Поворотные кулаки и подрамники Chery Tiggo 8 с 2018 года выпуска (с учетом обновления 2022 года)

5. Поворотные кулаки и подрамники

Общая информация

Передний мост:

1. Сварной узел переднего подрамника.
2. Передний правый рычаг управления в сборе.
3. Шаровой палец переднего правого рычага управления в сборе.
4. Сайлентблок переднего правого рычага управления в сборе.
5. Правая продольная опора силового агрегата.
6. Нижняя часть корпуса заднего крепления.
7. Левая продольная опора силового агрегата.
8. Шаровой палец переднего левого рычага управления в сборе.
9. Задний сайлентблок переднего левого рычага управления в сборе .10. Передний левый рычаг управления в сборе.

Задний мост:

1. Пылезащитный колпак монтажного кронштейна правого продольного рычага подвески.
2. Монтажный кронштейн продольного рычага подвески в сборе.
3. Задний верхний рычаг независимой подвески в сборе.
4. Задний правый поворотный кулак.
5. Задний правый продольный рычаг подвески в сборе.
6. Правая поперечная тяга в сборе.
7. Задний нижний рычаг независимой подвески в сборе.
8. Сварной узел заднего подрамника.

Мосты соединены с несущим кузовом через подвески, а колеса установлены на обоих концах. Назначение мостов состоит в передаче усилий во всех направлениях между несущим кузовом и колесами.

Внимание:
- Обязательно надевайте необходимую защитную экипировку, чтобы предотвратить несчастные случаи.
- При ремонте деталей шасси проверьте, заблокирован ли предохранитель подъемника.
- Не допускается сварка или модификация деталей подшипника подвески колеса и направляющих частей колеса.
- При демонтаже деталей шасси замените самоконтрящиеся гайки и заржавевшие гайки для обеспечения безопасности.

Примечание:
Для правой и левой стороны используются аналогичные процедуры. Процедуры, перечисленные ниже, относятся к левой стороне.

Таблица признаков неисправности

Чтобы определить причину неисправности, используйте таблицу неисправностей, приведенную ниже. Последовательно проверьте каждое предполагаемое место. Отремонтируйте или отрегулируйте неисправные компоненты или замените их при необходимости.

Передний поворотный кулак

Снятие и установка

1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

2. Снимите переднее левое колесо.

3. Снимите стопорную гайку переднего приводного вала в сборе:

• Используя кернер и молоток, ослабьте закерненную в паз часть буртика гайки.

Внимание:
Полностью ослабьте закерненную в паз часть буртика гайки, иначе это повредит резьбу узла приводного вала.

• Отверните стопорную гайку переднего приводного вала в сборе и снимите шайбу (стрелка) одновременно надежно зажав тормоз.

Примечание:
Момент затяжки: 270 ± 20 Н∙м.

4. Снимите передний левый поворотный кулак в сборе:

• Отверните стяжную гайку (1) между шаровым пальцем переднего левого рычага управления в сборе и передним левым поворотным кулаком в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 95 ± 10 Н∙м.

• Установите съемник шаровых пальцев (1) и затяните болт съемника с помощью гаечного ключа (2), чтобы отделить шаровой палец нижнего рычага управления от поворотного кулака в сборе.

• Снимите передний левый тормозной суппорт в сборе.

Внимание:
После снятия отведите суппорт переднего тормоза в сборе в сторону и закрепите его в правильном положении. Проследите за тем, чтобы передний тормозной шланг не был чрезмерно натянут.

• Снимите передний левый тормозной диск.
• Отверните три крепежных болта (стрелка) между передним левым тормозным щитом и передним левым поворотным кулаком в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

• Снимите передний левый тормозной щит (1).

• Отверните стяжной болт (стрелка) между датчиком скорости вращения левого переднего колеса и узлом поворотного кулака переднего левого колеса, и осторожно отсоедините датчик скорости вращения левого переднего колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

• Отверните самоконтрящуюся гайку (стрелка) между наконечником левой рулевой тяги в сборе и передним левым поворотным кулаком в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5,0 Н∙м.

• Установите съемник шаровых пальцев (1) и затяните болт съемника с помощью гаечного ключа (2), чтобы отделить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака в сборе.

• Отверните два стяжных болта и гайки (стрелка) между передним левым амортизатором в сборе и передним левым поворотным кулаком в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 240 ± 24 Н∙м.

• Отсоедините левый приводной вал и снимите передний левый поворотный кулак в сборе.

4. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее:

• Обязательно затяните стяжные болты и гайки до заданных моментов затяжки.
• После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте углы установки колес до заданных значений.

Разборка и повторная сборка

Внимание:
- При разборке переднего поворотного кулака, передней ступицы, подшипника передней ступицы обязательно надевайте необходимое защитное оборудование для предотвращения несчастных случаев.
- При разборке переднего поворотного кулака в сборе, передней ступицы, подшипника передней ступицы следует прилагать соответствующее усилие. Исключите грубые действия.

1. Снимите стопорное кольцо подшипника передней ступицы (стрелка) с помощью пружинных клещей.

2. Поместите передний поворотный кулак в сборе на гидравлический пресс, установите съемник подшипника и адаптер, выдавите переднюю ступицу гидравлическим прессом.

3. Осторожно снимите переднюю ступицу.

4. Поместите поворотный кулак в сборе на гидравлический пресс, установите съемник подшипника и адаптер, выдавите подшипник передней ступицы гидравлическим прессом.

5. Осторожно снимите подшипник передней ступицы.

6. Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, при этом учитывайте следующее:

• При установке стопорного кольца подшипника передней ступицы разъем стопорного кольца должен быть обращен в сторону датчика скорости переднего колеса.
• Убедитесь, что ступичный узел вращается плавно и после установки нет заклинивания.

Проверка технического состояния

После установки переднего поворотного кулака в сборе, передней ступицы и подшипника передней ступицы проверьте передний поворотный кулак и тормозной щит:

1. Проверьте передний поворотный кулак на износ, трещины, деформацию или повреждение. Замените при необходимости.

2. Проверьте тормозной щит на наличие грязи, износа, трещин, деформации или повреждений. Замените при необходимости.

Подшипник передней ступицы

Проверка на автомобиле

1. Снимите переднее колесо.

2. Снимите суппорт переднего тормоза в сборе.

3. Снимите передний тормозной диск в сборе.

4. Проверьте подшипник передней ступицы на предмет ослабления:

• Проверьте ослабленность около центра передней ступицы в сборе с помощью циферблатного индикатора. Максимальная ослабленность: — мм.
• Если ослабленность превышает максимальное значение, замените подшипник передней ступицы.

Внимание:
Убедитесь, что циферблатный индикатор расположен перпендикулярно к измеряемой поверхности.

5. Проверьте подшипник передней ступицы на износ:

• Проверьте износ на поверхности передней ступицы в сборе с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение: — мм.
• Если износ превышает максимальное значение, замените подшипник передней ступицы.

Внимание:
Убедитесь, что циферблатный индикатор расположен перпендикулярно к измеряемой поверхности.

Снятие и установка

Подробнее см. подразделы выше «Снятие и установка» и «Разборка и повторная сборка» поворотного кулака.

Сварной узел переднего подрамника

Снятие и установка

Внимание:
При снятии сварного узла переднего подрамника необходимо использовать приспособление для вывешивания двигателя, которое надежно поддерживает двигатель и коробку передач, предохраняя их от повреждения.

1. Снимите переднее колесо.

2. Снимите сварной узел переднего подрамника:

• Используя приспособление для вывешивания двигателя, надежно зафиксируйте двигатель и коробку передач.
• Отверните два крепежных болта (стрелка) между левой продольной опорой силового агрегата и передним подрамником. Отверните два крепежных болта между правой продольной опорой силового агрегата и передним подрамником с помощью тех же процедур.

Примечание:
Момент затяжки: 120 ± 12 Н∙м.

• Отверните стяжную гайку (стрелка) между шаровым пальцем переднего левого рычага управления в сборе и передним левым поворотным кулаком в сборе. Отверните стяжную гайку между шаровым пальцем правого рычага управления в сборе и передним правым поворотным кулаком в сборе с помощью тех же процедур.

Примечание:
Момент затяжки: 95 ± 10 Н∙м.

• Отсоедините резиновые фиксаторы выхлопной трубы (стрелка) от сварного узла переднего подрамника.

• Отверните два крепежных болта (стрелка) рулевого механизма в сборе с подрамника.

Примечание:
Момент затяжки: 180 ± 18 Н∙м.

• Отверните четыре стяжных болта между задней частью кронштейна подрамника и кузовом.

Примечание:
Момент затяжки: 120 ± 12 Н∙м.

• Отверните стяжной болт (стрелка) нижней части корпуса заднего крепления коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 120 ± 12 Н∙м.

• С помощью стойки для агрегатов трансмиссии закрепите на опоре сварной узел переднего подрамника.

• Отверните четыре крепежных болта (стрелка) между подрамником и кузовом автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки: 180 ± 18 Н∙м.

• Осторожно снимите сварной узел переднего подрамника.

3. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее:

• Обязательно затяните стяжные болты и гайки до заданных моментов затяжки.
• После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте углы установки колес до заданных значений.

Задний ступичный подшипник в сборе

Проверка на автомобиле

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите суппорт заднего тормоза в сборе.

3. Снимите задний тормозной диск в сборе.

4. Проверьте подшипник задней ступицы на предмет ослабления. В случае ослабления замените подшипник задней ступицы в сборе.

5. Проверьте подшипник задней ступицы на наличие постороннего шума. При возникновении постороннего шума замените подшипник задней ступицы в сборе.

Снятие и установка

1. Снимите заднее левое колесо.

2. Снимите суппорт заднего левого тормоза в сборе.

3. Снимите задний левый тормозной диск в сборе.

4. Снимите задний левый ступичный подшипник в сборе:

• Отверните крепежный болт (стрелка) между датчиком скорости заднего левого колеса и снимите датчик скорости колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

• Отверните четыре крепежных болта (стрелка) с заднего левого ступичного подшипника.

Примечание:
Момент затяжки: 120 ± 12 Н∙м.

• Снимите задний левый ступичный подшипник в сборе.

5. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее:

• Обязательно затяните болт до заданного момента затяжки.
• После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте углы установки колес до заданных значений.

Задний поворотный кулак в сборе

Снятие и установка

1. Снимите заднее левое колесо.

2. Снимите суппорт заднего левого тормоза в сборе.

3. Снимите задний левый тормозной диск в сборе.

4. Снимите задний поворотный кулак в сборе:

• Отверните два стяжных болта (стрелка) между крепежным кронштейном жгута проводов EPB и задним поворотным кулаком в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 15 ± 5 Н∙м.

• Отверните стяжной болт (стрелка) между задним амортизатором в сборе и задним поворотным кулаком в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 160 ± 16 Н∙м.

• Отверните стяжной болт и гайку (стрелка) между задним нижним рычагом независимой подвески в сборе и задним поворотным кулаком в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 110 ± 11 Н∙м.

• Отверните стяжной болт и гайку (стрелка) между задним верхним рычагом независимой подвески в сборе и задним поворотным кулаком в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 160 ± 16 Н∙м.

• Отверните стяжной болт и гайку (стрелка) между поперечной тягой в сборе и задним поворотным кулаком в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 160 ± 16 Н∙м.

• Отверните крепежную гайку (стрелка) между задней стойкой крепления стабилизатора в сборе и задним продольным рычагом подвески в сборе и отсоедините заднюю стойку крепления стабилизатора в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 60 ± 6,0 Н∙м.

• Отверните два стяжных болта (стрелка) между задним поворотным кулаком в сборе и задним продольным рычагом в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 110 ± 11 Н∙м.

• Снимите задний поворотный кулак в сборе.

5. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее:

• Обязательно затяните болты до заданного момента затяжки.
• После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте углы установки колес до заданных значений.

Сварной узел заднего подрамника

Снятие и установка

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите задний тормоз в сборе.

3. Снимите задний тормозной диск в сборе.

4. Снимите задний ступичный подшипник в сбор.

5. Снимите задний поворотный кулак.

6. Снимите задний нижний рычаг независимой подвески в сборе.

7. Снимите заднюю поперечную тягу в сборе.

8. Снимите задний стабилизатор подвески в сборе.

9. Снимите задний подрамник в сборе:

• Установите стойку для агрегатов трансмиссии и закрепите на опоре задний мост.

• Отверните четыре стяжных болта (стрелка) между задним подрамником в сборе и кузовом автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки: 96 ± 12 Н∙м.

• Снимите задний подрамник в сборе.

10. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее:

• Обязательно затяните болты до заданного момента затяжки.
• Покачайте автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску после установки.
• После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте углы установки колес до заданных значений.