Обслуживание системы питания Chery Tiggo 8 с 2018 года выпуска (с учетом обновления 2022 года)

2. Обслуживание на автомобиле

Таблица признаков неисправности

Чтобы определить причину неисправности, используйте таблицу неисправностей, приведенную ниже. Последовательно проверьте каждое предполагаемое место. При необходимости отремонтируйте, замените или отрегулируйте неисправные компоненты.

Сброс давления в топливной системе

Внимание:
Когда двигатель не работает, давление топлива в системе подачи топлива остается высоким. Перед ремонтом или отключением топливопровода или компонентов системы подачи топлива необходимо сбросить давление в системе подачи топлива, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

1. Определите и снимите реле электрического топливного насоса в сборе из блока предохранителей и реле моторного отсека.

2. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет.

3. Повторно запускайте двигатель до тех пор, пока он не перестанет заводиться.

4. Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

5. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

6. Вставьте реле электрического топливного насоса на первоначальное место.

Испытание системы подачи топлива под давлением

Характеристики давления топлива:

Внимание:
- При эксплуатации системы подачи топлива рабочую зону нужно хорошо проветривать и не допускать попадания источников огня или открытого пламени в рабочую зону, в которой должен быть установлен огнетушитель.
- Перед началом работы системы подачи топлива прикоснитесь к кузову автомобиля, чтобы снять статическое электричество; в противном случае оно может спровоцировать пожар и даже привести к взрыву.
- Перед снятием и установкой топливопроводов необходимо сбросить давление в системе подачи топлива.
- Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи не ниже 12 В.
- В топливном баке достаточно топлива для проведения испытаний.
- Во избежание утечки топлива из системы подачи убедитесь, что линии подачи топлива надежно соединены.

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Разъедините соединитель впускной трубы II и подсоедините тестер давления системы подачи топлива между впускной трубой II и топливной рампой.

4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, а затем считайте значение на измерителе давления:

• Стандартное давление на холостом ходу должно составлять 400 кПа.
• Если измеренное значение давления ниже 380 кПа или выше 420 кПа, проверьте линию подачи топлива автомобиля на наличие утечек или перегибов, форсунку на засорение, а также исправность электрического топливного насоса.

Примечание:
При необходимости замените форсунку или электрический топливный насос в сборе.

Проверка расхода топлива

Внимание:
Если давление топлива в норме в режиме холостого хода, можно проводить проверку расхода топлива.

1. Разъедините соединитель впускной трубы II и подсоедините тестер давления системы подачи топлива между впускной трубой II и топливной рампой (см. рисунок выше).

2. Запустите двигатель, увеличьте обороты двигателя (например, за счет полного открытия дросселя). Если давление манометра на 0,1 МПа (100 кПа) ниже давления в системе, расход недостаточный.

3. Если расход недостаточный, причиной могут быть засорение или перегиб линии, износ топливного насоса или засорение сетчатого фильтра.

Примечание:
При необходимости сначала замените электрический топливный насос. Если линия заблокирована или перегнута, проверьте, отремонтируйте или замените ее и повторно испытайте расхода, если это возможно, и проблема будет устранена. Если это невозможно, замените топливный насос и промойте топливный бак от загрязнений.