Зняття та встановлення зовнішніх освітлювальних приладів

Зняття та встановлення зовнішніх освітлювальних приладів

Лінзи зовнішніх освітлювачів

Як правило, лінзи зовнішніх освітлювальних приладів замінюються під час кузовного ремонту або реставрації автомобіля. До зовнішніх освітлювачів відносяться задні блок-фари та бічні повторювачі покажчиків повороту.

Кріплення лінз до кузова автомобіля виконується за допомогою гвинтів, що проходять крізь лінзу. Доступ до гвинтів є зовні. Також кріплення може бути виконане гайками, доступ до яких відкривається на звороті кузовної панелі або зсередини багажного відділення.

При знятті або встановленні задніх блок-фар надзвичайно важливо запобігти проникненню вологи всередину кузова автомобіля. Слід ретельно оглянути прокладку або ущільнювач, якщо такі елементи передбачено конструкцією. Якщо наявність ущільнювальних елементів між лінзою та панеллю кузова не передбачено конструкцією, стик слід обробити відповідним герметиком.

Кріплення деяких лінз до кузова автомобіля виконується за допомогою гвинтів (відзначені стрілками), доступ до яких є із зовнішнього боку кузова

Інші лінзи мають шпильки, на які встановлюються гайки із внутрішньої сторони кузовної панелі. Доступ до лампочок та гайок кріплення освітлювальних приладів найчастіше відкривається з-під внутрішньої панелі багажного відділення або після відвертання килимового покриття

Бічні повторювачі покажчиків повороту знімаються при їх переміщенні вперед, назад...

... або вниз

Фари

Автомобільні фари можуть являти собою герметичний блок (на моделях, випущених до середини 70-х років) або належати до галогенного типу (на сучасних автомобілях). У фарі – герметичному блоці лінза, відбивач та лампочка є невід'ємними елементами складальної одиниці, тоді як конструкцією галогенних фар передбачено наявність змінної лампочки. Як герметичні так і галогенні фари можуть встановлюватися всередині елемента, що охоплює, який кріпиться до кузова автомобіля підпружиненими регулювальними гвинтами. Також фара може встановлюватись безпосередньо в елемент кузовної конструкції. В цьому випадку регулювання напрямку променя виконується за рахунок переміщення відбивача всередині корпусу фари. Незалежно від конструкції фари, при виконанні її зняття або установки не слід порушувати вихідне положення регулювальних гвинтів. На деяких автомобілях для зняття фар заздалегідь необхідно зняти бампер. Зверніться до відповідного «Посібника з обслуговування та ремонту автомобіля».

При знятті звичайної герметичної фари попередньо необхідно зняти облицювальні елементи, такі як кільця або накладки. Після цього можна витягти фару з охоплюючого елемента і від'єднати від неї проводку.

Як правило, доступ для зняття галогенних лампочок відкривається зі зворотного боку корпусу фари з підкапотного простору. Спочатку слід від'єднати проводку і зняти фіксатор, після чого можна витягти лампочку з відбивача фари.

Попередження:
оскільки в колбі галогенної лампочки міститься газ під високим тиском, при поводженні з лампочкою слід виявляти обережність, оскільки пошкодження колби може спричинити розлітання осколків скла. Тому слід торкатися тільки до цоколя лампочки. Не допускайте дотику до колби галогенної лампочки пальцями руки, оскільки потрапляння на колбу жиру шкірного покриву призводить до подальшого перегріву та виходу лампочки з ладу. Якщо все ж таки стався дотик до колби пальцями руки, слід очистити скляну поверхню з використанням медичного або денатурованого спирту.

Регулювання фар

Точне регулювання напрямку променів фар слід доручати професійним фахівцям, які для цієї мети використовують спеціальне оптичне обладнання. Також існує низка методів самостійного попереднього регулювання.

Конструкцією кожної фари передбачено наявність двох регулювальних гвинтів, один з яких розташований зверху, а інший збоку на корпусі. За допомогою верхнього гвинта проводиться коригування напряму променя у вертикальній площині, а за допомогою бокового – у горизонтальній. При самостійному регулюванні за одним із найпростіших методів слід встановити автомобіль на відстані 8 метрів від глухої стіни на рівній опорній поверхні. Процедура виконується при заповненому наполовину паливному баку і при відсутності в багажнику вантажу, що має значну вагу.

1. Встановіть автомобіль на відстані 100 мм від стіни на рівній опорній поверхні.

2. Вертикально наклейте на стіну відрізки клейкої стрічки відповідно до положень середніх ліній фар та автомобіля.

3. Наклейте на стіну довгий горизонтальний відрізок липкої стрічки через центр обох фар.

Дана фара прикріплена до передньої панелі кузова чотирма гвинтами (позначені стрілками) – показано на прикладі автомобіля Ford Galaxy

На ілюстрації видно гвинти регулювання напрямку променя фари у вертикальній (B) та горизонтальній (A) площині (автомобіль Ford Focus)

4. Перемістіть автомобіль на відстані 8 метрів від стіни.

5. Слід розпочати процедуру з регулювання променя ближнього світла. Повертаючи регулювальні гвинти, досягайте того, щоб найяскравіші області світлових плям фар розташовувалися на 50 мм нижче горизонтального відрізка стрічки і на 50 мм ліворуч від вертикальних відрізків, відповідним середнім лініям фар.

6. Далеке світло фар має бути сконцентроване трохи нижче горизонтальної лінії, суворо на вертикальних відрізках.

7. Якщо не вдається поєднати ближнє та дальнє світло фар, як описано вище, слід взяти за основу рекомендації щодо регулювання ближнього світла, оскільки воно використовується частіше далекого, і його напрямок має безпосередній вплив на безпеку руху.