Вакуумный усилитель тормозов Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года

6. Вакуумный усилитель тормозов

Замена

Модели с левым расположением рулевой колонки

1. Снять главный цилиндр.

2. Отсоединить вакуумный шланг тормозного усилителя (А) от усилителя тормозов (В).

*А В*

3. Кроме модели двигателя K20Z2: снять хомуты жгута проводов двигателя (А).

*А*

4. Кроме модели двигателя K20Z2: Отсоедините шланг отопителя (А) от хомута (В).

*А В*

5. Модель двигателя K20Z2: снять хомуты жгута проводов двигателя (А), затем снять стойку воздушного фильтра (В).

*А В А 6·1,0 мм 9,8 Н·м*

6. Снять штифт (А) и соединительный палец (В).

*А В С 8·1,25 мм 13 Н·м*

7. Отвернуть гайки крепления вакуумного усилителя (С).

8. Потянуть усилитель тормозов (А) вперед.

Внимание:

При снятии не повредить корпус усилителя и резьбу на крепежных болтах.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не погнуть трубопроводы тормозной системы.

*А*

9. Снять вакуумный усилитель тормозов (А), вытягивая и поворачивая его. Вытянуть усилитель из моторного отсека.

*А*

10. Установите вакуумный усилитель в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее:

- Всегда использовать новый стопорный штифт

- Установить главный тормозной цилиндр после установки вакуумного усилителя тормозов.

- После установки главного цилиндра проверить высоту педали тормоза и свободный ход педали, и при необходимости отрегулировать.

- Прокачать тормозную систему.

Модели с правым расположением рулевой колонки

1. Снимите очиститель воздуха.

2. Модель двигателя K20Z2: снять крышку выпускного коллектора.

3. Снять главный цилиндр.

4. Отсоединить вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов (В).

*А В*

5. Модели без электронного усилителя рулевого управления: снять стойку усилителя (А) рулевого управления.

*А 6·1,0 мм 9,8 Н·м*

6. Снять стойку топливного шланга (А).

*А 6·1,0 мм 9,8 Н·м*

7. Снять шланги охлаждающей жидкости или скобу крепления клапанов (А).

Примечание:

Не отсоединять подводящий шланг отопителя (В).

Модель двигателя K20Z2: Открыть фиксатор троса (С), затем отсоединить трос (D) управления краном отопителя от тяги (Е) крана отопителя.

Кроме модели двигателя K20Z2

*А 6·1,0 мм 9,8 Н·м В*

Модель двигателя K20Z2

*А 6·1,0 мм 9,8 Н·м В С Е D*

8. Кроме модели двигателя K20Z2: снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора.

Примечание:

Не отсоединять разъемы и шланги.

9. Модель двигателя K20Z2: снять хомуты жгута проводов двигателя (А).

*А*

10. Модель двигателя K20Z2: отсоединить топливные шланги и зажимы магистрали (А) от двигателя со стороны пассажира, и снять крышку катушки зажигания.

Примечание:

Не отсоединять топливную магистраль.

*А 6·1,0 мм 9,8 Н·м*

11. Снять штифт (А) и палец (В), затем ослабить гайку (С) и отсоединить вилку (D) от педали тормоза.

*А В F C D Е 8·1,25 мм 13 Н·м*

12. Отвернуть гайки крепления усилителя (Е) тормозов.

13. Снять вилку с тяги тормозного усилителя (F).

14. Потянуть усилитель тормозов (А) вперед.

Внимание:

При снятии не повредить корпус усилителя и резьбу на крепежных болтах.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не погнуть трубопроводы тормозной системы или другие шланги и провода.

Кроме модели двигателя K20Z2

*А*

Модель двигателя K20Z2

*А*

15. Снять вакуумный усилитель тормозов на сторону пассажира, вытягивая и поворачивая его, затем вынуть его из моторного отсека.

16. Установить вакуумный усилитель в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующее:

- Всегда использовать новый стопорный штифт

- Установить главный тормозной цилиндр после установки вакуумного усилителя тормозов.

- Проверить высоту педали тормоза и свободный ход педали, после установки главного цилиндра, и провести необходимые регулировки.

- Прокачать тормозную систему.

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Проверка герметичности

1. Установить вакуумный манометр (А) между усилителем и контрольным клапаном.

*А 07404-5790301 07410-5790501*

2. Запустить двигатель, установить такие обороты коленчатого вала, чтобы показания манометра соответствовали 66,7 кПа, а затем остановить двигатель.

3. Считать показания вакуумного манометра.

Если давление вакуума упадет на 2,7 кПа или больше через 30 секунд, проверить герметичность следующих элементов:

- клапаны;

- вакуумные шланги и трубки;

- уплотнения;

- вакуумный усилитель;

- главный тормозной цилиндр.

Примечание:

Не разбирать вакуумный усилитель тормозов. При обнаружении любой неисправности заменить вакуумный усилитель новым.

Проверка работоспособности

1. Установить вакуумный манометр таким же образом, как и при проверке герметичности.

2. Установить манометры для проверки давления жидкости (А) к главному тормозному цилиндру при помощи переходников (специальные приспособления), как показано на рисунке.

*Кроме VSA: 15 Н·м VSA: 22 Н·м ABS: 07510-6340101 VSA: 07НАК-SG00110 В А 07406-5790201 В 07410-5790101*

3. Стравить воздух через клапаны (В).

4. Запустить двигатель на холостых оборотах.

5. Нажать на педаль тормоза усилием 98 Н и 294 Н, следя за усилием на специальном индикаторе давления (А) (имеется в продаже).

*А*

6. Показания манометров давления масла должны быть следующими:

Модели, оснащенные ABS/VSA

Модели без антиблокировочной системы тормозов

7. Если давление тормозной жидкости после главного тормозного цилиндра меньше приведенных в таблице значений, то следует проверить герметичность уплотнительных манжет главного тормозного цилиндра.

Проверка контрольного клапана вакуумного усилителя тормозов

1. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов (в него встроен контрольный клапан) (А) со стороны вакуумного усилителя.

*А*

2. Запустить двигатель на холостых оборотах. Проверить наличие вакуума на конце шланга. Если вакуум отсутствует, значит контрольный клапан не работает должным образом. Заменить вакуумный шланг с контрольным клапаном и провести проверку заново.