Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Кузовной ремонт / Пособие по самостоятельному ремонту кузовов автомобилей, книга в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Техобслуживание

Обзор видов повреждений и их восстановление

Инструменты и оборудование

Устранение незначительных повреждений кузова

Восстановление кузова, имеющего серьезные повреждения

Замена кузовных панелей

Подготовка к окрашиванию

Окрашивание кузова

Двери и стекла

Облицовка и принадлежности кузова

Сварка

Словарь терминов, используемых при выполнении кузовного ремонта

Пособие по самостоятельному ремонту кузовов автомобилей, книга в электронном виде
Читать
Купить в PDF 7.48 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Профилактика и методика устранения дефектов, возникающих при окрашивании и сушке

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузовной ремонт, покраска авто, устранение царапин, лакокрасочное покрытие

Профилактика и методика устранения дефектов, возникающих при окрашивании и сушке

Для получения качественно покрытия следует смешать составляющие краски и настроить распылитель в соответствии с сопроводительными инструкциями по использованию краски.

В данной главе описаны наиболее часто встречающиеся дефекты лакокрасочного покрытия, проявляющиеся на стадии заключительной полировки кузова. Появление таких дефектов наиболее возможно при выполнении окрашивания неопытным маляром.

Рекомендации, приведенные в таблице, соответствуют применению современных двухкомпонентных красок, однако большинство из них могут быть использованы при обработке покрытия, сформированного после напыления краски на целлюлозной или другой основе.

Наличие пятен, образованных кислотой и щелочью
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Наличие обесцвеченных пятен на поверхности (различные пигменты реагируют по-разному на воздействие кислоты или щелочи). Изменение химического состава пигментов под воздействием атмосферного воздуха в присутствии влаги. Попадание на поверхность кислоты из аккумулятора. Попадание на поверхность жидкости тормозной гидросистемы. Попадание на поверхность капель кислотного дождя (в индустриальных районах). Не допускайте нахождения автомобиля с окончательно обработанной поверхностью кузова в условиях загрязненной атмосферы. При загрязнении поверхности немедленно помойте автомобиль холодной проточной водой с моющим средством. Вымойте автомобиль холодной проточной водой с моющим средством, а затем – раствором уксуса. Выполните шлифовку и полировку поверхности. Если загрязнение достигло подложки или промежуточных слоев, перед полировкой необходимо выполнить шлифовку до листового металла.
Отбеливание покрытия, вызванное окислением или другими причинами
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Обесцвечивание участков покрытия, нанесенного на слой шпаклевки. Чрезмерно высокая концентрация отвердителя в шпаклевке. Выполняйте тщательный расчет количества отвердителя, исходя из требуемой концентрации. При нанесении и застывании шпаклевки поддерживайте определенный температурный режим. При необходимости повысьте окружающую температуру во время нанесения и застывания шпаклевки. Не добавляете дополнительные порции отвердителя для ускорения застывания шпаклевки. Полностью удалите краску и шпаклевку с дефектного участка кузовной панели, а затем выполните ремонтные операции с начального этапа.
Обесцвечивание покрытия
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Обесцвечивание поверхности после выполнения окончательной полировки (образование ореола или полное изменение цветового оттенка). Воздействие растворителя, применяемого при окончательной полировке, на ошлифованную поверхность, при котором происходит растворение поверхностного слоя краски. Данный дефект обычно проявляется как бело-красные разводы. Нанесите высококачественную двухкомпонентную грунтовку - порозаполнитель на участки, которые могут подвергнуться обесцвечиванию после нанесения краски. • Полностью удалите покрытие с дефектного участка и снова окрасьте поверхность. Или • Дождитесь застывания покрытия и снова окрасьте кузовную панель.
Наличие пузырей на поверхности лакокрасочного покрытия
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Образование небольших пузырей на лакокрасочном покрытии. Тусклый оттенок на вздувшихся участках. Образование кратеров при разрыве пузырьков. Наличие корродированных участков под лакокрасочным покрытием. Нанесение покрытия на замасленные участки кузова. Наличие влаги в каналах распылителя. Попадание растворителя на окрашенную поверхность. Длительное или периодическое воздействие высокой влажности. Впитывание влаги слоем шпаклевки. Неполная очистка поверхности в ходе ее подготовки под окрашивание. Полностью очистите листовой металл кузова и нанесите покрытие для профилактики коррозии. Периодически проверяйте каналы распылителя на наличие влаги. Следует использовать растворитель, соответствующий окружающей температуре при проведении кузовного ремонта. Перед нанесением последующих слоев в ходе малярных работ всегда дожидайтесь полного высыхания предыдущих. Ошлифуйте и снова отполируйте участки поверхности, покрытые пузырями.
Помутнение цветового оттенка (акриловые краски и лаки)
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Наличие молочных разводов. Покрытие покрыто матовой туманной пленкой. Неправильное применение растворителя в условиях повышенной влажности (относится к краскам на нитроцеллюлозной основе). Оседание конденсата на поверхности, подготовленной под окрашивание. Неправильное применение растворителя в условиях пониженной температуры окружающего воздуха (относится к краскам на нитроцеллюлозной основе). Воздействие пониженной температуры после нанесения покрытия, в результате чего произошло поглощение влаги краской при высыхании (относится к поверхностям плоских панелей). Избыток активатора в двухкомпонентной краске (обычно из-за пониженной окружающей температуры). Убедитесь, что температура окружающей среды не является пониженной. Перед окрашиванием следует убедиться в выравнивании температуры краски и кузова автомобиля с температурой окружающей среды. Применяйте высококачественный растворитель, использование которого исключает помутнение цветового оттенка (нитроцеллюлозные краски). Убедитесь в правильности концентрации активатора. • Добавьте растворитель / активатор и снова произведите нанесение краски. Или: • Выполните шлифовку и полировку поверхности. • Отполируйте окрашенную поверхность (нитроцеллюлозные краски).
Матовость поверхности
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Недостаточность блеска. Наличие порошкообразной структуры поверхности. Образование пленки на лакокрасочном покрытии. Применение чрезвычайно агрессивного средства для удаления пленки с лакокрасочного покрытия. Использование низкокачественного разбавителя (нитроцеллюлозные краски). Утрата свойств основы краски (обычно в результате длительного хранения или продолжительного воздействия на емкость с краской прямого солнечного света). Следует выполнять тщательное размешивание краски. Необходимо использовать высококачественный разбавитель (нитроцеллюлозные краски). Ошлифуйте поверхность для снятия мягкого слоя покрытия, затем выполните очистку поверхности и отполируйте ее (нитроцеллюлозные краски). Примените состав для реставрации/полировки лакокрасочного покрытия. При проявлении дефекта в чрезвычайной степени следует ошлифовать и отполировать поверхность.
Растрескивание и отслоение поверхности
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Отделение верхнего слоя краски. Образование трещин на поверхности лакокрасочного покрытия. Образование сколов на поверхности лакокрасочного покрытия. Недостаточный временной промежуток между нанесением слоев краски. Искусственно созданный резкий перепад температуры. Нанесение чрезмерно толстого слоя. Неполное размешивание компонентов краски. Несовместимость смешанных компонентов. Нанесение краски на растрескавшуюся поверхность. Агрессивность растворителя по отношению к застывшему слою акриловой краски. Проникновение растворителя или бензина через слой краски (в первую очередь относится к термопластичным акриловым покрытиям). Выдерживайте необходимый временной промежуток между последовательными нанесениями слоев краски. Не допускайте резкого перепада температуры. Не наносите чрезвычайно толстый слой (особенно при напылении лаков). Выполняйте тщательное размешивание краски перед ее напылением. Используйте высококачественный разбавитель и активатор соответствующего типа. Не наносите краску на растрескавшуюся поверхность. Удалите поврежденный слой (и) краски и отполируйте поверхность.
Включение грязи в лакокрасочное покрытие
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Наличие инородных частиц, включенных в поверхность лакокрасочного покрытия. . Недостаточная очистка, сушка и протирка пылепоглощающей тканью поверхности перед напылением краски. Выход из строя воздушного фильтра распылителя. Наличие загрязнения в зоне выполнения работ. Выход из строя воздушного фильтра системы вентиляции малярной камеры. Загрязнение распылителя. Следует продуть все впадины и швы кузова автомобиля с применением сжатого воздуха. Непосредственно перед напылением краски необходимо протереть поверхность пылепоглощающей тканью. Поддерживайте в идеальной чистоте малярное оборудование и рабочую зону. Замените фильтрующие элементы системы вентиляции малярной камеры. Отфильтруйте краску. Неиспользуемые емкости следует держать закрытыми, что предотвратит их загрязнение. Обработайте поверхность полировочным составом. Если инородные частицы включены на значительную глубину, перед полировкой следует ошлифовать поверхность. Если в ходе шлифовки и полировки произошло потускнение лакокрасочного покрытия «металлик», придется нанести дополнительный слой краски.
Неполное высыхание покрытия, наличие мягкой и липкой пленки
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Отслоение влажной краски. На поверхности проступают пятна старого лакокрасочного покрытия. Наличие кратеров (с закругленными кромками). Наличие раковин. Некачественная предварительная очистка поверхности. Напыление краски на поверхность, обработанную силиконовым покрытием. Использование при сушке покрытия отопительных приборов, обогревающих за счет сгорания керосина или дизельного топлива. Недавняя окраска кузова автомобиля. Загрязнение поверхности отпечатками ладоней (во время подготовительных работ следует надевать латексные перчатки). Наличие засохшей мыльной пленки на подготовленной поверхности. Попадание на поверхность кузова жидкости стеклоомывателя. Перед окрашиванием тщательно удалите с поверхности восковое или силиконовое покрытие, а также маслянистую пленку. Снимите невысыхающий слой покрытия. Дождитесь высыхания поверхности кузова, затем ошлифуйте и отполируйте его поверхность. При необходимости добавьте в краску отвердитель.
Отслаивание лакокрасочного покрытия
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Оплывание влажного слоя краски. Откалывание сухой краски. Наличие шагрени. Недостаточный временной промежуток между нанесением слоев краски. Расслаивание основного слоя краски между двумя слоями акриловой краски или лака. Некачественная предварительная очистка поверхности. Тщательно очистите поверхность. Выдерживайте необходимый временной промежуток между последовательными нанесениями слоев краски. Заизолируйте прилегающую к дефектному участку поверхность, затем удалите краску и выполните полировку его поверхности.
Неравномерность или пятнистость лакокрасочного покрытия
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Поверхность покрытия «металлик» покрыто неравномерными полосами и точками. Повышенная влажность покрытия из-за напыления краски, имеющей чрезмерно высокую вязкость. Неравномерная толщина слоя нанесенной краски. Неправильная техника распыления. Неправильный режим распыления. Неправильная настройка распылителя. Не допускайте нанесения на поверхность чрезмерного толстого слоя краски. Используйте соответствующий растворитель. Не превышайте требуемой концентрации растворителя. Придерживайтесь правильной техники распыления. Перед применением следует правильно настроить распылитель. Если покрытие только что нанесено, покройте его тонким слоем краски. Не допускайте превышения концентрации растворителя. В чрезвычайных случаях, если покрытие полностью застыло, снимите верхний слой и покройте поверхность дополнительным слоем краски.
Мелкая бугристость поверхности лакокрасочного покрытия
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Поверхность покрытия имеет структуру, напоминающую кожуру апельсина. Создается впечатление, что поверхность покрыта мелкими вмятинами от ударов рихтовочным молотком с шарообразным бойком. Недостаточная концентрация растворителя в краске. Несоответствие типа растворителя. Недостаточная подача краски из распылителя. Неправильная регулировка давления сжатого воздуха. Чрезмерная интенсивность сушки поверхности. Тщательно проверьте настройку распылителя. Применяйте растворитель и отвердитель только соответствующего типа. Уточните требуемую вязкость краски и температурные режимы распыления и сушки по сопроводительной инструкции. • Обычное покрытие: обработайте поверхность с использованием среднеабразивного полировочного состава. • Лакированное покрытие: ошлифуйте поверхность или снимите верхний слой краски. Или: • Подвергните поверхность шлифовке с последующей полировкой.
Отслаивание краски от грунтовочной или зашпаклеванной поверхности
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Отделение слоя покрытия от кузовной поверхности. Некачественная подготовка поверхности. Несовместимость типов нанесенной краски. Загрязнение окрашиваемой поверхности. Пренебрежение обработкой протравливающей грунтовкой поверхности с гальванопокрытием. Применение неправильной методики подготовки поверхности под окрашивание. Чрезмерно низкая или высокая температура кузовной поверхности при напылении краски. Неправильная методика нанесения грунтовки. Нанесение чрезмерно толстого слоя краски. Нанесение чрезмерно тонкого грунтовочного или отделочного покрытия. Значительное превышение временного промежутка между нанесением основного и отделочного слоя. Следует выполнять тщательную очистку и подготовку поверхности под окрашивание. Используйте соответствующий тип грунтовки. Убедитесь во взаимной совместимости используемых малярных материалов и материалов, предварительно нанесенных на поверхность кузова. Удалите всю отслоившуюся краску, выполните тщательную подготовку поверхности и отполируйте ее.
Наличие кратеров на поверхности
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Наличие небольших кратеров. Появление на поверхности небольших воронкообразных отверстий в процессе напыления краски или сразу после его окончания. См. «Наличие пузырей на поверхности лакокрасочного покрытия» (кроме случаев, когда происходит разламывание вздутых участков покрытия). См. «Наличие пузырей на поверхности лакокрасочного покрытия». См. «Наличие пузырей на поверхности лакокрасочного покрытия».
Следы водяных капель
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Образование на поверхности матовых пятен, наличие которых проявляется как деформация верхнего слоя покрытия. Попадание водных капель на свежевыкрашенную поверхность. Нахождение вымытого автомобиля под воздействием прямых солнечных лучей. Не допускайте попадания дождевых капель на свежевыкрашенную поверхность. Не допускайте засыхания капель воды на новом лакокрасочном покрытии. После мойки автомобиля запрещено подвергать его прямому воздействию ярких солнечных лучей. Снимите верхний слой краски и выполните полировку. В крайнем случае, придется перед полировкой подвергнуть покрытие шлифовке.
Образование морщин на поверхности покрытия
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Наличие морщин на поверхности покрытия. Поверхность имеет структуру кожи. Утрата блеска после высыхания краски (наличие мелких морщин не всегда определяется невооруженным глазом). Чрезмерная концентрация растворителя в основе краски. Чрезмерная толщина слоя краски. Впитывание поверхностью растворителя, испаряющегося во время высыхания покрытия (особенно относится к синтетическим краскам). Слишком быстрое нагревание свеженапыленного слоя краски (особенно относится к синтетическим краскам). Необходимо использовать растворитель и отвердитель только соответствующего типа. Проверьте регулировку распылителя. Выдержите достаточный промежуток времени перед принудительной сушкой. В ходе шлифовки необходимо снять верхний слой покрытия и дождаться высыхания поверхности (синтетические краски). После высыхания снова выполните шлифовку и отполируйте поверхность (возможно, дефектный участок придется изолирующей грунтовкой).
Наличие потеков краски
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Образование потеков краски на поверхности кузова. Наличие потеков по всей поверхности лакокрасочного покрытия. Появление волнистых линий на вертикальных поверхностях. Избыток растворителя и отвердителя при недостаточном давлении сжатого воздуха в распылителе. Напыление краски на холодную кузовную поверхность. Проверьте вязкость краски на соответствие норме. Проверьте настройку распылителя. Запрещено напылять краску на холодную кузовную поверхность. При чрезмерном проявлении данного дефекта следует снять слой краски и снова подготовить поверхность под окрашивание. Незначительные потеки можно устранить при снятии верхнего слоя покрытия с последующей полировкой.
Образование наплывов
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Оплывание покрытия под тяжестью чрезвычайно толстого слоя краски. Недостаточный временной промежуток между нанесением слоев краски. Чрезвычайно низкое давление сжатого воздуха при напылении краски. Слишком близкой расположение распылителя к поверхности при напылении краски. Неправильная настройка распылителя. Необходимо использовать растворитель и отвердитель только соответствующего типа, придерживаясь требуемой концентрации. Выдерживайте необходимый временной промежуток между последовательными нанесениями слоев краски. Проверьте настройку распылителя. Держите распылитель на требуемом расстоянии от окрашиваемой поверхности. Ошлифуйте и отполируйте поверхность.
Наличие под покрытием коррозионных образований
Форма проявления Причина возникновения Предотвращение Устранение
Отслаивание краски и наличие пузырей на поверхности. Отслаивание отдельных участков покрытия. Некачественное выполнение подготовки поверхности под окрашивание. Разрушение верхнего слоя краски и проникновение влаги под лакокрасочное покрытие. Наличие воды в каналах распылителя (на начальной стадии напыления). Необходимо качественно подготовить поверхность и покрыть ее слоем грунтовки (нанесите протравливающую грунтовку). Следует исключить проникновение влаги под покрытие. При установке облицовки не допускайте разрушения верхнего слоя покрытия или контакта металлов, при котором возникает электролиз. Исключите проникновение влаги под слой краски. В ходе шлифовки оголите листовой металл, нанесите грунтовку и при необходимости обработайте поверхность под окрашивание.