Ступица и поворотный кулак BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

2. Ступица и поворотный кулак

Поворотный кулак

Снятие и установка (2WD)

1. Снять передний тормозной диск.

2. Отсоединить от поворотного кулака передний импульсный датчик.

3. Отсоединить (при наличии) штангу датчика дорожного просвета от поперечного рычага подвески.

4. Ослабить резьбовое крепление поперечного рычага к переднему подрамнику, чтобы не допустить повреждения резинометаллического шарнира поперечного рычага.

5. Отсоединить от поворотного кулака поперечный рычаг подвески.

6. Отсоединить от поворотного кулака наконечник поперечной рулевой тяги.

Внимание:
- Опасность травмирования.
- Тяга натянута.

7. Отсоединить от поворотного кулака тягу.

8. Подпереть поворотный кулак с помощью домкрата и подходящего основания.

9. Отвернуть гайку (1), снять кронштейн (2) и вынуть винт.

10. При установке:

• головка винта должна быть обращена в направлении движения;
• заменить самоконтрящуюся гайку;
• момент затяжки: 80 Н∙м.

11. Разжать поворотный кулак приспособлением 312230.

12. Опустить домкрат и снять поворотную опору.

13. При установке:

• низ амортизационной стойки и зажим в поворотного кулака должны быть очищены от грязи и смазки.

14. При установке:

• разжать поворотный кулак с помощью приспособления 312230 выставить ее, совместив зазор со штифтами (1) на задней стороне амортизационной стойки, и приподнять до упора;

• проверить правильность прилегания поворотной опоры к упору (1).

15. При замене:

• переставить или, если необходимо, заменить ступичный подшипник;
• переставить направляющую тормозных колодок/защитный кожух тормозного механизма

16. После установки:

• произвести проверку и регулировку углов установки колес;
• выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса / пуско-наладку активного рулевого управления.

Снятие и установка (4WD)

1. Снять переднее колесо.

2. Отвернуть болт с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза. Момент затяжки: 210 Н∙м+90º.

3. Отвести в сторону поворотную опору.

4. Вывесить выходной вал.

5. Указание по установке:

• заменить болт с буртиком и пружину сжатия;
• болт с буртиком и торцовые зубья подшипника/полуоси должны быть чистыми и без следов смазки;
• торцовые зубья подшипника (1) и полуоси (2) должны быть установлены зуб в зуб;

• затянуть от руки болт с буртиком с пружиной сжатия;
• проверить зацепление зуб в зуб путем одновременного проворачивания ступица колеса/полуоси;
• затянуть болт с буртиком. Момент затяжки: 210 Н∙м+90º.

6. Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от амортизационной стойки.

7. Отсоединить от поворотного кулака импульсный датчик.

8. Снять тормозной диск.

9. Подпереть поворотный кулак с помощью домкрата и подходящего основания.

10. Отсоединить от поворотного кулака наконечник поперечной рулевой тяги.

11. Отсоединить от поворотного кулака направляющий шарнир.

12. Отсоединить от поворотного кулака поперечный рычаг подвески.

Внимание:
Перед установкой проверить и при обнаружении внешних повреждений заменить головку и провод датчика.

13. Отвернуть гайку (1), снять кронштейн (2) и вынуть болт (3). Момент затяжки: 81 Н∙м.

14. Разжать поворотную опору приспособлением 312230.

15. Опустить домкрат и снять поворотную опору.

16. Указание по установке:

• низ амортизационной стойки и зажим в поворотном кулаке должны быть очищены от грязи и смазки;
• головка винта должна быть обращена в направлении движения;
• заменить самоконтрящуюся гайку;
• разжать поворотный кулак с помощью приспособления 312230 выставить его, совместив зазор со штифтами (1) на задней стороне амортизационной стойки, и приподнять до упора.

17. При замене:

• переставить направляющую тормозных колодок/защитный кожух тормозного механизма;
• установить новый подшипник ступицы колеса.

Ступица передней оси

Снятие и установка (2WD)

1. Снять тормозной диск.

2. Отсоединить от поворотного кулака поперечный рычаг подвески.

Примечание:
Проверить тормозные колодки и при необходимости заменить.

3. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: 80 Н∙м+90º.

4. При необходимости отжать ступичный подшипник (2) с помощью подходящего инструмента от поворотного кулака.

5. При установке:

• заменить винты;
• привальные плоскости (1) поворотного кулака и ступичного подшипника должны быть чистыми от грязи и смазки.

Снятие и установка (4WD)

1. Снять переднее колесо.

2. Отвернуть болт (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза. Момент затяжки: 60 Н∙м.

3. При установке:

• заменить болт с буртиком (1) и пружину сжатия (2);
• обратить внимание на направление установки пружины (2) сжатия;

• болт с буртиком и торцовые зубья подшипника/выходного вала должны быть чистыми и без следов смазки;
• соблюдать указания по установке торцовых зубьев.

4. Снять тормозной диск.

Примечание:
Проверить и при необходимости заменить тормозную колодку.

5. Отжать приводной вал на поворотном кулаке немного в сторону и вывернуть винты (1). Момент затяжки: 80 Н∙м+90º.

6. Снять опору.

7. При установке:

• заменить винты;
• контактная поверхность (2) подшипника ступицы колеса и поворотной опоры должна быть очищена и обезжирена.

Внимание:
Неукоснительно следовать указаниям по установке торцовых зубьев.

8. При установке:

• торцовые зубья подшипника (1) и приводного вала (2) должны быть установлены с геометрическим смыканием (зуб в зуб);
• затянуть от руки болт с буртиком и пружину сжатия;
• проверить зацепление зуб в зуб путем одновременного проворачивания ступицы колеса/приводного вала;
• если геометрическое смыкание обеспечено, выполнить окончательную затяжку;
• момент затяжки: 210 Н∙м+90º.

Ступица задней оси

Снятие и установка

Внимание:
Не допускать повреждения многополюсного импульсного кольца (1).

Внимание:
Кольцо круглого сечения (1) на выходном валу обязательно заменить/дополнить.

1. Снять выходной фланец дифференциала полуоси заднего моста.

2. Снять с фланца внутреннее кольцо ступичного подшипника.

3. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: 30 Н∙м+110º.

4. Снять подшипник ступицы колеса.

5. При установке:

• заменить винты;
• контактные поверхности (1) подшипника ступицы колеса и опоры подшипника колеса должны быть чистыми от грязи и смазки.

6. После монтажа:

• отрегулировать стояночный тормоз.