BlackFridаy продолжается! Скидка на все книги сайта 30% до 8 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Крыша
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Бампера
  • Контрольные размеры кузова
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Ступица и поворотный кулак BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

2. Ступица и поворотный кулак

Поворотный кулак

Снятие и установка (2WD)

1. Снять передний тормозной диск.

2. Отсоединить от поворотного кулака передний импульсный датчик.

3. Отсоединить (при наличии) штангу датчика дорожного просвета от поперечного рычага подвески.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

4. Ослабить резьбовое крепление поперечного рычага к переднему подрамнику, чтобы не допустить повреждения резинометаллического шарнира поперечного рычага.

5. Отсоединить от поворотного кулака поперечный рычаг подвески.

6. Отсоединить от поворотного кулака наконечник поперечной рулевой тяги.

Внимание:

Опасность травмирования.

Тяга натянута.

7. Отсоединить от поворотного кулака тягу.

8. Подпереть поворотный кулак с помощью домкрата и подходящего основания.

9. Отвернуть гайку (1), снять кронштейн (2) и вынуть винт.

ступица и поворотный кулак BMW X1, ступица и поворотный кулак БМВ Х1

10. При установке:

  • головка винта должна быть обращена в направлении движения;
  • заменить самоконтрящуюся гайку;
  • момент затяжки: 80 Н∙м.

11. Разжать поворотный кулак приспособлением 312230.