Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Крыша
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Бампера
  • Контрольные размеры кузова
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Головка блока цилиндров BMW X1 с 2009 года (с учетом обновлений 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров BMW X1, прокладка блока цилиндров BMW X1

3. Головка блока цилиндров

Крышка головки блока цилиндров

Снятие и установка (N20)

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

2. Снять правую тягу.

3. Отсоединить жгут проводов двигателя в области крышки головки блока цилиндров.

4. Снять трубопровод вентиляции топливного бака.

5. Снять оба исполнительных механизма.

6. Снять и установить магистраль.

7. Снять топливный насос высокого давления.

8. Снять вакуумный насос.

9. Вынуть из держателя разъем лямбда-зонда (1) и разъединить штекерное соединение.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

10. Вывернуть винты (1).

11. Снять фланец (2).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

12. Отсоединить штекерное соединение (1) электромагнитного преобразователя давления (3).

13. Отсоединить вакуумный трубопровод (OUT).

14. Вывернуть винты (2) и отложить преобразователь давления в сторону.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

15. Отсоединить жгут (1) проводов двигателя от крышки головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

16. Отсоединить жгут (1) проводов двигателя от крышки головки блока цилиндров.

17. Отвинтить кабельную коробку (2) в крышке головки блока цилиндров.

18. Освободить из зажимов кабельную коробку (3) в крышке головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

19. Отвернуть винты крышки головки блока цилиндров от краев к середине в несколько приемов по пол-оборота.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

20. Снять крышку головки блока цилиндров.

21. Заменить все уплотнители.

22. Почистить уплотняемые поверхности в опорных местах головки блока цилиндров и шахты свечей зажигания.

23. При установке:

  • при установке крышки головки блока цилиндров обратить внимание на центрирующий штифт (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

24. Надеть крышку головки блока цилиндров.

25. Подтянуть все винты крышки головки блока цилиндров на пол-оборота.

26. Закрепить винты крышки головки блока цилиндров в указанном порядке (1-20). Момент затяжки: 9 Н∙м.

27. Собрать двигатель.

28. Проверить двигатель на герметичность.

Головка блока цилиндров

Снятие и установка (N20)

Внимание:

Опасность травмирования при неквалифицированном применении.

Внимание:

Заменить винты крепления головки блока цилиндров.

Не смывать покрытие болтов.

Слегка смазать маслом подкладную шайбу на контактных поверхностях (с обеих сторон).

В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды или моторного масла.

Опасность коррозии и появления трещин.

1. Снять систему выпуска ОГ.

2. Снять турбонагнетатель ОГ со встроенным выпускным коллектором.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Слить моторное масло.

5. Снять впускной коллектор.

6. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от головки блока цилиндров.

7. Снять исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.

8. Снять шахты форсунок.

Внимание:

Зафиксировать эксцентриковый вал (1) при помощи гаечного ключа (3) (опасность отдачи).

9. Медленно отрегулировать эксцентриковый вал (1) с серводвигателем на минимальный ход при помощи ключа с внутренним шестигранником 4 мм (2) и гаечного ключа (3).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

10. Установить эксцентриковый вал посередине между максимальным и минимальным ходом.

11. Зафиксировать эксцентриковый вал (1) с помощью специального приспособления 117170.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

12. Гаечный ключ можно теперь удалить.

13. Снять ограничитель (2) максимального хода. Момент затяжки: 10 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

14. Освободить жгут (1) проводов двигателя из зажимов.

15. Вывернуть винт (1).

16. Снять держатель (3).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

17. Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров. Момент затяжки: 10 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

18. Движением вверх снять верхний модуль приводной цепи.

19. Снять гаситель колебаний.

20. Вывернуть резьбовую пробку (2).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

21. Вывернуть болты крышки подшипника (1) справа на модуле приводной цепи на блок-картере. Момент затяжки: 20 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

22. Цепной модуль слегка отжать в сторону.

23. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: 22 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

24. Вывернуть винт (1). Момент затяжки: 22 Н∙м.

25. Для резьбового соединения головки блока цилиндров используются различные специальные приспособления.

26. Винт M11 с помощью приспособления 118580.

27. Винт M9с помощью приспособления 114420 (старый).

28. Винт M9 с помощью приспособления 2318428 (новый).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

29. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 10 до 7 с помощью специального приспособления 114420 или 2318428.

30. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 6 до 1 с помощью специального приспособления 118580.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Изображение без промежуточного рычага, распределительного вала выпускных клапанов и распределительного вала впускных клапанов.

Внимание:

Снимать и устанавливать головку блока цилиндров только с помощником.

Масса головки блока цилиндров с дополнительными элементами составляет ок. 40 кг.

Не класть головку блока цилиндров на уплотняемую поверхность. Опасность повреждения форсунок.

31. Удалить крупные остатки уплотнителя с помощью приспособления 114471 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Не использовать инструмент, снимающий стружку.

32. Удалить мелкие остатки уплотнителя с помощью приспособления 114472 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Не использовать инструмент, снимающий стружку.

В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла.

Опасность коррозии и появления трещин.

33. Очистить все глухие отверстия.

34. Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.

35. Заменить болты крепления головки блока цилиндров.

36. Вставить болты крепления головки блока цилиндров (1 – 6) с помощью специального приспособления 118580. Момент затяжки: 30 Н∙м+90º+180º. Вставить болты (7 – 10) с помощью специального приспособления 114420 или 2318428. Момент затяжки: 30 Н∙м+90º+180º.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

37. Вставить винты (1). Момент затяжки: 22 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

38. Вставить болт (1). Момент затяжки: 22 Н∙м.

39. Собрать двигатель.

Снятие и установка (N46)

Внимание:

Заменить винты крепления головки блока цилиндров.

Не смывать покрытие винтов.

В глухих отверстиях не должно быть масла и охлаждающей жидкости (опасность появления трещин).

1. Расфиксировать штекерное соединение (1) на датчике положения распределительного вала в направлении, указанном стрелкой, и отсоединить.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

2. Отвернуть колпачковую гайку (см. стрелку).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

3. При установке:

  • заменить уплотнениеное кольцо.

4. Вынуть болт направляющей планки цепи.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Не отворачивать гайки.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

5. Вынуть верхний болт направляющей планки (1) цепи.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Направляющие планки цепи (1 и 2) зафиксированы 4 выступами.

6. Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и снять верхнюю направляющую планку (1) цепи.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

7. Вывернуть резьбовую пробку (1). Момент затяжки: 22 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

При необходимости расфиксировать проушину на головке блока цилиндров.

8. Извлечь болт крышки подшипника направляющей планки цепи (см. стрелку).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

9. Перед установкой специального приспособления 119291 необходимо отвернуть специальное приспособление 119293.

10. Снять приспособления 119291 и 119292.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

11. Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник так, чтобы зубчатое зацепление (2) было направлено в сторону впуска как показано на рисунке.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Только в этом положении становятся доступны болты крепления головки блока цилиндров на стороне впуска

12. Вывернуть болты (1) между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

13. Вывернуть резьбовую пробку (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Болты крепления головки блока цилиндров 1 по 6 имеют M10резьбу с E12 головкой.

Болты крепления головки блока цилиндров 7 по 10 имеют M9резьбу с E10 головкой. Болт крепления головки блока цилиндров 10 короче остальных.

Вследствие неподходящего положения распределительного вала выпускных клапанов болт крепления головки блока цилиндров 10 доступен только с использованием E10 торцевой головки 1/4».

14. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров от краев к середине в последовательности с 10 по 1.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

15. Снять головку блока цилиндров.

16. Очистить головку блока цилиндров и блок-картер с помощью специального приспособления 114470.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

17. Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.

18. Установить головку блока цилиндров.

19. Заменить винты крепления головки блока цилиндров.

20. Слегка смазать маслом поверхность прилегания шайб и резьбу новых болтов крепления головки блока цилиндров.

Примечание:

В блоке цилиндров на 1-м цилиндре со стороны впуска и выпуска установлено по одному обратному клапану (1) и по одной распорной втулке (2).

21. При сильном загрязнении:

  • заменить обратный клапан (1) и распорную втулку (2).

Внимание:

Соблюдать направление при установке для обратного клапана (1).

22. Установить обратный клапан (1) и распорную втулку (2) как показано на рисунке.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

23. При установке:

  • распорные втулки (2) в смонтированном состоянии слегка выступают.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

24. Проверить центрирующие втулки на отсутствие повреждений и правильность установки (см. стрелки).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Для обработанных (доводка плоскостности) головок блока цилиндров имеется уплотнительная прокладка с ремонтным размером больше на 0,3 мм.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

25. Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.

26. Установить головку блока цилиндров.

27. Заменить винты крепления головки блока цилиндров.

28. Слегка смазать маслом поверхность прилегания шайб и резьбу новых болтов крепления головки блока цилиндров.

Примечание:

Болты крепления головки блока цилиндров 1 по 6 имеют M10 резьбу с E12 головкой.

Болты крепления головки блока цилиндров 7 по 10 имеют M9 резьбу с E10 головкой. Болт крепления головки блока цилиндров 10 короче остальных.

Вследствие неподходящего положения распределительного вала выпускных клапанов болт крепления головки блока цилиндров 10 доступен только с использованием E10 торцевой головки 1/4».

29. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1 по 10. Момент затяжки: 30 Н∙м+90º+90º+45º.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

30. Установить болты (1) и затянуть резьбовое соединение между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

31. Заменить уплотнительное кольцо.

32. Ввернуть резьбовую пробку (1). Момент затяжки: 47 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

33. Выверить направляющую планку цепи.

34. Вставить и затянуть болт крышки подшипника направляющей планки цепи.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

35. Установить и затянуть резьбовую пробку (1). Момент затяжки: 25 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

36. Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

37. Оттянуть приводную цепь вверх и установить направляющую планку (1) цепи.

38. Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и установить направляющую планку (1) цепи.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

39. Установить исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.

40. Натянуть приводную цепь и установить оба электромагнитных клапана.

41. При установке:

  • заменить уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия.

42. Прокачать и проверить систему охлаждения на герметичность.

43. Собрать двигатель.

Проверка головки блока цилиндров на герметичность (N20)

Внимание:

При проверке головки блока цилиндров на герметичность максимальное давление 3 бар.

Подогреть головку блока цилиндров до 60°.

Проверить в водяной ванне на отсутствие образования пузырьков.

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Разобрать головку блока цилиндров.

3. Установить специальное приспособление 114342 с помощью болтов (1). Ввернуть винт с накатанной головкой в направлении, указанном стрелкой.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

4. Уплотнительный фланец должен лежать ровно.

5. Установить приспособление 2212824.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

6. При установке:

  • закрепить специальное приспособление максимальным моментом 20 Н∙м.

7. Номер для заказа:83 30 2 212 824.

8. Закрепить специальное приспособление 114344 с помощью болтов (1).

Внимание:

Давление сжатого воздуха, подаваемого на клапан, макс. 3 бар.

9. Подогреть головку блока цилиндров до 60°.

10. Проверить в водяной ванне на отсутствие образования пузырьков.

11. Собрать двигатель.

Проверка головки блока цилиндров на герметичность (N46)

1. Установить приспособление 119441 на уплотняемую поверхность головки блока цилиндров, вставить болты приспособлений 119445 и 119446 и затянуть.

2. Заглушить отверстие охлаждающей полости с помощью приспособления 119442 и затянуть его крепление

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

3. Заглушить отверстия охлаждающей полости с помощью приспособлений 119443 и 119444 и затянуть их крепления.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

4. Подсоединить шланг (1) подачи сжатого воздуха с манометром.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

5. Погрузить головку блока цилиндров в ванну с водой. Испытательное давление 4,5 бар.

6. Проверить головку блока цилиндров на наличие трещин в стенках по появлению пузырьков воздуха.

7. Примечание:

  • при необходимости можно уменьшить жесткость воды моющим средством.

Распределительные валы

Замена распределительного вала впускных клапанов (N20)

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Отрегулировать фазы газораспределения.

3. Снять исполнительный узел стороны впуска.

4. Снять промежуточные рычаги.

5. Снять ЭБУ DME.

Внимание:

Все крышки подшипников имеют номера от 1 до 4.

6. Самая передняя крышка относится к упорному подшипнику и не имеет обозначения.

7. Вывернуть винты на всех крышках (от 1 до 10).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

8. Уложить все крышки подшипников по порядку на приспособление 114481.

Внимание:

Маркировка распредвала впускных клапанов и распредвала выпускных клапанов различна.

Установка распредвала впускных клапанов на место распредвала выпускных клапанов и наоборот ведет к повреждению двигателя.

А: Распредвал выпускных клапанов.

Е: Распредвал впускных клапанов.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

9. Вложить распредвал (1) впускных клапанов так, чтобы номер детали на лыске показывал вверх.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

10. Установить распредвал впускных клапанов так, чтобы кулачки показывали налево вниз.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Все крышки подшипников имеют номера от 1 до 4.

11. Самая передняя крышка относится к упорному подшипнику и не имеет обозначения.

12. Вставить винты на всех крышках от 10 до 1. Момент затяжки: 10 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

13. Собрать двигатель.

Замена распределительного вала впускных клапанов (N46)

1. Вывернуть пустотелый винт.

2. Сдвинуть маслопровод (1) для смазки распредвала выпускных клапанов прим. на 20 мм вниз.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

3. Вывернуть приспособление 119293.

4. Снять приспособления 119291 и 119292.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

5. Повернуть эксцентриковый вал за шестигранник, как показано на рисунке, чтобы уменьшить напряжение торсионной пружины (2).

6. Создать предварительное напряжение торсионной пружины (2) с помощью бандажа (1), вынуть из ролика (3) и осторожно снять напряжение.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Далее описывается снятие опорной перемычки и снятие распредвала впускных клапанов.

Точно соблюдать порядок действий и применения приспособлений.

Снятие опорной перемычки и снятие распредвала впускных клапанов без приспособлений невозможно.

7. Снова повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке, в положение минимального хода.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

8. Установить приспособление 119302, как показано на рисунке, и с помощью приспособления 119303 привернуть к распредвалу впускных клапанов.

9. Приспособление 119302 фиксирует распредвал впускных клапанов с опорной перемычкой (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

10. Ослабить винт (2) с накатанной головкой.

11. Зафиксировать приспособление 119301 с помощью болта (1) на эксцентриковом вале.

12. Выровнять приспособление 119301 относительно распредвала впускных клапанов.

13. Завернуть винт (2) с накатанной головкой до прилегания головки.

14. Затянуть винт (1).

15. Слегка от руки затянуть винт (2) с накатанной головкой.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

16. Зацепить приспособление 119310 снизу за отверстия в промежуточных рычагах и закрепить сверху на маслопроводе.

17. Обезопасить все промежуточные рычаги от выскальзывания с помощью приспособления 119310.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

18. Отвернуть 4 гайки на опорной перемычке спереди.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

19. Отвернуть гайку на опорной перемычке со стороны выпуска.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Отворачивать только кроме показанных на рисунке 8 гаек.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

20. Зажать приспособление 119320 в тисках, как показано на рисунке.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Не переворачивать опорную перемычку (1).

Рычаги толкателей разделены на классы по допускам.

Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.

21. Осторожно вынуть опорную перемычку (1) движением вверх.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

22. Рычаги толкателей стороны впуска не снимать.

23. Отложить опорную перемычку вместе с распредвалом впускных клапанов сверху на приспособление 119320.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Опасность травмирования и возможность повреждений.

До тех пор, пока не установлены торсионные пружины (1), винт с накатанной головкой на приспособлении 119301 нельзя ослаблять.

24. Только после снятия всех торсионных пружин (1) можно безопасно снимать распредвал впускных клапанов.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Снятие торсионных пружин описывается на примере 4-го цилиндра.

Для цилиндров 1-3 действовать таким же образом.

25. Установить приспособление 119390 на опорную перемычку.

Примечание:

Гайку (1) не затягивать, а только завернуть до прилегания.

26. Зафиксировать приспособление 119390 с помощью гайки (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Выступ (1) на приспособлении 119390 должен зафиксироваться в углублении (2) на фланце.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

27. Осторожно и медленно раскрывая клещи на приспособлении 119390 снять предварительное напряжение торсионной пружины (1).

28. Снять торсионную пружину (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

29. Отвернуть гайку (1).

30. Снять приспособление 119390.

31. Снять торсионные пружины цилиндров 1-3 в той же последовательности.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Приспособление 119310 фиксирует промежуточный рычаг на маслопроводе.

32. Снять приспособление 119310 с маслопровода и вынуть из промежуточного рычага.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Промежуточные рычаги разделены на классы по допускам.

В пределах одного двигателя можно устанавливать промежуточные рычаги только одного класса допуска.

Классы допусков обозначаются, как показано на рисунке, цифрами от 1 до 6.

Промежуточные рычаги, бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.

33. Снять промежуточные рычаги (1) и отложить в строгом порядке.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

34. Ослабить винт (2) с накатанной головкой на приспособлении 119301.

35. Ослабить болт (1) и снять приспособление 119301.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

36. Отпустить приспособление 119303.

37. Снять приспособление 119302.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

38. Подцепить и вынуть распредвал впускных клапанов.

Внимание:

Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.

39. Кольца (1) прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка.

40. Вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны оттянуть вверх и расцепить фиксатор.

41. Осторожно развести кольцо (1) и снять его движением вперед.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

42. Очистить все постели подшипников и кулачки распредвала впускных клапанов и смазать моторным маслом.

43. Установка:

  • вставить кольца (1) прямоугольного сечения;

Примечание:

Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.

  • осторожно развести кольцо (1) и установить его спереди;
  • вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны зацепить фиксатор.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

44. Вложить распредвал (1) впускных клапанов так, чтобы лыска с закруглением показывала вниз.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

45. Концы колец (1) прямоугольного сечения показывают вверх.

46. Убедиться, что концы колец (1) прямоугольного сечения защелкнулись.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

47. Установить приспособление 119302, как показано на рисунке, и с помощью приспособления 119303 привернуть к распредвалу впускных клапанов.

Примечание:

Приспособление 119302 фиксирует распредвал впускных клапанов с опорной перемычкой.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

48. Ослабить винт (2) с накатанной головкой.

49. Зафиксировать приспособление 119301 с помощью болта (1) на эксцентриковом вале.

50. Выровнять приспособление 119301 относительно распредвала впускных клапанов.

51. Завернуть винт (2) с накатанной головкой до прилегания головки.

52. Затянуть винт (1).

53. Слегка от руки затянуть винт (2) с накатанной головкой.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

54. Смазать все посадочные поверхности промежуточных рычагов моторным маслом и уложить рычаги.

55. Зацепить приспособление 119310 за отверстия в промежуточных рычагах и закрепить сверху на маслопроводе.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Установка торсионных пружин описывается на примере 4-го цилиндра.

Для цилиндров 1-3 действовать таким же образом.

56. Установить приспособление 119390 на опорную перемычку.

Примечание:

Гайку (1) не затягивать, а только завернуть до прилегания.

57. Зафиксировать приспособление 119390 с помощью гайки (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

58. Установить торсионную пружину (1).

59. Убедиться, чтобы приспособление 119390 было зафиксировано во фланце, как показано на рисунке.

60. Осторожно и медленно сжимая клещи на приспособлении 119390 создать предварительное напряжение торсионной пружины (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

61. Выровнять отверстие (1) с помощью приспособления 119390 относительно резьбы.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

62. Вставить и затянуть болт (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

63. Отвернуть гайку (1).

64. Снять приспособление 119390.

65. Установить торсионные пружины цилиндров 1-3 в той же последовательности.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

66. Установить выводы (1) высокого напряжения цилиндров 2 и 3.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

67. Выровнять рычаги (1) толкателей в прямом направлении.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

68. Установить опорную перемычку (1) движением сверху вниз и осторожно привести в соприкосновение с головкой блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

69. Навернуть 8 гаек до прилегания.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

70. Навернуть 4 гайки на опорной перемычке спереди до прилегания.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

71. Навернуть гайку на опорной перемычке на стороне выпуска до прилегания.

72. Затянуть предварительно все гайки на опорной перемычке от середины к краям с моментом 5 Н∙м. Момент затяжки: 8 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

73. Снять приспособление 119310 с маслопровода и вынуть из промежуточного рычага.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

74. Ослабить винт (2) с накатанной головкой на приспособлении 119301.

75. Ослабить болт (1) и снять приспособление 119301.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

76. Отпустить приспособление 119303.

77. Снять приспособление 119302 с опорной перемычки (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

78. Провернуть эксцентриковый вал за шестигранник, как показано на рисунке.

79. Создать предварительное напряжение торсионной пружины (2) с помощью бандажа (1) и осторожно установить на ролик (3).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

80. Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

81. Сдвинуть маслопровод (1) для смазки распредвала выпускных клапанов вперед.

82. Вставить пустотелый винт и затянуть. Момент затяжки: 9 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Замена распределительного вала выпускных клапанов (N20)

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Отрегулировать фазы газораспределения.

3. Снять исполнительный узел стороны выпуска.

4. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: 10 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

5. Отвернуть пустотелый винт (1). Момент затяжки: 9 Н∙м.

6. Освободить маслопровод (2) двигателя из креплений (см. стрелки).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

7. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: 12 Н∙м.

8. Снять крышку (2) подшипника.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

9. Снять роликовый толкатель (1).

10. Вывернуть винты (2). Момент затяжки: 12 Н∙м.

11. Снять кронштейн (3) насоса высокого давления.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

12. Отвернуть винты (1 и 2) на пол-оборота. Момент затяжки: 12 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Снятие на двигателе: установить двигатель в положение ВМТ 1-го цилиндра.

Снятая головка блока цилиндров: при использовании специального приспособления 119000 следует демонтировать алюминиевую профильную вставку.

13. При установке:

  • перед установкой распределительного вала выпускных клапанов обратить внимание на правильность положения рычаг (1) толкателя.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

14. Вложить распредвал выпускных клапанов так, чтобы код на лыске (1) с закруглением показывал вверх.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

15. Кулачок (1) 4-го цилиндра показывает наклонно вниз.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

16. Собрать двигатель.

Замена распределительного вала выпускных клапанов (N46)

1. Снять маслопровод (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Зажимы (1) маслопровода установлены на крышках 1 и 4 подшипников.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

2. Отвернуть гайки крышек подшипников в несколько приемов по пол-оборота, начиная с крайних гаек и двигаясь к центру.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

3. Крышки подшипников распредвала выпускных клапанов имеют маркировку от A1 до A4, начиная со стороны впуска.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

4. Снять крышки подшипников и вынуть распредвал выпускных клапанов.

5. Снять распредвал (1) выпускных клапанов.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

6. Кольца (1) прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка.

7. Вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны оттянуть вверх и расцепить фиксатор.

8. Осторожно развести кольцо (1) и снять его движением вперед.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

9. Вставить кольца (1) прямоугольного сечения:

Предупреждение:

Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.

  • осторожно развести кольцо (1) и установить его спереди;
  • вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны зацепить фиксатор.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

10. Очистить все постели подшипников и кулачки распредвала выпускных клапанов и смазать моторным маслом.

11. Вложить распредвал (1) выпускных клапанов так, чтобы лыска с закруглением показывала вверх.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

12. Концы колец (1) прямоугольного сечения показывают вверх.

13. Убедиться, что концы колец (1) прямоугольного сечения защелкнулись.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

14. Крышки подшипников распредвала выпускных клапанов имеют маркировку от A1 до A4, начиная со стороны впуска.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

15. Смазать распредвал выпускных клапанов и крышки подшипников моторным маслом.

16. Установить крышки подшипников распредвала выпускных клапанов.

17. Установить все гайки и от руки завернуть до прилегания.

18. Затянуть гайки крышек подшипников в несколько приемов по пол-оборота, от середины к краям. Момент затяжки: 8 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

19. Закрепить маслопровод (1) в зажимах и сдвинуть прим. на 20 мм назад.

Примечание:

Зажимы маслопровода установлены на крышках 1 и 4 подшипников.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Фазы газораспределения

Проверка фаз газораспределения (N20)

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять нижнюю защиту агрегатов.

3. Вывернуть свечи зажигания.

4. Вынуть пробку (1), расположенную со стороны переднего пассажира.

5. Провернуть коленвал двигателя за центральный болт до положения ВМТ.

6. Вставить приспособление 2219548 в отверстие для фиксации и зафиксировать коленчатый вал.

Внимание:

Если маховик зафиксирован в правильном отверстии для фиксации с помощью специального приспособления , 2219548 двигатель больше не проворачивается за центральный болт.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

7. Сныть пробку (1) при помощи отвертки в направлении, указанном стрелкой.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Специальное приспособление 110300 можно фиксировать только в заданном положении маховика (1) (см. стрелку).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

8. При установке:

  • смазать приспособление 2219548 маслом для облегчения снятия и установки.

9. Зафиксировать коленчатый вал с помощью приспособления 2219548 над отверстием для фиксации.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

10. Закрепить специальное приспособление (1) с помощью специального приспособления (4) в головке блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

11. Закрепить специальное приспособление (1) с помощью винта (2) в головке блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

12. Выставить приспособление (3) без гнезд на лысках распредвала выпускных клапанов.

13. В положении поршня в верхней мертвой точке конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки распредвала выпускных клапанов расположены наклонно вверх.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

14. Выставить приспособление (2) с гнездами на лысках распредвала впускных клапанов.

15. В положении в ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки распредвала (1) впускных клапанов расположены наклонно вверх.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

16. Установить шаблон колеса датчика положения распредвала (1) на головку блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

17. Проверить регулировку колес датчика положения распредвала.

18. Установить колесо датчика положения распредвала распределительного вала выпускных клапанов штифтом (1) в направлении, указанном стрелкой.

19. Установить колесо датчика положения распредвала распределительного вала впускных клапанов штифтом (2) в направлении, указанном стрелкой.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

20. При установке:

  • если колеса датчика положения распредвала смещены, следует отпустить центральные болты.

Примечание:

Если не удается снять приспособление 2219548 из-за тугого хода, то воспользовавшись изогнутыми клещами-утконосами, их можно снять вращая и вытягивая его.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

21. При необходимости отрегулировать фазы газораспределения.

22. Собрать двигатель.

Проверка фаз газораспределения (N46)

1. Провернуть коленвал двигателя за центральный болт в направлении вращения до положения поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Примечание:

Лыска для фиксирования впускного распределительного вала на верхней стороне имеет закругление, а на нижней стороне - прямая.

При положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия лыска с закруглением показывает вверх по направлению оси цилиндра.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Лыска для фиксирования выпускного распределительного вала на верхней стороне имеет закругление, а на нижней стороне - прямая.

При положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия лыска с закруглением показывает вверх по направлению оси цилиндра.

Дополнительные отличия распредвала выпускных клапанов:

  • при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия пазы (1) в распредвале выпускных клапанов показывают в сторону выпускного коллектора.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Отверстие для фиксирования в положении в ВМТ находится на стороне впуска ниже стартера.

Для облегчения доступа: освободить провод в районе отверстия для фиксирования из зажимов и оттянуть в сторону.

2. Провернуть коленвал двигателя за центральный болт и зафиксировать маховик с помощью приспособления 115120 при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

У двигателей с АКПП рядом с отверстием (1) для фиксирования в положении в ВМТ имеется большое отверстие (2), которое можно перепутать с отверстием для фиксирования.

3. Если маховик зафиксирован в правильном отверстии (1) с помощью приспособления 115120, двигатель больше не проворачивается за центральный болт.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

При нормальной остановке двигателя исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска блокируются в исходном положении.

В отдельных случаях это исходное положение может быть не достигнуто и распредвал поворачивается в диапазоне регулировки исполнительного узла.

Для исключения неправильной регулировки фаз газораспределения нужно проверить блокировку исполнительного узла и при необходимости заблокировать, поворачивая распределительные валы.

4. Проверить блокировку исполнительного узла стороны впуска в исходном положении:

  • установить приспособление 119270 на распредвал впускных клапанов и попробовать осторожно провернуть распредвал впускных клапанов против направления вращения.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

5. Если надежное соединение между распредвалом впускных клапанов и исполнительным узлом стороны впуска отсутствует, провернуть распредвал впускных клапанов против направления вращения до упора.

6. Исполнительный узел стороны впуска заблокирован в исходном положении, если распредвал впускных клапанов надежно связан с исполнительным узлом стороны впуска.

7. Проверить блокировку исполнительного узла стороны выпуска в исходном положении:

  • взяться за лыски распредвала выпускных клапанов и попробовать осторожно провернуть распредвал выпускных клапанов по направлению вращения.

8. Если надежное соединение между распредвалом выпускных клапанов и исполнительным узлом стороны выпуска отсутствует, провернуть распредвал выпускных клапанов в направлении вращения до упора.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

9. Исполнительный узел стороны выпуска заблокирован в исходном положении, если распредвал выпускных клапанов надежно связан с исполнительным узлом стороны выпуска.

10. Установить приспособление 119292 на распредвал впускных клапанов и проверить регулировку фаз газораспределения.

Примечание:

Регулировка фаз газораспределения правильна, если приспособление 119292 прилегает к головке блока цилиндров без зазоров, или приподнято относительно стороны впуска максимум на 0,5 мм.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

11. Вывернуть приспособление 119293.

12. Установить приспособление 119291 на распредвал выпускных клапанов и проверить регулировку фаз газораспределения.

Примечание:

Регулировка фаз газораспределения правильна, если приспособление 119291 прилегает к головке блока цилиндров без зазоров, или приподнято относительно стороны впуска максимум на 1,0 мм.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Регулировка фаз газораспределения (N20)

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Проверить фазы газораспределения.

3. В положении в верхней мертвой точки конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки распредвала впускных клапанов расположены наклонно вверх.

4. Установить трассировочный шаблон (2) на лыски распредвала впускных клапанов.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

5. В положении в верхней мертвой точки конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки распредвала выпускных клапанов расположены наклонно вверх.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

6. Маркировка E и A на распределительном валу выпускных клапанов и на распределительном валу впускных клапанов (1), а также идентификационные номера можно считать сверху.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

7. Закрепить мостик (1) на головке блока цилиндров.

8. Закрепить трассировочные шаблоны (2 и 3) на мостике (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Для откручивания и зажатия центрального болта требуется резьбовое соединение (5).

9. Закрепить трассировочный шаблон (2) винтом (5).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Для откручивания и зажатия центрального болта требуется резьбовое соединение(7).

10. Винт (6) необходимо снять для крепления винта (7).

11. Закрепить трассировочный шаблон винтом (7).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Отворачивать центральные винты (2 и 3) исполнительных узлов системы VANOS только при помощи специального приспособления.

Если невозможно установить специальное приспособление, на лыске распределительного вала требуется контропора (опасность повреждения).

12. Вывернуть центральные болты (2 и 3).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

13. Ослабить натяжитель (2) цепи. Момент затяжки: 80 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Иметь под рукой тряпку. После выворачивания резьбовой пробки вытекает небольшое количество моторного масла.

Убедиться, что моторное масло не течет на приводной ремень.

13. При установке:

  • заменить уплотнительное кольцо.

14. Повернуть колесо датчика положения распредвала так, чтобы фиксирующие штифты (1 и 2) совпали с регулировочным шаблоном.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

15. Зафиксировать колесо датчика положения распредвала.

16. Натянуть приводную цепь с помощью приспособления 119340 и 009460 с усилием 0,6 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

17. Затянуть центральный болт (1) исполнительного узластороны впуска с помощью специального приспособления. Момент затяжки: 55 Н∙м+55º.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

18. Затянуть центральный болт (1) исполнительного узла стороны выпуска с помощью специального приспособления. Момент затяжки: 55 Н∙м+55º.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

19. Снять все специальные приспособления.

20. Провернуть двигатель за центральный болт на два оборота в направлении вращения двигателя и проверить фазы газораспределения.

21. Собрать двигатель.

Регулировка фаз газораспределения (N46)

1. Ослабить болты крепления исполнительных узлов стороны выпуска и стороны впуска и затем снова завернуть до прилегания.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

2. Установить приспособление 119292 на распредвал впускных клапанов и выставить распредвал впускных клапанов так, чтобы приспособление 119292 без зазоров легло на головку блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

3. Установить приспособление 119291 на распредвал выпускных клапанов.

4. Вывернуть приспособление 119293.

5. Удерживать распредвал впускных клапанов с помощью приспособления 119291 так, чтобы оно без зазоров легло на головку блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

6. Вставить болты крепления приспособления 119291 и затянуть на головке блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

7. Затянуть от руки приспособление 119293 так, чтобы оно оперлось на приспособление 119292.

8. Вставить болт крепления приспособления 119292 и затянуть на головке блока цилиндров.

9. Снять плунжер натяжителя цепи.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

10. Вставить приспособление 119340 в отверстие в головке блока цилиндров и от руки ввернуть регулировочный болт до прилегания к планке натяжителя, не натягивая при этом приводную цепь.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Примечание:

Заменить болты крепления исполнительных узлов впуска и выпуска.

11. Вставить новые болты крепления исполнительных узлов впуска и выпуска и завернуть до прилегания.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

12. Установить приспособление 119350, как показано на рисунке.

13. Выставить фиксирующие отверстия колес датчиков относительно центрирующих штифтов на приспособлении 119350.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

14. Зафиксировать колеса датчиков с помощью приспособления 119350.

15. Закрепить болтами приспособление 119350 на головке блока цилиндров.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

16. Ослабить болт (1) крепления исполнительного узла стороны выпуска на пол-оборота.

17. Ослабить болт (2) исполнительного узла стороны впуска на пол-оборота.

18. Надеть торцевую головку на болты (1 и 2) и от руки завернуть их до прилегания.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

19. Создать предварительный натяг планки натяжителя вращением регулировочного болта с помощью приспособления 009250 или обычным динамометрическим ключом с моментом 0,6 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

20. Затянуть болт крепления (1) исполнительного узла стороны выпуска. Момент затяжки: 20 Н∙м+180º.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

21. Затянуть болт (2) крепления исполнительного узла впуска. Момент затяжки: 20 Н∙м+180º.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

23. Снять все приспособления.

24. Установить плунжер натяжителя цепи.

25. Провернуть коленвал за центральный болт в направлении вращения на два оборота до повторной установки поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия.

26. Снова заблокировать маховик.

27. Установить приспособление 119292 на распредвал впускных клапанов и проверить регулировку фаз газораспределения.

Примечание:

Регулировка фаз газораспределения правильна, если приспособление 119292 прилегает к головке блока цилиндров без зазоров, или приподнято относительно стороны впуска максимум на 0,5 мм.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

28. Вывернуть приспособление 119293.

29. Установить приспособление 119291 на распредвал выпускных клапанов и проверить регулировку фаз газораспределения.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Рычаги толкателей

Замена рычагов толкателей

Примечание:

Возможны небольшие отличия в зависимости от модификации.

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять промежуточные рычаги.

3. Снять распредвал выпускных клапанов.

Внимание:

Рычаги роликовых толкателей (1) на стороне впуска подразделяются на разные классы хранения.

Классы допусков обозначаются цифрами от 1 до 5.

Рычаги (1) роликовых толкателей, бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.

4. Отсоединить рычаги (1) роликовых толкателей от элементов HVA и снять.

5. Сложить все рычаги роликовых толкателей (1) в приспособление 114481 по порядку.

6. При установке:

  • перед установкой промежуточных рычагов обратить внимание на монтажное положение рычагов роликовых толкателей (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

7. Классификация рычагов роликовых толкателей на стороне впуска:

  • номер 3: стандартный;
  • номер 2: медленный холостой ход;
  • номер 4: быстрый холостой ход.

8.При ремонте: неравномерный холостой ход:

  • номер 1: малая частота вращения коленвала двигателя на холостом ходу;
  • номер 5: высокая частота вращения коленвала двигателя на холостом ходу.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

9. Отсоединить рычаги роликовых толкателей (1) на стороне выпуска от элементов HVA и снять.

10. Сложить все рычаги роликовых толкателей (1) в приспособление 114482 по порядку.

11. При установке:

  • перед установкой распредвала выпускных клапанов обратить внимание на монтажное положение рычагов роликовых толкателей (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

12. Снять элемент (1) HVA на стороне впуска в направлении, указанном стрелкой.

13. При установке:

  • при повторном использовании элементов (1) HVA уложить их по порядку вместе с рычагами толкателей в приспособление 114481.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

14. Снять элемент (1) HVA на стороне выпуска в направлении, указанном стрелкой.

15. При установке:

  • при повторном использовании элементов (1) HVA уложить их по порядку вместе с рычагами толкателей в приспособление 114482.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

16. Собрать двигатель.

Эксцентриковый вал (N20)

Замена эксцентрикового вала

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять двигатель регулировки привода эксцентрикового вала.

3. Снять промежуточные рычаги.

Примечание:

Все крышки подшипников имеют номера от 1 до 4.

4. Вывернуть винты крышки подшипника 1 - 4.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

5. Сложить все крышки подшипников в приспособление 114481 по порядку.

6. Снять эксцентриковый вал легкими откидывающими и вращательными движениями.

7. Уложить эксцентриковый вал на приспособление 114481.

Внимание:

Игольчатые подшипники (1) очень легко ломаются.

8. При установке:

  • заменить эксцентриковый вал.

9. Осторожно развести игольчатый подшипник (1) в месте разделения.

10. Сдвинуть все игольчатые подшипники (1) с эксцентрикового вала.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

11. Установить вкладыши (1) подшипников, как показано на рисунке.

Примечание:

Если из-за дефекта нужно заменить вкладыши подшипников (1), всегда заменять также и сам игольчатый подшипник.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

12. При установке:

  • можно выбрать любое монтажное положение вкладышей подшипников (1 и 2).

13. Если вкладыш подшипника (1) установлен в головке блока цилиндров заостренной частью вниз, следует установить вкладыш подшипника (2) в крышку подшипника противоположным образом (см. рисунок).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

14. При установке:

  • зубчатое зацепление и упорный подшипник сбоку от эксцентрикового вала должны быть смазаны материалом Longtime PD 1 (2.4);
  • все крышки подшипников эксцентрикового вала имеют номера от 1 до 4;

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

  • смазать все места опоры моторным маслом.

15. Вставить эксцентриковый вал.

16. Установить все крышки подшипника согласно присвоению.

17. Ввернуть все болты. Момент затяжки: 10 Н∙м.

18. Проверить промежуточный вал на легкость хода.

19. Собрать двигатель.

Замена серводвигателя регулировки эксцентрикового вала

Внимание:

С проворачиванием червячного редуктора повышается предварительное натяжение возвратных пружин. Опасность травмирования.

Эксцентриковый вал следует проворачивать только в качестве меры предосторожности на лысках.

Опасность повреждения зубчатого зацепления эксцентрикового вала и червячного редуктора серводвигателя.

Эксцентриковый вал не должен возвращаться до упора минимального хода. Опасность повреждения.

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять гнезда катушек зажигания и форсунок.

Примечание:

Соблюдать положения монтажного руководства.

3. Эксцентриковый вал на лысках (1) следует проворачивать для поддержки только при помощи гаечного ключа (2).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

4. Эксцентриковый вал имеет с обеих сторон лыски, на установленном двигателе необходимо использовать переднюю лыску.

5. Соблюдать следующие инструкции по выполнению работ.

6. После остановки двигателя эксцентриковый вал находится в положении максимального хода.

7. При неисправном сервоприводе эксцентриковый вал располагается в неопределенном положении.

8. Вывернуть винт (1) масляной форсунки (2). Момент затяжки: 10 Н∙м.

9. Высвободить масляную форсунку (2) из крепления на сервоприводе (3) в направлении, указанном стрелкой.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

10. Провернуть 4-мм ключ с внутренним шестигранником (2) вправо (максимальный ход).

11. Для поддержки зафиксировать эксцентриковый вал (1) при помощи гаечного ключа (3).

12. Зафиксировать эксцентриковый вал при помощи гаечного ключа (3) (опасность отдачи).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

13. Установить эксцентриковый вал посередине между максимальным и минимальным ходом.

14. Зафиксировать эксцентриковый вал (1) с помощью специального приспособления 117170.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

15. Гаечный ключ можно теперь удалить.

16. Снять ограничитель (1) минимального хода. Момент затяжки: 10 Н∙м.

17. Ограничитель (2) максимального хода должен оставаться для подпорки промежуточного вала.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

18. Медленно отрегулировать эксцентриковый вал с серводвигателем на минимальный ход при помощи ключа с внутренним шестигранником 4 мм (2) и гаечного ключа (3).

Внимание:

Удерживать эксцентриковый вал при помощи гаечного ключа (1) (опасность отдачи).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

19. Разъединить зубчатое зацепление эксцентрикового вала и червячного привода.

Внимание:

Эксцентриковый вал (2) в данном рабочем положении больше не соединен с червячным приводом серводвигателя.

20. Провернуть эксцентриковый вал (2) гаечным ключом (1) еще примерно на 90°.

21. Помощник должен удерживать эксцентриковый вал (2) от движения назад.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

22. Установить ограничитель (1) эксцентрикового вала на ограничитель максимального хода.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

23. Ввернуть ограничитель (1) минимального хода. Момент затяжки: 10 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

24. При установке:

  • эксцентриковый вал теперь зафиксирован и не сможет возвращаться.

25. Вывернуть винты (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

26. Повернуть серводвигатель (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять движением вверх.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

27. При установке:

  • очистить глухие отверстия сжатым воздухом;
  • зубчатое зацепление червячного привода и эксцентрикового вала следует смазать Longtime PD 1 (2.4).

28. Вставить винты (1). Момент затяжки 10 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

29. При установке:

  • эксцентриковый вал и червячный привод должны быть установлены.

30. Вывернуть ограничитель (1) минимального хода эксцентрикового вала. Момент затяжки: 10 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Закрепить эксцентриковый вал при помощи гаечного ключа (опасность отдачи).

31. При установке:

  • осторожно ввести зубчатое колесо эксцентрикового вала в зацепление червячного вала серводвигателя, поворачивая сервопривод;
  • для поддержки при помощи гаечного ключа (3) эксцентриковый вал закрепить и зафиксировать (опасность отдачи).

32. Выполнить предварительную натяжку эксцентрикового вала при помощи 4-мм ключа с внутренним шестигранником (2) по центру серводвигателя.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

33. Зафиксировать эксцентриковый вал (1) с помощью специального приспособления 117170.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

34. Ввернуть ограничитель (1) минимального хода. Момент затяжки: 10 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

25. Медленно отрегулировать эксцентриковый вал (1) с серводвигателем на максимальный ход при помощи ключа с внутренним шестигранником 4 мм (2) и гаечного ключа (3).

Внимание:

Только удерживать эксцентриковый вал при помощи гаечного ключа (1).

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

26. Вставить масляную форсунку (2) на сервоприводе (3).

27. Завернуть винт (1) и снова отвернуть его на 90°.

28. Для точного позиционирования масляную форсунку (2) зажать зажимами наверх.

28. Закрепить масляную форсунку (2) винтом (1). Момент затяжки: 10 Н∙м.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

29. Снять все специальные приспособления.

30. Собрать двигатель.

Клапаны с пружинами

Замена клапанов

Примечание:

Возможны небольшие отличия в зависимости от модификации.

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Снять промежуточные рычаги.

3. Снять эксцентриковый вал.

4. Снять распредвал впускных клапанов.

5. Снять распредвал выпускных клапанов.

6. Снять рычаги толкателей.

7. Снять пружины клапанов.

8. Снять маслоотражательные колпачки.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

  1. Клапан диаметр 5 мм (впускной), 6 мм (выпускной).
  2. Маслоотражательный колпачок с нижней тарелкой пружины.
  3. Пружина клапана.
  4. Верхняя тарелка пружины.
  5. Сухари.

9. При повторном использовании клапанов уложить их по порядку в приспособление.

10. Собрать двигатель.

Замена маслоотражательных колпачков

Примечание:

Возможны небольшие отличия в зависимости от модификации.

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Снять промежуточные рычаги.

3. Снять эксцентриковый вал.

4. Снять распредвал впускных клапанов.

5. Снять распредвал выпускных клапанов.

6. Снять рычаги толкателей.

7. Снять пружины всех клапанов.

8. С усилием надеть специальное приспособление 111480 на маслоотражательные колпачки.

9. Маслоотражательный колпачок снимается со стержня клапана вращением и одновременным вытягиванием приспособления 111480.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

10. При установке:

  • установить все клапаны.

Примечание:

Для использования на двигателе N20 приспособление 116380 нужно доработать, рассверлив в соответствии с эскизом сверлом диаметром 10 мм на глубину B=прим. 23 мм.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

При новой поставке это изменение уже проведено.

Внимание:

Различные диаметры стержней клапанов.

Все маслоотражательные колпачки имеют цветовую маркировку.

11. На клапаны диаметром 5 мм устанавливаются красные или коричневые маслоотражательные колпачки.

12. На клапанах диаметром 6 мм нужно устанавливаются зеленые маслоотражательные колпачки.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

13. При установке:

  • надеть входящие в комплект поставки монтажные втулки (пластмассовые втулки) на конец стержня клапана;
  • смазать монтажную втулку.

14. Надеть маслоотражательный колпачок с помощью приспособления 116380 от руки до упора.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

15. Собрать двигатель.

Замена пружин клапанов

Примечание:

Возможны небольшие отличия в зависимости от модификации.

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Снять распредвал выпускных клапанов.

3. Снять промежуточные рычаги.

4. Снять распредвал впускных клапанов.

5. Снять рычаги толкателей.

6. Установить головку блока цилиндров на приспособление 119000.

7. Адаптировать приспособление 119007 к соответствующей камере сгорания.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

8. Установить приспособление 119007 на головке блока цилиндров.

9. Задвинуть фиксатор (1 и 2) внутрь и предварительно затянуть через эксцентриковый вал.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

10. Сжать пружины клапана с помощью специального приспособления 118840.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

11. Снять сухари (1) с помощью магнита.

12. Вынуть пружину клапана и тарелки.

13. При повторном использовании отдельных деталей уложить их по порядку в приспособление 114481.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

Внимание:

Возможна неправильная установка.

Неправильная установка ведет к поломке пружины клапана.

Опасность неправильной установки пружин впускного и выпускного клапанов.

14. Пружины клапана имеют цветовую маркировку (1).

15. Цвета впускных клапанов:

  • зеленый/синий;
  • желтый/синий.

16. Цвета выпускных клапанов:

  • зеленый/белый;
  • желтый/белый.

17. Установить пружину клапана так, чтобы больший диаметр был обращен к нижней тарелке пружины.

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

18. Общий вид клапанов:

головка блока цилиндров BMW X1, головка блока цилиндров БМВ Х1

  1. Клапан.
  2. Маслоотражательный колпачок с нижней тарелкой пружины.
  3. Пружина клапана.
  4. Верхняя тарелка пружины.
  5. Сухари.

19. Собрать двигатель.