Передние тормоза Nissan X-Trail / Nissan Rogue с 2007 года

3. Передние тормоза

1. Тормозной шланг.
2. Соединительный болт.
3. Медная шайба.
4. Колпачок.
5. Штуцер для прокачки.
6. Корпус цилиндра.
7. Направляющий штифт.
8. Пыльник направляющего штифта.
9. Втулка.
10. Уплотнение поршня.
11. Поршень.
12. Пыльник поршня.
13. Скоба суппорта.
14. Крышка внутренней прокладки.
15. Внутренняя прокладка.
16. Внутренняя тормозная колодка.
17. Держатель тормозной колодки.
18. Наружная тормозная колодка.
19. Наружная прокладка.
20. Крышка наружной прокладки.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: необходимо нанести тормозную жидкость.
: нанести каучуковую смазку.
: нанести тормозную смазку на медной основе.

Снятие и установка тормозного суппорта

Внимание:
- Для очистки тормозного суппорта и тормозных колодок использовать только пылесос. Не использовать сжатый воздух.
- Не нажимать на педаль тормоза при снятых тормозных колодках, поскольку это может привести к вытеканию тормозной жидкости.

Снятие

1. Снять колеса.

2. Зафиксировать тормозной диск при помощи колесных гаек.

3. Слить тормозную жидкость.

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на тормозной диск.

4. Отвернуть соединительный болт и отсоединить тормозной шланг от суппорта в сборе.

5. Отвернуть болты крепления скобы суппорта и снять суппорт в сборе.

Внимание:
Не ронять тормозные колодки и суппорт в сборе.

6. Снять тормозной диск.

Примечание:
Перед снятием нанести установочные метки на колесную ступицу с подшипником в сборе и тормозной диск.

Внимание:
Не ронять тормозной диск.

Установка

1. Установить тормозной диск в исходное положение, совместив установочные метки, нанесенные при снятии.

2. Установить тормозной суппорт в сборе на автомобиль и затянуть болты крепления скобы суппорта установленными моментами затяжки.

Внимание:
Не допускать попадания смазки или растворителя на установочные поверхности тормозного суппорта, резьбу, болты и шайбы крепления. При необходимости удалить все загрязнения.

3. Подсоединить тормозной шланг к тормозному суппорту в сборе и затянуть соединительный болт установленным моментом затяжки.

4. Заправить расширительный бачок свежей тормозной жидкостью и удалить воздух из системы.

Внимание:
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на тормозной диск.

5. Убедиться в отсутствии заклиниваний при вращении переднего тормозного диска.

6. Установить колеса.

Разборка и сборка тормозного суппорта

Разборка

Примечание:
Не снимать скобу суппорта, тормозные колодки, прокладки, крышки прокладок и держатели колодок при разборке и сборке рабочего тормозного цилиндра.

1. Отвернуть болты направляющих штифтов и снять корпус цилиндра со скобы суппорта.

Внимание:
Не допускать падений колодок, прокладок, крышек прокладок и держателей колодок со скобы суппорта.

2. Снять направляющие штифты с пыльниками со скобы суппорта.

3. Снять втулки с направляющих штифтов.

4. Поместить деревянный брусок, как показано на рисунке, и подать сжатый воздух через отверстие под монтажный болт для извлечения поршня с пыльником.

Внимание:
Не помещать пальцы перед поршнем!

5. Подходящим инструментом извлечь уплотнение поршня из корпуса цилиндра.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить внутренние стенки цилиндра.

Проверка после разборки

1. Проверить зеркало цилиндра на предмет коррозии, износа и повреждений. При необходимости заменить корпус цилиндра новым.

Внимание:
Чистку корпуса цилиндра производить, используя свежую тормозную жидкость. Не использовать для этой цели минеральные масла, бензин или керосин.

2. Проверить скобу суппорта на предмет износа, трещин и повреждений. При необходимости заменить скобу суппорта новой.

3. Проверить поверхность поршня на предмет коррозии, износа и повреждений. При необходимости заменить поршень новым.

Внимание:
Поверхности скольжения поршня имеют металлическое напыление. Не шлифовать поршень наждачной бумагой.

4. Проверить направляющие штифты, болты направляющих штифтов и пыльники на предмет износа, повреждений и трещин. Заменить соответствующие части при необходимости.

Сборка

1. Нанести каучуковую смазку на уплотнение поршня (1) и установить уплотнение в корпус цилиндра.

Внимание:
Не использовать уплотнение поршня повторно.

2. Нанести каучуковую смазку на пыльник поршня (1). Закрыть край поршня (2) пыльником и надежно вставить внешние кромки пыльника в канавку в корпусе цилиндра.

3. Нанести тормозную жидкость на поршень (1). Нажать на поршень рукой, чтобы вставить его в корпус цилиндра. При этом выступы на пыльнике (2) должны установиться должным образом в канавках на поршне.

Внимание:
Нажимать на поршень с плавным изменением усилия, чтобы предотвратить трение поршня о зеркало цилиндра.

4. Нанести каучуковую смазку на втулки и установить их на направляющие штифты.

5. Нанести каучуковую смазку на направляющие штифты и пыльники, после чего установить направляющие штифты с пыльниками на скобу суппорта.

6. Установить корпус цилиндра на скобу суппорта и затянуть болты направляющих штифтов установленным моментом затяжки.

Регулировка после сборки (процедура притирки тормозов)

Приработка новых тормозных поверхностей производится согласно описанной ниже процедуре после шлифовки или замены тормозного диска, колодок, или в случае проваливания педали тормоза на малом расстоянии.

Внимание:
- Соблюдать осторожность при выборе скорости движения автомобиля, поскольку тормоза не работают достаточно эффективно до полной притирки новых тормозных колодок и диска.
- Производить процедуру приработки тормозов исключительно на безопасных дорогах с минимальным движением автотранспорта. Соблюдать особую осторожность.

1. Вывести автомобиль на прямую и ровную дорогу.

2. С усилием нажать на педаль тормоза, чтобы затормозить автомобиль до полной остановки за 3 – 5 секунд.

3. Проехать на автомобиле не нажимая на педаль тормоза в течение нескольких минут, чтобы дать остыть тормозам.

4. Повторять шаги 1 – 3 до полной притирки тормозных колодок и диска.