Снятие и установка эмблем и молдингов

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузовной ремонт, покраска авто, устранение царапин, лакокрасочное покрытие

Снятие и установка эмблем и молдингов

Эмблемы

Эмблемы в виде логотипов производителя, как правило, снимаются перед проведением кузовного ремонта или малярных работ. Даже притом, что существует множество способов крепления эмблем и табличек, почти всегда их снятие с кузовных панелей не составляет особого труда.

Как правило, эмблемы крепятся к кузову тремя способами: с помощью гаек и шпилек, проходящих через кузовную панель, с помощью штифтов, плотно входящих во втулки, установленные в панели, а также с помощью специального клея. Перед тем, как приступать к снятию эмблемы, чрезвычайно важно определить способ ее крепления.

Снятие выполняется посредством поддевания кромки эмблемы, однако перед этим следует убедиться в том, что предварительно были сняты крепежи, расположенные с обратной стороны панели. Иногда для обнаружения крепежей эмблемы следует снять облицовку, коврик или другие декоративные элементы. Перед снятием облицовочных панелей также следует убедиться в том, что предварительно были отсоединены все соответствующие крепежи. В качестве приспособления для снятия следует использовать шпатель или отвертку, рабочая часть которых обернута изолентой для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия и кузовной панели. Следует отметить, что даже в этом случае снятие необходимо выполнять, проявляя исключительную осторожность.

Боковые молдинги кузова

Декоративные накладки, основное предназначение которых заключается в предотвращении мелких повреждений дверей и создании декоративного эффекта, имеют разнообразную конфигурацию и размеры. Как и другие облицовочные и декоративные элементы кузова, боковые молдинги могут иметь различные способы крепления в зависимости от марки и модификации автомобиля.

Перед снятием молдингов следует убедиться в отсутствии скрытых крепежей (винтов и/или заклепок), которые могут все еще удерживать составные части молдинга. Как правило, крепежи расположены в проеме дверей, на концах полосы молдинга или с обратной стороны накладок колесных арок. Затем убедитесь в отсутствии гаек, которые могут находиться на шпильках молдинга, с обратной стороны кузовной панели. Возможно, для обеспечения доступа к гайкам придется снять внутренние облицовочные панели. При отсутствии видимых крепежей попытайтесь передвинуть молдинг вдоль кузова. Возможно, при этом произойдет отсоединение фиксаторов, что позволит снять молдинг. Иногда виниловые или резиновые молдинги закреплены в направляющих. После поддевания и извлечения молдинга в таких случаях открывается доступ к крепежам, которыми направляющие соединены с кузовом автомобиля. Также бывает, что молдинг приклеен к кузовной панели. В этом случае следует поддеть молдинг с помощью шпателя, обернутого изолентой, и аккуратно отсоединить накладку от кузова автомобиля.

Если при попытке снятия молдингов по одной из описанных выше методик не был достигнут положительный результат, следует получить консультацию у профессионального специалиста или выполнить снятие по описанию данной процедуры в соответствующем «Руководстве по обслуживанию и ремонту автомобиля».

Окрашенные при необходимости в основной цвет автомобиля накладки, как правило, устанавливаются после завершения кузовного ремонта или малярных работ. Наличие данных элементов способствует предохранению лакокрасочного покрытия автомобиля. Молдинги можно приобрести в фирменном или обычном автомагазине. Установка таких накладок производится сравнительно легко в соответствии с сопроводительными инструкциями.

В качестве приспособления для снятия эмблем следует использовать шпатель или отвертку, рабочая часть которых обернута изолентой для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия и кузовной панели

Для снятия молдингов и облицовочных элементов рекомендуется воспользоваться специальным приспособлением с изогнутой рабочей частью

Типовое расположение и способы крепления боковых молдингов