Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
- Система впуска и выпуска дизельных двигателей
- Система впуска и выпуска бензиновых двигателей
- Приложение к главе
Трансмиссия
- Техническое обслуживание
- Автоматическая коробка передач
- Механическая коробка передач
- Сцепление
- Раздаточная коробка и карданный вал
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Передние и задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Система динамического контроля устойчивости (DSC)
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
- Система зажигания
- Система подзарядки
- Система пуска
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Освещение и сигнализация
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Приложение к главе BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится BMW X1, моменты затяжки BMW X1, неисправности BMW X1, мануал BMW X1, manual BMW X1, схема BMW X1, характеристики BMW X1, устройство BMW X1, ремонт BMW X1, коды ошибок BMW X1
Приложение к главе
Моменты затяжки резьбовых соединений
Наименование | Характеристика | |||
Резьбовая пробка маслосливного отверстия (МКП) | 40 Н∙м | |||
Пробка заливного отверстия (АКП) | 35 Н∙м (М18×1.5) | |||
Болты torx крепления коробки передач к двигателю | М8×50 | 19 Н∙м | ||
М10×50, М10×75 | 56 Н∙м | |||
М12×75, М12×100 | 66 Н∙м | |||
Винты крепления гидротрансформатора к маховику | 56 Н∙м | |||
Винт крепления трубопровода радиатора охлаждения масла в коробке передач к коробке передач (дизельные двигатели) | 8 Н∙м | |||
Винты крепления держателя маслопроводов коробки передач (дизельные двигатели) | 8 Н∙м | |||
Пробка маслоналивного отверстия | М10×1 металлический картер | 12 Н∙м | ||
М16×1.5, М24×1 пластмассовый картер | 8 Н∙м | |||
Винты крепления картера коробки передач | 8 Н∙м | |||
Гайка крепления рычага переключения передач | 10 Н∙м | |||
Винты крепления кронштейна механизма переключения передач к туннелю | 7 Н∙м | |||
Винты крепления крышки картера с направляющей втулкой к картеру коробки передач | М8×22 | 18 Н∙м | ||
М8×30 | 25 Н∙м | |||
М6 | 10 Н∙м | |||
Винты крепления главного цилиндра гидропривода сцепления к педальному механизму | 9 Н∙м | |||
Самоконтрящиеся гайки крепления исполнительного цилиндра к картеру сцепления или картеру коробки передач | 22 Н∙м | |||
Пробка маслозаливного и сливного отверстия раздаточной коробки | 60 Н∙м | |||
Винты крепления передней части карданного вала к раздаточной коробке/редуктору переднего моста | 20 Н∙м+45º | |||
Винты крепления серводвигатель к раздаточной коробке | 22 Н∙м |