Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Крыша
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Бампера
  • Контрольные размеры кузова
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Сцепление BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление BMW X1, регулировка сцепления BMW X1, трансмиссия BMW X1, коробка передач BMW X1

4. Сцепление

Прокачка гидропривода сцепления (пластмассовый исполнительный цилиндр)

1. Снять нижний кожух коробки передач.

2. Подсоединить приспособление для прокачки к бачку.

Внимание:

Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.

Давление не должно превышать 2 бар.

3. Надеть шланг для прокачки на клапана (1) для удаления воздуха.

4. Отвернуть клапан (1) для удаления воздуха и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

5. Закрыть клапан для удаления воздуха.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

6. Выключить приспособление для прокачки и отсоединить его от бачка.

7. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода и при необходимости долить жидкость.

Снятие и установка сцепления (SAC 228)

Внимание:

Очистка сцепления SAC и маховика с помощью установок высокого давления и моечных машин запрещена, так как это может нарушить работу устройства регулировки и амортизирующих пружин.

Очистить только фрикционную накладку.

Проверить сцепление SAC на износ и повреждения и при необходимости заменить его.

1. Снять коробку передач.

2. Идентификация сцепления SAC 228 мм (Self Adjusting Clutch - саморегулирующееся сцепление):

  • 3 гнезда, в каждом из которых установлено по одному упору (1) регулировочного кольца и по одной пружине сжатия (2).

Примечание:

На рисунке показано положение упоров на новой детали.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

3. Заблокировать маховик специальным приспособлением 119260.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

4. Вывернуть винты и снять корзину сцепления SAC с маховика.

Внимание:

Для снятия корзины сцепления SAC с маховика не использовать никаких приспособлений.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

5. Снять ведомый диск (1) сцепления с маховика.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

6. Очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений.

7. Поврежденный маховик заменить.

8. Проверить передний подшипник входного вала коробки передач на легкость хода и герметичность и при необходимости заменить подшипник.

Внимание:

Загрязненные (например, маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене.

9. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие повреждений и ржавчины на шлицах, при необходимости заменить ведомый диск.

10. Проверить ведомый диск сцепления на износ:

  • измерить выступ фрикционной накладки на заклепках для крепления накладки, каждый раз по замыкающей головке (A).

Примечание:

Заклепочное соединение:

  • А: Замыкающая головка;
  • В: Закладная головка.

11. Заменить ведомый диск сцепления, если выступ фрикционной накладки по замыкающей головке (A) меньше 1 мм.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

12. Установить ведомый диск сцепления на предварительно очищенный входной вал коробки передач и убедиться в том, что диск легко передвигается на валу.

Внимание:

Очистка сцепления SAC и маховика с помощью установок высокого давления и моечных машин запрещена, так как это может нарушить работу устройства регулировки и амортизирующих пружин.

Очистить только фрикционную накладку.

Проверить сцепление SAC на износ и повреждения и при необходимости заменить его.

13. Установка снятых корзины и ведомого диска сцепления SAC:

Указание:

Перед установкой приспособления 212190 в сцепление SAC: настроить стопорный штифт на ”A” или ”B”:

  • А: Сцепление SAC с пластмассовым регулировочным кольцом;
  • В: Сцепление SAC со стальным регулировочным кольцом.
  • оттянуть ручку (1) и, повернув на 180°, установить в положение ”A” или ”B”;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Примечание:

Стопорные штифты (1) или крючки приспособления 212190 должны войти в гнезда сцепления SAC.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • поставить сцепление SAC (1) на чистую подставку;
  • вставить приспособление 212190 в сцепление SAC (1);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • сжать приспособление 212190 за ручки (1) до упора и удерживать в таком положении;
  • затянуть при этом винты (2) с накатанной головкой;
  • регулировочное кольцо сцепления SAC зафиксировано теперь в своем первоначальном положении;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Возвращать кольцо в положение, в котором оно находилось на новой детали, не следует.

Примечание:

Специальное приспособление 212170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • установить специальное приспособление 212170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • вворачивать шпиндель (1) до полного сжатия мембранной пружины (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.

Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач).

  • отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления 212250;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • установить сцепление SAC (1) на маховике;
  • обратить внимание на центрирующие штифты (2);
  • сцепление SAC (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • вставить и затянуть болты;
  • вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • отвернуть винт (1) с накатанной головкой и снять приспособление 212170 со сцепления SAC;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • отвернуть винты (1) с накатанной головкой и снять приспособление 212190 со сцепления SAC;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Если приспособление 212190 не снимается со сцепления SAC, соблюдать следующую последовательность операций:

  • снова установить приспособление 212170 на сцепление SAC и закрепить его;
  • ввернуть шпиндель до мембранной пружины;
  • ввернуть шпиндель еще прим. на 1 оборот, преодолевая давление прижима мембранной пружины;
  • снять приспособление 212190 со сцепления SAC;
  • снять приспособления 212170 и 212190 со сцепления SAC.
  • извлечь из ведомого диска сцепления приспособление 212250, используя для этого прилагаемый винт (1).

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

14. Установка снятой корзины и нового ведомого диска сцепления SAC:

Внимание:

Перед установкой, бывшего в эксплуатации, сцепления SAC с новым ведомым диском сцепления: регулировочное кольцо необходимо снова вернуть в положение, в котором оно находится на новой детали.

Примечание:

Перед установкой приспособления 212190 в сцепление SAC: настроить стопорный штифт на ”A” или ”B”:

  • А: Сцепление SAC с пластмассовым регулировочным кольцом;
  • В: Сцепление SAC со стальным регулировочным кольцом.
  • оттянуть ручку (1) и, повернув на 180°, установить в положение «A» или «B»;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Примечание:

Стопорные штифты (1) или крючки приспособления 212190 должны войти в гнезда сцепления SAC.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • поставить сцепление SAC (1) на чистую подставку;
  • вставить приспособление 212190 в сцепление SAC (1);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Примечание:

Специальное приспособление 212170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • установить специальное приспособление 212170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • вворачивать шпиндель (1) до тех пор, пока регулировочное кольцо сцепления (2) не начнет вращаться вместе с приспособлением 212190 за ручки (3);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • сжать специальное приспособление 212190 за ручки (3) до упора и удерживать в таком положении;
  • затянуть при этом винты (2) с накатанной головкой;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • регулировочное кольцо сцепления SAC зафиксировано теперь в положении, в котором оно находится на новой детали;
  • вворачивать шпиндель (1) до полного сжатия мембранной пружины (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.

Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач).

  • отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления 212250;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • установить сцепление SAC (1) на маховике;
  • обратить внимание на центрирующие штифты (2);
  • сцепление SAC (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2);
  • установить болты крепления сцепления SAC и затянуть;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • отвернуть винт (1) с накатанной головкой и снять приспособление 212170 со сцепления SAC;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • отвернуть винты (1) с накатанной головкой и снять приспособление 212190 со сцепления SAC;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Если приспособление 212190 не снимается со сцепления SAC, соблюдать следующую последовательность операций:

  • снова установить приспособление 212170 на сцепление SAC и закрепить его;
  • ввернуть шпиндель до мембранной пружины;
  • ввернуть шпиндель еще прим. на 1 оборот, преодолевая давление прижима мембранной пружины;
  • снять приспособление 212190 со сцепления SAC;
  • снять приспособления 212170 и 212190 со сцепления SAC.
  • извлечь из ведомого диска сцепления приспособление 212250, используя для этого прилагаемый винт (1);

15. Установка нового сцепления SAC:

Внимание:

Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

Установить ведомый диск (1) правильно.

Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач).

Входящий в новый комплект замены сцепления модуль выжимного подшипника сцепления обязательно установить.

  • отцентрировать ведомый диск(1) сцепления с помощью приспособления 212250;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • установить корзину сцепления SAC на выступающие из маховика центрирующие штифты (1) и ввернуть винты крепления;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Фиксатор (1) можно удалить только после того, как будут затянуты болты крепления сцепления SAC.

  • осторожно вывернуть фиксатор (1) с помощью шестигранного ключа (2) с раствором на 14, вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Примечание:

При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.

  • извлечь из ведомого диска сцепления приспособление 212250, используя для этого прилагаемый винт (1);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Снятие и установка сцепления (SAC 240)

Внимание:

Очистка сцепления SAC и маховика с помощью установок высокого давления и моечных машин запрещена, так как это может нарушить работу устройства регулировки и амортизирующих пружин.

Очистить только фрикционную накладку.

Проверить сцепление SAC на износ и повреждения и при необходимости заменить его.

1. Снять коробку передач.

2. Идентификация сцепления SAC 240 мм (Self Adjusting Clutch - саморегулирующееся сцепление):

  • 3 гнезда, в каждом из которых установлено по одному упору (1) регулировочного кольца и по одной пружине (2) сжатия.

Примечание:

На рисунке показано положение упоров на новой детали.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

3. Заблокировать маховик специальным приспособлением 119260.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

4. Вывернуть винты и снять корзину сцепления SAC с маховика.

Внимание:

Для снятия корзины сцепления SAC с маховика не использовать никаких приспособлений.

Заменить винты.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

5. Снять ведомый диск (1) сцепления с маховика.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

6. Очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений.

7. Поврежденный маховик заменить.

8. Проверить передний подшипник входного вала коробки передач на легкость хода и герметичность и при необходимости заменить подшипник.

Внимание:

Загрязненные (например, маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене.

9. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие повреждений и ржавчины на шлицах, при необходимости заменить ведомый диск.

10. Проверить ведомый диск сцепления на износ: измерить выступ фрикционной накладки на заклепках для крепления накладки, каждый раз по замыкающей головке (A).

Указание:

Заклепочное соединение:

  • А: замыкающая головка;
  • В: закладная головка.

11. Заменить ведомый диск сцепления, если выступ фрикционной накладки по замыкающей головке (A) меньше 1 мм.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

12. Насадить ведомый диск сцепления на предварительно очищенный входной вал коробки передач и убедиться в том, что диск легко передвигается на валу.

Внимание:

Очистка сцепления SAC и маховика с помощью установок высокого давления и моечных машин запрещена, так как это может нарушить работу устройства регулировки и амортизирующих пружин.

Очистить только фрикционную накладку.

Проверить сцепление SAC на износ и повреждения и при необходимости заменить его.

13. Установка снятых корзины и ведомого диска сцепления SAC:

  • отложить сцепление SAC (1) на чистую подставку;
  • вставить приспособление 212180 в сцепление SAC (1);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Фиксирующие крючки (1) приспособления 212180 должны войти в гнезда на сцеплении SAC.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • сжать приспособление 212180 за ручки (1) до упора;
  • затянуть винты с накатанной головкой (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • регулировочное кольцо сцепления SAC зафиксировано теперь в своем первоначальном положении;

Внимание:

Возвращать кольцо в положение, в котором оно находилось на новой детали, не следует.

  • установить специальное приспособление 212170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Специальное приспособление 212170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • вворачивать шпиндель (1) до полного сжатия мембранной пружины (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.

Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач).

  • отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью специального приспособления;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • установить сцепление SAC (1) на маховике;
  • обратить внимание на центрирующие штифты (2);
  • сцепление SAC (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • вставить и затянуть болты;
  • при установке: использовать новые винты;
  • вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • отвернуть винт (1) с накатанной головкой и снять приспособление 212170 со сцепления SAC;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • отвернуть винты (2) с накатанной головкой и снять приспособление 212180 со сцепления SAC;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

14. Установка снятой корзины и нового ведомого диска сцепления SAC:

Внимание:

Перед установкой, бывшего в эксплуатации, сцепления SAC с новым ведомым диском сцепления: Регулировочное кольцо необходимо снова вернуть в положение, в котором оно находится на новой детали.

  • отложить сцепление SAC на чистую подставку;
  • вставить приспособление 212180 в сцепление SAC (1);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Фиксирующие крючки (1) приспособления 212180 должны войти в гнезда на сцеплении SAC.

  • установить специальное приспособление 212170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Специальное приспособление 212170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • вворачивать шпиндель (1) до тех пор, пока регулировочное кольцо сцепления (2) не начнет вращаться вместе с приспособлением 212180 за ручки (3);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • сжать приспособление 212180 за ручки (3) до упора;
  • затянуть винты с накатанной головкой (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • регулировочное кольцо сцепления SAC зафиксировано теперь в положении, в котором оно находится на новой детали;
  • вворачивать шпиндель (1) до полного сжатия мембранной пружины (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.

Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач).

  • отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью специального приспособления;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • установить сцепление SAC (1) на маховике;
  • обратить внимание на центрирующие штифты (2);
  • сцепление SAC (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • установить болты крепления сцепления SAC и затянуть;

Внимание:

Использовать новые винты.

  • вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • отвернуть винт (1) с накатанной головкой и снять приспособление 212170 со сцепления SAC;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • отвернуть винты (2) с накатанной головкой и снять приспособление 212180 со сцепления SAC;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

15. Установка нового сцепления SAC:

Внимание:

Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

Установить ведомый диск (1) правильно.

Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач).

Имеющийся в новом наборе сцепления AT модуль вывода сцепления устанавливается обязательно.

  • отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью специального приспособления;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • установить корзину сцепления SAC на выступающие из маховика центрирующие штифты (1) и ввернуть винты крепления;

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

  • при установке: использовать новые винты;

Внимание:

Фиксатор (1) можно удалить только после того, как будут затянуты болты крепления сцепления SAC.

  • осторожно вывернуть фиксатор (1) с помощью торцевого шестигранного ключа на 14 (2);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.

  • извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1);

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Выжимной подшипник и вилка выключения сцепления

Снятие и установка

Примечание:

Действия выполняются при снятой коробке передач.

1. Новое исполнение:

  • выжимной подшипник и вилка выключения сцепления объединены в один выжимной узел;
  • выжимной узел не разбирать. Иначе существует опасность его неправильной сборки.

2. При установке:

  • проверить, чтобы на поверхность скольжения (2) вилки выключения сцепления приходился правильный кулачок выжимного подшипника (1).

Внимание:

Поверхности скольжения (2) не смазывать.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

3. Рисунок A: кулачок (1) выжимного подшипника (A=12 мм) прилегает к поверхности скольжения рычага выключения сцепления (исполнение для N46).

4. Рисунок B: кулачок (1) выжимного подшипника (A=7 мм) прилегает к поверхности скольжения рычага выключения сцепления (исполнение для всех других двигателей).

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

6. Вынуть выжимной узел (1) из пружинной скобы.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

7. Снять выжимной узел.

8. Снять пружинную скобу (5) вилки выключения сцепления (4), после чего снять саму вилку.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

9. При установке:

  • очистить вилку выключения сцепления;
  • проверить пружинную скобу (5) и палец (6) с шаровой головкой на отсутствие повреждений и при необходимости заменить;
  • покрыть палец с шаровой головкой (6) тонким слоем смазки.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

10. Очистить направляющую втулку (7).

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

11. При установке:

  • направляющую втулку не смазывать;
  • в противном случае возможно заклинивание выжимного подшипника на направляющей втулке.

Привод управления сцепления

Главный цилиндр

Снятие и установка

Примечание:

По окончании работ прокачать гидропривод сцепления.

1. Снять облицовку педального механизма.

2. Отцепить фиксаторы (1).

3. Вывести крышку (3) из направляющих (2) и снять ее.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

4. Откачать тормозную жидкость до уровня подводящего трубопровода гидропривода (1) сцепления. Устройство, применяемое для этого, должно использоваться исключительно для откачивания тормозной жидкости.

5. Отсоединить подводящий трубопровод (1) от бачка.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

6. Снять фиксатор (1).

7. При установке:

  • проверить предохранители (1) и при необходимости заменить их;
  • предохранители (1) должны обоими захватами войти в паз пальца (2) и зафиксироваться с различимым щелчком.

8. Вынуть шплинт (2).

9. При установке:

  • слегка смазать палец (2).

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

10. Снять нажимную пружину.

11. Вывернуть винты (1) цилиндра (2). Момент затяжки: 9 Н∙м.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

12. Отцепить возвратную пружину (1).

13. Удалить стопорную скобу (3) и снять педаль сцепления вместе с главным цилиндром с опорного кронштейна.

14. Сжать концы (2) шплинта и вынуть его.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

15. При установке:

  • заменить стопорную скобу;
  • стопорная скоба должна сидеть в канавке шплинта обеими ножками.

16. Отверткой (2) снять скобу (1).

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Примечание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на коврик.

17. Отсоединить гидравлический трубопровод от главного цилиндра гидропривода сцепления.

18. Отсоединить подводящий трубопровод (1) главного цилиндра сцепления.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Внимание:

Не втягивать подводящий трубопровод полностью в салон.

19. Извлечь деталь (1) механизма переключения передач из главного цилиндра (2) гидропривода сцепления с помощью отвертки.

20. Расфиксировать разъем (3) и отсоединить разъем (4) от детали (1) механизма переключения передач.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

21. При установке:

  • деталь механизма переключения передач имеет защиту от неправильной установки;
  • деталь механизма переключения передач должна зафиксироваться со слышимым щелчком.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

Исполнительный цилиндр

Снятие и установка

Примечание:

По окончании работ прокачать гидропривод сцепления.

1. Только полноприводные автомобили: вынуть гидравлический трубопровод (1) из держателя (2).

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

2. Заглушить отверстие гидравлического трубопровода, идущего к исполнительному цилиндру гидропривода сцепления, специальным приспособлением 133010.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

3. Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (1) вместе с кронштейном (2).

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

4. При установке:

  • заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки: 22 Н∙м.

Внимание:

Исполнительный цилиндр гидропривода сцепления не должен касаться КПП сбоку.

При несоблюдении этого требования есть риск появления в нем течи.

5. Расфиксировать фиксатор (1).

6. Снять гидравлический трубопровод (2).

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

7. Сжать цилиндр рукой.

8. При сжатом цилиндре подсоединить гидравлический трубопровод.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

9. Снять приспособление 133010.

10. Держать поршень цилиндра вертикально вниз.

11. Вдавить поршень 5 раз в цилиндр.

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1

12. Вдавить поршень до фиксации.

13. Установить исполнительный цилиндр.

14. Прокачать гидропривод сцепления.

16. При установке:

  • очистить толкатель (1) и плоскость его сопряжения с вилкой выключения сцепления;
  • слегка смазать плоскость сопряжения (2) толкателя (1).

сцепление BMW X1, сцепление БМВ Х1