Коробка передач в сборе Chery Tiggo 8 с 2018 года выпуска (с учетом обновления 2022 года)

3. Коробка передач в сборе

Снятие

Внимание:
- Для погрузки или подвешивания коробки передач за проушины используйте специальное оборудование.
- Никогда не надавливайте, не трясите с силой и не допускайте падения коробки передач, плавно поднимайте ее при транспортировке и никогда не касайтесь поверхностей, соединенных с двигателем, транспортировать ее можно только после профессионального устранения поломок.
- Хранить коробку передач можно только в специально оборудованных местах, в сухом вентилируемом месте, никогда не выставляйте ее на солнце или во время дождя, закрывайте ее от пыли крышкой и т.п., если она храниться больше одного месяца.
- Не позволяйте не подготовленным сотрудникам переводить рычаги и механизмы переключения передач во время перемещений коробки передач и ее установки на автомобиль. Не позволяйте не подготовленным сотрудникам снимать или устанавливать компоненты коробки передач.

1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите аккумуляторную батарею в сборе.

4. Снимите поддон аккумуляторной батареи в сборе.

5. Снимите воздушный фильтр в сборе.

6. Снимите стартер.

7. Слейте трансмиссионное масло.

8. Снимите левое и правое передние колеса.

9. Снимите левый/правый приводной вал.

10. Отсоедините трос привода переключения и рычаг селектора от коробки передач.

11. Отсоедините разъем жгута проводов от блока управления коробкой передач.

12. Снимите датчик положения коленчатого вала:

Отверните болт крепления и снимите датчик положения коленчатого вала.

13. Снимите кронштейн гибкого вала.

14. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.

15. Отверните три крепежных болта (стрелки) между верхней частью коробки передач и двигателем.

16. Снимите левую монтажную подушку двигателя.

17. Снимите правую монтажную подушку двигателя.

18. Снимите корпус заднего крепления:

• Поднимите автомобиль и обоприте коробку передач на стойку для агрегатов трансмиссии.
• Отверните крепежные болты заднего крепления и снимите заднее крепление.

19. Снимите коробку передач в сборе:

• Отверните три крепежных болта (стрелки) между нижней частью коробки передач и двигателем.

• Отверните по одному крепежному болту (стрелки) с обеих сторон коробки передач.

• Разделите двигатель и коробку передач и снимите уплотнительную прокладку и 1-й подшипник вала.

Внимание:
Убедитесь в том, что два рычага блокировки (стрелки) двухмассового маховика установлены в канавку фланца и заблокированы, перед тем как присоединять коробку передач к двигателю при установке. Если они не установлены, следует выполнить процедуру повторной установки маховика в исходное положение (см. соответствующий раздел в параграфе ниже).

Установка

Внимание:
- Убедитесь в том, что установлен 1-й подшипник вала и не допускайте изгибания уплотнительной прокладки до соединения коробки передач с двигателем.
- Убедитесь в том, что установлены крепежные болты коробки передач к двигателю после полного совмещения сопрягаемых поверхностей коробки передач и двигателя. Затем затяните их попеременно по диагонали. В противном случае может ослабнуть затяжка крепежных болтов узла сцепления, случайная регулировка механизма автоматической регулировки сцепления, что привет к изменению положения компонентов узла сцепления.

1. Установите подшипник первичного вала в отверстие заднего конца коленчатого вала двигателя. При установке подшипника прилагайте равномерное давление по всей окружности кольца подшипника. Глубина установки: 3 ± 0,1 мм.

2. Установите маховик на двигатель и проверьте, чтобы были вставлены установочные штифты в соответствующие отверстия (стрелки).

3. Совместите отверстия и установочные штифты. Перемещайте коробку передач до тех пор, пока она не соприкоснется с двигателем. Затем с установите два крепежных болта (стрелки) со стороны двигателя. Момент затяжки: 50 ± 5 Н∙м.

4. Установите три верхних крепежных болта (стрелки). Момент затяжки: 90 ± 9 Н∙м.

5. Установите три нижних крепежных болта (стрелки). Момент затяжки: 50 ± 5 Н∙м.

6. Заблокируйте штифт механизма переключения в положении P. Не тяните за механизм переключения до установка троса рычага селектора.

7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

8. После установки:

• Залейте трансмиссионное масло и проверьте его уровень.
• Выполните самоадаптацию коробки передач.