Двигатель в сборе BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

1. Двигатель в сборе

Снятие и установка

Примечание:
Возможны небольшие отличия в зависимости от модификации.

1. Соблюдать указания по отсоединению и подсоединению аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

3. Привести капот в положение для технического обслуживания.

4. Снять корпус глушителя шума всасывания.

5. Слить охлаждающую жидкость.

6. Расфиксировать и отсоединить от двигателя все шланги системы охлаждения, включая шланг системы отопления.

7. Снять левую напорную трубу.

8. Снять правую напорную трубу.

9. Отсоединить от генератора плюсовой провод АКБ.

10. Снять генератор.

11. Отвернуть крепление компрессора кондиционера и отвести его в сторону.

12. При необходимости отвернуть крепление насоса гидроусилителя рулевого управления и отвести его в сторону.

13. Снять кожух обтекателя.

14. Вытащить жгут проводов двигателя из отсека управляющей электроники.

15. Снять сажевый фильтр.

16. Снять коробку передач.

Примечание:
- Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

17. Вывернуть винты (1,2).

18. Снять перегородку (3) отопителя.

19. При установке:

• обратить внимание на положение перегородки отопителя;
• винт M6x20 должен стоять в середине.

20. Вывернуть винты (1).

21. Снять защитный кожух (2).

Примечание:
На рисунке модификация с полным приводом.

22. Расфиксировать трубопровод подачи топлива и возвратный трубопровод (1) и отсоединить их.

23. Отсоединить вакуумный шланг (2) для подушки крепления двигателя.

24. Закрепить жгут (1) проводов двигателя на двигателе, чтобы он не выпал.

25. Установить специальное приспособление 110020 на двигатель.

Внимание:
- Обратить внимание на цепь специального приспособления 110020. Опасность повреждения.
- Поднимать двигатель можно только за специально предназначенные для этого проушины (2).

26. Отвернуть гайку (1) на левой и правой подушках крепления двигателя.

27. При установке:

• заменить гайки.

28. Отвернуть перемычку соединения с массой на левом кронштейне подушки крепления двигателя.

29. Собрать двигатель

Крепление двигателя в монтажном положении

Внимание:
Опасность травмирования.
Следовать указаниям по работе с приспособлением:
- проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием;
- не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления;
- запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений;
- приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными.

Внимание:
Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждений (трещины) у рым-болтов.

1. Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания.

2. Снять звукоизоляционный кожух.

3. Укомплектовать траверсу 006000 с приспособлениями:

• 006051 (профильные планки);
• 006070 (прокладки);
• 006053 (прокладки);
• 006031 (подключения).

Внимание:
- Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении.
- Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом.

4. Вывернуть винт (1) щита передка (2). Момент затяжки: 10 Н∙м.

Внимание:
- Опасность повреждения.
- Вдвоем с помощником установить траверсу 006000.
- Установить прокладки спереди у резьбового крепления щита передка и сзади на крыло.
- Резьбовые крепления траверсы 006001 должны смотреть в сторону лобового стекла.

5. Приспособление 006070 состоит из левой и правой подкладки.

6. Закрепить цепь с крюками 006080 на шпинделе 006002 и завести посредине в переднюю проушину двигателя.

7. Зацепить приспособление за переднюю проушину.

Внимание:
- Опасность травмирования.
- Затянуть все регулировочные винты и гайки траверсы 006000.

8. Отвернуть гайки (1).

9. Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.

10. При установке:

• заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки: 56 Н∙м.