Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Крыша
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Бампера
  • Контрольные размеры кузова
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Ступица и поворотный кулак BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части BMW X1, ходовая часть автомобиля BMW X1, передняя подвеска BMW X1, задняя подвеска BMW X1, ремонт передней подвески BMW X1, ремонт задней подвески BMW X1

2. Ступица и поворотный кулак

Поворотный кулак

Снятие и установка (2WD)

1. Снять передний тормозной диск.

2. Отсоединить от поворотного кулака передний импульсный датчик.

3. Отсоединить (при наличии) штангу датчика дорожного просвета от поперечного рычага подвески.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

4. Ослабить резьбовое крепление поперечного рычага к переднему подрамнику, чтобы не допустить повреждения резинометаллического шарнира поперечного рычага.

5. Отсоединить от поворотного кулака поперечный рычаг подвески.

6. Отсоединить от поворотного кулака наконечник поперечной рулевой тяги.

Внимание:

Опасность травмирования.

Тяга натянута.

7. Отсоединить от поворотного кулака тягу.

8. Подпереть поворотный кулак с помощью домкрата и подходящего основания.

9. Отвернуть гайку (1), снять кронштейн (2) и вынуть винт.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

10. При установке:

  • головка винта должна быть обращена в направлении движения;
  • заменить самоконтрящуюся гайку;
  • момент затяжки: 80 Н∙м.

11. Разжать поворотный кулак приспособлением 312230.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

12. Опустить домкрат и снять поворотную опору.

13. При установке:

  • низ амортизационной стойки и зажим в поворотного кулака должны быть очищены от грязи и смазки.

14. При установке:

  • разжать поворотный кулак с помощью приспособления 312230 выставить ее, совместив зазор со штифтами (1) на задней стороне амортизационной стойки, и приподнять до упора;

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

  • проверить правильность прилегания поворотной опоры к упору (1).

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

15. При замене:

  • переставить или, если необходимо, заменить ступичный подшипник;
  • переставить направляющую тормозных колодок/защитный кожух тормозного механизма

16. После установки:

  • произвести проверку и регулировку углов установки колес;
  • выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса / пуско-наладку активного рулевого управления.

Снятие и установка (4WD)

1. Снять переднее колесо.

2. Отвернуть болт с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза. Момент затяжки: 210 Н∙м+90º.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

3. Отвести в сторону поворотную опору.

4. Вывесить выходной вал.

5. Указание по установке:

  • заменить болт с буртиком и пружину сжатия;
  • болт с буртиком и торцовые зубья подшипника/полуоси должны быть чистыми и без следов смазки;
  • торцовые зубья подшипника (1) и полуоси (2) должны быть установлены зуб в зуб;

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

  • затянуть от руки болт с буртиком с пружиной сжатия;
  • проверить зацепление зуб в зуб путем одновременного проворачивания ступица колеса/полуоси;
  • затянуть болт с буртиком. Момент затяжки: 210 Н∙м+90º.

6. Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от амортизационной стойки.

7. Отсоединить от поворотного кулака импульсный датчик.

8. Снять тормозной диск.

9. Подпереть поворотный кулак с помощью домкрата и подходящего основания.

10. Отсоединить от поворотного кулака наконечник поперечной рулевой тяги.

11. Отсоединить от поворотного кулака направляющий шарнир.

12. Отсоединить от поворотного кулака поперечный рычаг подвески.

Внимание:

Перед установкой проверить и при обнаружении внешних повреждений заменить головку и провод датчика.

13. Отвернуть гайку (1), снять кронштейн (2) и вынуть болт (3). Момент затяжки: 81 Н∙м.

14. Разжать поворотную опору приспособлением 312230.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

15. Опустить домкрат и снять поворотную опору.

16. Указание по установке:

  • низ амортизационной стойки и зажим в поворотном кулаке должны быть очищены от грязи и смазки;
  • головка винта должна быть обращена в направлении движения;
  • заменить самоконтрящуюся гайку;
  • разжать поворотный кулак с помощью приспособления 312230 выставить его, совместив зазор со штифтами (1) на задней стороне амортизационной стойки, и приподнять до упора.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

17. При замене:

  • переставить направляющую тормозных колодок/защитный кожух тормозного механизма;
  • установить новый подшипник ступицы колеса.

Ступица передней оси

Снятие и установка (2WD)

1. Снять тормозной диск.

2. Отсоединить от поворотного кулака поперечный рычаг подвески.

Примечание:

Проверить тормозные колодки и при необходимости заменить.

3. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: 80 Н∙м+90º.

4. При необходимости отжать ступичный подшипник (2) с помощью подходящего инструмента от поворотного кулака.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

5. При установке:

  • заменить винты;
  • привальные плоскости (1) поворотного кулака и ступичного подшипника должны быть чистыми от грязи и смазки.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

Снятие и установка (4WD)

1. Снять переднее колесо.

2. Отвернуть болт (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза. Момент затяжки: 60 Н∙м.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

3. При установке:

  • заменить болт с буртиком (1) и пружину сжатия (2);
  • обратить внимание на направление установки пружины (2) сжатия;

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

  • болт с буртиком и торцовые зубья подшипника/выходного вала должны быть чистыми и без следов смазки;
  • соблюдать указания по установке торцовых зубьев.

4. Снять тормозной диск.

Примечание:

Проверить и при необходимости заменить тормозную колодку.

5. Отжать приводной вал на поворотном кулаке немного в сторону и вывернуть винты (1). Момент затяжки: 80 Н∙м+90º.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

6. Снять опору.

7. При установке:

  • заменить винты;
  • контактная поверхность (2) подшипника ступицы колеса и поворотной опоры должна быть очищена и обезжирена.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

Внимание:

Неукоснительно следовать указаниям по установке торцовых зубьев.

8. При установке:

  • торцовые зубья подшипника (1) и приводного вала (2) должны быть установлены с геометрическим смыканием (зуб в зуб);
  • затянуть от руки болт с буртиком и пружину сжатия;
  • проверить зацепление зуб в зуб путем одновременного проворачивания ступицы колеса/приводного вала;
  • если геометрическое смыкание обеспечено, выполнить окончательную затяжку;
  • момент затяжки: 210 Н∙м+90º.

Ступица задней оси

Снятие и установка

Внимание:

Не допускать повреждения многополюсного импульсного кольца (1).

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

Внимание:

Кольцо круглого сечения (1) на выходном валу обязательно заменить/дополнить.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

1. Снять выходной фланец дифференциала полуоси заднего моста.

2. Снять с фланца внутреннее кольцо ступичного подшипника.

3. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: 30 Н∙м+110º.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

4. Снять подшипник ступицы колеса.

5. При установке:

  • заменить винты;
  • контактные поверхности (1) подшипника ступицы колеса и опоры подшипника колеса должны быть чистыми от грязи и смазки.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

6. После монтажа:

  • отрегулировать стояночный тормоз.