Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (MR20DE)

Механическая часть двигателя (QR25DE)

Механическая часть двигателя (M9R)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Выхлопная система

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов (X-TRAIL)

Кузов (ROGUE)

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистема автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Онлайн руководство по ремонту Nissan X-Trail / Nissan Rogue с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Nissan Rogue, manual Nissan Rogue, характеристики Nissan Rogue, устройство Nissan Rogue, ремонт Nissan Rogue, сравнительные характеристики Nissan Rogue, мануал Nissan X-Trail, manual Nissan X-Trail, характеристики Nissan X-Trail, устройство Nissan X-Trail, ремонт Nissan X-Trail, сравнительные характеристики Nissan X-Trail

Введение

Первое поколение самого популярного в своем классе компактного внедорожника Nissan X-Trail, появившееся в 2000 году, разошлось по миру в количестве 800 000 экземпляров. Модель всегда пользовалась устойчивым спросом благодаря надежности, брутальному дизайну, сбалансированному набору опций, ходовым характеристикам на асфальте и вне его и привлекательной цене. Поэтому, когда пришло время закрепить успех выпуском нового поколения модели, специалисты Nissan пошли по единственно верному пути: сохранили внешнюю стилистику первого поколения модели и сосредоточились на техническом совершенствовании.

введение Nissan X-Trail с 2007 года, введение Nissan Rogue с 2007 года, введение Ниссан Икс-Треил с 2007 года, введение Ниссан Рог с 2007 года

Премьера второго поколения Nissan X-Trail (заводской индекс T31) состоялась на Женевском автосалоне в марте 2007 года, а спустя несколько месяцев стартовали его продажи. Автомобиль построен на платформе Nissan C, которую можно назвать настоящей гордостью компании – она являлась концептуальным аналогом базы, на которой создали популярный ныне Qashqai. Абсолютно новый кузов сделал машину массивнее и солиднее. Колесная база и общая длина автомобиля увеличились, багажник получил больший полезный объем.

введение Nissan X-Trail с 2007 года, введение Nissan Rogue с 2007 года, введение Ниссан Икс-Треил с 2007 года, введение Ниссан Рог с 2007 года

Для рынка Северной Америки был создан конструктивный близнец X-Trail. Его премьера состоялась в этом же году на автосалоне North American International Auto Show в Детройте. Модель получила название Rogue (в переводе с английского – «мерзавец», «проказник», а в переводе с французского – «высокомерный»). От брутальной внешности X-Trail не осталось и следа – зализанными формами Rogue скорее похож на Murano. В салонах сходства больше, но и там сделаны акценты на общую стилистическую направленность модели – в X-Trail это, прежде всего, практичность, а в Rogue – спортивность.

введение Nissan X-Trail с 2007 года, введение Nissan Rogue с 2007 года, введение Ниссан Икс-Треил с 2007 года, введение Ниссан Рог с 2007 года

X-Trail

введение Nissan X-Trail с 2007 года, введение Nissan Rogue с 2007 года, введение Ниссан Икс-Треил с 2007 года, введение Ниссан Рог с 2007 года

Rogue

Салоны отделаны качественными материалами. Благодаря высокой посадке водитель видит капот и прекрасно чувствует передние габариты, подчеркиваемые в темное время суток небольшими «рожками» на фарах. Благодаря большим диапазонам регулировок сиденья и рулевого колеса, перемещаемого в двух направлениях, одинаково комфортно чувствуют себя водители любого роста и комплекции. На высоте эргономика – все приборы легкочитаемы, а органы управления находятся именно там, где им и положено быть. Задние пассажиры чувствуют себя комфортно благодаря значительному пространству для ног и изменяемому на 12 градусов углу наклона спинки заднего сиденья.

введение Nissan X-Trail с 2007 года, введение Nissan Rogue с 2007 года, введение Ниссан Икс-Треил с 2007 года, введение Ниссан Рог с 2007 года

Багажный отсек объемом 603 л оборудован поддоном с вместительными лотками, конфигурацию которых можно легко изменить, используя съемные перегородки. При желании спинки задних сидений можно сложить, превратив кроссовер в настоящий фургон для перевозки грузов.

Гамму двигателей нового X-Trail составляют двухлитровые бензиновый (141 л. с.) и турбодизельный (150 и 173 л. с.), а также бензиновый 2,5-литровый (169 л. с.) двигатели. Все они могут комплектоваться шестиступенчатой механической коробкой передач. Для бензинового двигателя объемом 2,0 л также предлагается бесступенчатый вариатор CVT, для дизеля – шестиступенчатый «автомат», а для бензинового двигателя объемом 2,5 л - бесступенчатый вариатор M-CVT с возможностью ручного переключения передач (доступно 6 фиксированных значений передаточного отношения).

На Rogue устанавливается только бензиновый 2,5-литровый двигатель, агрегатируемый исключительно вариатором.

введение Nissan X-Trail с 2007 года, введение Nissan Rogue с 2007 года, введение Ниссан Икс-Треил с 2007 года, введение Ниссан Рог с 2007 года

Автомобили оборудованы уникальной системой полного привода нового поколения ALL MODE 4x4-i (буква «i» означает «интеллектуальная»). При переключении из режима 2WD (передний привод) в режим AUTO, происходит сканирование состояния дорожного покрытия, и автомобиль сам распределяет крутящий момент, подаваемый к каждому колесу. Режим LOCK используется при передвижении по серьезному бездорожью.

Система ESP контролирует и помогает сохранить правильную траекторию движения. А легкость управления автомобилем на низких скоростях при маневрировании на городских улицах обеспечивается электроусилителем рулевого управления. С увеличением скорости сопротивление рулевого колеса увеличивается, что делает вождение более уверенным. Независимая подвеска передних и задних колес делает комфортной поездку как по асфальтовому покрытию, так и по бездорожью.

Пассивная безопасность обеих моделей обеспечивается шестью подушками безопасности, а также усовершенствованными зонами программируемой при ударе деформации. Увеличившаяся жёсткость кузова, по сравнению с моделью предыдущего поколения компактного кроссовера, значительно повышает уровень защиты и водителя, и пассажиров, в том числе детей, при автомобильной аварии. Активные подголовники также уменьшают вероятность получения различных травм, защищая положение головы при резких движениях. Надежные ремни безопасности оптимально удерживают в автомобильном сиденье. Одним словом, высокий уровень безопасности кроссоверов - это безусловный кредит доверия, позволяющий чувствовать полную защищённость во время любой поездки.

Хорошая управляемость на асфальте, неплохая проходимость, комфортность, пассажировместимость, широчайшие грузовые возможности и отличные показатели безопасности делают Nissan X-Trail достойным представителем класса компактных кроссоверов. Тем же, кто предпочитает спортивный футуристический стиль брутальным формам, идеально подойдет Nissan Rogue.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Nissan X-Trail (T31) и Nissan Rogue, выпускаемых с 2007 года.

Nissan X-Trail (T31)
2.0 D (M9R) (150 HP)
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1995 см³
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 8.7/6.2 л/100 км
2.0 D (M9R) (177 HP)
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1995 см³
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 9.3/6.3 л/100 км
2.0 16V (MR20DE)
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1997 см³
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или вариатор
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 11.1/7.3 л/100 км
2.5 16V (QR25DE)
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2488 см³
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или вариатор
Топливо: АИ-92
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 13/7.7 л/100 км
Nissan Rogue
2.5 16V (QR25DE)
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2488 см³
Дверей: 5
Коробка передач: вариатор
Топливо: АИ-92
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 10.4/6.9 л/100 км