Диагностика и проверка (все двигатели) Chery Tiggo 8 с 2018 года выпуска (с учетом обновления 2022 года)

2. Диагностика и проверка (все двигатели)

Таблица признаков неисправности

Чтобы определить причину неисправности, используйте таблицу неисправностей, приведенную ниже. Последовательно проверьте каждое предполагаемое место. При необходимости отремонтируйте, замените или отрегулируйте неисправные компоненты.

Проверка

1. Проверьте охлаждающую жидкость.

2. Проверьте масло в двигателе.

3. Проверьте аккумуляторную батарею.

4. Проверьте сменный элемент воздушного фильтра:

• Снимите сменный элемент воздушного фильтра.
• Визуально проверьте отсутствие грязи, засорения или повреждений в элементе воздушного фильтра.

Примечание:
- Если в элементе воздушного фильтра присутствует грязь или засорение, очистите его сжатым воздухом.
- Если даже после очистки элемента воздушного фильтра сжатым воздухом грязь или засорение остались, замените его.

5. Проверьте свечу зажигания

6. Проверьте компрессию в цилиндрах.

Примечание:
- Компрессия в цилиндрах — это ключевой показатель работы двигателя. По нему также можно определить неисправность той или иной системы двигателя. Поэтому при техническом обслуживании двигателя необходимо проверять компрессию в цилиндрах.
- Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена и исправен стартер. В противном случае при измерении компрессии могут быть получены неверные показания.

Внимание:
- При диагностике состояния двигателя значения компрессии в цилиндрах используются только в качестве справочных.
- Не определяйте причины низкой компрессии путем разборки двигателя, даже если наблюдаются некоторые неисправности.
- Для определения компрессии используйте манометр с достаточной точностью измерения и перед началом измерений установите его на ноль.
- Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).
- Снимите крышку двигателя.

Снимите катушку зажигания.

• Отсоедините все разъемы форсунок (стрелки).

• Снимите свечи зажигания в каждом цилиндре.
• Медленно ввинтите разъем манометра цилиндра вертикально в монтажное отверстие свечи зажигания. Не затягивайте его слишком сильно, во избежание трудного извлечения.

• Переключите трансмиссию в положение P/N и полностью нажмите педаль акселератора, затем запустите двигатель и удерживайте его в состоянии разгона в течение 3–5 секунд; запишите измеренное значение давления.
• При помощи кнопки сброса давления сбросьте показания манометра, чтобы стрелка установилась на нуле. Таким же образом проверьте компрессию в других трех цилиндрах и вычислите среднее значение. Оно должно находиться в диапазоне 7–10 бар (при 180–250 об/мин).

Внимание:
- НЕ затягивайте штуцер манометра при вворачивании в цилиндр слишком сильно, чтобы не возникли сложности при его снятии.
- В ходе измерений не держите выключатель зажигания в положении "START" дольше 10 секунд. В противном случае могут возникнуть повреждения двигателя.
- Перед прокруткой коленчатого вала убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Правильные величины компрессии можно получить, только если обороты коленчатого вала при прокрутке равны 180–250 об/мин.
- Используйте один и тот же способ измерения компрессии для всех цилиндров.

Значение компрессии в цилиндре:

Номинальное значение 7–10 бар (при 180–250 об/мин). Это значение постепенно снижается по мере эксплуатации автомобиля, но минимальное значение не должно быть ниже 7 бар, а разность компрессии по цилиндрам не должна превышать 3 бар.

Если компрессия в цилиндре ниже номинального значения, значит, значение компрессии недостаточное. Залейте в цилиндр небольшое количество моторного масла через отверстие под свечу зажигания и снова выполните измерение компрессии.

Если после добавления масла давление увеличивается, значит, могут быть изношены или повреждены поршневые кольца или зеркало цилиндров.

Если давление, по-прежнему, остается низким, значит, заклинен клапан, он поврежден, или нарушена герметичность головки блока цилиндров.

• Установите свечи зажигания. Момент затяжки: 20 ± 3 Н∙м.

Внимание:
Убедитесь в исправности свечей зажигания и нанесите небольшое количество смазки на резьбу свечей перед их установкой. Во время установки не допускайте прямого касания электродов свечей с отверстиями в цилиндрах – это может привести к изменению межэлектродного зазора. Свечи с измененными межэлектродными зазорами могут негативно повлиять на работу двигателя.

• Подсоедините все разъемы.
• Установите катушки зажигания.

7. Проверьте прокладку головки блока цилиндров на герметичность:

Утечки могут возникать в местах между цилиндрами и рубашкой охлаждения, или может наблюдаться выход масла на поверхности двигателя.

Возможные признаки неисправности при наличии утечек по прокладке головки блока цилиндров между соседними цилиндрами:

• Двигатель не развивает полной мощности.
• Самопроизвольная остановка двигателя.
• Увеличенный расход топлива.

Возможные признаки неисправностей, вызванных утечкой охлаждающей жидкости по прокладке головки блока цилиндров:

• Двигатель перегревается.
• Снижение уровня охлаждающей жидкости.
• Выход избыточного пара (белого дыма) из выхлопной системы.
• Охлаждающая жидкость пенится.