Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
- Система впуска и выпуска дизельных двигателей
- Система впуска и выпуска бензиновых двигателей
- Приложение к главе
Трансмиссия
- Техническое обслуживание
- Автоматическая коробка передач
- Механическая коробка передач
- Сцепление
- Раздаточная коробка и карданный вал
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Передние и задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Система динамического контроля устойчивости (DSC)
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
- Система зажигания
- Система подзарядки
- Система пуска
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Освещение и сигнализация
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Система динамического контроля устойчивости (DSC) BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова BMW X1, давление в шинах BMW X1, неисправности BMW X1, подготовка к зиме BMW X1, тормоза BMW X1, масляный фильтр BMW X1, топливный фильтр BMW X1, фильр салона BMW X1, регулировка фар BMW X1
3. Система динамического контроля устойчивости (DSC)
Гидроагрегат системы DSC
Снятие и установка
1. Снять нижнюю часть корпуса микрофильтра.
2. Откачать тормозную жидкость.
Примечание:
- Откачать тормозную жидкость из расширительного бачка. Устройство, применяемое для этого, должно использоваться исключительно для откачивания тормозной жидкости.
- Откачанную тормозную жидкость больше не применять.
Внимание:
- Не путать трубопроводы тормозного привода местами.
- При необходимости пометить их перед снятием.
- Заглушить отверстия для подвода жидкости пробками.
3. Слегка отжать крышку (2) в сторону и отсоединить разъем (1).
4. Отсоединить трубопроводы (3) тормозной системы. Момент затяжки: 17 Н∙м.
5. Отвернуть гайки (1). Момент затяжки: 8 Н∙м.
Внимание:
- При необходимости вывести трубопроводы из держателя на щите передка.
- Не допускать деформации трубопроводов.
6. Наклонить гидроагрегат (1) в сторону крыла и снять его.
7. При замене гидроагрегата:
- вывернуть винты (1) и переставить кронштейн (2). Момент затяжки: 8 Н∙м.
- переставить блок управления DSC.