Элементы блока цилиндров Ford Focus с 2018 года

6. Элементы блока цилиндров

Двигатели 1,5 л

Передний сальник коленчатого вала

Снятие

1. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

2. Установите кронштейн передней опоры двигателя и затяните четыре болта крепления с усилием от руки.

3. Установите переднюю опору двигателя и затяните болты (1, 2) и гайки (3) крепления с усилием от руки.

4. Уберите из-под двигателя домкрат.

5. Поднимите автомобиль на подъемнике.

6. Отверните болт крепления шкива коленчатого вала.

7. Снимите шестерню коленчатого вала (1) и извлеките шпонку (2).

Примечание:
Соблюдайте осторожность при обращении с импульсным колесом датчика положения коленчатого вала.

8. При помощи специального приспособления 303-293 извлеките передний сальник коленчатого вала.

Примечание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.

Установка

1. При помощи специальной оправки 303-733 (2) расположите новый передний сальник (1) на коленчатом валу.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.
- Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.

2. Затягивая болт крепления шкива коленчатого вала и при помощи специальной оправки 303-733, запрессуйте до упора новый передний сальник коленчатого вала.

3. Снимите специальный инструмент 303-733.

4. Установите шестерню коленчатого вала и шпонку.

Примечание:
- Элемент может быть установлен только в одном положении.
- Соблюдайте осторожность при обращении с импульсным колесом датчика положения коленчатого вала.

5. Вверните и затяните болт крепления шкива коленчатого вала с усилием руки.

6. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подоприте снизу двигатель.

7. Снимите переднюю опору двигателя и ее кронштейн.

8. Установите ремень привода газораспределительного механизма.

Маховик, задний сальник коленчатого вала

Снятие

1. Снимите сцепление (автомобиль, оборудованный механической коробкой передач) или автоматическую коробку передач (автомобиль, оборудованный автоматической коробкой передач).

2. Установите фиксатор маховика 303-393A, 303-1602.

Примечание:
Не допустите проворачивания коленчатого вала при установке специального инструмента.

3. Ослабьте на два оборота шесть болтов крепления маховика (1). После чего снимите фиксатор маховика (2).

4. Окончательно отверните болты крепления и затем снимите маховик. Болты крепления удалите в отходы.

5. При помощи плоской отвертки, аккуратно извлеките задний сальник коленчатого вала.

Примечание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.

Установка

Примечание:
Новый задний сальник коленчатого вала комплектуется с установочной втулкой, которую необходимо снять только после установки сальника на коленчатый вал.

1. Перед установкой убедитесь, что на уплотнительных поверхностях нет масла или других посторонних веществ.

2. Установите специальные приспособления 303-172-02A и 303-172-05 на коленчатый вал.

3. При помощи специальных приспособлений 303-172-02A и 303-172-05 установите новый сальник на коленчатый вал.

Примечание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

4. При помощи специальных приспособлений 303-172-01, 303-172-02А и 303-738 запрессуйте сальник до упора.

5. Снимите все специальные приспособления.

6. Установите маховик и затяните шесть новых болтов крепления с усилием от руки.

7. Установите фиксатор маховика 303-393A, 303-1602.

8. Затяните шесть новых болтов крепления маховика за два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• Первый подход: 30 Н·м.
• Второй подход: доверните на 90º.

9. Снимите фиксатор маховика 303-393A, 303-1602.

Примечание:
Не допустите проворачивания коленчатого вала при установке специального инструмента.

10. Установите сцепление (автомобиль, оборудованный механической коробкой передач) или автоматическую коробку передач (автомобиль, оборудованный автоматической коробкой передач).

Двигатели 2,0 л

Передний сальник коленчатого вала

Снимите/установите крышку ремня привода газораспределительного механизма.

Маховик, задний сальник коленчатого вала

Снятие

1. Снимите сцепление.

2. Отверните пробку сливного отверстия и слейте моторное масло.

Примечание:
- Подготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего масла.
- Если пробка отверстия для слива масла с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.

3. Установите фиксатор маховика 303-1643.

Примечание:
Не допустите проворачивания коленчатого вала при установке специального инструмента.

4. Ослабьте на два оборота восемь болтов крепления маховика. После чего снимите фиксатор маховика.

5. Окончательно отверните болты крепления и затем снимите маховик. Болты крепления удалите в отходы.

6. Отверните восемь болтов крепления и затем снимите заднюю крышку коленчатого вала в сборе с задним сальником. Заднюю крышку удалите в отходы.

Примечание:
Для сбора любой вытекающей жидкости пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

Установка

1. Очистите (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта блока цилиндров с задней крышкой коленчатого вала, показанные на рисунке ниже. Затем нанесите на эти поверхности грунтовку.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Очистите (1 и 2) от следов грязи и пали поверхности контакта новой задней крышки коленчатого вала с блоком цилиндров, показанные на рисунке ниже. Затем нанесите на эти поверхности грунтовку.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

3. Очистите от следов масла, грязи и старого герметика фланец коленчатого вала.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

4. При помощи специального приспособления 303-1668 нанесите силиконовый герметик RTV WSE-M4G323-A6 диаметром 9 мм и 4 мм на участки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Заднюю крышку коленчатого вала необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

5. Установите заднюю крышку коленчатого вала блок цилиндров. Затяните восемь новых болтов крепления крышки за два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• Первый подход: 5 Н·м.
• Первый подход: 10 Н·м.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.
- Новая задняя крышка коленчатого вала комплектуется с установочной втулкой, которую необходимо снять только после установки крышки/сальника на коленчатый вал.
- Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

6. Установите маховик и затяните восемь новых болтов крепления с усилием от руки.

Примечание:
- Перед установкой болтов маховика, убедитесь в том, что маховик полностью прилегает к фланцу коленчатого вала.
- Элемент может быть установлен только в одном положении.

7. Установите фиксатор маховика 303-1643.

8. Затяните восемь новых болтов крепления маховика за четыре подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• Первый подход: 15 Н·м.
• Второй подход: 30 Н·м.
• Третий подход: 75 Н·м.
• Четвертый подход: доверните на 45º.

9. Снимите фиксатор маховика 303-1643.

Примечание:
Не допустите проворачивания коленчатого вала при установке специального инструмента.

10. Установите сцепление.

11. Установите и затяните с моментом затяжки в 39 Н∙м пробку сливного отверстия на масляном поддоне.

Примечание:
Если пробка отверстия для слива масла с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.

12. Залейте масло в двигатель.

Примечание:
Убедитесь, что моторное масло соответствует спецификации.