Замена элементов BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

2. Замена элементов

Указания по выполнению ремонтных работ в системе охлаждения

1. Опасность ожога паром, Ремонтные работы в системе охлаждения выполнять только на остывшем двигателе.

2. Надевать защитные перчатки и защитные очки.

3. Залита охлаждающая жидкость на весь срок службы:

• не использовать бывшую в эксплуатации охлаждающую жидкость повторно;
• при замене и снятии узлов, которые имеют следы коррозии под действием охлаждающей жидкости, их необходимо заменить. Поэтому нужно слить жидкость из системы охлаждения и снова залить;
• в случае других работ по снятию, при которых уменьшается количество охлаждающей жидкости, следует доливать только новую охлаждающую жидкость.

4. Открывать систему охлаждения только при остывшем двигателе.

5. Открывание системы охлаждения при неостывшем двигателе может привести к попаданию воздуха в систему.

6. Следствием этого может быть перегрев с необратимыми повреждениями двигателя.

7. При ремонтных работах с охлаждающим контуром следует предохранять генератор от загрязнения.

8. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.

9. Не наполнять бачок системы охлаждения выше отметки MAX, так как при переполнении охлаждающая жидкость начинает вытекать. При этом могут появиться следы жидкости на бачке или в моторном отсеке и дать повод к ошибочному заключению о возможной негерметичности.

Примечание:
Момент затяжки хомута: раствор гаечного ключа 5 (1.0-1.5 Н∙м), раствор гаечного ключа 6 (2.5-3.5 Н∙м).

10. Снятие быстродействующей муфты:

• вынуть фиксатор (1) и (2). Отсоединить шланг.

11. Установка быстродействующей муфты:

• проверить кольца круглого сечения (1);
• на кольца круглого сечения (1) нельзя наносить смазку для облегчения скольжения;

• вжать стопор (1) перед установкой быстродействующей муфты;
• насадить шланг;
• быстродействующая муфта должна зафиксироваться со слышимым щелчком.

Дизельные двигатели

Радиатор

Снятие и установка

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Данный вид ремонтных работ выполняется только на холодном двигателе.
- Надевать защитные перчатки и защитные очки.

1. Снять кожух вентилятора.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять радиатор охлаждения масла для АКПП (в зависимости от комплектации).

4. Вывернуть винты.

5. Расфиксировать и отсоединить шланги (1) системы охлаждения.

6. Снять радиатор (2) движением вверх.

7. Установить снятые детали на автомобиль.

Масляный радиатор АКП

Снятие и установка (N47, N47S)

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Данный вид ремонтных работ выполняется только на холодном двигателе.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять панель защиты агрегатов.

3. Снять защиту пешеходов.

4. Расфиксировать и отсоединить шланги (1) системы охлаждения.

5. Расфиксировать и отсоединить маслопроводы (2) коробки передач.

6. Вывернуть винт (3). Момент затяжки: 4.5 Н∙м.

7. Снять радиатор (4) коробки передач.

8. Собрать двигатель.

9. Проверить уровень масла в автоматической коробке передач. При необходимости, долить масло для автоматической коробки передач.

Снятие и установка (N47 D20 U/O/K/T 1)

Внимание:
- пасность ожога паром.
- Данный вид ремонтных работ выполняется только на холодном двигателе.

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения.

Примечание:
Радиатор коробки передач находится на корпусе масляного фильтра.

4. Вывернуть винт (1).

5. Отсоединить маслопроводы коробки передач от масляного радиатора коробки передач и закупорить заглушками.

6. При установке:

• заменить уплотнительные кольца.

7. Вывернуть болты вдоль линии (3).

8. Снять радиатор (4) коробки передач.

9. При установке:

• заменить уплотнители (1) на корпусе термостата.

10. Собрать двигатель.

11. Проверить уровень масла в автоматической коробке передач. При необходимости, долить масло для автоматической коробки передач.

Расширительный бачок

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Расфиксировать и отсоединить шланги (1) системы охлаждения.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем от выключателя (2) индикатора уровня охлаждающей жидкости.

4. При наличии расфиксировать держатель (3).

5. Вывернуть винты.

6. Снять расширительный бачок (4) системы охлаждения.

7. При установке:

• вставить в резиновую втулку стопорящий штифт.

Насос системы охлаждения

Снятие и установка

Примечание:
- Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене.
- Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене

1. Снять ремень привода генератора.

2. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.

3. Снять термостат системы охлаждения.

4. Вывернуть болты (1) и снять насос охлаждающей жидкости.

5. При установке:

• заменить уплотнение (1).

6. Собрать двигатель.

7. Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.

Термостат системы охлаждения

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять правый шланг наддувочного воздуха.

3. Вывернуть болты (1) на корпусе термостата.

4. Снять корпус термостата.

5. При установке:

• заменить уплотнение.

6. Собрать двигатель.

7. Заправить и прокачать систему охлаждения.

Бензиновые двигатели (N46)

Радиатор

Снятие и установка

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Эти работы выполнять только при холодном двигателе.

1. Соблюдать указания по выполнению работ в системе охлаждения.

2. Снять впускной канал.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять кожух вентилятора.

5. Слить охлаждающую жидкость.

6. Расфиксировать и отсоединить шланги системы охлаждения.

7. Ослабить винт и отсоединить шланг (1) (только АКП).

8. Вывернуть винты. Момент затяжки: 4.5 Н∙м.

9. Снять радиатор (1) движением вверх.

Расширительный бачок

Снятие и установка

1. Расфиксировать и отсоединить разъем от датчика (1) уровня охлаждающей жидкости.

2. Расфиксировать и отсоединить шланги (2) системы охлаждения.

3. Вывернуть винты. Момент затяжки: 8 Н∙м.

4. Снять расширительный бачок (3) системы охлаждения.

5. При установке:

• вставить в резиновую втулку стопорящий штифт;
• проверить герметичность системы охлаждения.

Масляный радиатор АКП

Снятие и установка

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Данный вид ремонтных работ выполняется только на холодном двигателе.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять защиту пешеходов.

Примечание:
- Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
- При отсоединении маслопроводов коробки передач с радиатор коробки передач выступает трансмиссионное масло.
- Собрать вытекающее масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию.

3. Расфиксировать и отсоединить шланги (1) системы охлаждения.

4. Расфиксировать и отсоединить маслопроводы (2) коробки передач.

5. Вывернуть винт (3).

6. Снять радиатор (4) коробки передач.

7. Собрать двигатель.

8. Проверить уровень масла в автоматической коробке передач. При необходимости, долить масло для автоматической коробки передач.

Насос системы охлаждения

Снятие и установка

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Эти операции выполнять только при холодном двигателе.

Примечание:
- Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Примечание:
- все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене;
- крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.

1. Снять ремень привода генератора.

2. Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости из радиатора. Слить и отправить на утилизацию охлаждающую жидкость.

Примечание:
- Насос охлаждающей жидкости с термостатом и насос гидроусилителя рулевого управления можно снимать и устанавливать только вместе.
- Насос гидроусилителя рулевого управления остается на автомобиле

3. Винт с внутренним шестигранником (1) служит для удерживания от проворачивания.

4. Вывернуть три винта шкива (2).

5. Расфиксировать и отсоединить шланги системы охлаждения (1-3).

Внимание:
- Шланги насоса гидроусилителя рулевого управления остаются подсоединенными.
- Насос охлаждающей жидкости закреплен на насосе гидроусилителя рулевого управления двумя болтами (1).

6. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: 32 Н∙м.

7. Вывернуть болты и снять насос гидроусилителя рулевого управления вместе с водяной помпой с блока цилиндров. Момент затяжки: 22 Н∙м.

8. При установке: При необходимости снять крышку. Момент затяжки: 10 Н∙м.

9. При установке:

• уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без следов смазки;
• заменить профильную прокладку (1).

10. При необходимости снять термостат.

11. При установке:

• уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без следов смазки;
• заменить уплотнительное кольцо.

12. Момент затяжки: 9 Н∙м.

13. При необходимости снять корпус термостата.

14. При установке:

• уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без следов смазки;
• заменить уплотнительное кольцо.

15. Момент затяжки: 9 Н∙м.

16. При установке:

• смазать дисковый фрикцион между насосом гидроусилителя рулевого управления и насосом охлаждающей жидкости;
• выставить дисковый фрикцион насоса охлаждающей жидкости относительно привода насоса гидроусилителя рулевого управления;
• соединить насос охлаждающей жидкости и насос гидроусилителя рулевого управления.
• вставить болты спереди сквозь шкив насоса гидроусилителя рулевого управления и предварительно затянуть с моментом прим. 5 Н∙м;
• болты окончательно затягиваются только после затяжки крепления насоса гидроусилителя рулевого управления на блоке цилиндров;

• между уплотнительными кольцами (1) круглого сечения установлен гофрированный чехол (2) в качестве защиты от пыли. Очистить или заменить защитный чехол;
• заменить уплотнительные кольца (1) круглого сечения на соединительных деталях;
• смазать уплотнительные кольца (1) круглого сечения охлаждающей жидкостью для облегчения скольжения;

• соединительные детали предварительно установить в насос охлаждающей жидкости.

17. Собрать двигатель.

18. Прокачать и проверить систему охлаждения на герметичность.

Термостат

Снятие и установка

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Эти операции выполнять только при холодном двигателе!

1. Слить охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

2. Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.

3. Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения.

4. Вывернуть винты. Снять крышку с термостатом движением вниз.

Примечание:
Термостат вмонтирован в крышку и заменяется только в сборе.

5. При установке:

• уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без следов смазки;
• заменить уплотнитель (1).

Бензиновые двигатели (N20)

Кожух вентилятора

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Снять впускной канал.

3. Только АКПП:

• снять переднюю нижнюю защиту агрегатов;
• снять переднюю часть защиты пешеходов;
• вывернуть винт. Момент затяжки: 4.5 Н∙м.
• отделить радиатор (1) АКПП от кожуха (2) вентилятора.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Освободить провод (2) из зажимов на кожухе вентилятора.

6. Освободить гидравлический трубопровод из зажимов на кожухе вентилятора.

7. Если имеется:

• разрезать бандаж (3);

• вывернуть винт. Момент затяжки: 4.5 Н∙м.

8. Расфиксировать фиксатор в направлении, указанном стрелкой.

9. Снять кожух вентилятора движением вверх.

10. При установке:

• обратить внимание на монтажное положение кожуха (1) вентилятора и кронштейна (2).

Примечание:
- Проверить записанные коды неисправностей.
- Очистить ЗУ неисправностей.

Радиатор

Снятие и установка

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Данные виды ремонтных работ выполняются только на холодном двигателе.

Внимание:
Обязательно надевать защитные перчатки и защитные очки.

1. Соблюдать указания по выполнению ремонтных работ в системе охлаждения.

2. Снять кожух вентилятора.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Расфиксировать и отсоединить шланги охлаждающей жидкости.

5. Ослабить винт и отсоединить шланг (1) (только для АКП).

6. Ослабить винт (1) и отсоединить шланг (2) (только для АКП).

7. Вывернуть винты. Момент затяжки: 4.5 Н∙м.

8. Осторожно вынуть радиатор (1) движением вверх и снять.

9. Установить снятые детали на автомобиль.

10. Проверить герметичность системы охлаждения.

Расширительный бачок

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Расфиксировать и отсоединить разъем от датчика (1) уровня охлаждающей жидкости.

3. Расфиксировать и отсоединить шланги (2) системы охлаждения.

4. Вывернуть винты. Момент затяжки: 8 Н∙м.

5. Снять расширительный бачок (3) системы охлаждения.

6. При установке:

• вставить в резиновую втулку стопорящий штифт;
• удалить воздух из системы охлаждения и проверить ее на герметичность.

Масляный радиатор АКП

Снятие и установка

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Данный вид ремонтных работ выполняется только на холодном двигателе.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять защиту пешеходов.

Примечание:
- Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
- При отсоединении маслопроводов коробки передач с радиатор коробки передач выступает трансмиссионное масло.
- Собрать вытекающее масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию.

3. Расфиксировать и отсоединить шланги (1) системы охлаждения.

4. Расфиксировать и отсоединить маслопроводы (2) коробки передач.

5. Вывернуть винт (3).

6. Снять радиатор (4) коробки передач.

7. Собрать двигатель.

8. Проверить уровень масла в автоматической коробке передач. При необходимости, долить масло для автоматической коробки передач.

Насос охлаждающей жидкости

Снятие и установка

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Работы выполнять только на холодном двигателе.

Внимание:
- Если уже бывший в эксплуатации насос охлаждающей жидкости будет снова устанавливаться, его нужно после снятия заполнить охлаждающей жидкостью.
- Пропорция воды: охлаждающая жидкость=1:1.
- Предохранять штекерные соединения от загрязнения и охлаждающей жидкости.

Примечание:
- Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Примечание:
- Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене.
- Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.

1. Следовать указаниям по диагностике.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Указания по системе охлаждения.

4. Вывернуть нижние винты (1). Момент затяжки: 19 Н∙м.

5. Ослабить хомуты (1).

6. При установке:

• обратить внимание на положение установки хомутов.
• момент затяжки: 3 Н∙м.

7. Отсоединить шланги (1 и 2) системы охлаждения.

8. Отсоединить разъем (4).

9. Вывернуть винт (3).

10. Снять насос (5) охлаждающей жидкости движением вверх.

11. При установке:

• хомуты (1) следует смонтировать по центру в обозначенной области (см. рисунок).

12. Затянуть насос охлаждающей жидкости с помощью винта (1). Момент затяжки: 19 Н∙м (4WD).

13. Разъём (2) должен запереться со слышимым щелчком (4WD).

14. При установке:

• при повторном использовании электрического насоса охлаждающей жидкости его нужно провернуть на один оборот для преодоления момента трогания на лопастях.

15. Собрать двигатель.

Термостат

Снятие и установка

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Работы выполнять только на холодном двигателе.

Примечание:
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
- Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.

Внимание:
- Предохранять штекерные соединения от загрязнения и охлаждающей жидкости.
- Накрыть штекерные соединения подходящим материалом.

1. Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов.

2. Снять верхний трубопровод очищенного воздуха.

3. Снять трубопровод вентиляции двигателя.

4. Отсоединить разъем (1).

5. Отсоединить шланги системы охлаждения (2-4) на термостате с помощью клещей.

6. Отсоединить шланги системы охлаждения (2-4) от термостата.

7. Вывернуть винты (5) и снять термостат. Момент затяжки: 10 Н∙м.

8. Собрать двигатель.

9. Залить охлаждающую жидкость.

Подводящий трубопровод

Снятие и установка

1. Снять турбонагнетатель ОГ.

2. Вывернуть винт (1). Момент затяжки: 10 Н∙м.

3. Снять трубопровод (1) охлаждающей жидкости в направлении, указанном стрелкой.

4. При установке:

• заменить кольцо круглого сечения.

5. Собрать двигатель.

Возвратный трубопровод

Снятие и установка

1. Снять турбонагнетатель ОГ.

2. Вывернуть винт (1). Момент затяжки: 10 Н∙м.

3. При установке:

• заменить кольцо круглого сечения.

4. Собрать двигатель.