Общие сведения о замене панелей кузова

Общие сведения о замене панелей кузова

Ремонт кузова по разумной цене возможен из-за одной особенности конструкции – почти все наружные панели автомобиля можно с легкостью заменить. В основном, после аварий несущая конструкция (рама или несущий кузов) либо не разрушается вообще, либо получают легкие повреждения. Это означает, что ремонт внешней обшивки кузова автомобиля (листовые панели) является основным видом ремонтных кузовных работ.

Большинство повреждений при столкновении являются поверхностными – повреждение не затрагивает несущую конструкцию

Подобное повреждение легче устранить путем рихтовки и шпаклевки…

в то время как такое серьезное повреждение обычно устраняется путем замены панели.

Если участок листовой панели сильно поврежден, его можно аккуратно отрихтовать или, в крайнем случае, изготовить новую панель. Так выполнялся ремонт во времена "классических" автомобилей, когда каждый из них был уникален и изготавливался по индивидуальной разработке. В настоящее время одинаковые кузова, а также отдельные заменяемые панели производятся массово, как изготовителями комплектного оборудования, так и компаниями, специализирующимися на послепродажной доработке. Поврежденную обшивку крыльев и дверей, на ремонт которой специалист по ремонту кузова потратит около четырех часов, можно заменить в течение получаса за сравнительно невысокую цену.

Это не говорит о том, что все повреждения кузова следует устранять путем замены его панелей. Конечно же, небольшие вмятины быстрее и дешевле отремонтировать с помощью механической обработки и шлифования, особенно если имеется доступ к обеим сторонам панели. Но при серьезных повреждениях листового металла панели, особенно при его задирании или образовании зазубренных складок, которые невозможно отрихтовать, как правило, единственным выходом является замена панели.

Заменяемые панели обычно делятся на три категории. Первая категория – это панели, которые можно заменить, выкрутив и закрутив болты их крепления. Ко второй категории относятся панели, которые можно срезать и вместо них приварить или приклепать новые. Третью категорию составляют панели, которые просто прикрепляются в соответствующее исходное положение взамен утраченных кузовных деталей. Обычно болтами крепятся передние крылья, крышка капота и крышка багажника. Иногда двери также относятся к данной категории. Хотя панели дверей широко доступны и, в сущности, их замена является единственным способом ремонта поврежденной двери, специалисты по кузовным работам могут порекомендовать приобрести на шрот-площадке целую дверь от подержанного автомобиля и произвести ее установку за сходную цену.

К панелям, которые необходимо срезать для установки новых кузовных деталей, относятся боковины задка и передка автомобиля, крыша кузова, панели порога и задние панели кузова. Почти во всех случаях панели можно приобрести на шрот-площадке, на авторынке или, для особых моделей автомобилей, у специальных поставщиков. В итоге выполнение операций рихтовки и шпаклевки потребуется только в местах соединения новых панелей с ранее установленными. При этом достигается сокращение затрат времени, необходимого при восстановлении серьезных повреждений на установленных кузовных панелях.

Приклеенные панели необходимо аккуратно срезать, и удалить все следы старого клея. Затем, воспользовавшись соответствующим клеем, следует склеить панели и обеспечить возможность застывания адгезионного состава.

Не всегда легко принять решение относительно предпочтительности ремонта или замены панели. В мастерских по ремонту кузова, где «время – деньги», специалисты почти всегда советуют замену, за исключением случаев, когда повреждение крайне незначительно. С другой стороны, механик-автолюбитель скорее потратит время, чем деньги на приобретение новой панели. Если панель сильно повреждена, может не оказаться выбора метода восстановления – проведение замены будет единственно верным решением.

Широко применяется замена кузовных панелей – на иллюстрации показано, как механик проверяет посадку панели переднего крыла

Иногда покупка целой двери на шрот-площадке и ее последующая установка целесообразнее, чем восстановление поврежденной панели или даже ее замена

Поврежденные компоненты, крепящиеся болтами, например, крылья, целесообразнее заменить с точки зрения экономии времени и денег

Подобные повреждения листового металла почти всегда устраняются путем замены панели.

Сильно смятые панели из листового металла практически всегда нерационально ремонтировать с точки зрения экономии – лучше произвести замену.

Некоторые поврежденные панели, например, боковину задка, необходимо предварительно вырезать так, чтобы на их место можно было приварить новые.