Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Малоразмерное запасное колесо
- Замена поврежденного колеса
- Запуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
- Перегрев двигателя
- Аварийное падение давления моторного масла (красный сигнализатор)
- Аварийное падение уровня моторного масла (желтый сигнализатор)
- Включение сигнализатора разряда аккумуляторной батареи
- Включение сигнализатора неисправности систем двигателя
- Включение сигнализатора неисправности тормозной системы
- Предохранители
- Расположение предохранителей в автомобиле
- Буксировка неисправного автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля
- Техническая информация по автомобилю и отдельным узлам
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Техническое обслуживание автомобиля
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров в сборе
- Газораспределительный механизм
- Блок цилиндров в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Проверка охлаждающей жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Проверка радиатора
- Проверка крышки радиатора
- Замена термостата
- Снятие и установка корпуса термостата
- Замена водяного насоса
- Проверка технического состояния водяного насоса
- Замена радиатора с электровентилятором
- Проверка электродвигателя вентилятора
- Проверка термостата
- Замена канала для прохода воды
- Снятие и установка блока отвода охлаждающей жидкости
- Замена датчика 1 температуры охлаждающей жидкости (ECT)
- Замена датчика 2 температуры охлаждающей жидкости (ECT)
Система смазки
- Общие сведения
- Проверка давления масла
- Замена масла
- Замена масляного фильтра
- Замена подводящего патрубка масляного фильтра
- Проверка датчика давления
- Замена датчика давления
- Масляный насос
- Замена масляной форсунки
- Проверка болта масляной форсунки
- Установка воздухоотделителя
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Общие сведения
- Система топливоподачи
- Элементы топливной системы
- Система улавливания паров топлива (EVAP)
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Система улавливания паров топлива (EVAP)
- Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Система управления дроссельной заслонкой
- Система управления холостым ходом
- Система вентиляции картерных газов (PCV)
- Система нейтрализации отработавших газов
- Система всасывания воздуха
- Система электронного впрыска топлива (PGM-FI)
- Электронное управление изменяемыми фазами и подъемом клапанов (VTEC)
- Сервисные данные и спецификация
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Замена элементов сцепления
- Снятие и установка главного цилиндра
- Разборка главного цилиндра
- Педаль сцепления
- Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления
- Разборка рабочего цилиндра сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач
- Механическая коробка передач в сборе
- Механизм переключения (МКП)
- Дифференциал
- Синхронизаторы
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
- Общие сведения
- Снятие и установка
- Проверка технического состояния
- Разборка и сборка
- Замена динамического демпфера приводного вала
- Промежуточный вал
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Регулировка углов установки управляемых колес
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Проверка тормозной системы
- Прокачка тормозной системы
- Педаль тормоза
- Главный цилиндр тормозной системы
- Вакуумный усилитель тормозов
- Проверка датчика уровня тормозной жидкости
- Тормозные шланги и магистрали
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
- Система стабилизации
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Проверка усилия на рулевом колесе
- Проверка люфта рулевого колеса
- Снятие и установка рулевого колеса
- Снятие и установка рулевой колонки
- Проверка рулевого механизма
- Замена замка зажигания
- Проверка рулевой колонки и рычага регулировки
- Направляющая рейки рулевого механизма
- Механизм рулевого управления
- Электроусилитель рулевого управления
- Гидроусилитель рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Общие сведения
- Двери
- Внешние элементы кузова
- Внутренние элементы кузова
- Ветровое стекло
- Освещение
- Кузовные размеры
Система пассивной безопасности
- Общие сведения
- Блок управления дополнительной системой пассивной безопасности SRS
- Модули подушек безопасности
- Ремни безопасности
- Контактный диск
- Датчики
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Меры предосторожности
- Элементы системы кондиционирования
- Компрессорное масло
- Компрессор
- Конденсатор
- Испаритель
- Система климат – контроля
- Вентилятор отопителя / кондиционера
- Блок системы отопления и кондиционирования
- Замена отдельных элементов системы кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Общие сведения
- Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
- Приборы внешнего освещения и световая сигнализация
- Внутреннее освещение
- Аудио система
- Прикуриватель
- Электросхемы
Полезные советы автовладельцам
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла и масляного фильтра в двигателе 1,8 л
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Проверка и регулировка зазора клапанов в двигателе 1,8 л
- Проверка и регулировка стояночного тормоза
- Снятие и установка стартера в двигателе 1,8 л
- Снятие (установка), очистка и адаптация дроссельной заслонки в двигателе 1,8 л
- Снятие, проверка и установка свечей зажигания в двигателе 1,8 л
- Частичния замена масла и фильтра в автоматической коробке передач
Методы работы с измерительными приборами Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Acura CSX, техобслуживание Acura CSX, обслуживание двигателя Acura CSX, ремонт Acura CSX, запчасти Acura CSX, моменты затяжки Acura CSX, каталог запчастей Acura CSX, техническое обслуживание Honda Civic, техобслуживание Honda Civic, обслуживание двигателя Honda Civic, ремонт Honda Civic, запчасти Honda Civic, моменты затяжки Honda Civic, каталог запчастей Honda Civic
2. Методы работы с измерительными приборами
Плоские щупы
Плоские щупы (см. рисунок) представляют собой набор пластин определенной толщины с соответствующей маркировкой, используемых для измерения различных зазоров. Также плоские щупы могут быть использованы, например, для измерения осевого люфта там, где использование индикатора часового типа (см. ниже) затруднительно.
Набор плоских щупов необходимо беречь от приложения излишних усилий и ударов, чтобы пластины щупа не были погнуты или повреждены. Поверхность плоских щупов должна содержаться в чистоте и быть покрыта тончайшим слоем масла, для предотвращения коррозионных процессов.
При измерении зазора необходимо подобрать такой плоский щуп, который войдет с небольшим сопротивлением между двумя деталями. Рекомендуется иметь два комплекта плоских щупов, чтобы гарантировать точность измерений.
Микрометры
Микрометр – прибор, предназначенный для измерений линейных размеров абсолютным контактным методом в области малых размеров с высокой точностью (от 0,01 до 0,001 мм), преобразовательным механизмом которого является микропара винт-гайка.
Необходимо содержать микрометр в чистоте. Соблюдать осторожность, чтобы не ронять микрометр, поскольку его скоба может деформироваться, что приведет к неточности измерений.
Действие микрометра основано на перемещении винта вдоль оси при вращении его в неподвижной гайке. Перемещение пропорционально углу поворота винта вокруг оси. Полные обороты отсчитывают по шкале, нанесённой на стебле микрометра, а доли оборота – по круговой шкале, нанесённой на барабане. Оптимальным является перемещение винта в гайке лишь на длину не более 25 мм из-за трудности изготовления винта с точным шагом на большей длине. Поэтому микрометр изготовляют несколько типоразмеров для измерения длин от 0 до 25 мм, от 25 до 50 мм и т.д. Для микрометров с пределами измерений от 0 до 25 мм при сомкнутых измерительных плоскостях пятки и микрометрического винта нулевой штрих шкалы барабана должен точно совпадать с продольным штрихом на стебле, а скошенный край барабана – с нулевым штрихом шкалы стебля. Для измерений длин, больших 25 мм, применяют микрометр со сменными пятками; установку таких микрометров на ноль производят с помощью установочной меры, прикладываемой к микрометру, или концевых мер. Измеряемое изделие зажимают между измерительными плоскостями микрометра. Обычно шаг винта равен 0,5 или 1 мм и соответственно шкала на стебле имеет цену деления 0,5 или 1 мм, а на барабане наносится 50 или 100 делении для получения отсчёта 0,01 мм. Эта величина отсчёта является наиболее распространённой, но имеются микрометры с отсчётом 0,005, 0,002 и 0,001 мм. Постоянное осевое усилие при контакте винта с деталью обеспечивается фрикционным устройством – трещоткой. При плотном соприкосновении измерительных поверхностей микрометра с поверхностью измеряемой детали трещотка начинает проворачиваться с лёгким треском, при этом вращение микровинта следует прекратить после трёх щелчков.
1. Пятка. 2. Предмет измерения. 3. Шпиндель. 4. Колесо. 5. Измерительная шкала (в мм). 6. Храповик. 7. Нониус барабана. 8. Скоба.
При проведении измерений предмет (2) зажимается между пяткой и микрометрическим винтом(3). На поверхности стебля находятся две штриховые шкалы, смещенные относительно друг друга на 0,5 мм, и имеющие цену деления 1 мм. Барабан (7) вращается вокруг круговой шкалы, которая также располагается на скосе барабана. Микрометрический винт может быть зафиксирован в любом положении. Винт оснащен механизмом – трещоткой для обеспечения постоянства измерительного давления.
1. Предмет устанавливается между пяткой и микрометрическим винтом, при этом, вращая барабан, устанавливают шпиндель на приблизительно-близком размере предмета.
2. Шпиндель осторожно приближается до соприкосновения с измеряемым предметом.
3. Определяется размер в мм при помощи нониуса барабана, который соответствует горизонтальному указательному штриху шкалы стебля.
4. Определяется общий размер замеряемого объекта.
Примечание: