Замена и регулировка дверей

Замена и регулировка дверей

Замена двери

В ходе кузовного ремонта часто производится восстановление или замена дверей автомобиля, так как данные кузовные детали чрезвычайно уязвимы. Существует три способа устранения повреждений, которые проявляются на дверях вследствие аварии или из-за воздействия коррозии. Незначительные повреждения устраняются в ходе восстановления имеющейся двери. Ремонт производится по одному из методов, описанных в данном руководстве. Если повреждению или воздействию коррозии подвергнута только листовая панель обшивки, допускается приварить к каркасу новую панель обшивки. При сильном повреждении рекомендуется полная замена двери.

Если принято решение не заменять, а восстанавливать поврежденную дверь, при выполнении ремонта следуйте за описанием соответствующих процедур, приведенным в главе 5 или 6. Замена панели обшивки двери требует наличия определенных навыков в обращении с горелкой и сварочным оборудованием, поэтому данную работу предпочтительно поручить профессиональному специалисту, хотя можно выполнить процедуру, руководствуясь описаниями, приведенными в главах 6, 7 и 12.

Наиболее предпочтительным методом при самостоятельном выполнении кузовного ремонта является полная замена двери. Новую кузовную деталь можно с легкостью приобрести в фирменном или имеющем широкий ассортимент автомагазине. Колоссальный выбор подержанных автомобильных дверей имеется на шрот-площадках.

Сменные двери и крылья можно приобрести на шрот-площадке, однако при выборе требуемой кузовной детали следует проявлять осмотрительность (убедитесь в отсутствии повреждений и коррозионных образований).

Внимательно осмотрите на наличие повреждений или подверженность коррозии подержанную дверь, которую предполагается приобрести для замены. Предварительно следует определить, какие элементы при необходимости могут быть переставлены на сменную дверь (например, внутренняя панель облицовки, подлокотник, зеркало, и т.д.). Поднимите стекло, чтобы осмотреть его и убедиться в работоспособности стеклоподъемника (механического).

Петли дверей различных автомобилей имеют конструктивные особенности, в соответствии с которыми определяется методика снятия и установки двери. На некоторых автомобилях петли крепятся болтами, выкрутив которые можно снять дверь. Иногда петли привариваются к стойке кузова, и снятие двери выполняется при выталкивании штифтов петель. Конструкцией большинства петель предусмотрено наличие механизма удерживания двери в открытом положении. Если упругие элементы такого механизма находятся в напряженном состоянии, то при снятии двери следует проявлять осторожность, чтобы не получить травму при внезапном распрямлении пружины.

Перед снятием двери следует убедиться в том, что от нее отсоединены предусмотренные конструкцией провода и тросы (проводка электростеклоподъемника, тросы механизма регулировки зеркала и т.д.). Для этого необходимо снять внутреннюю панель облицовки и отсоединить связывающие элементы. Следует отметить, что дверь в сборе может оказаться весьма тяжелой и громоздкой. При снятии необходимо подпереть дверь и прибегнуть к помощи ассистента.

Регулировка двери

После аварии или просто с течением времени требуется регулировка положения дверей, в результате чего обеспечивается работоспособность замка и создание надежного уплотнения дверного проема.

Для определения потребности в регулировке следует закрыть дверь и осмотреть прилегание ее кромок к окружающим кузовным панелям, таким как крыло, крыша и панель порога. Зазор между дверью и прилегающими кузовными панелями должен быть постоянным. Если зазор изменяется по периметру двери, значит, необходимо выполнить регулировку.

Как и методика выполнения снятия/установки, порядок регулировки положения зависит от конструкции петель. Если петли крепятся на болтах, следует только лишь частично ослабить затяжку крепежей, откорректировать положение двери и снова затянуть болты. Если петли приварены к стойке кузова, то регулировка двери является сложной процедурой, выполнить которую иногда не представляется возможным. Узнать методику регулировки можно в ходе консультации, полученной в профессиональной мастерской соответствующего профиля или при изучении «Руководства по обслуживанию и ремонту автомобиля», где приведено описание регулировочной процедуры. Возможно, при их выполнении придется нагревать кузовные детали до высокой температуры или применять специальные приспособления для сгибания петель.

Перед ослаблением крепежей в ходе регулировки положения двери необходимо выполнить следующее. Прежде всего, обведите фломастером или чертежным штифтом контуры петель и головок болтов их крепления. Это позволит отметить исходное положение петель и болтов, чтобы осуществлять контроль их перемещения при регулировке. Кроме того, перед ослаблением болтов следует выработать четкое представление о степени и направлении перемещения двери для корректировки ее положения относительно окружающих кузовных панелей.

Прибегнув к помощи ассистента, который будет поддерживать дверь, поочередно ослабьте все болты крепления петель так, чтобы появилась возможность перемещать панель. После выполнения регулировки следует надежно затянуть крепления петель. Не захлопывайте дверь сразу после выполнения регулировки ее положения. Плавно закройте дверь и оцените совмещенность механизма замка с пластиной отбойника, которая прикреплена болтами к панели дверного проема. При необходимости следует откорректировать положение пластины, чтобы совместить ее с механизмом замка.

Приобретая подержанную дверь для замены, следует отдавать предпочтение панелям, прибывающим в лучшем техническом состоянии, а не тем, цвет которых наиболее подходит к лакокрасочному покрытию восстанавливаемого автомобиля

Учитывая значительный вес данной панели, подоприте дверь стойками, поместив под ее нижнюю кромку мягкую ткань. Кроме того, рекомендуется привлечь ассистента для помощи при снятии двери

Перед ослаблением креплений при снятии двери с тем, чтобы в последствии снова установить ее, или при совмещении с окружающими кузовными панелями следует обвести фломастером контуры петель и головок болтов (это позволит отметить исходные положения)

Ветровое стекло, имеющее на поверхности сколы, в настоящее время подлежит восстановлению, хотя раньше потребовалась бы его замена. В ассортименте автомагазинов имеются специальные ремкомплекты, с помощью которых производится восстановление. При соблюдении технологии ремонта на стекле остаются едва заметные следы, наличие которых не ухудшает обзорность. Придерживайтесь сопроводительной инструкции по применению ремкомплекта или поручите выполнение данной процедуры профессиональному специалисту соответствующего профиля