Замена переднего верхнего поперечного рычага (для применения на моделе BMW 7)

#верхний_поперечный_рычаг #передняя_подвеска #BMW_7_E65

Передний верхний поперечный рычаг

Примечание:
Ниже описана замена переднего верхнего поперечного рычага с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо. При наличии снимаем нижнюю защиту двигателя.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Удерживая палец верхнего поперечного рычага ключом с насадкой TORX T40, ключом на 21 отворачиваем гайку крепления верхнего поперечного рычага к поворотному кулаку.

5. Удерживая одним ключом на 18 болт крепления верхнего поперечного рычага, вторым ключом на 18 отворачиваем гайку крепления поперечного рычага к балке передней подвески.

6. Ключом с головкой на 8 отворачиваем три передних болта крепления подкрылка в колесной арке.

7. Немного отгибаем переднюю часть подкрылка, чтобы можно было извлечь болт крепления верхнего поперечного рычага.

8. Извлекаем болт, отсоединяем поперечный рычаг от балки, выводим палец рычага из поворотного кулака и снимаем его с автомобиля. Удаляем рычаг в отходы.

9. Берем новый верхний поперечный рычаг, заводим его палец в поворотный кулак и подсоединяем его к балке передней подвески.

10. Вставляем болт крепления, наживляем, но не затягиваем полностью, гайку крепления верхнего поперечного рычага к балке передней подвески.

11. Затягиваем гайку крепления верхнего поперечного рычага к поворотному кулаку с моментом затяжки 165 Н·м, удерживая при этом палец рычага от проворачивания.

12. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем поворотный кулак.

13. Затем окончательно затягиваем гайку крепления верхнего поперечного рычага к балке передней подвески с моментом затяжки 100 Н·м + доворачиваем на 90°, удерживая при этом болт крепления от проворачивания.

Внимание:
В обязательном порядке затягивайте крепление верхнего поперечного рычага тогда, когда передняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль должен стоять на колесах, под собственным весом, или поворотный кулак должен быть поддомкрачен.

14. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

15. Возвращаем на место переднюю часть подкрылка и закручиваем три болта крепления.

16. Устанавливаем нижнюю защиту двигателя.

17. Устанавливаем колеса и опускаем автомобиль на землю.

Видеообзор процедуры замены переднего верхнего поперечного рычага BMW 7 E65