Направляющая рейки рулевого механизма Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года

9. Направляющая рейки рулевого механизма

Процедура регулировки винта направляющей рейки

1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

2. Специальным инструментом ослабить контргайку винта (А) направляющей рейки и извлечь винт (В).

*А В 07MAA-SL00100*

3. Удалить старый герметик с винта (А) направляющей рейки и нанести новый по всей поверхности резьбы (В). Наживить винт направляющей рейки в рулевой механизм.

*А В*

4. Затянуть винт (А) направляющей рейки моментом 25 Н•м, а затем снова ослабить.

Автомобили с гидроусилителем рулевого управления

*А 15°±5° В 25 Н·м*

Автомобили с электроусилителем рулевого управления

*7°±3° А В 44 Н·м*

5. Повторно затянуть винт направляющей рейки моментом 5,9 Н•м на угол 15°±5° (с гидроусилителем рулевого управления) или 3,9 Н•м на угол 7°±3° (с электроусилителем рулевого управления).

6. Затянуть контргайку (В), удерживая винт контргайки.

7. Проверить равномерность работы рулевого механизма.

8. Проверить люфт рулевого колеса и работу гидроусилителя рулевого управления.

Замена направляющей рейки (с электроусилителем рулевого управления)

При разборке и сборке необходимо обратить внимание на следующее.

- Не допускать попадания грязи, пыли и других посторонних материалов в механизм рулевого управления.

- На изображении показан тип автомобиля с левым расположением рулевой колонки, правое расположение рулевой колонки является симметричным.

1. Снять рулевой механизм.

2. Ослабить контргайку (А), после чего отвернуть винт направляющей рейки (В), снять пружину (С), дисковую шайбу (D) и направляющую рейки (Е).

*А В С D E F*

3. Снять уплотнительное кольцо (F) с направляющей рейки. Стереть смазку со скользящей поверхности направляющей рейки.

4. Нанести универсальную смазку на новое уплотнительное кольцо, затем установить его на направляющую рейки.

5. Нанести универсальную смазку на скользящую поверхность направляющей рейки и установить направляющую в корпус механизма. Удалить остатки смазки с резьбовой части корпуса рулевого механизма.

6. Нанести универсальную смазку на оба конца пружины и установить её в корпус рулевого механизма.

7. Дисковую шайбу необходимо ставить выпуклой стороной к направляющей рейки.

8. Удалить старую смазку с резьбы направляющей и нанести на витки резьбы свежую смазку (Three Bond 1215 или Loctite 5699). Установить винт направляющей рейки в корпус рулевого механизма.

9. Затянуть контргайку.

10. Отрегулировать положение винта направляющей рейки. После регулировки проверить, чтобы рейка свободно двигалась в обоих направлениях.