Замена задних амортизаторов (для применения на моделе BMW X1 E84)

#амортизатор #задняя_подвеска #BMW_X1 #БМВ_1

Задние амортизаторы

Внимание:
Амортизаторы заменяйте только парами (правый и левый одновременно).

Примечание:
Ниже описана замена амортизатора с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

Снятие

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Далее перемещаемся в салон автомобиля и снимаем некоторые элементы обивки, чтобы добраться до верхней гайки крепления амортизатора к кузову автомобиля.

5. Открываем дверь багажного отделения.

6. Отцепляем шнур полки за задним сиденьем с левой и правой стороны.

7. Затем движением назад извлекаем обшивку полки за задним сиденьем из креплений с левой и правой стороны.

8. Приподняв сзади обшивку пола багажного отделения, извлекаем ее выведя по диагонали вверх.

9. Извлекаем полностью облицовку ниши, наклонив ее вверх.

10. Откидываем спинку заднего сиденья вперед.

11. Аккуратно поддеваем плоской отверткой…

… и извлекаем фонарь освещения багажного отделения в направлении, показанном ниже, из боковой обшивки багажного отделения.

12. Отсоединяем соответствующий электрический разъем и снимаем фонарь освещения багажного отделения.

13. Ключом с насадкой TORX T40 отворачиваем винты крепления левой и правой петли для растяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 6 Н∙м.

14. Затем снимаем слева и с права петли для растяжки.

15. Ключом с насадкой TORX T25 отворачиваем слева и справа винты крепления накладки порога двери багажного отделения.

Примечание:
Момент затяжки: 3,5 Н∙м.

16. Извлекаем накладку порога двери багажного отделения из крепежных скоб движением вертикально вверх.

Примечание:
При установке:
Заменяем дефектные крепежные скобы. Направляющие накладки порога двери багажного отделения не должны быть повреждены.

17. Извлекаем вещевое отделение из обшивки багажного отделения.

18. Ключом с насадкой TORX T40 отворачиваем винт крепления…

Примечание:
Момент затяжки: 6 Н∙м.

… и затем снимаем заглушку с обшивки багажного отделения (крепежная проушина, расположенная под заглушкой, остается в автомобиле).

19. Поддеваем отверткой и затем аккуратно извлекаем крепежные заклепки.

Передняя крепежная заклепка

Задняя крепежная заклепка

20. Отжимаем вниз и тянем во внутрь обшивки багажного отделения в области колесной ниши.

21. Отсоединяем верхнюю часть обшивки багажного отделения от облицовки пояса.

22. Затем окончательно снимаем обшивки багажного отделения. Убираем ее в сторону, чтобы она нам не мешала.

23. Снимаем пылезащитный колпачок.

24. Ключом на 16 отворачиваем верхнюю гайку крепления амортизатора к кузову автомобиля, при необходимости удерживая шток от проворачивания за его шестигранник.

25. Снимаем верхнюю часть опоры амортизатора. Гайку в сборе с опорой удаляем в отходы, поскольку повторное их использование недопустимо.

26. Ключом на 17 отворачиваем нижнюю гайку крепления амортизатора к нижнему рычагу, при необходимости удерживая шток от проворачивания за его шестигранник. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

27. Сжимаем амортизатор и выводим его из резинометаллического шарнира.

28. Затем снимаем задний амортизатор с автомобиля через колесную нишу.

29. Снимаем со старого амортизатора опорную тарелку…

… и отбойник с защитной трубкой. Удаляем старый амортизатор в отходы.

30. Проверяем целостность и исправность всех снятых элементов. Поврежденные или сильно изношенные детали заменяем на новые.

Установка

1. Берем новый амортизатор и несколько раз вытаскиваем и вдавливаем шток поршня для прокачки амортизатора.

2. Последовательно устанавливаем на новый амортизатор отбойник в сборе с защитной трубкой…

… и опорную тарелку.

3. Устанавливаем новый амортизатор на автомобиль через колесную арку и вставляем его нижний шток в нижний рычаг. Затем вытягиваем амортизатор и вставляем его верхний шток в резинометаллический шарнир на кузове автомобиля.

4. Наживляем, но не затягиваем, новую нижнюю гайку крепления амортизатора.

Внимание:
В обязательном порядке затягивайте верхнюю и нижнюю гайки крепления амортизатора тогда, когда задняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль должен стоять на колесах, под собственным весом, или опора ступичного подшипника должна быть поддомкрачена.

5. Устанавливаем колесо или домкратом, или гидравлической стойкой поддомкрачиваем опору ступичного подшипника, чтобы нагрузить крепления заднего амортизатора.

6. Устанавливаем новую верхнюю часть опоры амортизатора в сборе с верхней гайкой крепления. Затем затягиваем эту гайку с моментом затяжки в 27 Н∙м, удерживая при этом шток амортизатора от проворачивания.

7. Затем окончательно затягиваем нижнюю гайку крепления амортизатора с моментом затяжки в 38 Н∙м, удерживая при этом шток амортизатора от проворачивания.

8. В обратном порядке устанавливаем пылезащитный колпачок и обшивку багажного отделения.

9. Аналогично заменяем амортизатор с другой стороны.

10. После замены амортизаторов в обратном порядке устанавливаем накладку порога двери багажного отделения и обшивку полки за задним сиденьем.

Видеообзор процедуры замены задних амортизаторов BMW X1 E84