Содержание
Введение
- Кузов / рама и конструкция с несущим кузовом
- Общие сведения о замене панелей кузова
- Безопасность - прежде всего
Техобслуживание
Обзор видов повреждений и их восстановление
Инструменты и оборудование
Устранение незначительных повреждений кузова
- Устранение царапин с лакокрасочной поверхности
- Устранение незначительных вмятин
- Восстановление участков,подвергшихся незначительному воздействию коррозии
- Ремонт пластмассовых кузовных деталей
Восстановление кузова, имеющего серьезные повреждения
- Виды жестяных работ
- Шпаклевки
- Устранение значительных коррозионных повреждений
- Методы восстановления с применением стекловолокна
- Правка элементов жесткости несущего кузова вытягиванием
Замена кузовных панелей
- Введение
- Кузовные детали, крепящиеся на болтах
- Вваренные панели
- Вклеенные кузовные элементы
- Совмещение кузовных панелей
Подготовка к окрашиванию
- Подготовка старого лакокрасочного покрытия
- Снятие лакокрасочного покрытия
- Подготовка к окрашиванию
- Применение грунтовки
- Маскировка панелей
Окрашивание кузова
- Малярное оборудование
- Обслуживание пистолета-распылителя
- Типы краски
- Методика окрашивания
- Профилактика и методика устранения дефектов, возникающих при окрашивании и сушке
Двери и стекла
Облицовка и принадлежности кузова
- Общие сведения
- Снятие и установка облицовки и принадлежностей кузова
- Снятие и установка наружных осветительных приборов
- Снятие и установка эмблем и молдингов
Сварка
- Общие сведения
- Типы сварки
- Сварка плавящимся электродом в среде защитного газа
- Кислородно-ацетиленовая сварка
- Пайка
Словарь терминов, используемых при выполнении кузовного ремонта
Оборудование мастерской
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузовной ремонт, покраска авто, устранение царапин, лакокрасочное покрытие
Оборудование
Мастерские, в которых выполняются кузовные и малярные работы, как правило, оснащены громоздким и сложным оборудованием (по крайней мере, мастерские высокого уровня). На таких станциях имеются отдельные оборудованные помещения для выполнения кузовных работ, восстановления геометрических параметров несущих конструкций, нанесения защитных покрытий, окрашивания кузова и сушки лакокрасочного покрытия, а также для хранения инструментов, оборудования и материалов. Как правило, такие мастерские имеют промышленные системы улавливания пыли, освещения и вытяжки.
Зачастую механик-автолюбитель не имеет таких мощностей для самостоятельного выполнения ремонта кузова автомобиля. В лучшем случае в частном гараже предусмотрено наличие пространства для выполнения текущего ремонта автомобиля. Перед автолюбителем, самостоятельно выполняющим Инструменты и оборудование, часто встает вопрос о том, где выполнять малярные работы: в тесном и плохо освещенном гараже или под открытым небом в безветренный и погожий день. Следует отметить, что при тщательном выборе времени и погодных условий для нанесения лакокрасочного покрытия под открытым небом можно добиться весьма позитивного конечного результата (почти такого, как добиваются маляры-профессионалы на станции).
Если автолюбитель имеет опыт самостоятельного обслуживания и ремонта собственного автомобиля, то в его гараже, вероятно, имеется достаточно места и для окрашивания кузова. В этом случае можно выполнить работу в помещении, однако следует предварительно принять меры против попадания краски на инструменты, оборудование и предметы интерьера гаража. Вынесите их наружу или накройте полиэтиленовой пленкой оборудование и стеллажи. Выполнение данных требований избавит от необходимости проведения капитальной очистки оборудования и интерьера гаража после выполнения малярных работ.
Если запланировано выполнение малярных работ (даже грунтования), следует предварительно смочить пол гаража, чтобы прибить пыль и предотвратить ее оседание на нанесенной краске и последующее включение в нее. Так же необходимо перед началом кузовных работ убрать из рабочей зоны посторонние предметы. Эта мера предотвратит их намокание при смачивании пола, а также облегчит перемещение вокруг автомобиля при осуществлении кузовного ремонта. Если в гараже не предусмотрено наличие соответствующего освещения, следует самостоятельно изготовить портативный осветитель с люминесцентными лампами (которые обычно применяются в производственных и бытовых осветительных блоках), чтобы обеспечить требуемый уровень освещенности при нанесении лакокрасочного покрытия на кузов. Самодельный осветитель можно перемещать вокруг автомобиля по ходу окрашивания. Следует обязательно защитить лампы прочным пластиковым кожухом или решетчатым экраном.
В виду высокой степени загрязнения окружающего пространства при выполнении окрашивания кузова имеет смысл выполнять эту работу на открытой площадке, но только при благоприятных погодных условиях. Следует подобрать площадку с бетонным или асфальтовым покрытием, расположенную поблизости от источника электрического питания. При проведении окрашивания на открытом воздухе следует так же, как и в помещении, предварительно смочить опорную поверхность рабочей зоны. После этого рекомендуется выждать в течение суток подтверждения тому, что слегка пасмурная, безветренная и умеренно влажная погода не изменяется. Даже при выборе оптимальных погодных условий отсутствует полная гарантия абсолютного качества окрашивания, так как внезапный порыв ветра, пролетающие птицы и насекомые, а также падающие с деревьев листья могут повредить высыхающее лакокрасочное покрытие.
Не стоит забывать о том, что многие материалы, используемые в кузовном ремонте и при выполнении малярных работ, таят в себе опасность и требуют осторожного обращения в силу токсичности и пожароопасности. Поэтому, независимо от предполагаемого объема работ, в зоне их выполнения следует предусмотреть наличие емкости для хранения химикатов (предпочтительно – металлический контейнер или ящик). Перед началом работы ознакомьтесь с предостережениями, приведенными в разделе главы 1 «Безопасность – прежде всего!», и подготовьте соответствующий огнетушитель.