Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Крыша
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Бампера
  • Контрольные размеры кузова
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система динамического контроля устойчивости (DSC) BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова BMW X1, давление в шинах BMW X1, неисправности BMW X1, подготовка к зиме BMW X1, тормоза BMW X1, масляный фильтр BMW X1, топливный фильтр BMW X1, фильр салона BMW X1, регулировка фар BMW X1

3. Система динамического контроля устойчивости (DSC)

Гидроагрегат системы DSC

Снятие и установка

1. Снять нижнюю часть корпуса микрофильтра.

2. Откачать тормозную жидкость.

Примечание:

Откачать тормозную жидкость из расширительного бачка. Устройство, применяемое для этого, должно использоваться исключительно для откачивания тормозной жидкости.

Откачанную тормозную жидкость больше не применять.

Внимание:

Не путать трубопроводы тормозного привода местами.

При необходимости пометить их перед снятием.

Заглушить отверстия для подвода жидкости пробками.

3. Слегка отжать крышку (2) в сторону и отсоединить разъем (1).

4. Отсоединить трубопроводы (3) тормозной системы. Момент затяжки: 17 Н∙м.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

5. Отвернуть гайки (1). Момент затяжки: 8 Н∙м.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

Внимание:

При необходимости вывести трубопроводы из держателя на щите передка.

Не допускать деформации трубопроводов.

6. Наклонить гидроагрегат (1) в сторону крыла и снять его.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

7. При замене гидроагрегата:

  • вывернуть винты (1) и переставить кронштейн (2). Момент затяжки: 8 Н∙м.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

  • переставить блок управления DSC.

Гидравлический узел DSC

Снятие и установка

1. Снять гидроагрегат.

2. Сразу заглушить все гидравлические подсоединительные элементы соответствующими колпачками.

3. Очистить блок управления DSC снаружи.

Внимание:

Гидравлический узел должен быть не старше 7 лет.

Допускается максимум одна замена. Проверить ремонтную историю.

Гидравлический узел после механических нагрузок (падение, удар) больше не устанавливать.

Использовать исключительно безворсовые тряпки и чистящие средства, не содержащие минеральные масла.

Не касаться всех контактных поверхностей разъёма, датчика давления и блока управления руками или предметами.

Внимание:

Не допускается попадание грязи или влаги на блок управления DSC (2).

Не допускать деформации контактов.

4. Вывернуть винты (1).

5. Удерживать электродвигатель насоса (3) вместе с клапанным блоком (4).

6. Осторожно вынуть блок управления DSC (2).

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

Внимание:

Белая заливка на дне блока управления DSC (2) служит для уплотнения и ее нельзя удалять.

Не касаться контактов датчиков давления (A) и (B) на гидравлическом узле DSC (1) и блоке управления DSC (2), это может привести к их коррозии.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

7. Вынуть гидравлический узел DSC (2) из упаковки (номер детали 67 97 896).

8. Установить гидравлический узел DSC (2) на блок управления (1) без перекоса и проворачивания. Винты крепления подлежат обязательной замене. Момент затяжки: 5 Н∙м.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

Внимание:

Гидравлический узел герметичен в районе подсоединительных элементов датчиков только после полного монтажа.

9. При установке гидравлического узла удалять петлю крепления (4) и пробки (5) только сразу после монтажа трубопроводов тормозного гидропривода.

10. Проверить установки тормозных трубопроводов.

11. Прокачать тормозную систему.

Импульсные датчики

Снятие и установка (передние датчики)

1. Открыть корпус разъема (1), вынуть разъем (2) из держателя и разъединить его.

2. Вытянуть кабель вместе с резиновыми втулками из креплений (3).

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

3. При установке: убедиться в надежности фиксации разъема и правильности положения резиновых втулок.

4. Вывернуть винт с внутренним шестигранником (1), извлечь датчик угловой скорости колеса (2) из отверстия. Момент затяжки:

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

5. Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать его смазкой Staburags NBU 12/K.

Внимание:

Перед установкой проверить и при обнаружении внешних повреждений заменить головку датчика.

Снятие и установка (задние датчики)

1. Снять колеса.

2. Отвернуть гайку (1).

3. Слегка оттянуть в сторону кожух (2) колесной ниши.

4. Высвободить кабель из креплений (3).

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

5. Отсоединить разъем (1).

6. При установке: убедиться в надежности фиксации разъема и правильности положения кабеля в держателях.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

7. Вывести кабель из креплений (1).

8. Вывернуть винт с внутренним шестигранником (2). Момент затяжки: 8 Н∙м.

9. Вынуть датчик (3) из отверстия.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

10. Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать его смазкой Staburags NBU 12/K.

Внимание:

Перед установкой проверить и при обнаружении внешних повреждений заменить головку датчика.

Блок управления DSC

Снятие и установка

1. Снять гидроагрегат.

2. Вывернуть винты (1) и осторожно снять блок управления (2) по направлению вперед.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

Внимание:

Опасность повреждения контактов при снятии и установке блока на гидроагрегате.

Внимание:

Заменить все уплотнительные прокладки в зоне (1).

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

3. При установке:

  • не допускать загрязнения уплотняемых поверхностей;
  • заменить винты;
  • соблюдать последовательность затяжки (1-4);
  • момент затяжки: 5±1 Н∙м.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

Датчик системы DSC

Снятие и установка

1. Снять левое переднее сиденье.

2. Снять молдинг левого переднего порога.

3. Приподнять и откинуть в сторону коврик (1).

4. Вынуть подложку (2).

5. Отсоединить разъем.

6. При установке: убедиться в надежности фиксации разъема.

7. Ослабить винты (3).

8. Вывернуть винты (4) и снять кронштейн с датчиком. Момент затяжки: 8 Н∙м.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1

9. При замене датчика DSC: вывернуть винты (1) и переставить датчик DSC (2). Момент затяжки: 8 Н∙м.

система динамического контроля устойчивости BMW X1, система динамического контроля устойчивости БМВ Х1