Коробка передач в сборе Chery Tiggo 8 с 2018 года выпуска (с учетом обновления 2022 года)

3. Коробка передач в сборе

Снятие и установка

Внимание:
1. Прежде чем снимать коробку передач, следует слить из нее трансмиссионное масло.
2. При демонтаже коробки передач сначала убедитесь, что сняли болт, соединяющий гидропреобразователь крутящего момента и гибкий диск. Гидропреобразователь крутящего момента отделен от двигателя вместе с коробкой передач, и двигатель и коробку передач следует удерживать как можно более соосными, чтобы избежать отсоединения или падения гидропреобразователя.
- Если гидропреобразователь крутящего момента случайно упал и его необходимо переустановить. Не прикладывайте при установке усилие, чтобы не повредить внутренние компоненты коробки передач.
- Гидропреобразователь крутящего момента является высокоточным компонентом с высокими требованиями к моменту инерции. При случайном ударе или деформации его нужно заменить.
3. Разделяя двигатель и коробку передач, будьте осторожны, чтобы не повредить периферийные компоненты силового агрегата, такие как шланги системы охлаждения, датчики давления и т. д. Если они повреждены, замените их в соответствии с установленными требованиями.

1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите поддон аккумуляторной батареи.

5. Снимите воздушный фильтр в сборе.

6. Снимите датчик положения коленчатого вала.

• Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
• Отверните крепежный болт (стрелка) крепления датчика положения коленчатого вала.

• Снимите датчик положения коленчатого вала.

7. Снимите левое и правое передние колеса.

8. Снимите нижнюю защиту двигателя.

9. Слейте трансмиссионное масло.

10. Слейте охлаждающую жидкость.

11. Снимите левый/правый приводной вал.

12. Снимите провод «массы» коробки передач, отсоедините разъем датчика скорости и разъем датчика давления масла и снимите жгут проводов.

13. Отверните крепежную гайку между кабелем переключения передач и переключателем передач.

14. Снимите охлаждающую трубку.

15. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.

16. Снимите стартер.

17. Снимите левую монтажную подушку двигателя.

18. Снимите корпус заднего крепления.

19. Снимите направляющую планку приводного вала.

20. Снимите коробку передач:

• Отверните два крепежных болта (стрелки) между верхней частью коробки передач и двигателем.

Примечание:
Момент затяжки: 60 ± 5 Н∙м.

• Отверните крепежный болт (стрелка) между пылезащитным щитом и коробкой передач, снимите пылезащитный щит.

Примечание:
Момент затяжки: 50 ± 5 Н∙м.

• Отверните крепежные болты гидропреобразователя крутящего момента (всего четыре, равномерно распределенных по окружности).

Примечание:
Момент затяжки: 50 - 60 Н∙м.

• Обоприте коробку передач на стойку для агрегатов трансмиссии.
• Отверните три крепежных болта (стрелки) между коробкой передач и двигателем.

Примечание:
Момент затяжки: 60 ± 5 Н∙м.

• Разъедините двигатель и коробку передач с помощью монтировки.
• Потяните коробку передач, чтобы отделить ее от двигателя.

21. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее: во время сборки следует обратить внимание на то, чтобы гидропреобразователь крутящего момента не выступал наружу:

• Если гидропреобразователь крутящего момента случайно упал и его необходимо переустановить под руководством компетентного техника, не устанавливайте его с применением силы, чтобы не повредить внутренние компоненты коробки передач.
• Гидропреобразователь крутящего момента является высокоточным компонентом с высокими требованиями к моменту инерции. При случайном ударе или деформации его нужно заменить.
• Между коробкой передач и двигателем для некоторых автомобилей также предусмотрена пылезащитная прокладка толщиной 1,5 мм — не забудьте установить ее на место.
• Добавьте указанное трансмиссионное масло.