Зняття та встановлення емблем та молдингів

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кузовний ремонт, фарбування авто, усунення подряпин, лакофарбове покриття

Зняття та встановлення емблем та молдингів

Емблеми

Емблеми у вигляді логотипів виробника зазвичай знімаються перед проведенням кузовного ремонту або малярних робіт. Навіть при тому, що існує безліч способів кріплення емблем і табличок, майже завжди їх зняття з кузовних панелей не складає особливих труднощів.

Як правило, емблеми кріпляться до кузова трьома способами: за допомогою гайок та шпильок, що проходять через кузовну панель, за допомогою штифтів, що щільно входять у втулки, встановлені в панелі, а також за допомогою спеціального клею. Перед тим, як розпочинати зняття емблеми, надзвичайно важливо визначити спосіб її кріплення.

Зняття виконується за допомогою підсмоктування кромки емблеми, проте перед цим слід переконатися в тому, що попередньо було знято кріплення, розташовані на звороті панелі. Іноді для виявлення кріплень емблеми слід зняти облицювання, килимок чи інші декоративні елементи. Перед зняттям облицювальних панелей також слід переконатися, що попередньо були від'єднані всі відповідні кріплення. Як пристосування для зняття слід використовувати шпатель або викрутку, робоча частина яких обгорнута ізолентою для запобігання пошкодженню лакофарбового покриття та кузовної панелі. Слід зазначити, що навіть у разі зняття необхідно виконувати, виявляючи виняткову обережність.

Бічні молдинги кузова

Декоративні накладки, основне призначення яких полягає у запобіганні дрібним пошкодженням дверей та створенні декоративного ефекту, мають різноманітну конфігурацію та розміри. Як і інші облицювальні та декоративні елементи кузова, бічні молдинги можуть мати різні способи кріплення залежно від марки та модифікації автомобіля.

Перед зняттям молдингів слід переконатися у відсутності прихованих кріплень (гвинтів та/або заклепок), які можуть все ще утримувати складові молдингу. Як правило, кріплення розташовані в отворі дверей, на кінцях смуги молдингу або на звороті накладок колісних арок. Потім переконайтеся у відсутності гайок, які можуть перебувати на шпильках молдингу, на звороті кузовної панелі. Можливо, для забезпечення доступу до гайок доведеться зняти внутрішні облицювальні панелі. За відсутності видимих ​​кріплень спробуйте пересунути молдинг вздовж кузова. Можливо, при цьому відбудеться від'єднання фіксаторів, що дозволить зняти молдинг. Іноді вінілові чи гумові молдинги закріплені у напрямних. Після піддягання та вилучення молдингу у таких випадках відкривається доступ до кріплень, якими напрямні з'єднані з кузовом автомобіля. Також буває, що молдинг приклеєний до кузовної панелі. У цьому випадку слід підчепити молдинг за допомогою шпателя, обгорнутого ізолентою, і акуратно від'єднати накладку від кузова автомобіля.

Якщо при спробі зняття молдингів за однією з описаних вище методик не було досягнуто позитивного результату, слід отримати консультацію у професійного фахівця або виконати зняття з опису даної процедури у відповідному «Посібнику з обслуговування та ремонту автомобіля».

Забарвлені при необхідності в основний колір автомобіля накладки зазвичай встановлюються після завершення кузовного ремонту або малярних робіт. Наявність даних елементів сприяє запобіганню лакофарбового покриття автомобіля. Молдинги можна придбати у фірмовому або звичайному автомагазині. Встановлення таких накладок здійснюється порівняно легко відповідно до супровідних інструкцій.

Як пристосування для зняття емблем слід використовувати шпатель або викрутку, робоча частина яких обгорнута ізолентою для запобігання пошкодженню лакофарбового покриття та кузовної панелі

Для зняття молдингів та облицювальних елементів рекомендується скористатися спеціальним пристроєм із вигнутою робочою частиною

Типове розташування та способи кріплення бічних молдингів