Снятие и установка наружных осветительных приборов

Снятие и установка наружных осветительных приборов

Линзы наружных осветителей

Как правило, линзы наружных осветительных приборов заменяются в ходе кузовного ремонта или реставрации автомобиля. К наружным осветителям относятся задние блок-фары и боковые повторители указателей поворота.

Крепление линз к кузову автомобиля выполняется с помощью винтов, проходящих сквозь линзу. Доступ к винтам имеется снаружи. Также крепление может быть выполнено гайками, доступ к которым открывается с обратной стороны кузовной панели или изнутри багажного отделения.

При снятии или установке задних блок-фар чрезвычайно важно предотвратить проникновение влаги внутрь кузова автомобиля. Следует тщательно осмотреть прокладку или уплотнитель, если наличие таких элементов предусмотрено конструкцией. Если наличие уплотнительных элементов между линзой и панелью кузова не предусмотрено конструкцией, стык следует обработать соответствующим герметиком.

Крепление некоторых линз к кузову автомобиля выполняется с помощью винтов (отмечены стрелками), доступ к которым имеется с внешней стороны кузова

Другие линзы имеют шпильки, на которые устанавливаются гайки с внутренней стороны кузовной панели. Доступ к лампочкам и гайкам крепления осветительных приборов зачастую открывается из-под внутренней панели багажного отделения, или после отворачивания коврового покрытия

Боковые повторители указателей поворота снимаются при их перемещении вперед, назад...

... или вниз

Фары

Автомобильные фары могут представлять собой герметичный блок (на моделях, выпушенных до середины 70-х годов) или относиться к галогенному типу (на современных автомобилях). В фаре – герметичном блоке линза, отражатель и лампочка являются неотъемлемыми элементами сборочной единицы, в то время как конструкцией галогенных фар предусмотрено наличие сменной лампочки. Как герметичные так и галогенные фары могут устанавливаться внутри охватывающего элемента, который крепится к кузову автомобиля подпружиненными регулировочными винтами. Также фара может устанавливаться непосредственно в элемент кузовной конструкции. В этом случае регулировка направления луча выполняется за счет перемещения отражателя внутри корпуса фары. Независимо от конструкции фары, при выполнении ее снятия или установки не следует нарушать исходного положения регулировочных винтов. На некоторых автомобилях для снятия фар предварительно необходимо снять бампер. Обратитесь к соответствующему «Руководству по обслуживанию и ремонту автомобиля».

При снятии обычной герметичной фары предварительно необходимо снять ее облицовочные элементы, такие как кольца или накладки. После этого представляется возможным извлечь фару из охватывающего элемента и отсоединить от нее проводку.

Как правило, доступ для снятия галогенных лампочек открывается с обратной стороны корпуса фары, из подкапотного пространства. Сначала следует отсоединить проводку и снять фиксатор, после чего представляется возможным извлечь лампочку из отражателя фары.

Предупреждение:
поскольку в колбе галогенной лампочки содержится газ под высоким давлением, при обращении с лампочкой следует проявлять осторожность, так как повреждение колбы может повлечь за собой разлетание осколков стекла. Поэтому следует прикасаться только лишь к цоколю лампочки. Не допускайте прикосновения к колбе галогенной лампочки пальцами руки, так как попадание на колбу жира кожного покрова приводит к последующему перегреву и выходу лампочки из строя. Если все же произошло прикосновение к колбе пальцами руки, следует очистить стеклянную поверхность с использованием медицинского или денатурированного спирта.

Регулировка фар

Точную регулировку направления лучей фар следует поручать профессиональным специалистам, которые для данной цели используют специальное оптическое оборудование. Также существует ряд методов самостоятельной предварительной регулировки.

Конструкцией каждой фары предусмотрено наличие двух регулировочных винтов, один из которых расположен сверху, а другой – сбоку на корпусе. С помощью верхнего винта производится корректировка направления луча в вертикальной плоскости, а с помощью бокового – в горизонтальной. При самостоятельной регулировке по одному из простейших методов следует установить автомобиль на расстоянии 8 метров от глухой стены, на ровной опорной поверхности. Процедура выполняется при наполовину заполненном топливном баке и при отсутствии в багажнике груза, имеющего значительный вес.

1. Установите автомобиль на расстоянии 100 мм от стены, на ровной опорной поверхности.

2. Вертикально наклейте на стену отрезки клейкой ленты в соответствии с положениями средних линий фар и автомобиля.

3. Наклейте на стену длинный горизонтальный отрезок липкой ленты, проходящий через центр обеих фар.

Данная фара прикреплена к передней панели кузова четырьмя винтами (отмечены стрелками) – показано на примере автомобиля «Ford Galaxy»

На иллюстрации видны винты регулировки направления луча фары в вертикальной (B) и горизонтальной (A) плоскости (автомобиль «Ford Focus»)

4. Переместите автомобиль на расстояние 8 метров от стены.

5. Следует начать процедуру с регулировки луча ближнего света. Поворачивая регулировочные винты, добейтесь того, чтобы самые яркие области световых пятен фар располагались на 50 мм ниже горизонтального отрезка ленты и на 50 мм левее вертикальных отрезков, соответствующим средним линиям фар.

6. Дальний свет фар должен быть сконцентрирован чуть ниже горизонтальной линии, строго на вертикальных отрезках.

7. Если не удается совместить ближний и дальний свет фар, как описано выше, следует взять за основу рекомендации по регулировке ближнего света, так как он используется чаще дальнего, и его направление имеет непосредственное влияние на безопасность движения.