Зміст
Вступ
- Кузов / рама та конструкція з несучим кузовом
- Загальні відомості про заміну панелей кузова
- Безпека - перш за все
Техобслуговування
Огляд видів пошкоджень та їх відновлення
Інструменти та обладнання
Усунення незначних пошкоджень кузова
- Усунення подряпин з лакофарбової поверхні
- Усунення незначних вм'ятин
- Відновлення ділянок, що зазнали незначного впливу корозії
- Ремонт пластмасових кузовних деталей
Відновлення кузова, який має серйозні ушкодження
- Види жерстяних робіт
- Шпаклівки
- Усунення значних корозійних пошкоджень
- Методи відновлення із застосуванням скловолокна
- Правка елементів жорсткості несучого кузова витягуванням
Заміна кузовних панелей
- Вступ
- Кузовні деталі, що кріпляться на болтах
- Вварені панелі
- Вклеєні кузовні елементи
- Поєднання кузовних панелей
Підготовка до фарбування
- Підготовка старого лакофарбового покриття
- Зняття лакофарбового покриття
- Підготовка до фарбування
- Застосування ґрунтовки
- Маскування панелей
Фарбовання кузова
- Малярне обладнання
- Обслуговування пістолета-розпилювача
- Типи фарби
- Методика фарбування
- Профілактика та методика усунення дефектів, що виникають при фарбуванні та сушінні
Двері та скло
Облицювання та приладдя кузова
- Загальні відомості
- Зняття та встановлення облицювання та приладдя кузова
- Зняття та встановлення зовнішніх освітлювальних приладів
- Зняття та встановлення емблем та молдингів
Зварювання
- Загальні відомості
- Типи зварювання
- Зварювання електродом, що плавиться, в середовищі захисного газу
- Киснево-ацетиленова зварка
- Пайка
Словник термінів, що використовуються при виконанні кузовного ремонту
Обладнання майстерні
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кузовний ремонт, фарбування авто, усунення подряпин, лакофарбове покриття
Обладнання
Майстерні, в яких виконуються кузовні та малярські роботи, як правило, оснащені громіздким та складним обладнанням (принаймні майстерні високого рівня). На таких станціях є окремі обладнані приміщення для виконання кузовних робіт, відновлення геометричних параметрів несучих конструкцій, нанесення захисних покриттів, фарбування кузова та сушіння лакофарбового покриття, а також для зберігання інструментів, обладнання та матеріалів. Як правило, такі майстерні мають промислові системи уловлювання пилу, освітлення та витяжки.
Найчастіше механік-автоаматор не має таких потужностей для самостійного виконання ремонту кузова автомобіля. У кращому випадку у приватному гаражі передбачено наявність простору для виконання поточного ремонту автомобіля. Перед автолюбителем, що самостійно виконує Інструменти та обладнання, часто постає питання про те, де виконувати малярські роботи: у тісному і погано освітленому гаражі або просто неба в безвітряний і погожий день. Слід зазначити, що при ретельному виборі часу та погодних умов для нанесення лакофарбового покриття просто неба можна досягти позитивного кінцевого результату (майже такого, як домагаються маляри-професіонали на станції).
Якщо автолюбитель має досвід самостійного обслуговування та ремонту власного автомобіля, то в його гаражі, ймовірно, є достатньо місця для фарбування кузова. У цьому випадку можна виконати роботу в приміщенні, проте слід заздалегідь вжити заходів проти попадання фарби на інструменти, обладнання та предмети інтер'єру гаража. Винесіть їх назовні або накрийте поліетиленовою плівкою обладнання та стелажі. Виконання цих вимог позбавить необхідності проведення капітального очищення обладнання та інтер'єру гаража після виконання малярних робіт.
Якщо заплановано виконання малярних робіт (навіть ґрунтування), слід попередньо змочити підлогу гаража, щоб прибити пил і запобігти осіданню на нанесеній фарбі і подальшому включенню до неї. Також необхідно перед початком кузовних робіт прибрати з робочої зони сторонні предмети. Цей запобіжний запобіжить їх намокання при змочуванні підлоги, а також полегшить переміщення навколо автомобіля при здійсненні кузовного ремонту. Якщо в гаражі не передбачено наявність відповідного освітлення, слід самостійно виготовити портативний освітлювач із люмінесцентними лампами (які зазвичай застосовуються у виробничих та побутових освітлювальних блоках), щоб забезпечити необхідний рівень освітленості при нанесенні лакофарбового покриття на кузов. Саморобний освітлювач можна переміщати навколо автомобіля в процесі фарбування. Слід обов'язково захистити лампи міцним пластиковим кожухом або ґратчастим екраном.
З огляду на високий рівень забруднення навколишнього простору при виконанні фарбування кузова має сенс виконувати цю роботу на відкритому майданчику, але тільки за сприятливих погодних умов. Слід підібрати майданчик із бетонним або асфальтовим покриттям, розташований поблизу джерела електричного живлення. При проведенні фарбування на відкритому повітрі слід, як і в приміщенні, попередньо змочити опорну поверхню робочої зони. Після цього рекомендується почекати протягом доби підтвердження того, що трохи похмура, безвітряна та помірно волога погода не змінюється. Навіть при виборі оптимальних погодних умов відсутня повна гарантія абсолютної якості фарбування, оскільки раптовий порив вітру, птахи і комахи, що пролітають, а також листя, що падає з дерев, можуть пошкодити висихаюче лакофарбове покриття.
Не варто забувати про те, що багато матеріалів, що використовуються в кузовному ремонті і при виконанні малярних робіт, таять у собі небезпеку і вимагають обережного поводження з токсичністю та пожежонебезпекою. Тому, незалежно від передбачуваного обсягу робіт, у зоні їх виконання слід передбачити наявність ємності для зберігання хімікатів (переважно металевий контейнер або ящик). Перед початком роботи ознайомтеся із застереженнями, наведеними в розділі глави 1 «Безпека – перш за все!», та підготуйте відповідний вогнегасник.

