Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Крыша
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Бампера
  • Контрольные размеры кузова
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Привод ГРМ BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

2. Привод ГРМ

Замена обеих приводных цепей

Примечание:

Возможны небольшие отличия в зависимости от модификации.

1. Снять двигатель.

2. Установить двигатель на сборочный стенд.

3. Снять головку блока цилиндров.

4. Снять масляный картер.

5. Снять блок ГРМ.

6. Установить коленчатый вал с помощью приспособления 114320 для удерживания от проворачивания.

7. Вывернуть винт (1).

Внимание:

Левая резьба.

привод ГРМ BMW X1, привод ГРМ БМВ Х1

8. Снять звездочку цепной передачи с цепью привода масляного насоса.

9. Снять планку (1) натяжителя с головки блока цилиндров.

10. Вынуть приводную цепь из головки блока цилиндров.

Внимание:

Палец (2) не снимать.

привод ГРМ BMW X1, привод ГРМ БМВ Х1