Механическая коробка передач в сборе Ford Focus с 2018 года

2. Механическая коробка передач в сборе

Коробка передач 6MX65 (бензиновые двигатели 1,0 л)

Коробка передач в сборе

Снятие

1. Снимите площадку для установки аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините электрические разъемы от коробки передачи уберите в сторону жгуты проводов.

3. Отсоедините держатель жгута проводов, показанный ниже.

4. Отсоедините от коробки передач тросы выбора и переключения передач.

Примечание:
Не допускайте чрезмерного перегибания и перекручивания тросов.

5. Отсоедините держатель жгута проводов, показанный ниже.

6. Отверните болт крепления и затем отсоедините кронштейн жгута проводов, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления кронштейна при установке: 23 Н м.

7. Отверните три верхних болта крепления коробки передач к двигателю.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления коробки передач при установке: 48 Н м.

8. Отсоедините трубку, отверните две гайки крепления и затем отсоедините кронштейн, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления кронштейна при установке: 11 Н м.

9. Отверните два болта крепления, отсоедините провод “массы” и уберите в сторону стартер с подсоединенными проводами. Закрепите стартер проволокой на элементах кузова.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления стартера при установке: 48 Н м.

10. Снимите крышку стартера.

11. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

12. Снимите передние колеса.

13. Снимите брызговик двигателя (при наличии).

14. Отверните болт крепления и отсоедините кронштейн гибкого тормозного шланга с левой стороны.

Примечание:
- Отметьте, как проложены шланги и трубопроводы.
- Момент затяжки болта крепления кронштейна при установке: 10 Н м.

15. Отверните гайку и болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.

Примечание:
- Убедитесь, что установлены новая гайка и болт.
- Момент затяжки болта крепления нижнего рычага при установке: 110 Н м.

16. Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от кулака колеса.

17. При помощи специального приспособления выпрессуйте нижний рычаг из поворотного кулака (1). Установите на шаровую опору нижнего рычага защитный колпак 204-821 (2).

Примечание:
При выпрессовке соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

18. Поверните рулевое колесо максимально вправо.

19. Подставьте под место соединения коробки передач и левого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла и затем при помощи монтажной лопатки (1) извлеките приводной вал (2) из коробки передач на 15 мм.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.
- Убедитесь, что стойка не движется больше, чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

20. Установите специальное приспособление 205-775 на коробку передач (1) и окончательно извлеките приводной вал из коробки передач (2). При помощи куска проволоки подвесьте конец левого приводного вала.

Примечание:
- Убедитесь, что стойка не движется больше, чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.
- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.
- Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

21. Снимите и удалите в отходы стопорное кольцо левого приводного вала.

Примечание:
При сборке установите новое стопорное кольцо приводного вала.

22. Повторите шаги с 14 по 17 на противоположной стороне автомобиля.

23. Поверните рулевое колесо максимально влево.

24. Подставьте под место соединения коробки передач и правого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла и затем при помощи монтажной лопатки (1) извлеките приводной вал (2) из коробки передач на 15 мм.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.
- Убедитесь, что стойка не движется больше, чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

25. Установите специальное приспособление 205-775 на коробку передач (1) и окончательно извлеките приводной вал из коробки передач (2). При помощи куска проволоки подвесьте конец правого приводного вала (3).

Примечание:
- Убедитесь, что стойка не движется больше, чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.
- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.
- Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

26. Снимите и удалите в отходы стопорное кольцо правого приводного вала.

Примечание:
При сборке установите новое стопорное кольцо приводного вала.

27. Отверните пять болтов крепления, извлеките два фиксатора и затем снимите нижнюю защиту, показанную ниже.

28. Отверните два болта крепления кронштейна выхлопной трубы.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 25 Н м.

29. Отверните две гайки крепления приемной трубы. Гайки крепления удалите в отходы.

Примечание:
- При сборке установите новые гайки крепления.
- Момент затяжки гаек крепления трубы при установке: 48 Н м.

30. Отверните два болта крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 48 Н м.

31. Отверните два нижних болта крепления коробки передач к двигателю.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления коробки передач при установке: 48 Н м.

32. Отверните два боковых болта крепления коробки передач к двигателю, показанные ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления коробки передач при установке: 48 Н м.

33. Установите под автомобилем переходник для траверсы двигателя 303-1554-12 и закрепите ее двумя болтами. Момент затяжки: 10 Н·м.

34. Установите под автомобилем траверсу для поддержки двигателя, показанную на рисунках ниже.

35. Опустите автомобиль.

36. Отсоедините трубку гидропривода сцепления.

37. Извлеките фиксаторы (1) и отсоедините трубку гидропривода сцепления от рабочего цилиндра сцепления (2).

Примечание:
- Тормозная жидкость содержит эфиры полиглицерина и полиглицерин. Избегать ее попадания в глаза. После работы с тормозной жидкостью тщательно мыть руки. При попадании тормозной жидкости в глаза промывать глаза в течение 15 минут холодной проточной водой. В случае раздражения глаз или иных недомоганий обратиться за медицинской помощью.
- Тормозная жидкость содержит эфиры полиглицерина и полиглицерин. При проглатывании, выпить побольше воды. Немедленно обратиться за медицинской помощью.
- При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Заглушите все отверстия.

38. Отверните три болта крепления изолятора опоры коробки передач.

39. При наличии:

Отсоедините электрический разъем датчика нейтрального положения и уберите в сторону жгут проводов.

40. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

41. Вращая специальные приспособления (1 и 2), опустите сборку монтажных приспособлений вместе с силовым агрегатом.

42. Подставьте под коробку передач гидравлическую стойку, уложите между ними деревянные бруски и надежно закрепите коробку ремнями, как показано на рисунке ниже.

43. Отверните два боковых болта крепления коробки передач к двигателю.

44. Отсоедините коробку передач от двигателя и опустите вниз коробку передач.

Установка

1. Нанесите на шлицы первичного вала коробки передач высокотемпературную смазку WSS-M1C273-A.

2. Закрепите коробку передач на гидравлической стойке, выставите ее относительно двигателя и затем поднимите (воспользуйтесь помощью второго механика).

3. Подсоедините коробку передач к двигателю. Одновременно с двух сторон затяните два боковых болта крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки в 48 Н·м (см. соответствующий рисунок выше).

4. Уберите из-под коробки передач гидравлическую стойку.

5. При наличии:

Подсоедините электрический разъем датчика нейтрального положения.

6. Вращая специальное приспособление 303-1554, поднимите сборку монтажных приспособлений вместе с силовым агрегатом так…

… чтобы между коробкой передач и изолятором опоры отсутствовал какой-либо зазор.

7. Опустите автомобиль.

8. Затяните три болта крепления изолятора опоры коробки передач с моментом затяжки в 110 Н·м.

9. Подсоедините трубку гидропривода сцепления.

10. Подсоедините трубку гидропривода сцепления к рабочему цилиндра сцепления и закрепите ее фиксаторами.

11. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

12. Поднимите автомобиль.

13. Снимите траверсу для поддержки двигателя.

14. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

15. После установки:

• Отрегулируйте трос переключения передач.
• Проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости его откорректируйте.

Ограничитель крена, правый

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите брызговик двигателя (при наличии).

3. Отсоедините жгут проводов, отверните болты крепления (1 и 2) и затем снимите ограничитель крена.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления ограничителя при установке: 110 Н м (1) и 175 Н·м (2).

4. Отверните три болта крепления и затем снимите кронштейн ограничителя крена.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 110 Н м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Изолятор опоры коробки передач

Снятие

1. Снимите воздушный фильтр.

2. Снимите площадку для установки аккумуляторной батареи.

3. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

4. Снимите брызговик двигателя (при наличии).

5. Опустите автомобиль.

6. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подоприте снизу коробку передач.

7. Отверните пять болтов крепления и затем снимите изолятор опоры коробки передач.

Установка

1. Домкратом поднимите коробку передач так, чтобы между самой коробкой и изолятором опоры отсутствовал какой-либо зазор.

2. Установите изолятор опоры коробки передач и затяните три НОВЫХ болта крепления (1) с моментом затяжки в 175 Н∙м. НОВЫЕ болты крепления (2) затяните с моментом затяжки в 140 Н∙м + доверните 120°.

3. Уберите из-под коробки передач домкрат.

4. Установите брызговика двигателя (при наличии).

5. Установите площадку для установки аккумуляторной батареи.

6. Установите воздушный фильтр.

Коробка передач B6 Plus (бензиновые двигатели 1,5 л / дизельные двигатели 1,5 л)

Коробка передач в сборе

Примечание:
В качестве примера операции показаны на бензиновом двигателе 1,5 л. На дизельных двигателях 1,5 л действия выполняются аналогично.

Снятие

1. Снимите площадку для установки аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините от коробки передач тросы выбора и переключения передач.

Примечание:
Не допускайте чрезмерного перегибания и перекручивания тросов.

3. Отсоедините жгут проводов, показанный ниже, от держателей на коробке передач.

4. Отверните три верхних болта крепления коробки передач к двигателю.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления коробки передач при установке: 48 Н м.

5. Отсоедините трубку гидропривода сцепления.

6. Отсоедините держатель жгута проводов, показанный ниже.

7. Отверните гайку крепления и затем отсоедините кронштейн жгута проводов, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки гайку крепления кронштейна при установке: 11 Н м.

8. Отверните болт крепления и затем отсоедините провод “массы”, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления провода при установке: 23 Н м.

9. Отсоедините жгут проводов стартера от держателей на коробке передач.

10. Отверните две гайки крепления и затем отсоедините кронштейн, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления кронштейна при установке: 9 Н м.

11. Отверните два болта крепления и уберите в сторону стартер с подсоединенными проводами. Закрепите стартер проволокой на элементах кузова.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления стартера при установке: 48 Н м.

12. Снимите передние колеса.

13. Снимите брызговик двигателя (при наличии).

14. Ослабьте хомут крепления и отверните гайку крепления кронштейна воздуховода, показанного ниже.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления воздуховода при установке: 9 Н м.

15. Извлеките фиксатор и снимите воздуховод, показанный ниже, по направлению стрелки.

16. Отверните пять болтов крепления, извлеките два фиксатора и затем снимите нижнюю защиту, показанную ниже.

17. Отверните два болта крепления кронштейна выхлопной трубы.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 25 Н м.

18. Отверните две гайки крепления приемной трубы. Гайки крепления удалите в отходы.

Примечание:
- При сборке установите новые гайки крепления.
- Момент затяжки гаек крепления трубы при установке: 48 Н м.

19. Отсоедините держатель жгута проводов, показанный ниже.

20. Снимите ограничитель крена, правый.

21. При наличии:

Отверните болт крепления и затем отсоедините опорный кронштейн стойки датчика высоты передней подвески.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления датчика при установке: 10 Н м.

22. Отверните болт крепления и отсоедините кронштейн гибкого тормозного шланга.

Примечание:
- Отметьте, как проложены шланги и трубопроводы.
- Момент затяжки болта крепления кронштейна при установке: 10 Н м.

23. Отверните гайку и болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.

Примечание:
- Убедитесь, что установлены новая гайка и болт.
- Момент затяжки болта крепления нижнего рычага при установке: 110 Н м.

24. Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от кулака колеса.

25. При помощи специального приспособления выпрессуйте нижний рычаг из поворотного кулака (1). Установите на шаровую опору нижнего рычага защитный колпак 204-821 (2).

Примечание:
При выпрессовке соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

26. Поверните рулевое колесо максимально вправо.

27. Подставьте под место соединения коробки передач и левого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла и затем при помощи монтажной лопатки (1) извлеките приводной вал (2) из коробки передач на 15 мм.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.
- Убедитесь, что стойка не движется больше, чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.
- При сборке соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить НОВЫЙ сальник.

28. Установите специальное приспособление 205-775 на коробку передач (1) и окончательно извлеките приводной вал из коробки передач (2). При помощи куска проволоки подвесьте конец левого приводного вала.

Примечание:
- Убедитесь, что стойка не движется больше, чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.
- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.
- Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

29. Снимите и удалите в отходы стопорное кольцо левого приводного вала.

Примечание:
При сборке установите новое стопорное кольцо приводного вала.

30. Повторите шаги с 22 по 25 на противоположной стороне автомобиля.

31. Поверните рулевое колесо максимально влево.

32. Подставьте под место соединения коробки передач и правого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла и затем при помощи монтажной лопатки (1) извлеките приводной вал (2) из коробки передач на 15 мм.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.
- Убедитесь, что стойка не движется больше, чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

33. Установите специальное приспособление 205-775 на коробку передач (1) и окончательно извлеките приводной вал из коробки передач (2). При помощи куска проволоки подвесьте конец правого приводного вала (3).

Примечание:
- Убедитесь, что стойка не движется больше, чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.
- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.
- Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

34. Снимите и удалите в отходы стопорное кольцо правого приводного вала.

Примечание:
При сборке установите новое стопорное кольцо приводного вала.

35. Отверните две гайки крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления кронштейна при установке: 10 Н м.

36. При наличии:

Отверните три гайки крепления и затем снимите защиту масляного поддона.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления защиты при установке: 10 Н м.

37. Отверните болт крепления коробки передач к двигателю, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления коробки при установке: 48 Н м.

38. Отверните два нижних болта крепления коробки передач к двигателю.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления коробки передач при установке: 48 Н м.

39. Отверните два боковых болта крепления коробки передач к двигателю, показанные ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления коробки передач при установке: 48 Н м.

40. Установите под автомобилем переходник для траверсы двигателя 303-1554-12 и закрепите ее двумя болтами. Момент затяжки: 10 Н·м.

41. Установите под автомобилем траверсу для поддержки двигателя, показанную на рисунках ниже.

42. Опустите автомобиль.

43. Нажмите на фиксатор (1) и отсоедините трубку гидропривода сцепления от рабочего цилиндра сцепления по направлению стрелки (2).

Примечание:
- Тормозная жидкость содержит эфиры полиглицерина и полиглицерин. Избегать ее попадания в глаза. После работы с тормозной жидкостью тщательно мыть руки. При попадании тормозной жидкости в глаза промывать глаза в течение 15 минут холодной проточной водой. В случае раздражения глаз или иных недомоганий обратиться за медицинской помощью.
- Тормозная жидкость содержит эфиры полиглицерина и полиглицерин. При проглатывании, выпить побольше воды. Немедленно обратиться за медицинской помощью.
- При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Заглушите все отверстия.

44. Отверните пять болтов крепления и затем снимите изолятор опоры коробки передач.

45. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

46. Вращая специальные приспособления 303-290А-15/4, опустите сборку монтажных приспособлений вместе с силовым агрегатом.

47. Подставьте под коробку передач гидравлическую стойку, уложите между ними деревянные бруски и надежно закрепите коробку ремнями, как показано на рисунке ниже.

48. Отверните два боковых болта крепления коробки передач к двигателю.

49. Отсоедините коробку передач от двигателя…

… и опустите вниз коробку передач.

Установка

1. Нанесите на шлицы первичного вала коробки передач высокотемпературную смазку WSS-M1C273-A.

2. Закрепите коробку передач на гидравлической стойке, выставите ее относительно двигателя и затем поднимите (воспользуйтесь помощью второго механика).

3. Подсоедините коробку передач к двигателю. Одновременно с двух сторон затяните два боковых болта крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки в 48 Н·м (см. соответствующий рисунок выше).

4. Уберите из-под коробки передач гидравлическую стойку.

5. Вращая специальное приспособление 303-290А-15/4, поднимите сборку монтажных приспособлений вместе с силовым агрегатом так…

… чтобы в дальнейшем между коробкой передач и изолятором опоры отсутствовал какой-либо зазор.

6. Опустите автомобиль.

7. Установите опору коробки передач и закрепите ее болтами. Момент затяжки: 175 Н·м (1) и 110 Н·м (2).

8. Подсоедините трубку гидропривода сцепления к рабочему цилиндра сцепления.

9. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

10. Поднимите автомобиль.

11. Снимите траверсу для поддержки двигателя.

12. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

13. После установки:

• Отрегулируйте трос переключения передач.
• Проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости его откорректируйте.

Ограничитель крена, правый

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите брызговик двигателя (при наличии).

3. Отверните четыре болта крепления и затем снимите ограничитель крена.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления ограничителя при установке: 175 Н м.

4. Отверните три болта крепления и затем снимите кронштейн ограничителя крена.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 110 Н м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Изолятор опоры коробки передач

Снятие и установка

Выполняется аналогично, как и на коробке передач 6MX65 (см. выше).