Задние тормоза Nissan X-Trail / Nissan Rogue с 2007 года

4. Задние тормоза

1. Тормозной шланг.
2. Соединительный болт.
3. Медные шайбы.
4. Колпачок.
5. Штуцер для прокачки.
6. Болты направляющих штифтов.
7. Корпус цилиндра.
8. Уплотнение поршня.
9. Поршень.
10. Пыльник поршня.
11. Распорное кольцо.
12. Пыльники направляющих штифтов.
13. Втулки.
14. Скоба суппорта.
15. Крышка внутренней прокладки.
16. Внутренняя прокладка.
17. Внутренняя тормозная колодка.
18. Датчик износа тормозной накладки (только правая внутренняя тормозная колодка).
19. Держатель тормозных колодок.
20. Наружная тормозная колодка.
21. Наружная прокладка.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: необходимо нанести тормозную жидкость.
: нанести каучуковую смазку.
: нанести тормозную смазку на медной основе.
: нанести смазку на основе полигликолевого эфира.

Снятие и установка тормозных колодок

Внимание:
- Для очистки тормозного суппорта и тормозных колодок использовать только пылесос. Не использовать сжатый воздух.
- Не нажимать на педаль тормоза при снятых тормозных колодках, поскольку это может привести к вытеканию тормозной жидкости.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на тормозной диск.

Снятие

1. Снять колеса.

2. Отвернуть болт нижнего направляющего штифта.

3. Подвесить корпус цилиндра проволокой, чтобы снять нагрузку с тормозного шланга, после чего снять колодки, держатель колодок и прокладки со скобы суппорта.

Внимание:
- Не допускать деформации держателей тормозных колодок при снятии.
- Не допускать повреждения пыльника поршня.
- Не ронять тормозные колодки, прокладки и крышки прокладок.

Проверка после снятия

Заменить прокладки и крышки прокладок новыми, если они слишком ржавые.

Установка

1. Установить держатели тормозных колодок на скобу суппорта, если они были сняты.

Внимание:
- Надежно установить держатели колодок, следя за тем, чтобы они не выступали из скобы суппорта.
- Не допускать деформации держателей тормозных колодок.

2. Нанести тормозную смазку на медной основе на контактные поверхности между тормозными колодками, прокладками и выступами корпуса цилиндра, после чего установить тормозные колодки.

Внимание:
Всегда заменять прокладки вместе с крышками новыми при замене тормозных колодок.

3. Установить корпус цилиндра и тормозные колодки на скобу суппорта.

Внимание:
- Не допускать повреждения пыльника поршня.
- При замене тормозных колодок необходимо проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, поскольку тормозная жидкость возвращается к главному тормозному цилиндру при вжатии поршня рабочего цилиндра вовнутрь.

Примечание:
Для облегчения вжатия поршня рабочего тормозного цилиндра используется специальное приспособление.

4. Установить болт нижнего направляющего штифта и затянуть установленным моментом затяжки.

5. Несколько раз нажать на педаль тормоза для того, чтобы убедиться в отсутствии заклиниваний задних тормозов.

6. Установить колеса.

Регулировка после сборки (процедура притирки тормозов)

Приработка новых тормозных поверхностей производится согласно описанной ниже процедуре после шлифовки или замены тормозного диска, колодок, или в случае проваливания педали тормоза на малом расстоянии.

Внимание:
- Соблюдать осторожность при выборе скорости движения автомобиля, поскольку тормоза не работают достаточно эффективно до полной притирки новых тормозных колодок и диска.
- Производить процедуру приработки тормозов исключительно на безопасных дорогах с минимальным движением автотранспорта. Соблюдать особую осторожность.

1. Вывести автомобиль на прямую и ровную дорогу.

2. С усилием нажать на педаль тормоза, чтобы затормозить автомобиль до полной остановки за 3 – 5 секунд.

3. Проехать на автомобиле не нажимая на педаль тормоза в течение нескольких минут, чтобы дать остыть тормозам.

4. Повторять шаги 1 – 3 до полной притирки тормозных колодок и диска.

Снятие и установка тормозного суппорта в сборе

Внимание:
- Для очистки тормозного суппорта и тормозных колодок использовать только пылесос. Не использовать сжатый воздух.
- Не нажимать на педаль тормоза при снятых тормозных колодках, поскольку это может привести к вытеканию тормозной жидкости.

Снятие

1. Снять колеса.

2. Зафиксировать тормозной диск при помощи колесных гаек.

3. Слить тормозную жидкость.

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на тормозной диск.

4. Отвернуть соединительный болт (1) и отсоединить тормозной шланг (2) от суппорта в сборе.

5. Отвернуть болты крепления скобы суппорта и снять суппорт в сборе.

Внимание:
Не ронять тормозные колодки и суппорт в сборе.

6. Снять тормозной диск.

Примечание:
Перед снятием нанести установочные метки на колесную ступицу с подшипником в сборе и тормозной диск.

Внимание:
Не ронять тормозной диск.

Установка

1. Установить тормозной диск в исходное положение, совместив установочные метки, нанесенные при снятии.

2. Установить тормозной суппорт в сборе на автомобиль и затянуть болты крепления скобы суппорта установленными моментами затяжки.

Внимание:
Не допускать попадания смазки или растворителя на установочные поверхности тормозного суппорта, резьбу, болты и шайбы крепления. При необходимости удалить все загрязнения.

3. Подсоединить тормозной шланг к тормозному суппорту в сборе и затянуть соединительный болт установленным моментом затяжки.

4. Заправить расширительный бачок свежей тормозной жидкостью и удалить воздух из системы.

Внимание:
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на тормозной диск.

5. Убедиться в отсутствии заклиниваний при вращении переднего тормозного диска.

6. Установить колеса.

Разборка и сборка тормозного суппорта

Разборка

Примечание:
Не снимать скобу суппорта, тормозные колодки, прокладки, крышки прокладок и держатели колодок при разборке и сборке рабочего тормозного цилиндра.

1. Отвернуть болты направляющих штифтов и снять корпус цилиндра со скобы суппорта.

Внимание:
Не допускать падений колодок, прокладок, крышек прокладок и держателей колодок со скобы суппорта.

2. Снять направляющие штифты с пыльниками со скобы суппорта.

3. Снять втулки с направляющих штифтов.

4. Поместить деревянный брусок, как показано на рисунке, и подать сжатый воздух через отверстие под монтажный болт для извлечения поршня с пыльником.

Внимание:
Не помещать пальцы перед поршнем!

5. Подходящим инструментом извлечь уплотнение поршня из корпуса цилиндра.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить внутренние стенки цилиндра.

Проверка после разборки

1. Проверить зеркало цилиндра на предмет коррозии, износа и повреждений. При необходимости заменить корпус цилиндра новым.

Внимание:
Чистку корпуса цилиндра производить, используя свежую тормозную жидкость. Не использовать для этой цели минеральные масла, бензин или керосин.

2. Проверить скобу суппорта на предмет износа, трещин и повреждений. При необходимости заменить скобу суппорта новой.

3. Проверить поверхность поршня на предмет коррозии, износа и повреждений. При необходимости заменить поршень новым.

Внимание:
Поверхности скольжения поршня имеют металлическое напыление. Не шлифовать поршень наждачной бумагой.

4. Проверить направляющие штифты, болты направляющих штифтов и пыльники на предмет износа, повреждений и трещин. Заменить соответствующие части при необходимости.

Сборка

1. Нанести смазку на основе полигликолевого эфира на уплотнение поршня (1) и установить уплотнение в корпус цилиндра.

Внимание:
Не использовать уплотнение поршня повторно.

2. Нанести каучуковую смазку на пыльник поршня (1). Закрыть край поршня (2) пыльником и надежно вставить внешние кромки пыльника в канавку в корпусе цилиндра.

3. Нанести тормозную жидкость на поршень (1). Нажать на поршень рукой, чтобы вставить его в корпус цилиндра. При этом выступы на пыльнике (2) должны установиться должным образом в канавках на поршне.

Внимание:
Нажимать на поршень с плавным изменением усилия, чтобы предотвратить трение поршня о зеркало цилиндра.

4. Нанести каучуковую смазку на втулки и установить их на направляющие штифты.

5. Нанести каучуковую смазку на направляющие штифты и пыльники, после чего установить направляющие штифты с пыльниками на скобу суппорта.

6. Установить корпус цилиндра на скобу суппорта и затянуть болты направляющих штифтов установленным моментом затяжки.

Регулировка после сборки (процедура притирки тормозов)

Приработка новых тормозных поверхностей производится согласно описанной ниже процедуре после шлифовки или замены тормозного диска, колодок, или в случае проваливания педали тормоза на малом расстоянии.

Внимание:
- Соблюдать осторожность при выборе скорости движения автомобиля, поскольку тормоза не работают достаточно эффективно до полной притирки новых тормозных колодок и диска.
- Производить процедуру приработки тормозов исключительно на безопасных дорогах с минимальным движением автотранспорта. Соблюдать особую осторожность.

1. Вывести автомобиль на прямую и ровную дорогу.

2. С усилием нажать на педаль тормоза, чтобы затормозить автомобиль до полной остановки за 3 – 5 секунд.

3. Проехать на автомобиле не нажимая на педаль тормоза в течение нескольких минут, чтобы дать остыть тормозам.

4. Повторять шаги 1 – 3 до полной притирки тормозных колодок и диска.