Содержание
Введение
- Кузов / рама и конструкция с несущим кузовом
- Общие сведения о замене панелей кузова
- Безопасность - прежде всего
Техобслуживание
Обзор видов повреждений и их восстановление
Инструменты и оборудование
Устранение незначительных повреждений кузова
- Устранение царапин с лакокрасочной поверхности
- Устранение незначительных вмятин
- Восстановление участков,подвергшихся незначительному воздействию коррозии
- Ремонт пластмассовых кузовных деталей
Восстановление кузова, имеющего серьезные повреждения
- Виды жестяных работ
- Шпаклевки
- Устранение значительных коррозионных повреждений
- Методы восстановления с применением стекловолокна
- Правка элементов жесткости несущего кузова вытягиванием
Замена кузовных панелей
- Введение
- Кузовные детали, крепящиеся на болтах
- Вваренные панели
- Вклеенные кузовные элементы
- Совмещение кузовных панелей
Подготовка к окрашиванию
- Подготовка старого лакокрасочного покрытия
- Снятие лакокрасочного покрытия
- Подготовка к окрашиванию
- Применение грунтовки
- Маскировка панелей
Окрашивание кузова
- Малярное оборудование
- Обслуживание пистолета-распылителя
- Типы краски
- Методика окрашивания
- Профилактика и методика устранения дефектов, возникающих при окрашивании и сушке
Двери и стекла
Облицовка и принадлежности кузова
- Общие сведения
- Снятие и установка облицовки и принадлежностей кузова
- Снятие и установка наружных осветительных приборов
- Снятие и установка эмблем и молдингов
Сварка
- Общие сведения
- Типы сварки
- Сварка плавящимся электродом в среде защитного газа
- Кислородно-ацетиленовая сварка
- Пайка
Словарь терминов, используемых при выполнении кузовного ремонта
Общие сведения
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузовной ремонт, покраска авто, устранение царапин, лакокрасочное покрытие
Общие сведения
В данной главе приведены описания типовых процедур снятия и установки наружных накладок кузова, эмблем, а также таких принадлежностей, как зеркала, бамперы и фары.
Как правило, элементы, о которых идет речь в главе, снимаются с автомобиля для выполнения кузовного ремонта или окрашивания. Снятие исключает необходимость сложной маскировки данной группы элементов при выполнении малярных работ, а также упрощает процесс окрашивания. Предпочтительнее напылять краску на открытую подготовленную поверхность, а не пытаться выполнить окрашивание вокруг какого-либо элемента, в результате чего краска может быть нанесена неравномерным слоем.
Следует отметить, что между многими элементами, о которых идет речь, и поверхностью кузова часто устанавливаются изоляционные прокладки. Не забывайте устанавливать их при сборке. Наружные элементы, такие как внешние ручки, зеркала заднего вида, задние юлок-фары и цилиндры замков часто устанавливаются с уплотнителями, что предотвращает проникновение влаги. С течением времени такая прокладка может прийти в негодность, что повлечет за собой проникновение влаги и образование коррозионных отложений на поверхности кузова автомобиля.
Предварительно необходимо определить способ крепления элементов к панелям кузова. Например, корпус задней фары может крепиться к кузову с помощью гаек, доступ к которым открывается только после снятия внутренней облицовочной панели багажного отделения, а молдинг – с помощью двухсторонней клейкой ленты.
