьшения натяжения приводного ремня, используя специальный инструмент. Затем снять приводной ремень.

*YA9317 А*

2. Произвести установку нового приводного ремня в обратной последовательности.

Проверка приводного ремня

1. Проверить ремень на наличие трещин и повреждений. Если ремень изношен или поврежден, заменить его новым.

2. Проверить, чтобы индикатор автоматического натяжителя (А) был в пределах стандартного диапазона (В), как показано на рисунке. Заменить приводной ремень, если индикатор выходит за пределы стандартного диапазона.

Тип двигателя R18A

*B A*

Тип двигателя K20Z

*А В*

Снятие и установка натяжного ролика приводного ремня

1. Снять приводной ремень.

2. Снять натяжной ролик.

Тип двигателя R18A (Для моделей с электронным усилителем рулевого управления (EPS))

*10·1,25 мм 44 Н·м*

Тип двигателя K20Z

*8·1.25 мм 22 Н·м*

3. Произвести установку натяжного ролика в обратной последовательности.

Снятие и установка основания натяжного ролика приводного ремня

Для моделей с системой EPS

1. Снять приводной ремень.

2. Снять основание натяжного ролика

*8·1,25 мм 24 Н·м*

3. Произвести установку основания натяжного ролика в обратной последовательности.

Снятие и установка автоматического натяжителя приводного ремня

Тип двигателя R18A

1. Для моделей, оснащенных охладителем масла гидроусилителя рулевого управления:

Отвернуть болты (А), удерживающие кронштейны крепления шланга гидроусилителя рулевого управления, и вынуть шланг из фиксаторов (В).

Автомобиль с левым расположением рулевой колонки

*А 6·1,0 мм 9,8 Н·м А 6·1,0 мм 9,8 Н·м*

Автомобиль с правым расположением рулевой колонки

*А 6·1,0 мм 9,8 Н·м В В А 6·1,0 мм 9,8 Н·м*

2. Ослабить крепежные болты шкива водяного насоса.

3. Снять приводной ремень.

4. Снять генератор.

5. Снять шкив водяного насоса.

*6·1,0 мм 14 Н·м*

6. Снять автоматический натяжитель приводного ремня.

*10·1,25 мм 54 Н·м или 20 Н·м 8·1,25 мм 24 Н·м*

7. Произвести установку автоматического натяжителя приводного ремня в обратной последовательности.

Тип двигателя K20Z

1. Снять приводной ремень.

2. Снять основание натяжного ролика.

*6·1,0 мм 12 Н·м 8·1,25 мм 22 Н·м*

3. Отвернуть болт крепления шкива (А), затем снять шкив автоматического натяжителя (В).

*А 10·1,25 мм 56 Н·м В*

4. Снять автоматический натяжитель.

*8·1,25 мм 22 Н·м*

5. Произвести установку автоматического натяжителя в обратной последовательности.

Проверка автоматического натяжителя приводного ремня

Тип двигателя R18A

1. Включить зажигание, убедиться, что выключен кондиционер. Выключить зажигание.

2. Проверить положение стрелки (А) индикатора автоматического натяжителя, при выключенном двигателе. Запустить двигатель, затем снова проверить положение стрелки при работе двигателя вхолостую. Если положение стрелки индикатора было неустойчивым или двигалось, заменить автоматический натяжитель.

*А*

3. Проверить шкив натяжителя на наличие посторонних шумов. Если таковы имеются, заменить шкив автоматического натяжителя.

4. Снять приводной ремень.

5. Установить ключ на автоматический натяжитель приводного ремня с верхней стороны двигателя и медленно повернуть его в указанном направлении. Натяжитель должен работать плавно и бесшумно. В противном случае заменить автоматический натяжитель.

Примечание:

Данный автоматический натяжитель является гидравлическим, поэтому ключ необходимо поворачивать медленно.

Тип двигателя K20Z

1. Включить зажигание, убедиться, что выключен кондиционер. Выключить зажигание.

2. Проверить положение стрелки (А) индикатора автоматического натяжителя, при выключенном двигателе. Запустить двигатель, затем снова проверить положение стрелки при работе двигателя вхолостую. Если положение стрелки индикатора было неустойчивым или двигалось, заменить автоматический натяжитель.

*А*

3. Проверить шкив натяжителя на наличие посторонних шумов. Если таковы имеются, заменить шкив автоматического натяжителя.

4. Снять приводной ремень.

5. Переместить автоматический натяжитель в пределах его движения, с помощью специального инструмента в показанном направлении. Натяжитель должен работать плавно и бесшумно. В противном случае заменить автоматический натяжитель.

*YA9317*

6. Снять автоматический натяжитель.

7. Закрепить автоматический натяжитель (А), используя два 8 мм болта (В) и тиски (D), как показано на рисунке. Не зажимать сам автоматический натяжитель.

*С А В F E*

*D*

8. Установить динамометрический ключ (D) на болт шкива, как показано на рисунке.

9. Совместить указатель (Е) на основании натяжителя с центральной меткой (F) на рычаге натяжителя с помощью динамометрического ключа, определив при этом крутящий момент. Если величина крутящего момента выходит за пределы указанные в технических условиях, то заменить автоматический натяжитель.

Примечание:

Если указатель выходит за пределы центральной метки, снова проверить крутящий момент.

Крутящий момент пружины автоматического натяжителя: 32,5-39,7 Н·м.

Замена шкива автоматического натяжителя приводного ремня

1. Снять приводной ремень.

2. Отвернуть болт крепления шкива (А) затем снять шкив автоматического натяжителя (В).

*В А 10·1,25 мм 56 Н·м*

3. Произвести установку шкива автоматического натяжителя в обратной последовательности.