Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Регулировка углов установки управляемых колес Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Acura CSX, ходовая часть автомобиля Acura CSX, передняя подвеска Acura CSX, задняя подвеска Acura CSX, ремонт передней подвески Acura CSX, ремонт задней подвески Acura CSX, ремонт ходовой части Honda Civic, ходовая часть автомобиля Honda Civic, передняя подвеска Honda Civic, задняя подвеска Honda Civic, ремонт передней подвески Honda Civic, ремонт задней подвески Honda Civic

5. Регулировка углов установки управляемых колес

Примечание:

Подвеска допускает регулировку развала и схождения передних колес и схождения задних колес. Однако каждая из этих регулировок производится в соответствии с другими. Например, при регулировке развала, схождение колес меняется. Поэтому необходимо регулировать положение передних колес каждый раз, когда вы регулируете развал или схождение.

Проверка перед регулировками

1. Для правильности измерений необходимо выключить стояночный тормоз.

2. Убедиться в том, что подвеска не подвергалась доработке и изменению.

3. Проверить размерность шин и давление в них.

4. Проверить биение колес.

5. Покачивая, как показано на рисунке, колесо проверить шаровые опоры подвески.

регулировка углов установки управляемых колес Honda Civic 4D с 2006 года, Acura CSX с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Хонда Цивик 4Д с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Акура Си-Эс-Икс с 2006 года

6. Покачать автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

Проверка продольного угла наклона оси поворота колеса

1. Поднять переднюю часть автомобиля, затем снять колпаки колес.

Примечание:

Выдавить крышки на легкосплавных дисках после снятия колес.

2. Подставить под колесо прибор для измерения угла поворота. Под задние колеса поставить башмаки.

Примечание:

Убедиться в том, что колеса, установленные на приборы, находятся на одном уровне.

3. Установить специальный переходник (А) на ступицу колеса и прибор для измерения продольного и поперечного угла наклона оси поворота. Затормозить передние колеса.

регулировка углов установки управляемых колес Honda Civic 4D с 2006 года, Acura CSX с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Хонда Цивик 4Д с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Акура Си-Эс-Икс с 2006 года

*А 07MGK-0010100*

4. Установить колеса так, чтобы переднее внешнее колесо повернулось на угол 20о, затем, поворачивая регулировочный винт, выставить приспособление для измерения угла на 0о.

5. Повернуть внутреннее колесо на угол 20о. Зафиксировать показания прибора. Угол продольного наклона оси поворота колеса должен составлять 7о 00´±1º. Если величина продольного угла наклона оси поворота не соответствует стандартной, необходимо произвести проверку элементов подвески на наличие повреждений и поломок.

Проверка поперечного угла наклона оси поворота

1. Установить колеса в положение прямолинейного движения.

2. Поднять автомобиль и снять колпаки колес.

Примечание:

Выдавить крышки на легкосплавных дисках после снятия колес.

3. Установить переходник (А) и специальный прибор для измерения продольного и поперечного угла наклона оси поворота (см. рисунок выше).

4. Зафиксировать поперечный угол наклона оси поворота. Стандартная величина угла наклона 0°00´±30´ (передние колеса) и -1° 30' +1° 05'-0° 45' (задние колеса). Если величина угла не соответствует стандартной величине, произвести регулировку.

Регулировка поперечного угла наклона оси поворота

Поперечный угол наклона оси поворота можно отрегулировать путем замены болтов крепления амортизаторной стойки. Разность между диаметром регулировочных болтов и отверстиями в амортизаторной стойке дает возможность отрегулировать угол наклона в небольшом диапазоне.

регулировка углов установки управляемых колес Honda Civic 4D с 2006 года, Acura CSX с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Хонда Цивик 4Д с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Акура Си-Эс-Икс с 2006 года

*Болт крепления Регулировочный болт: P/N 90119-SNA-000*

1. Снять передние колеса.

2. Отвернуть и снять болты и гайки крепления (А) амортизаторной стойки, после чего завернуть (не затягивать) новые болты и гайки крепления (для регулировки). Затем отрегулировать поперечный угол наклона оси поворота, перемещая нижнюю часть амортизаторной стойки.

регулировка углов установки управляемых колес Honda Civic 4D с 2006 года, Acura CSX с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Хонда Цивик 4Д с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Акура Си-Эс-Икс с 2006 года

*14∙1.5 мм 90 Н∙м*

3. Затянуть болты моментом затяжки, указанным на рисунке.

4. Установить передние колеса. Опустить автомобиль на землю и покачать, чтобы стабилизировать подвеску.

5. Измерить поперечный угол наклона оси поворота. Если величина угла стандартная, проверить схождение колес. Если величина угла не соответствует стандартному значению – перейти к следующему шагу.

6. Снять передние колеса.

7. Заменить болты крепления амортизаторной стойки на регулировочные болты (А), затем отрегулировать угол поперечного наклона оси поворота.

Примечание:

При регулировке угла в пределах 25´, необходимо заменить один болт крепления амортизаторной стойки регулировочным.

Если предел регулировок более ±50´ - заменить верхний и нижний болты крепления амортизаторной стойки.

При установке болтов крепления, необходимо использовать новые гайки.

регулировка углов установки управляемых колес Honda Civic 4D с 2006 года, Acura CSX с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Хонда Цивик 4Д с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Акура Си-Эс-Икс с 2006 года

*14∙1.5 мм 90 Н∙м*

8. Затянуть болты крепления амортизаторной стойки.

9. Установить передние колеса. Опустить автомобиль на землю, затем покачать его, чтобы стабилизировать подвеску.

10. Измерить угол поперечного наклона оси поворота. Если величина угла стандартная, измерить схождение колес. Если величина угла не соответствует стандартной, необходимо произвести регулировку заново. Если после повторной регулировки величина угла не соответствует норме – проверить элементы подвески на наличие повреждений и поломки.

Проверка и регулировка схождения управляемых колес

1. Установить рулевое колесо в направление прямолинейного движения.

2. Измерить схождение колес. Нормальная величина схождения: 0±2 мм.

3. Если величина схождения превышает допустимую норму, необходимо отвернуть стопорную гайку (А), удерживая наконечник рулевой тяги (В) ключом.

4. Отрегулировать схождение колес, вращая наконечник рулевой тяги (С).

регулировка углов установки управляемых колес Honda Civic 4D с 2006 года, Acura CSX с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Хонда Цивик 4Д с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Акура Си-Эс-Икс с 2006 года

*А 14·1,5 мм 44 Н·м В С*

Примечание:

Регулировку производить одновременно с правой и с левой стороны.

5. После регулировки, затянуть стопорную гайку, удерживая наконечник тяги ключом.

Проверка и регулировка схождения задних колес

1. Отключить стояночный тормоз.

2. Проверьте схождение колес. Если оно выходит за пределы спецификации, перейти к шагу 3.

Примечание:

Схождение задних колес: 2+2мм-1 мм.

3. Ослабить самоконтрящуюся гайку (А), удерживая регулировочный болт (В).

регулировка углов установки управляемых колес Honda Civic 4D с 2006 года, Acura CSX с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Хонда Цивик 4Д с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Акура Си-Эс-Икс с 2006 года

*B A 12·1.25 мм 69 Н·м*

4. Заменить самоконтрящуюся гайку новой и слегка затянуть ее.

Примечание:

- При каждом ослаблении самоконтрящейся гайки заменять ее новой.

- Установить заново регулировочный болт и кулачковый диск так, чтобы эксцентрик был сверху.

5. Вращая регулировочный болт, установить правильную величину схождения.

6. Удерживая регулировочный болт, затянуть самоконтрящуюся гайку рекомендованным моментом.

Проверка соотношения углов поворота колес

1. Поднять автомобиль и установить под передние колеса приспособления для замера углов поворота колес, а под задние колеса - деревянные бруски одинаковой толщины с приспособлениями для замера углов поворота. Опустить автомобиль.

Примечание:

Проверить, чтобы автомобиль занимал строго горизонтальное положение на приспособлениях для замера углов поворота и деревянных брусках.

регулировка углов установки управляемых колес Honda Civic 4D с 2006 года, Acura CSX с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Хонда Цивик 4Д с 2006 года, регулировка углов установки управляемых колес Акура Си-Эс-Икс с 2006 года

2. При нажатой педали тормоза повернуть рулевое колесо до конца влево и вправо и проверить углы поворота колес. Если угол поворота выходит за допустимые пределы или имеется разница в предельных углах поворота правого и левого внутренних колес, перейдите к шагу 3.

Примечание:

Угол поворота:

Внутреннее колесо:

Колесо диаметром 15 дюймов: 40° 06'±2°.

Колесо диаметром 16 дюймов: 38° 46'±2°.

Наружное колесо:

Колесо диаметром 15 дюймов: 31° 55'.

Колесо диаметром 16 дюймов: 31° 14'.

3. Проверить схождение колес. Если схождение колес в норме, а разность углов поворота выходит за допустимые значения, проверить элементы подвески на наличие деформации или повреждения.