Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Крыша
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Бампера
  • Контрольные размеры кузова
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Обслуживание системы охлаждения BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

1. Обслуживание системы охлаждения

Требования к охлаждающей жидкости двигателя

1. Чистая вода в качестве охлаждающей жидкости непригодна. И не только потому, что она замерзает. Только подмешивание подходящего средства, защищающего от замерзания и коррозии, т.е. антифриза, обеспечивает надежную работу системы охлаждения.

2. Систему охлаждения автомобилей BMW разрешается заполнять только рекомендованными антифризами.

3. Антифризы должны удовлетворять следующим требованиям:

  • обеспечивать работоспособность системы охлаждения зимой (защита от замерзания путем понижения точки замерзания) и летом (предотвращение кипения и выброса охлаждающей жидкости);
  • защищать соприкасающиеся с охлаждающей жидкостью металлические детали (серый чугун, сталь, алюминиевые сплавы, латунь, медь и оловянный припой) от коррозии и кавитации;
  • нейтральные свойства по отношению к резиновым и пластмассовым деталям в охлаждающем контуре;
  • сохранение названных качеств в течение длительного времени.

4. Чтобы обеспечить эти параметры охлаждающей жидкости, необходимо смешивать антифризы и средства для защиты от коррозии с водой в правильном соотношении.

5. Установленное соотношение компонентов охлаждающей жидкости:

  • 50 % антифриза для защиты при температуре до -38°C;
  • таким же образом готовят смесь на производстве для полной заправки;
  • если доля антифриза составляет ниже 40 %, до -29°C, (т.е. доля воды - больше 60 %), то падает не только уровень защиты от замерзания, но и в равной степени уровень защиты от коррозии. Слишком большая доля воды может привести при напряженном режиме движения к преждевременному закипанию и, как следствие, к выбросу охлаждающей жидкости и тепловым повреждениям двигателя;
  • поэтому в тропических странах нельзя отказываться от антифриза;
  • слишком высокая концентрация, свыше 55 %, до -47°C, ведет к ухудшению охлаждающих свойств (теплопередачи), и уровень защиты от замерзания, наоборот, снижается.

6. Необходимое для защиты от замерзания количество средства указано в процентах на упаковке.

7. Минимальные требования к качеству воды:

  • внешний вид: бесцветная прозрачная;
  • без осадка;
  • значение pH: 6,5-8,0;
  • общая жесткость не более: 20° dH (немецких градусов жесткости) или по новой системе измерения:
  • общая жесткость не более: 3,6 ммол Ca2+/ l;
  • содержание хлоридов: макс. 100 мг/л;
  • содержание сульфатов: макс. 100 мг/л.

8. Водопроводная питьевая вода обычно удовлетворяет этим требованиям. Справку о качестве можно получить у предприятий, обеспечивающих водой, при необходимости обработать воду (например, смягчить) или использовать дистиллированную воду.

Слив и заливка охлаждающей жидкости

Дизельные двигатели

Внимание:

Опасность ожога паром.

Работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе.

Внимание:

Залита охлаждающая жидкость на весь срок службы.