Датчики системы Ford Focus с 2018 года

5. Датчики системы

Бензиновые двигатели 1,0 л

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Извлеките жгуты проводов (1), отсоедините два электрических разъема (2), отверните два болта крепления (3) и затем снимите два датчика положения распределительных валов.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить жгуты электропроводки.
- Уплотнительные кольца можно использовать повторно, если они не повреждены.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительные кольца датчиков положения распределительных валов.
- Момент затяжки болтов крепления датчиков при установке: 10 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик контроля состояния каталитического нейтрализатора

Снятие и установка

1. Ослабьте два хомута крепления и затем снимите впускной воздуховод.

Примечание:
Момент затяжки хомута крепления воздуховода при установке: 4 Н м.

2. Отсоедините электрический разъем датчика контроля состояния каталитического нейтрализатора и извлеките из держателя жгут проводов.

3. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

4. Отверните три болта крепления, после чего снимите защитную планку, показанную ниже.

5. Отверните восемь болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

6. При помощи специальной головки 303-476 отверните и затем снимите датчик контроля состояния каталитического нейтрализатора. Удалите датчик в отходы.

Примечание:
- Используйте рекомендованный инструмент 303-476. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.
- При сборке установите новый датчик.
- Момент затяжки датчика при установке: 48 Н м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Примечание:
Убедитесь в чистоте и отсутствии постороннего материала на корпусе датчика.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните три болта крепления, после чего снимите защитную планку, показанную ниже.

3. Отверните восемь болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

4. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и снимите датчик положения коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления датчика при установке: 10 Н м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

6. Используйте процедуру корректировки профиля системы контроля пропуска зажигания модуля управления силовым агрегатом (PCM) на диагностическом сканирующем приборе.

Соленоид деактивации цилиндра

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите соленоид деактивации цилиндра.

Примечание:
- Уплотнительные кольца можно использовать повторно, если они не повреждены.
- Момент затяжки болта крепления соленоида при установке: 10 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры головки блока цилиндров (СНТ)

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините трубку, показанную на рисунке ниже.

3. Извлеките трубки из держателя. После чего отсоедините быстросъемные муфты и отсоедините трубки от воздуховода. Отверните две гайки крепления и затем отсоедините воздуховод.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления воздуховода при установке: 11 Н м.

4. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

5. Отверните три болта крепления, после чего снимите защитную планку, показанную ниже.

6. Отверните восемь болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

7. Снимите хомуты крепления, отсоедините и снимите шланги, показанные ниже.

8. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик температуры головки блока цилиндров. Удалите датчик в отходы.

Примечание:
- При сборке установите новый датчик.
- Необходимо установить компоненты вручную перед окончательной затяжкой.
- Момент затяжки датчика при установке: 11 Н м.

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Снятие и установка

1. Медленно отверните на два оборота против часовой стрелки крышку расширительного бачка и сбросьте давление в системе охлаждения. Затем окончательно отверните и снимите крышку расширительного бачка.

Внимание:
При сбросе давления системы охлаждения во избежание ошпаривания закройте крышку расширительного бачка толстой тканью. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

2. Ослабьте два хомута крепления и затем снимите впускной воздуховод.

Примечание:
Момент затяжки хомута крепления воздуховода при установке: 4 Н м.

3. Отсоедините электрический разъем (1), извлеките фиксатор (2) и затем снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (3).

Примечание:
Подготовитесь к сбору вытекающей охлаждающей жидкости.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. Проверьте, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится на отметке “МАХ”, при необходимости долейте жидкость.

Датчик уровня моторного масла

Снятие и установка

1. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик уровня моторного масла.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- Момент затяжки датчика при установке: 23 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Выключатель, действующий от давления моторного масла (EOP)

Снятие и установка

1. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

2. Отсоедините электрический разъем (1), отверните и затем снимите датчик давления моторного масла (2).

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно (3).
- Момент затяжки датчика при установке: 20 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры отработанных газов

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните пять болтов крепления (1), извлеките три фиксатора (2) и затем снимите нижнюю защиту, показанную ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления защиты при установке: 13 Н м.

3. Отсоедините электрический разъем, извлеките жгут проводов датчика из держателя, отверните и затем снимите датчик температуры отработанных газов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик давления выпуска

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните пять болтов крепления (1), извлеките три фиксатора (2) и затем снимите нижнюю защиту, показанную ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления защиты при установке: 13 Н м.

3. Сдвиньте хомут крепления (1) и затем отсоедините трубку датчика давления выпуска. Извлеките жгут проводов (2 и 3) и затем отсоедините электрический разъем (4) датчика. Отверните две гайки крепления (5) и затем снимите датчик давления выпуска.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 16 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик давления топлива

Снятие и установка

1. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик давления топлива.

Внимание:
После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.

Примечание:
- Очистите область вокруг датчика давления топлива и удалите из нее посторонний материал.
- Соблюдайте абсолютную чистоту при обращении с датчиком давления топлива.
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- Перед установкой смажьте уплотняющий конус и резьбу датчика маслом, не содержащим силикон.
- Момент затяжки датчика при установке: 33 Н м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Подогреваемый датчик кислорода (HO2S)

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините трубку, показанную на рисунке ниже.

3. Извлеките трубки из держателя. После чего отсоедините быстросъемные муфты и отсоедините трубки от воздуховода. Отверните две гайки крепления и затем отсоедините воздуховод.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления воздуховода при установке: 11 Н м.

4. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

5. Отверните три болта крепления, после чего снимите защитную планку, показанную ниже.

6. Отверните восемь болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

7. Снимите хомуты крепления, отсоедините и снимите шланги, показанные ниже.

8. Отсоедините электрический разъем датчика. При помощи специальной головки 303-476 отверните и затем снимите подогреваемый датчик кислорода. Удалите датчик в отходы.

Примечание:
- Используйте рекомендованный инструмент 303-476. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.
- При сборке установите новый датчик.
- Момент затяжки датчика при установке: 48 Н м.

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик детонации (KS)

Снятие и установка

1. Снимите генератор.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик детонации.

Примечание:
- Перед снятием нанесите на датчик детонации метки, соответствующие его расположению на блоке цилиндров, чтобы при установке, не изменить его первоначального размещения.
- Момент затяжки болта крепления датчика при установке: 20 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Примечание:
Установите датчик детонации в положение, отмеченное перед снятием.

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем, отверните винт крепления и затем снимите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительное кольцо датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.
- Момент затяжки винта крепления датчика при установке: 4 Н м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе (MAPT)

Снятие и установка

1. Отсоедините быстросъемную муфту м затем уберите в сторону трубку, показанную на рисунке ниже.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните винт крепления и затем снимите датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительное кольцо датчика абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе.
- Момент затяжки винта крепления датчика при установке: 4 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик положения педали сцепления (CPP)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем, сожмите стопорный язычок (1) и затем извлеките датчик-переключатель положения педали сцепления по направлению стрелки (2).

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик-переключатель положения педали сцепления (CPP)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем, отсоедините переключатель педали сцепления (1), как показано на рисунке ниже, и затем извлеките его из кронштейна (2).

Примечание:
Проследите за тем, чтобы педаль сцепления оставалась в исходном положении.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Соленоид управления давлением масла

Снятие и установка

1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

2. Отсоедините электрические разъемы компрессора кондиционера и уберите в сторону жгуты проводов. Отверните болты крепления в последовательности, показанной ниже, и затем отсоедините компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами от блока цилиндров и подвесьте его при помощи подходящей толстой проволоки на элементах кузова.

Примечание:
- Не нагружайте магистрали хладагента.
- Убедитесь, что элемент зафиксирован с помощью подходящих кабельных стяжек.
- Момент затяжки болтов крепления компрессора при установке: 25 Н м.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните винт крепления и затем снимите соленоид управления давлением масла.

Примечание:
- Уплотнительные кольца можно использовать повторно, если они не повреждены.
- Момент затяжки винта крепления соленоида при установке: 10 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Соленоид форсунки охлаждения поршня

Снятие и установка

1. Снимите генератор.

2. Отсоедините электрический разъем (1), отверните винт крепления (2) и затем снимите соленоид форсунки охлаждения поршня (3).

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить соленоид.
- Прилагайте только умеренное усилие.
- Уплотнительные кольца можно использовать повторно, если они не повреждены (4).
- Момент затяжки винта крепления соленоида при установке: 10 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Электромагнитный масляный клапан управления системы регулируемого газораспределения (VCT)

Снятие и установка

1. Снимите клапан продувки угольного фильтра системы контроля за парами топлива.

2. Отсоедините держатель и уберите в сторону жнут проводов. Снимите хомут и затем отсоедините шланг от маслоотделителя системы вентиляции картера передней крышки двигателя. Отверните три болта крепления, после чего снимите маслоотделитель системы вентиляции картера передней крышки двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления маслоотделителя при установке: 10 Н м.

3. Отсоедините два электрических разъема, отверните шесть болтов крепления и затем снимите два клапана управления системы регулируемого газораспределения. Болты крепления удалите в отходы.

Примечание:
- Отметьте взаимное расположение клапанов перед снятием.
- Уплотнительные кольца можно использовать повторно, если они не повреждены.
- Перед установкой нанести на уплотнительные кольца тонкий слой свежего моторного масла.
- При установке используйте только новые болты.
- Момент затяжки болтов крепления клапана при установке: 7 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Бензиновые двигатели 1,5 л

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрические разъемы двух датчиков положения распределительных валов.

3. Отверните два болта крепления и затем снимите два датчика положения распределительных валов.

Примечание:
- Уплотнительные кольца можно использовать повторно, если они не повреждены.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительные кольца датчиков положения распределительных валов.
- Момент затяжки болтов крепления датчиков при установке: 10 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик контроля состояния каталитического нейтрализатора

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем датчика контроля состояния каталитического нейтрализатора и извлеките из держателя жгут проводов.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Отверните 17 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

4. При помощи специальной головки 303-476 отверните и затем снимите датчик контроля состояния каталитического нейтрализатора.

Примечание:
- Используйте рекомендованный инструмент 303-476. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.
- Момент затяжки датчика при установке: 48 Н м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Примечание:
Убедитесь в чистоте и отсутствии постороннего материала на корпусе датчика.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните 17 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

3. Отсоедините электрический разъем (1), отверните болт крепления (2) и снимите датчик положения коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления датчика при установке: 8 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. Используйте процедуру корректировки профиля системы контроля пропуска зажигания модуля управления силовым агрегатом (PCM) на диагностическом сканирующем приборе.

Соленоид деактивации цилиндра

Снятие и установка

1. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

2. Снимите клапан продувки угольного фильтра системы контроля за парами топлива.

3. Отсоедините трубку, показанную на рисунке ниже.

4. Отсоедините электрические разъемы датчика, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгуты проводов.

5. Отсоедините электрические разъемы датчиков, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгуты проводов.

6. Отсоедините электрические разъемы двух датчиков положения распределительных валов.

7. Отсоедините быстросъемные муфты и снимите топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору впускного канала впрыска топлива.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.

8. Снимите звукоизоляционный кожух с опоры распределительных валов.

Примечание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить элемент.

9. Отверните болт крепления и затем снимите соленоид деактивации цилиндра.

Примечание:
- Уплотнительные кольца можно использовать повторно, если они не повреждены.
- Момент затяжки болта крепления соленоида при установке: 10 Н м.

10. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры головки блока цилиндров (СНТ)

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Ослабьте два хомута крепления и затем снимите впускной воздуховод.

Примечание:
Момент затяжки хомута крепления воздуховода при установке: 4 Н м.

3. Отверните болт и гайку крепления воздуховода, показанного ниже.

Примечание:
- Проследите за тем, чтобы в топливопроводах и жгутах электропроводки не возникали напряжения.
- Момент затяжки креплений воздуховода при установке: 11 Н м.

4. Отверните болт крепления воздуховода, показанного ниже.

Примечание:
- Проследите за тем, чтобы в топливопроводах и жгутах электропроводки не возникали напряжения.
- Момент затяжки болта крепления воздуховода при установке: 11 Н м.

5. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки блока цилиндров.

6. Отверните и затем снимите датчик температуры головки блока цилиндров. Удалите датчик в отходы.

Примечание:
- При сборке установите новый датчик.
- Необходимо установить компоненты вручную перед окончательной затяжкой.
- Момент затяжки датчика при установке: 11 Н м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Снятие и установка

1. Снимите выпускной трубопровод воздушного фильтра.

2. Медленно отверните на два оборота против часовой стрелки крышку расширительного бачка и сбросьте давление в системе охлаждения. Затем окончательно отверните и снимите крышку расширительного бачка.

Внимание:
При сбросе давления системы охлаждения во избежание ошпаривания закройте крышку расширительного бачка толстой тканью. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

3. Отсоедините электрический разъем (1), извлеките фиксатор (2) и затем снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (3).

Примечание:
Подготовитесь к сбору вытекающей охлаждающей жидкости.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. Проверьте, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится на отметке “МАХ”, при необходимости долейте жидкость.

Датчик уровня моторного масла

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните 17 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

3. Отсоедините электрический разъем датчика уровня моторного масла.

4. Отверните болт крепления и затем снимите датчик уровня моторного масла.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительное кольцо датчика уровня моторного масла.
- Момент затяжки болта крепления датчика при установке: 10 Н м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик давления моторного масла (EOP)

Снятие и установка

1. Отверните два винта крепления, подденьте два фиксатора и затем снимите патрубок забора воздуха.

2. Отсоедините электрический разъем датчика давления моторного масла.

3. Отверните и затем снимите датчик давления моторного масла.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- Момент затяжки датчика при установке: 15 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры отработанных газов

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните пять болтов крепления и затем снимите нижнюю защиту, показанную ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления защиты при установке: 13 Н м.

3. Отсоедините электрический разъем (1), извлеките жгут проводов датчика из держателя (2), отверните и затем снимите датчик температуры отработанных газов (3).

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик давления выпуска

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните пять болтов крепления и затем снимите нижнюю защиту, показанную ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления защиты при установке: 13 Н м.

3. Сдвиньте хомут крепления (1) и затем отсоедините трубку датчика давления выпуска. Извлеките жгут проводов (2 и 3) и затем отсоедините электрический разъем (4) датчика. Отверните две гайки крепления (5) и затем снимите датчик давления выпуска.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 16 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик давления топлива

Снятие и установка

1. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Отверните гайку крепления, извлеките и затем уберите в сторону трубки, показанные ниже.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления клапана при установке: 11 Н м.

5. Отсоедините электрический разъем датчика давления топлива.

6. Отверните и затем снимите датчик давления топлива.

Внимание:
После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.

Примечание:
- Очистите область вокруг датчика давления топлива и удалите из нее посторонний материал.
- Соблюдайте абсолютную чистоту при обращении с датчиком давления топлива.
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- Перед установкой смажьте уплотняющий конус и резьбу датчика маслом, не содержащим силикон.
- Момент затяжки датчика при установке: 33 Н м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры топлива

Снятие и установка

1. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Отсоедините электрический разъем (1), отверните и затем снимите датчик температуры топлива (2). Удалите датчик в отходы.

Внимание:
После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.

Примечание:
- Очистите область вокруг датчика температуры топлива и удалите из нее посторонний материал.
- Соблюдайте абсолютную чистоту при обращении с датчиком температуры топлива.
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- При сборке установите новый датчик температуры топлива.
- Момент затяжки датчика при установке: 20 Н м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Подогреваемый датчик кислорода (HO2S)

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем датчика и извлеките жгут проводов.

3. При помощи специальной головки 303-476 отверните и затем снимите подогреваемый датчик кислорода.

Примечание:
- Используйте рекомендованный инструмент 303-476. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.
- Момент затяжки датчика при установке: 48 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик детонации (KS)

Снятие и установка

1. Отверните два винта крепления, подденьте два фиксатора и затем снимите патрубок забора воздуха.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик детонации.

Примечание:
- Перед снятием нанесите на датчик детонации метки, соответствующие его расположению на блоке цилиндров, чтобы при установке, не изменить его первоначального размещения.
- Момент затяжки болта крепления датчика при установке: 20 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Примечание:
Установите датчик детонации в положение, отмеченное перед снятием.

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)

Выполняется аналогично, как и на бензиновых двигателях 1,0 л.

Датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе (MAPT)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе.

2. Отверните болт крепления и затем снимите датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительное кольцо датчика абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе.
- Момент затяжки болта крепления датчика при установке: 4 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Соленоид управления давлением масла

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните 17 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

3. Отсоедините электрический разъем (1), отверните винт крепления (2) и затем снимите соленоид управления давлением масла.

Примечание:
Момент затяжки винта крепления соленоида при установке: 10 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Соленоид форсунки охлаждения поршня

Снятие и установка

1. Отверните два винта крепления, подденьте два фиксатора и затем снимите патрубок забора воздуха.

2. Отсоедините электрический разъем соленоида форсунки охлаждения поршня.

3. Отверните винт крепления и затем снимите соленоид форсунки охлаждения поршня.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить соленоид.
- Прилагайте только умеренное усилие.
- Уплотнительные кольца можно использовать повторно, если они не повреждены.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительные кольца соленоида форсунки охлаждения поршня.
- Момент затяжки винта крепления соленоида при установке: 10 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Электромагнитный масляный клапан управления системы регулируемого газораспределения (VCT)

Снятие и установка

1. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

2. Снимите клапан продувки угольного фильтра системы контроля за парами топлива.

3. Отсоедините трубку, показанную на рисунке ниже.

4. Отсоедините электрические разъемы датчика, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгуты проводов.

5. Отсоедините электрические разъемы датчиков, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгуты проводов.

6. Отсоедините электрические разъемы двух датчиков положения распределительных валов.

7. Отсоедините быстросъемные муфты и снимите топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору впускного канала впрыска топлива.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.

8. Снимите звукоизоляционный кожух с опоры распределительных валов.

Примечание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить элемент.

9. Отсоедините два электрических разъема, отверните два болта крепления и затем снимите два клапана управления системы регулируемого газораспределения.

Примечание:
- Отметьте взаимное расположение клапанов перед снятием.
- Уплотнительные кольца можно использовать повторно, если они не повреждены.
- Перед установкой нанести на уплотнительные кольца тонкий слой свежего моторного масла.
- Момент затяжки болтов крепления клапана при установке: 10 Н м.

10. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Дизельные двигатели 1,5 л

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Извлеките трубки из направляющих, показанные ниже, и затем снимите крышку.

3. Уберите в сторону трубки, показанные ниже.

4. Извлеките жгут проводов, отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик положения распределительных валов.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить жгуты электропроводки.
- Уплотнительное кольцо можно использовать повторно, если оно не повреждено.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения распределительных валов.
- Момент затяжки болтов крепления датчиков при установке: 8 Н м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните 17 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

3. Отсоедините и уберите в сторону переднюю часть брызговика переднего крыла.

4. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и снимите датчик положения коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления датчика при установке: 8 Н м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Дифференциальный датчик давления фильтра сажевых частиц дизельного двигателя

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем, сдвиньте хомут и отсоедините трубку датчика давления фильтра сажевых частиц. Отверните винт крепления и затем снимите датчик давления фильтра сажевых частиц.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

3. После установки отработайте сервисную функцию "Reset the Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Learned Values" (Обнуление значений, полученных при сборе данных, для датчика дифференциального давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива) для модуля управления силовым агрегатом.

Температурный датчик фильтра твердых частиц (DPF) дизельного двигателя

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем и извлеките жгут проводов температурного датчика фильтра твердых частиц. Отверните и затем снимите температурный датчик фильтра твердых частиц.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 15 Н м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Медленно отверните на два оборота против часовой стрелки крышку расширительного бачка и сбросьте давление в системе охлаждения. Затем окончательно отверните и снимите крышку расширительного бачка.

Внимание:
При сбросе давления системы охлаждения во избежание ошпаривания закройте крышку расширительного бачка толстой тканью. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

3. Отсоедините электрический разъем датчика, после чего, поворачивая по часовой стрелке (1), извлеките датчик температуры охлаждающей жидкости (2).

Примечание:
Подготовитесь к сбору вытекающей охлаждающей жидкости.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. Проверьте, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится на отметке “МАХ”, при необходимости долейте жидкость.

Датчик уровня моторного масла

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните 17 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик уровня моторного масла.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- Момент затяжки датчика при установке: 28 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Выключатель, действующий от давления моторного масла (EOP)

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните 17 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните винт крепления и затем отсоедините датчик давления фильтра сажевых частиц. После чего отсоедините электрический разъем датчика давления моторного масла.

4. Отверните и затем снимите датчик давления моторного масла.

Примечание:
- Для сбора вытекающего масла пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- Момент затяжки датчика при установке: 32 Н м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Подогреваемый датчик кислорода (HO2S)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем и извлеките жгут проводов подогреваемого датчика кислорода. Отверните и затем снимите подогреваемый датчик кислорода.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Левый подогреваемый датчик кислорода (HO2S)

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните 17 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите левый подогреваемый датчик кислорода.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе (MAPT)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем, отверните винт крепления и затем снимите датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительное кольцо датчика абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе.
- Момент затяжки винта крепления датчика при установке: 8 Н м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик массового расхода воздуха (MAF)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем, отверните два винта крепления и затем снимите датчик массового расхода воздуха.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительное кольцо датчика массового расхода воздуха.
- Момент затяжки винта крепления датчика при установке: 8 Н м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Соленоид управления давлением масла

Снятие и установка

1. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

2. Отсоедините и уберите в сторону трубки/шланги, показанные ниже.

Примечание:
Будьте очень осторожны, чтобы не повредить зажимы.

3. Отверните гайку (1), болт (2) крепления, отсоедините и затем уберите в сторону кронштейн, показанные ниже.

Примечание:
Момент затяжки болта и гайки крепления при установке: 10 Н м.

4. Отсоедините и уберите в сторону жгут проводов, показанный ниже.

5. Отсоедините электрический разъем, извлеките жгут проводов и затем отверните винт крепления соленоид форсунки охлаждения поршня.

Примечание:
Момент затяжки винта крепления соленоида при установке: 12 Н м.

6. Осторожно извлеките соленоид форсунки охлаждения поршня.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить соленоид.
- Прилагайте только умеренное усилие.
- Уплотнительное кольцо можно использовать повторно, если оно не повреждено.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик твердых частиц

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните 17 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

3. Отверните пять болтов крепления (1), извлеките три фиксатора (2) и затем снимите нижнюю защиту, показанную ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления защиты при установке: 13 Н м.

4. Отсоедините электрический разъем, извлеките жгут проводов датчика из держателей и отверните датчик твердых частиц (1). После этого, отверните две гайки крепления и снимите колодку электрического разъема датчика в сборе с самим датчиком.

Примечание:
Момент затяжки: 48 Н м (датчик) и 5 Н м (гайки).

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры выхлопных газов перед сажевым фильтром (DPF)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем и извлеките жгут проводов датчика температуры выхлопных газов. Отверните и затем снимите датчик температуры выхлопных газов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 15 Н м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Дизельные двигатели 2,0 л

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления (1) и затем снимите датчик положения распределительных валов.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить жгуты электропроводки.
- Уплотнительное кольцо можно использовать повторно, если оно не повреждено.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения распределительных валов.
- Момент затяжки болтов крепления датчиков при установке: 10 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните два болта крепления (1 и 2) и затем снимите датчик положения коленчатого вала.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего масла.
- Для сбора вытекающего масла пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.
- Момент затяжки болтов крепления датчика при установке: 10 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры головки блока цилиндров (СНТ)

Снятие и установка

1. Снимите площадку аккумуляторной батареи.

2. Отверните два винта крепления воздуховода, показанного ниже.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления воздуховода при установке: 20 Н м.

3. Ослабьте хомут крепления и снимите воздуховод, показанный ниже.

4. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик температуры головки блока цилиндров.

Примечание:
- Необходимо установить компоненты вручную перед окончательной затяжкой.
- Момент затяжки датчика при установке: 12 Н м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Дифференциальный датчик давления фильтра сажевых частиц дизельного двигателя

Снятие и установка

1. Снимите аккумуляторную батарею.

2. Отсоедините электрический разъем, сдвиньте хомут и отсоедините трубку датчика давления фильтра сажевых частиц. Отверните винт крепления и затем снимите датчик давления фильтра сажевых частиц.

Примечание:
Момент затяжки винта крепления датчика при установке: 10 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Снятие и установка

1. Снимите охладитель нагнетаемого воздуха (CAC).

2. Извлеките жгут проводов и отсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. Извлеките фиксатор и затем снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик уровня моторного масла

Снятие и установка

1. Снимите стартер.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик уровня моторного масла.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- Момент затяжки болта крепления датчика при установке: 10 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик давления моторного масла (EOP)

Снятие и установка

1. Снимите генератор.

2. Отсоедините электрические разъемы датчиков и уберите в сторону жгут проводов. После чего отверните и затем снимите датчик давления моторного масла.

Примечание:
- Для сбора вытекающего масла пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- Момент затяжки датчика при установке: 20 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик давления топлива

Снятие и установка

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания (см. соответствующий раздел в главе 9 “Система питания”).

2. Снимите генератор.

3. Снимите кожух топливного насоса высокого давления.

4. Отсоедините электрические разъемы, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгуты проводов. Отверните болты и гайки крепления (1, 2 и 3) и затем отсоедините кронштейн.

Примечание:
- Будьте очень осторожны, чтобы не повредить зажимы.
- Не погните и не повредите клеммы элементов.

Момент затяжки креплений кронштейна при установке: 10 Н м.

5. Отверните два болта крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 10 Н м.

6. Сожмите фиксаторы и снимите топливопровод, после чего отверните и затем снимите датчик давления топлива.

Примечание:
- Очистите область вокруг датчика давления топлива и удалите из нее посторонний материал.
- Соблюдайте абсолютную чистоту при обращении с датчиком давления топлива.
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

8. После установки удалите воздух из топливной системы.

Датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе (MAPT)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем, отверните винт крепления и затем снимите датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- При установке нанесите немного свежего моторного масла на уплотнительное кольцо датчика абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе.
- Момент затяжки винта крепления датчика при установке: 5 Н м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик массового расхода воздуха (MAF)

Снятие и установка

Выполняется аналогично, как и на дизельных двигателях 1,5 л.

Датчик оксидов азота (NOx) 11

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем, показанный ниже, и уберите в сторону жгут проводов. Отверните два болта крепления и затем уберите в сторону колодку электрических разъемов.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления колодки при установке: 10 Н м.

2. Извлеките жгут проводов, отверните и затем снимите датчик оксидов азота (NOx).

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик оксидов азота (NOx) 12

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните пять болтов крепления, извлеките фиксатор и затем снимите нижнюю защиту, показанную ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления защиты при установке: 13 Н м.

3. Отсоедините электрический разъем, извлеките жгут проводов датчика из держателей и отверните датчик оксидов азота (NOx) (1). После этого, отверните две гайки крепления и снимите колодку электрического разъема датчика в сборе с самим датчиком.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 48 Н м (датчик) и 10 Н м (гайки).

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик твердых частиц

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните девять болтов крепления и затем снимите боковую нижнюю защиту, показанную ниже.

3. Отсоедините электрический разъем, извлеките жгут проводов датчика из держателей и отверните датчик твердых частиц (1). После этого сожмите стопорные язычки двух фиксаторов и снимите колодку электрического разъема датчика в сборе с самим датчиком.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры выхлопных газов за сажевым фильтром (DPF)

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик температуры выхлопных газов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 35 Н м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры выхлопных газов перед сажевым фильтром (DPF)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик температуры выхлопных газов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 35 Н м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.