Элементы системы питания бензиновых двигателей (моторный отсек) Ford Focus с 2018 года

3. Элементы системы питания бензиновых двигателей (моторный отсек)

Двигатели 1,0 л

Топливный коллектор (рампа)/форсунки

Снятие

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снимите следующие элементы:

• Решетку панели капота.
• Угольный фильтр системы контроля за парами топлива.
• Катушку зажигания.

5. При помощи специального приспособления 310-137 отсоедините подающий топливопровод от топливного насоса высокого давления.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.

6. Отверните две накидные гайки и снимите топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору. Топливопровод удалите в отходы.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.

7. Отсоедините электрические разъемы, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгут проводов.

8. Извлеките и уберите в сторону трубку, показанную ниже.

9. Отсоедините общий электрический разъем топливных форсунок, отверните три болта крепления и затем снимите топливный коллектор в сборе с форсунками.

Внимание:
Топливный коллектор извлекайте вертикально вверх, во избежание повреждения форсунок.

Примечание:
- Будьте предельно осторожны при работе с элементами.
- Прилагайте только умеренное усилие.

10. Отсоедините электрические разъемы топливных форсунок, отверните два винта крепления и затем снимите держатель жгута проводов.

11. Сожмите стопорные язычки фиксатора и затем снимите форсунки с топливного коллектора.

Примечание:
- Будьте предельно осторожны при работе с форсунками.
- Очистите форсунки от грязи, смазки и инородного материала.
- Прилагайте только умеренное усилие.

12. Снимите и удалите в отходы фиксатор топливной форсунки.

Примечание:
Будьте предельно осторожны при работе с форсунками.

13. Снимите верхнее и нижнее уплотнительные кольца форсунки, а также опорные кольца. Осторожно разрежьте и затем снимите тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки. Все кольца удалите в отходы.

Примечание:
- Будьте предельно осторожны при работе с форсунками.
- Очистите форсунки от грязи, смазки и инородного материала.

14. Снимите датчик давления в топливном коллекторе.

Примечание:
Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Установка

1. Смажьте уплотняющий конус и резьбу маслом, не содержащим силикон, и затем установите датчик давления в топливном коллекторе. Затем затяните его с моментом затяжки в 33 Н·м.

Примечание:
- Необходимо установить компоненты вручную перед окончательной затяжкой.
- Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

2. Установите новые опорные кольца (1 и 2), а также новые нижнее (3) и верхнее (4) уплотнительные кольца форсунки.

Примечание:
- Очистите форсунки от грязи, смазки и инородного материала.
- Убедитесь в том, что все кольца установлены правильно.

3. Установите новое тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки, как описано ниже:

Внимание:
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки не смазывайте!

Примечание:
Очистите область вокруг элемента и удалите из нее посторонний материал.

• Установите конус специального приспособления 310-128 на топливную форсунку (1).
• На конус специального приспособление 310-128 установите новое тефлоновое уплотнительное кольцо (2).
• При помощи специального приспособления 310-128, установите на конус до упора новое тефлоновое уплотнительное кольцо (3).

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить тефлоновое уплотнительное кольцо.
- Для установки уплотнительного кольца расположите приспособление меньшим отверстием к кольцу.
- Снимите специальное приспособление 310-128 (4).

• Установите специальное приспособления 310-128 (1) большим отверстием к тефлоновому уплотнительному кольцу. Надавите на приспособление, одновременно повернув его на 180 градусов (2).
• После установки специального приспособления убедитесь, что уплотнительное кольцо находится в его калибровочной части.
• Через одну минуту поверните специальное приспособление 310-128 на 180 градусов в противоположную сторону и затем его снимите (4).

4. Установите новый фиксатор на топливную форсунку.

Примечание:
Будьте предельно осторожны при работе с элементами.

5. Установите форсунки на топливную рампу. Убедитесь, что стопорные язычки фиксатора надежно защелкнулись.

Примечание:
- Будьте предельно осторожны при работе с элементами.
- Очистите элемент от грязи, смазки и инородного материала.
- Убедитесь, что компоненты установлены правильно.
- Прилагайте только умеренное усилие.

6. Установите держатель жгута проводов форсунок на топливный коллектор и зафиксируйте его двумя винтами. Обратно подсоедините электрические разъемы топливных форсунок.

7. Установите топливный коллектор в сборе с форсунками и затяните его три болта крепления с усилием от руки. Затем затяните три болта крепления коллектора за два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• Первый подход: 15 Н·м.
• Второй подход: 23 Н·м.

Примечание:
- Очистите элемент от грязи, смазки и инородного материала.
- Будьте предельно осторожны при работе с элементами.
- Прилагайте только умеренное усилие.
- При затягивании болтов крепления топливного коллектора с усилием от руки, выполняйте затяжку каждого болта на 0,5 оборота за раз.

8. Установите новый топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору, и затяните его накидные гайки крепления за три подхода:

• Первый подход: 14 Н·м.
• Второй подход: 20 Н·м.
• Третий подход: доверните на 20°.

Примечание:
Затяните все гайки вручную, прежде чем приступать к окончательной затяжке.

9. Подсоедините подающий топливопровод к топливному насосу высокого давления.

Примечание:
Убедитесь в правильности подключения быстросъемных соединений.

10. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Топливный насос высокого давления

Снятие

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Отсоедините электрический разъем топливного насоса высокого давления.

6. При помощи специального приспособления 310-137 отсоедините подающий топливопровод от топливного насоса высокого давления.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.

7. Отверните две накидные гайки и снимите топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору. Топливопровод удалите в отходы.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.

8. Отверните два болта крепления и затем снимите топливный насос высокого давления. Болты крепления удалите в отходы. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо круглого сечения.

Примечание:
Снимите болты, отворачивая каждый на один оборот за раз до полного снятия.

9. Извлеките толкатель топливного насоса.

Установка

1. Убедитесь, что кулачок топливного насоса на распределительном вале установлен в нулевом положении, как показано на рисунке ниже (1). После чего нанесите тонкий слой свежего моторного масла на толкатель и в отверстие для установки топливного насоса. Установите толкатель в головку блока цилиндров (2).

Примечание:
- Если необходимо выставить кулачок топливного насоса на распределительном вале в нулевое положение, то проворачивайте коленчатый вал ТОЛЬКО по часовой стрелке.
- Убедитесь, что толкатель топливного насоса установлен правильно.

2. Установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения на топливный насос высокого давления и нанесите на него тонкий слой свежего моторного масла (1). Установите топливный насос (2).

Примечание:
Прилагайте только умеренное усилие.

3. Затяните НОВЫЕ болты крепления топливного насоса высокого давления за два подхода:

• Первый подход: 5 Н·м.
• Второй подход: 13 Н·м.

Примечание:
- Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.
- Затяните болты, выполняя затяжку каждого болта на 0,5 оборота за раз.

4. Установите новый топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору, и затяните его накидные гайки крепления за три подхода:

• Первый подход: 14 Н·м.
• Второй подход: 20 Н·м.
• Третий подход: доверните на 20°.

Примечание:
Затяните все гайки вручную, прежде чем приступать к окончательной затяжке.

5. Подсоедините подающий топливопровод к топливному насосу высокого давления.

Примечание:
Убедитесь в правильности подключения быстросъемных соединений.

6. Подсоедините электрический разъем топливного насоса высокого давления.

7. Установите декоративную крышку двигателя.

8. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 1,5 л

Топливный коллектор (рампа) прямого впрыска топлива/форсунки

Снятие

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снимите клапан продувки угольного фильтра системы контроля за парами топлива.

5. При помощи специального приспособления 310-137 отсоедините подающий топливопровод от топливного насоса высокого давления.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.
- При установке, убедитесь в правильности подключения быстросъемных соединений.

6. Отсоедините электрические разъемы катушек и датчиков, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгуты проводов.

7. Отсоедините электрические разъемы датчиков, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгуты проводов.

8. Отсоедините электрические разъемы двух датчиков, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгуты проводов.

9. Отсоедините быстросъемные муфты и снимите топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору впускного канала впрыска топлива.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.

10. Снимите звукоизоляционный кожух с опоры распределительных валов.

Примечание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить элемент.

11. Отверните болты крепления и затем снимите катушки зажигания.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить элемент.
- Момент затяжки болтов крепления катушек при установке: 10 Н м.

12. Отверните две накидные гайки и снимите топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору прямого впрыска топлива. Топливопровод удалите в отходы.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.

13. Отсоедините электрические разъемы топливных форсунок и уберите в сторону жгут проводов.

14. Отверните три болта крепления и затем снимите топливный коллектор в сборе с форсунками.

Внимание:
Топливный коллектор извлекайте вертикально вверх, во избежание повреждения форсунок.

Примечание:
- Будьте предельно осторожны при работе с элементами.
- Прилагайте только умеренное усилие.

15. Если форсунка(и) остала(и)сь на головке блока цилиндров, то:

• Снимите и удалите в отходы фиксатор с форсунки (1).
• При помощи специальных приспособлений 205-047, 205-047-08, 310-206 и 310-206-01 извлеките форсунку(и) из головки блока цилиндров (2-4).

16. Сожмите стопорные язычки фиксатора и затем снимите форсунки с топливного коллектора.

Примечание:
- Будьте предельно осторожны при работе с форсунками.
- Очистите форсунки от грязи, смазки и инородного материала.

17. Снимите и удалите в отходы фиксатор топливной форсунки.

Примечание:
Будьте предельно осторожны при работе с форсунками.

18. Снимите верхнее уплотнительное кольцо форсунки, а также опорное кольцо. Все кольца удалите в отходы.

Примечание:
- Будьте предельно осторожны при работе с форсунками.
- Очистите форсунки от грязи, смазки и инородного материала.

19. Осторожно разрежьте и затем снимите тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки. Кольцо удалите в отходы.

Примечание:
- Будьте предельно осторожны при работе с форсунками.
- Очистите форсунки от грязи, смазки и инородного материала.

20. Снимите нижнее уплотнительное кольцо форсунки, а также опорное кольцо. Все кольца удалите в отходы.

Примечание:
Нижнее уплотнительное кольцо форсунки, а также опорное кольцо следует использовать повторно в случае отсутствия его повреждения и чрезмерного износа.

Установка

1. Установите новое опорное кольцо, а также новое верхнее уплотнительное кольцо форсунки. Нанесите на уплотнительное кольцо форсунки тонкий слой свежего моторного масла.

Примечание:
- Очистите форсунки от грязи, смазки и инородного материала.
- Убедитесь в том, что все кольца установлены правильно.

2. При помощи специального приспособления 310-128, установите новое тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки не смазывайте!

3. Установите новый фиксатор на топливную форсунку.

Примечание:
Будьте предельно осторожны при работе с элементами.

4. Установите форсунки на топливную рампу. Убедитесь, что стопорные язычки фиксатора надежно защелкнулись.

Примечание:
- Будьте предельно осторожны при работе с элементами.
- Очистите элемент от грязи, смазки и инородного материала.
- Убедитесь, что компоненты установлены правильно.
- Прилагайте только умеренное усилие.

5. Установите топливный коллектор в сборе с форсунками и затяните его три болта крепления с усилием от руки. Затем затяните три болта крепления коллектора с моментом затяжки в 33 Н·м.

Примечание:
- Очистите элемент от грязи, смазки и инородного материала.
- Будьте предельно осторожны при работе с элементами.
- Прилагайте только умеренное усилие.

6. Подсоедините электрические разъемы топливных форсунок и закрепите жгут проводов.

7. Установите новый топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору прямого впрыска топлива, и затяните его накидные гайки крепления за три подхода:

• Первый подход: 14 Н·м.
• Второй подход: 20 Н·м.
• Третий подход: доверните на 20°.

Примечание:
Затяните все гайки вручную, прежде чем приступать к окончательной затяжке.

8. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Топливный коллектор (рампа) впускного канала впрыска топлива/форсунки

Снятие и установка

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Отсоедините электрические разъемы (1 и 2). Отсоедините быстросъемную муфту (3) и отсоедините топливопровод высокого давления от топливного коллектора впускного канала впрыска топлива. Затем отверните два болта крепления (4) и снимите топливный коллектор в сборе с форсунками.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.
- Момент затяжки болтов крепления коллектора при установке: 10 Н м.

6. Снимите фиксаторы и затем снимите форсунки.

Примечание:
Используйте только среднее усилие.

7. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца топливной форсунки.

Примечание:
- Уплотнительные кольца форсунки в обязательном порядке замените новыми.
- При установке, нанесите на кольца тонкий слой свежего моторного масла.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Топливный насос высокого давления

Снятие и установка

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снимите клапан продувки угольного фильтра системы контроля за парами топлива.

5. При помощи специального приспособления 310-137 отсоедините подающий топливопровод от топливного насоса высокого давления.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.
- При установке, убедитесь в правильности подключения быстросъемных соединений.

6. Отверните две накидные гайки и снимите топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору прямого впрыска топлива. Топливопровод удалите в отходы.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- При сборке установите новый топливопровод.
- Момент затяжки накидных гаек топливопровода при установке: 14 Н м (первый подход); 20 Н·м (второй подход) и доверните на 20° (третий подход).

7. Отсоедините электрические разъемы, показанные ниже, а также отсоедините топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору впускного канала впрыска топлива.

8. Откиньте в сторону край звукоизоляционного кожуха, показанный ниже.

Примечание:
Убедитесь, что элемент не поврежден.

9. Отверните два болта крепления и затем снимите топливный насос высокого давления.

Примечание:
- Снимите/установите болты, отворачивая/заворачивая каждый на один оборот за раз до полного снятия/установки.
- Момент затяжки болтов крепления насоса при установке: 10 Н м.

10. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо круглого сечения.

Примечание:
- Установите новое уплотнение.
- При установке уплотнительное кольцо необходимо смазывать чистым моторным маслом.

11. Извлеките толкатель топливного насоса.

Примечание:
При установке толкатель необходимо смазывать чистым моторным маслом.

12. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.