Двигатель в сборе BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

1. Двигатель в сборе

Снятие и установка двигателя (N20)

1. Отсоединить минусовой провод от АКБ.

2. Привести капот в положение для технического обслуживания.

3. Снять систему выпуска отработавших газов.

4. Снять коробку передач.

5. Снять оба передних колеса.

6. Снять передние выходные валы (только в полноприводных автомобилях).

7. Слить моторное масло.

8. Снять корпус воздушного фильтра.

9. Снять кожух вентилятора с электровентилятором.

10. Снять термостат системы охлаждения.

11. Отсоединить все шланги системы охлаждения от двигателя.

12. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

13. Для снятия и установки двигателя требуется буксирный крюк 72 15 8 108 670.

14. Расфиксировать и отсоединить присоединение вакуумного шланга (1 и 2) от вакуумного резервуара.

15. Снять звукоизоляционный кожух (1) в несколько этапов:

• приподнять вверх;
• снять в направлении движения.

16. При установке:

• вставить звукоизоляционный кожух (1) в имеющиеся резиновые направляющие.

17. Расфиксировать быстродействующий затвор (1).

18. Расфиксировать быстродействующий затвор (1).

19. Снять канал (2) наддувочного воздуха.

20. При установке:

• визуально проверить фигурное уплотнительное кольцона правильное положение и отсутствие повреждений;
• VDA-муфты установлены правильно, если они зафиксировались со слышимым щелчком.

21. Вывернуть винт (1).

22. Разъединить штекерное соединение (2).

23. Расфиксировать быстродействующий затвор (3).

24. Ослабить хомут (4).

25. При установке:

• визуально проверить фасонное уплотнительное кольцо (1) на правильное положение и отсутствие повреждений.

26. Все монтажные опоры смазать смазкой (2) для облегчения скольжения.

27. При установке:

• VDA-муфты установлены правильно, если они зафиксировались со слышимым щелчком.

28. Расфиксировать быстродействующий затвор (1).

29. При установке:

• быстродействующий затвор (1) должен зафиксироваться со слышимым щелчком;

• визуально проверить фасонное уплотнительное кольцо (1) на правильное положение и отсутствие повреждений.

30. Все монтажные опоры смазать смазкой (2) для облегчения скольжения.

31. При установке:

• VDA-муфты установлены правильно, если они зафиксировались со слышимым щелчком.

32. Разблокировать и отсоединить все разъёмы (1) от блока управления (2) цифровой электронной системы управления двигателем.

33. Вывернуть винты. Момент затяжки: 12 Н∙м.

34. Снять блок управления цифровой электронной системы управления двигателем.

35. Освободить жгут проводов двигателя и отвести в сторону.

36. Нажать и удерживать фиксатор (1) трубопровода (2) вентиляции топливного бака.

37. Отсоединить трубопровод (2) вентиляции топливного бака.

38. Разъединить штекерное соединение (1) клапана (2) вентиляции топливного бака.

39. Отсоединить клапан (2) вентиляции топливного бака от держателя.

40. Отсоединить разъем (1) от привода дроссельной заслонки.

41. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

42. Отвернуть гайки(1). Момент затяжки: 15 Н∙м.

43. Снять впускной коллектор.

44. При установке:

• заменить все уплотнители.

45. Вывернуть нижние винты (1). Момент затяжки: 19 Н∙м.

46. Ослабить хомуты (1).

47. При установке:

• обратить внимание на положение установки хомутов.

48. Момент затяжки: 3 Н∙м.

49. Отсоединить шланги (1 и 2) системы охлаждения.

50. Отсоединить разъем (4).

51. Вывернуть винт (3).

52. Снять насос (5) охлаждающей жидкости движением вверх.

53. Снять держатель насоса охлаждающей жидкости (только полноприводные автомобили).

Внимание:
- Ослаблять резьбовое соединение шкива только, когда шкивнаходится в демонтажной позиции (см. стрелку).
- В случае повторного использования приводного ремня отметить направление его движения.

54. Вывернуть винты (1).

55. Поворачивать двигатель за центральный болт до тех пор, пока шкив не ослабится.

56. Теперь шкив (1) находится в демонтажно-монтажной позиции (см. стрелку).

57. Снять приводной ремень (2).

58. Продолжать поворачивать двигатель за центральный болт до тех пор, пока шкив (1) не встанет в монтажную позицию (см. стрелку).

59. Закрепить шкив винтами (1). Момент затяжки: 21 Н∙м.

60. Снять стопорное кольцо (1). Снять шкив (2) в направлении, указанном стрелкой.

61. При установке:

• шкив можно привинчивать только в одном положении;
• при установке шкива проверить, что отверстия шкива совпали с резьбовыми отверстиями фланца ведущей шестерни главной передачи.

62. Вывернуть винты (3 шт.) и снять насос гидроусилителя (1) рулевого управления движением вверх.

63. При установке:

• равномерно ввернуть и затянуть винты. Момент затяжки: 19 Н∙м.

64. Вывернуть винты (1) и отсоединить трубопроводы хладагента. Момент затяжки: 18.5 Н∙м.

65. При установке:

• заменить уплотнительные кольца;
• во избежание повреждений при монтаже уплотнительных колец использовать специальное приспособление 009030.

66. Расфиксировать и отсоединить разъем (2).

67. Открыть держатель (1) с помощью подходящего инструмента.

68. Высвободить трубопровод (2) хладагента из держателя (1).

69. При установке:

• обратить внимание на правильное положение трубопровода (2) хладагента на держателе (1).

70. Вакуумировать систему кондиционирования.

71. Ослабить винты (1) крепления трубопроводов кондиционера и отсоединить их.

72. Компрессор кондиционера не снимать.

73. Разъединить топливопровод от быстродействующего затвора (1).

74. Заглушить топливопровод с помощью приспособления 135161.

75. Заглушить топливопровод с помощью приспособления 135162.

76. Ослабить зажимной винт (1) сбоку слева от колесной ниши (только полноприводной автомобиль).

77. Ослабить зажимной винт (1) в моторном отсеке (только задний привод).

78. Установить рулевое колесо в положение для движения по прямой и вынуть ключ зажигания.

79. Отсоединить нижнююсекцию вала рулевого управления от рулевого механизма.

80. Положить вал рулевого управления сбоку в моторный отсек.

81. При установке:

• очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений;
• заменить зажимные винты;
• зажимной винт должен входить в канавку нижней секции вала рулевого управления;
• изгибать недопустимо;
• вал рулевого управления надевается на рулевой механизм и рулевую колонку только в одном положении;
• момент затяжки: 21 Н∙м.

82. Расфиксировать запоры (1) снизу и сдвинуть прим. на 10 мм движением вверх.

83. Расфиксировать фиксаторы (2) в направлении, указанном стрелкой.

84. Снять кожух (3).

85. Отсоединить все разъемы жгута проводов двигателя в отсеке управляющей электроники (1).

86. При установке:

• обратить внимание на положение резиновых втулок (герметичность).

Внимание:
- Обратить внимание на узкие места на рулевом механизме и щите передка.
- Опасность повреждения трубопроводов тормозного привода.

87. Ввернуть буксировочную проушину в головку блока цилиндров. Момент затяжки: 30 Н∙м.

88. Подвешивать специальное приспособление 110000 только за предназначенные для этого монтажные проушины.

89. Вынуть двигатель с помощью крана.

90. Собрать двигатель.

Снятие и установка двигателя (N46)

1. Соблюдать порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять коробку передач.

3. Отвернуть крепление компрессора кондиционера и отвести в сторону и привязать (трубопроводы кондиционера остаются подсоединенными).

4. Снять держатель трубопроводов кондиционера.

5. Слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

6. Отсоединить разъемы жгута проводов двигателя от отсека управляющей электроники.

7. Снять впускной коллектор.

8. Снять кожух вентилятора.

9. Отсоединить трубопровод клапана вентиляции топливного бака (со стороны топливного бака).

10. Отсоединить все шланги системы охлаждения.

11. Снять регулировочные лямбда-зонды.

12. Снять лямбда-зонд контроля за работой катализатора за первичным катализатором.

13. Расфиксировать и отсоединить от двигателя все шланги охлаждающей жидкости.

14. Снять насос охлаждающей жидкости.

15. Насос гидроусилителя остается на автомобиле, его нужно отвести в сторону и подвязать подходящим вспомогательным средством.

16. Отсоединить вакуумный трубопровод от усилителя тормозов.

17. Отсоединить левую и правую подушки крепления двигателя.

18. Вывесить двигатель на приспособлении 110070.

Внимание:
Поднимать двигатель можно только за специально предназначенные для этого проушины.

19. Медленно, осторожно вынуть двигатель.

20. Собрать двигатель.