Содержание
Введение
- Кузов / рама и конструкция с несущим кузовом
- Общие сведения о замене панелей кузова
- Безопасность - прежде всего
Техобслуживание
Обзор видов повреждений и их восстановление
Инструменты и оборудование
Устранение незначительных повреждений кузова
- Устранение царапин с лакокрасочной поверхности
- Устранение незначительных вмятин
- Восстановление участков,подвергшихся незначительному воздействию коррозии
- Ремонт пластмассовых кузовных деталей
Восстановление кузова, имеющего серьезные повреждения
- Виды жестяных работ
- Шпаклевки
- Устранение значительных коррозионных повреждений
- Методы восстановления с применением стекловолокна
- Правка элементов жесткости несущего кузова вытягиванием
Замена кузовных панелей
- Введение
- Кузовные детали, крепящиеся на болтах
- Вваренные панели
- Вклеенные кузовные элементы
- Совмещение кузовных панелей
Подготовка к окрашиванию
- Подготовка старого лакокрасочного покрытия
- Снятие лакокрасочного покрытия
- Подготовка к окрашиванию
- Применение грунтовки
- Маскировка панелей
Окрашивание кузова
- Малярное оборудование
- Обслуживание пистолета-распылителя
- Типы краски
- Методика окрашивания
- Профилактика и методика устранения дефектов, возникающих при окрашивании и сушке
Двери и стекла
Облицовка и принадлежности кузова
- Общие сведения
- Снятие и установка облицовки и принадлежностей кузова
- Снятие и установка наружных осветительных приборов
- Снятие и установка эмблем и молдингов
Сварка
- Общие сведения
- Типы сварки
- Сварка плавящимся электродом в среде защитного газа
- Кислородно-ацетиленовая сварка
- Пайка
Словарь терминов, используемых при выполнении кузовного ремонта
Малярное оборудование
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузовной ремонт, покраска авто, устранение царапин, лакокрасочное покрытие
Малярное оборудование
Для качественного выполнения малярных работ необходимо изучить принцип действия используемого оборудования.
Распылители
Пистолет-распылитель представляет собой устройство, принцип действия которого основан на распылении малярного материала (в данном случае краски) при подаче сжатого воздуха.
Существует три типа распылителей в зависимости от принципа их действия. В основу принципа действия может быть положено всасывание, самотек и распыление под давлением. При всасывании происходит подача краски из емкости, присоединенной к распылителю снизу. Самотеком подается материал из емкости, присоединенной сверху корпуса распылителя. Конструкцией распылителей, из которых происходит подача краски под давлением, предусмотрено наличие выносной емкости с краской. Такое оборудование используется при окрашивании с высоким расходом материала (как правило, такие распылители не используются при проведении кузовного ремонта). Выбор между распылителями, работающими за счет всасывания или самотека, остается персонально за маляром.
Колпачок распылителя в разрезе. Не допускайте засорения каналов подачи воздуха и краски
Следует отметить, что регулировка распылителей под определенный тип краски выполняется различным способом, в зависимости от принципа их действия. Необходимые данные для настройки распылителя, как правило, приводятся в сопроводительной инструкции по применению краски.
Для выполнения тонких малярных работ, таких как нанесение тонкой полосы краски или окрашивание границ перехода цветового оттенка предпочтительнее воспользоваться небольшим пистолетом-распылителем, работающим за счет всасывания или самотека краски. Такие распылители часто называют портативными, так как они довольно просты в применении.
Оборудование, применяемое для выполнения малярных кузовных работ, предназначено для наружного распыления. При использовании всех перечисленных типов распылителей смешивание краски с воздухом происходит внутри пистолета, а ее распыление – при выходе из наконечника. Всасывание малярного материала в распылителях, к которым емкость присоединена снизу, происходит за счет создания разрежения потоком сжатого воздуха. На распылителях данной конструкции наконечник подачи краски слегка выступает за колпачок. Если наконечник не выступает за колпачок, возможно, данный пистолет относится к распылителям, работающим при подаче краски под давлением из емкости, присоединенной к корпусу.
Колпачок распылителя имеет насечку на наружной стороне, таким образом, его можно выкрутить вручную. В колпачке может иметься от одного до четырех отверстий каналов подачи сжатого воздуха, за счет чего происходит распыление краски. Как правило, в колпачке имеется два отверстия, однако предпочтительнее выбрать распылитель с большим количеством отверстий подачи воздуха, что особенно важно при распылении тяжелого малярного материала.
С помощью колпачка обеспечивается фиксация в корпусе распылителя небольшого сменного наконечника. Благодаря наличию наконечника происходит контроль интенсивности потока краски, а также изменение формы распыления. В наконечнике установлен игольчатый клапан, с помощью которого регулируется расход. Существует стандартный ряд наконечников различной пропускной способности. Пропускная способность наконечника прямопропорциональна его размеру. Между иглой и наконечником предусмотрено наличие зазора до 2.2 мм, однако для малярных кузовных работ предпочтительно использовать наконечники с зазором от 0.9 до 1.1 мм.
Из-за конструктивных особенностей пистолета, распыление из которого происходит при всасывании малярного материала, при его использовании для окрашивания вертикальных панелей происходит нанесение неравномерного слоя краски. Причина этого заключается в протекании краски через клапан в корпусе колпачка. Единственными профилактическими мерами являются периодическая прочистка клапана и помещение его в заднюю часть колпачка. Превращение в эмульсию, распыление и перенос краски на поверхность происходит за счет общего воздушного потока. При окрашивании крупных площадей, когда устанавливается максимальная подача краски, необходимо давление воздуха от 2 до 3 атм. Это означает, что давление, необходимое для переноса краски на поверхность, больше давления, требующегося для создания эмульсии малярного материала. Распылители, в которых происходит подача краски под давлением, не имеют недостатков, которые присущи распылителям с подачей малярного материала за счет всасывания, но для работы с ними необходимо наличие определенного опыта, так как в этом случае происходит более интенсивное распыление значительных объемов материала.
Пусковой рычаг на рукоятке пистолета-распылителя служит не только для включения и выключения подачи краски. С помощью этого рычага также производится переключение рабочих режимов. При переводе рычага в первое положение начинается подача воздуха из отверстий в колпачке распылителя. При переводе рычага в последующее положение открывается игольчатый клапан, и начинается подача малярного материала.
Существует три типа распылителей в зависимости от принципа их действия. В основу принципа действия может быть положено всасывание, самотек и подача краски под давлением (как правило, для самостоятельного выполнения окрашивания кузова применяются распылители, в которых происходит всасывание краски из емкости)
Элементы распылителя, работающего за счет всасывания краски
Отметьте, что пусковой механизм при включении подачи краски всегда следует перемещать в крайнее положение, так как при этом обеспечивается нанесение равномерного слоя краски.
Зазор игольчатого клапана корректируется с помощью регулятора подачи малярного материала. При вращении регулятора происходит перемещение иглы, за счет чего обеспечивается требуемая подача материала.