Стояночный тормоз Nissan X-Trail / Nissan Rogue с 2007 года

5. Стояночный тормоз

1. Прижимные штифты.
2. Колодки стояночного тормоза.
3. Коленчатый рычаг.
4. Возвратная пружина.
5. Распорка.
6. Пружина.
7. Регулятор.

Примечание:
: нанести медьсодержащую или силиконовую смазку.

Снятие и установка

Внимание:
Для очистки колодок стояночного тормоза и тормозного барабана использовать только пылесос. Не использовать сжатый воздух.

Снятие

1. Снять задние колеса с автомобиля.

2. Полностью отпустить стояночный тормоз и снять тормозной диск.

Примечание:
Нанести установочные метки на тормозной диск и колесную ступицу с подшипником в сборе для правильной установки в последующем.

Внимание:
Не допускать падения тормозного диска.

3. Если тормозной диск не снимается, выполнить следующее:

• Зафиксировать тормозной диск при помощи колесных гаек и извлечь заглушку регулировочного отверстия.
• Используя подходящий инструмент, провернуть регулятор (1) в направлении (В) для сжатия и ослабления колодок стояночного тормоза.

4. Снять прижимные штифты и возвратные пружины.

Внимание:
Не ронять снятые части.

5. Снять распорку, регулятор, колодки стояночного тормоза и коленчатый рычаг.

Внимание:
- Передняя колодка стояночного тормоза отличается от задней, поэтому необходимо следить за тем, чтобы не перепутать колодки.
- Не ронять снятые части.

6. При необходимости снять опорную плиту, как описано в разделе «Задний мост» главы «Приводные валы и главные передачи».

Проверка после снятия

Визуально проверить тормозные накладки на предмет неравномерного износа, повреждений и расслоения.

Микрометром измерить толщину (А) накладок. Номинальная толщина накладок: 3,2 мм; предельно допустимая толщина накладок: 1,5 мм.

• Визуально проверить внутреннюю часть тормозного барабана на предмет неравномерного износа, повреждений и трещин. Штангенциркулем измерить внутренний диаметр тормозного барабана в двух направлениях.

Номинальный внутренний диаметр тормозного барабана: 172 мм.

Предельно допустимый внутренний диаметр тормозного барабана: 173 мм.

При необходимости, снять колодки стояночного тормоза и проверить следующее:

• Проверить рабочие поверхности тормозных колодок на предмет неравномерного износа и повреждений.
• Проверить анкерные штифты на предмет неравномерного износа и коррозии.
• Проверить возвратные пружины на предмет ослабления.
• Проверить работоспособность механизма регулировки зазора.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Нанести медьсодержащую или силиконовую смазку на поверхности опорной плиты и тормозных колодок.

Внимание:
Передняя колодка стояночного тормоза отличается от задней, поэтому необходимо следить за тем, чтобы не перепутать колодки.

• Собрать регулятор так, чтобы резьбовая часть удлинялась при вращении в указанных на рисунке направлениях.

А. Для правого тормоза. В. Для левого тормоза.

Белая стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

При вращении в направлении черной стрелки происходит расширение регулятора.

• Вращением зубчатой части полностью сжать регулятор.
• В случае, если регулятор разбирался, нанести медьсодержащую или силиконовую смазку на резьбу.
• Убедиться в том, что на рабочих поверхностях колодок стояночного тормоза и тормозного барабана отсутствуют следы смазки. В случае необходимости удалить их.

Регулировка после установки

Примечание:
После замены тормозных колодок или тормозного диска, или в случае плохого функционирования стояночного тормоза, провести процедуру приработки.

1. Отрегулировать ход рычага (педали) стояночного тормоза.

2. Выполнить процедуру приработки колодок стояночного тормоза при следующих условиях:

• Скорость движения автомобиля (движение вперед): приблизительно 40 км/ч (равномерная).
• Усилие, прилагаемое к рычагу (педали) стояночного тормоза: 130 Н (13,3 кгс).
• Время приложения усилия к рычагу (педали) стояночного тормоза: 10 секунд.

Внимание:
Для предотвращения перегрева колодок стояночного тормоза необходимо давать им остывать в течение приблизительно пяти минут после каждой затяжки рычага (нажатия педали) стояночного тормоза.

3. После проведения процедуры приработки тормозов, проверить ход рычага управления стояночным тормозом. Если ход не соответствует норме, провести процедуру регулировки еще раз.