Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Крыша
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Бампера
  • Контрольные размеры кузова
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Система отопления и кондиционирования BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

1. Система отопления и кондиционирования

Указания по обращению с хладагентом R 134a

Внимание:

Любые работы с контуром хладагента должны выполняться только квалифицированным персоналом.

Избегать любого контакта с хладагентом R 134a, будь он в жидком или газообразном состоянии. При работах над контуром хладагента надевать перчатки и защитные очки.

Соблюдать правила техники безопасности при обращении с хладагентом R134a

Примечание:

Несмотря на то, что R134a при нормальной температуре не является ядовитым, легковоспламеняющимся или взрывоопасным в любом соотношении с воздухом веществом, при обращении с ним следует соблюдать определенные меры безопасности.

R134a представляет собой газ без цвета и запаха. Этот газ тяжелее воздуха. При попадании в атмосферу он может незаметно вызвать удушье или нарушение сердечного ритма. Особенно велика эта опасность в смотровых ямах. Поэтому помещение, где производятся работы, должно хорошо проветриваться. Имеющиеся в помещении вытяжные установки должны быть включены.

Заправленные и находящиеся под давлением емкости с хладагентом следует хранить таким образом, чтобы исключить попадание на них прямых солнечных лучей или воздействие других источников тепла (макс. 45°С). Так же следует избегать механических воздействий (например падения).

Избегать работ над заправленным кондиционером и в местах, где возможна утечка R134a, если эти работы связаны со сваркой и пайкой. При контакте с пламенем или при воздействии высоких температур (≥50°C) могут образовываться ядовитые продукты распада (фтористый газ). Поэтому курить во время таких работ также запрещено.

Подходящие средства тушения на случай пожара: двуокись углерода (CO2), гасящий порошок или вода из распылителя. Охлаждать поврежденные бачки только водой из распылителя (опасность растрескивания).

Если защитные колпачки заправочных вентилей открываются с трудом, существует опасность травмирования из-за негерметичности золотников.

Заправленный контур хладагента кондиционера находится под давлением. Перед началом ремонтных работ следует обязательно откачать хладагент.

Перед началом ремонтных работ следует проверить фактическое падение давления по манометру станции для обслуживания кондиционеров.

R134a откачивается, очищается и снова заливается в кондиционер с помощью станции для обслуживания кондиционеров при соблюдении указаний в соответствующем руководстве по эксплуатации.

Необходимым условием для нормальной работы кондиционера является соблюдение чистоты при выполнении любых работ, а также по возможности продолжительное (не менее 30 минут) вакуумирование (удаление влаги из контура хладагента) перед каждой заправкой.

R134a очень гигроскопичен. Поэтому открытые отверстия трубопроводов, конденсатора, испарителя, компрессора и бачка осушителя следует немедленно заглушать пробками.

Если система отопления и кондиционирования была полностью опорожнена в результате негерметичности, аварии или ремонта, следует заменить элемент осушителя либо конденсатор в сборе, так как внутрь могло попасть слишком большое количество влаги.

При замене деталей удалять пробки следует непосредственно перед подсоединением запчасти к трубопроводам. В гарантийном случае снятые детали следует снабдить пробками. Без этого невозможно будет выяснить причину повреждения.