Задняя подвеска BMW 7 с 2001 года (+обновление 2005 года)

3. Задняя подвеска

Общий вид заднего моста (подвески)

1. Балка заднего моста.
2. Резинометаллический шарнир балки заднего моста.
3. Амортизаторная стойка/пневмоамортизатор.
4. Стабилизатор (обычный/Dynamic Drive).
5. Редуктор заднего моста/полуоси.
6. Резинометаллический шарнир редуктора заднего моста.
7. Стойка крепления штанги стабилизатора.
8. Опора подшипника колеса.
9. Подшипник ступицы колеса/фланец.
10. Рычаг/качающийся рычаг/шаровая опора.
11. Датчик дорожного просвета.

1. Качающийся рычаг.
2. Направляющий рычаг.
3. Поперечный рычаг подвески.
4. Шаровой шарнир.
5. Интегральный рычаг/толкающая штанга.

Балка заднего моста в сборе

Снятие и установка

Внимание:
- Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
- Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.

Исполнение с системой регулировки дорожного просвета:

1. Выключить пневматическую подвеску и стравить воздух.

Продолжение работ для всех автомобилей:

2. С обеих сторон снять тормозные диски.

3. С обеих сторон отцепить от разжимных механизмов тросы стояночного тормоза.

4. Отсоединить карданный вал от редуктора заднего моста и вывесить его. При необходимости полностью снять карданный вал.

5. Отсоединить шланг от заливной горловины топливного бака и заглушить его.

6. С обеих сторон отсоединить от импульсных датчиков разъемы и вывесить провода вплоть до поперечных рычагов.

7. Отсоединить разъем от правого датчика износа тормозных колодок и вывесить провод вплоть до поперечного рычага подвески.

8. При необходимости отсоединить разъемы от датчиков дорожного просвета.

9. С обеих сторон отсоединить от колесных опор амортизаторы/пневмоамортизаторы.

10. Вставить приспособления № 33 4 227 и № 33 4 228 в соответствующие гнезда приспособления № 00 2 040.

11. Выставить приспособление № 00 2 040 относительно балки заднего моста.

12. При необходимости опустить приспособление № 33 3 274.

13. Подпереть балку заднего моста, приподняв приспособление № 00 2 040.

Исполнение с системой Dynamic Drive:

14. Отсоединить напорные трубопроводы и заглушить их отверстия пробками.

15. С обеих сторон отсоединить реактивные тяги вместе с щитками.

16. С обеих сторон отсоединить кожухи колесных ниш от упорных шайб.

Продолжение работ для всех автомобилей:

17. Отвернуть винты (1) и упорную шайбу (2) и нижнюю демпфирующую шайбу.

18. Опустить балку заднего моста.

Примечание:
При установке:
- Проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью проволочных вставок.
- Сначала установить реактивные тяги, а затем затянуть винты (1).

19. Установка производится в порядке, обратно снятию.

20. После установки:

Исполнение с системой регулировки дорожного просвета:

21. Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.

Исполнение с системой Dynamic Drive:

22. Заполнить и прокачать гидравлическую систему.

23. Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.

24. Выполнить пуско-наладку Dynamic Drive.

Продолжение работ для всех автомобилей:

25. Отрегулировать стояночный тормоз.

Замена балки заднего моста

1. Снять редуктор заднего моста.

2. Силами нескольких человек полностью снять балку заднего моста и положить ее на подходящую подкладку.

Исполнение с системой Dynamic Drive:

3. Отсоединить от балки заднего моста напорные трубопроводы поворотного двигателя задней оси.

Продолжение работ для всех автомобилей:

4. Отсоединить от штанги стабилизатора обе стойки.

5. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от балки заднего моста.

6. Отсоединить от балки заднего моста датчик (датчики) дорожного просвета вместе с кронштейном (кронштейнами).

7. С обеих сторон отсоединить от балки заднего моста качающиеся рычаги.

8. С обеих сторон отсоединить от балки заднего моста поперечные рычаги подвески.

9. С обеих сторон отсоединить от балки заднего моста направляющие рычаги.

10. Снять с обеих сторон опоры колес вместе с полуосями, качающимися рычагами и рычагами подвески.

11. Установка производится в порядке, обратно снятию.

12. После установки:

Исполнение с системой регулировки дорожного просвета:

• Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.

Исполнение с системой Dynamic Drive:

• Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
• Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
• Выполнить пуско-наладку Dynamic Drive.

Продолжение работ для всех автомобилей:

• Отрегулировать стояночный тормоз.

Рычаги подвески и растяжки

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.

Снятие и установка / замена толкающей штанги/интегрального рычага слева или справа

1. Снять заднее колесо.

2. Отсоединить полуось от редуктора заднего моста.

3. Подпереть домкратом опору подшипника колеса.

4. Отвернуть гайку (1) и извлечь болт.

5. Отвернуть винт (2), отжать качающийся рычаг вниз и снять интегральный рычаг (3).

Примечание:
При установке:
- Самоконтрящуюся гайку заменить новой.
- Сначала от руки установить качающийся рычаг, затем затянуть винт (2).
- Затяжку резьбовых соединений производить при нормально загруженном автомобиле.

6. Установка производится в порядке, обратно снятию.

7. После установки:

• Проверить правильность положения полуоси в редукторе заднего моста.
• Произвести проверку и регулировку углов установки колес.

Снятие и установка / замена левого или правого качающегося рычага

1. Снять заднее колесо.

2. Отсоединить штангу датчика дорожного просвета от качающегося рычага.

3. Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от качающегося рычага.

4. Отметить положение эксцентрикового болта по отношению к балке заднего моста.

5. Подпереть домкратом опору ступичного подшипника.

6. Отвернуть гайку (1) и снять эксцентрик (2).

7. Извлечь эксцентриковый болт по направлению вперед.

Примечание:
При установке:
- Убедиться в том, что эксцентриковый болт вставлен с правильной стороны.
- Выставить эксцентриковый болт относительно балки заднего моста по метке.
- Установить на место эксцентрик.
- Самоконтрящуюся гайку заменить новой.
- Затяжку резьбового соединения производить при нормально загруженном автомобиле.

8. Отвернуть гайку.

9. Извлечь болт на заднюю сторону.

Примечание:
При установке:
- Самоконтрящуюся гайку заменить новой.
- Затяжку резьбового соединения производить при нормально загруженном автомобиле.

10. Отвернуть гайку.

11. Извлечь болт назад и снять качающийся рычаг.

Примечание:
При установке самоконтрящуюся гайку заменить новой.

12. Установка производится в порядке, обратно снятию.

После установки:

13. Проверить правильность положения полуоси в редукторе заднего моста.

14. Произвести регулировку углов установки колес.

Замена верхнего поперечного рычага подвески

1. Снять заднее колесо.

2. Отвернуть гайку (1) и извлечь болт (2) на переднюю сторону.

Примечание:
При установке:
- Самоконтрящуюся гайку заменить новой.
- Затяжку резьбового соединения производить при нормально загруженном автомобиле.

3. Отсоединить кронштейн (1) от поперечного рычага подвески.

4. Отвернуть гайку, удерживая узел от проворачивания за внешний шестигранник/внутренний Torx.

5. Отсоединить поперечный рычаг подвески.

Примечание:
При установке:
- Место крепления поперечного рычага к опоре ступичного подшипника должно быть чистым от грязи и смазки.
- Самоконтрящуюся гайку заменить новой.

6. Установка производится в порядке, обратно снятию.

7. После установки произвести регулировку углов установки колес.

Замена направляющего рычага

Внимание:
- Крепление направляющего рычага к опоре подшипника колеса вместо конусного стало сферическим (см. рисунок внизу). Запасные части поставляются для обоих вариантов.
- Для надежности крепления перед установкой направляющего рычага необходимо проверить, чтобы посадочный элемент рычага подходил к посадочному элементу опоры.

A) Цапфа M10: посадочный конус. B) Цапфа M12: посадочная сфера.

1. Снять заднее колесо.

2. Отвернуть гайку (1), при необходимости удерживать болт от проворачивания за шестигранник.

3. Извлечь направляющий рычаг из опоры ступичного подшипника.

Примечание:
При установке:
- Очистить от грязи и смазки посадочные конусы.
- Самоконтрящуюся гайку заменить новой.

4. Отметить положение эксцентрикового болта (4) относительно балки заднего моста.

5. Отвернуть гайку (2) и снять эксцентрик (3).

6. Извлечь эксцентриковый болт (4) по направлению назад.

7. Извлечь направляющий рычаг по направлению вниз.

Примечание:
При установке:
- Убедиться в том, что эксцентриковый болт (4) вставлен с правильной стороны.
- Выставить эксцентриковый болт (4) относительно балки заднего моста по метке.
- Надеть эксцентрик (3).
- Гайку (2) заменить новой.

8. Установка производится в порядке, обратно снятию.

9. После установки произвести регулировку углов установки колес.

Замена нижнего шарового шарнира поворотного кулака / опоры подшипника колеса

1. Снять толкающую штангу / интегральный рычаг.

2. Отсоединить с обеих сторон от качающихся рычагов стойки крепления стабилизатора.

3. Отсоединить от колесной опоры амортизатор.

4. Доработать специальное приспособление вырезать на приспособлении № 33 4 191 выступающий участок и зачистить срезы.

5. Снять стопорное кольцо (1).

6. Извлечь шаровой шарнир с помощью оправок №№ 33 4 191, 33 4 192, 33 4 193 и 33 3 333. При этом шлицованная сторона приспособления № 33 4 191 должна быть обращена к опоре подшипника колеса.

Примечание:
При установке вставить новое стопорное кольцо (1).

7. Запрессовать новый шарнир (1) до упора с помощью приспособлений №№ 33 3 333, 33 4 192, 33 4 191 и 33 4 194.

8. Установка производится в порядке, обратно снятию.

9. После установки произвести регулировку углов установки колес.

Снятие и установка (замена) поворотного кулака/опоры ступичного подшипника

1. Затянуть стояночный тормоз.

2. Снять заднее колесо.

3. Отключить (привести в нерабочее состояние) пневматическую подвеску.

4. Отвернуть гайку с буртиком.

5. Отпустить стояночный тормоз.

Примечание:
При установке заменить гайку с буртиком и слегка смазать гайку маслом, навернуть и затянуть ее.

6. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям полуоси.

7. Снять тормозной диск заднего колеса.

8. Отцепить трос стояночного тормоза от разжимного механизма.

9. Только при замене: снять фланец полуоси.

10. Снять импульсный датчик.

11. Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от качающегося рычага.

12. Отсоединить от колесной опоры амортизатор.

13. Снять интегральный рычаг.

14. Выпрессовать полуось из фланца.

15. Отсоединить от опоры подшипника колеса направляющий рычаг.

16. Отсоединить от опоры подшипника колеса поперечный рычаг подвески и снять опору подшипника колеса.

17. При замене поворотного кулака/опоры ступичного подшипника:

• Переставить направляющую тормозных колодок/защитный кожух тормозного механизма.
• Установить новый ступичный подшипник.
• Переставить или заменить фланец.

18. Установка производится в порядке, обратно снятию.

19. После установки:

Исполнение с системой регулировки дорожного просвета:

• Привести пневматическую подвеску в состояние активности.

Продолжение работ для всех автомобилей:

• Отрегулировать стояночный тормоз.
• Произвести проверку и регулировку углов установки колес.

Подвеска моста

Замена левой или правой реактивной тяги балки заднего моста

Внимание:
- Движение без реактивных тяг запрещено.
- Если требуется замена обеих реактивных тяг, то балку заднего моста необходимо подпереть спереди.

1. Снять заднюю пылезащитную кромку.

Исполнение с системой Dynamic Drive:

2. Отсоединить от реактивной тяги напорные трубопроводы поворотного двигателя задней оси.

Продолжение работ для всех автомобилей:

3. Отвернуть винт (1).

4. Отсоединить экран (2) от клипсы (3) на ремне топливного бака.

Примечание:
При установке проверить целостность клипсы (3) и при необходимости заменить ее новой.

5. Отвернуть винты (1).

6. Отвернуть винт (2) и снять реактивную тягу (3).

7. Зафиксировать балку заднего моста, завернув винт (2).

Примечание:
При установке проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью проволочных вставок.

8. Установка производится в порядке, обратно снятию.

Замена всех резинометаллических шарниров балки заднего моста

1. Опустить балку заднего моста.

2. Собрать вместе приспособления №№ 33 4 140, 33 4 148 и 33 4 149.

3. Отвернуть рукоятку (1). При необходимости установить на приспособление № 33 4 145 насадку (3), закрепив ее новым винтом (2).

4. Только у переднего шарнира: отвернуть винт.

5. Приставить приспособления №№ 33 4 140, 33 4 155, 33 4 156 и 33 4 158 к пазам шарнира.

Примечание:
При этом убедиться, что приспособление правильно подпирает втулку балки заднего моста.

6. Нагревать втулку шарнира горячим воздухом с макс. температурой 600° в течение двух минут.

7. Выпрессовать шарнир, вращая приспособление № 33 4 155.

8. Смазать резинометаллический шарнир составом Circolight.

Внимание:
Стрелки (1) или упоры (2) внутренней втулки установленного шарнира должны быть расположены параллельно продольной оси (F) автомобиля. Максимальное отклонение от оси (A) составляет ±7°.

9. Запрессовать шарнир до упора с помощью приспособлений №№ 33 4 155, 33 4 156, 33 4 157 и 33 4 159.

10. Установка производится в порядке, обратно снятию.

11. После установки:

Исполнение с системой регулировки дорожного просвета:

• Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.

Исполнение с системой Dynamic Drive:

• Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
• Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
• Выполнить пуско-наладку Dynamic Drive.

Продолжение работ для всех автомобилей:

• Отрегулировать стояночный тормоз.

Замена фланца левой или правой полуоси заднего моста

1. Затянуть стояночный тормоз.

2. Снять заднее колесо.

3. Отвернуть гайку с буртиком.

4. Снять тормозной диск.

Примечание:
При установке гайку с буртиком заменить новой. Слегка смазать гайку маслом, навернуть и затянуть ее.

5. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям полуоси.

6. Выпрессовать фланец из ступичного подшипника с помощью приспособлений №№ 33 2 116/33 2 201, 33 2 160, 33 4 200 и 5 колесных болтов.

Примечание:
1. Приспособление № 33 2 160 должно быть обращено закругленной внутренней кромкой к фланцу.

2. При снятии фланца повреждается подшипник ступицы колеса, поэтому подшипник больше не применять.

3. Подшипник ступицы колеса заменить новым.

4. При установке:

• Слегка смазать фланец маслом и надеть его на шлицы полуоси.
• Запрессовать фланец в ступичный подшипник.

7. Установка производится в порядке, обратно снятию.

8. После установки отрегулировать стояночный тормоз.

Замена подшипника ступицы левого или правого заднего колеса

1. Снять фланец полуоси.

2. Снять с фланца внутреннее кольцо подшипника ступицы колеса.

3. При необходимости немного приподнять опору ступичного подшипника домкратом.

4. Отвернуть винты с помощью бита Torx 3/8.

5. Снять подшипник ступицы колеса.

6. При установке:

• Привальные плоскости (2) подшипника ступицы колеса и опоры подшипника колеса должны быть чистыми от грязи и смазки.
• Если не заменяется: доработать резьбовые отверстия (1).
• Установить новый подшипник ступицы колеса.

7. После установки отрегулировать стояночный тормоз.

Амортизаторная стойка

Снятие и установка левой или правой задней амортизаторной стойки

1. Снять заднее колесо.

2. Снять кожух правой задней колесной ниши.

3. С обеих сторон отсоединить от штанги стабилизатора стойки крепления.

Примечание:
- Перед затягиванием резьбового крепления проверить правильность положения цапф амортизатора в опоре ступичного подшипника.
- Использование винта в качестве вспомогательного средства при установке амортизатора запрещено.

4. Отвернуть винт.

Примечание:
Принять меры против выпадения амортизатора.

5. Снять амортизатор с опоры ступичного подшипника и подвязать.

Примечание:
При установке винт заменить новым.

6. Снять облицовку перегородки багажника/обшивку колесной ниши со стороны багажника.

7. При необходимости снять звукоизоляцию.

8. Отсоединить разъем электронной системы регулировки жесткости амортизаторов (EDC).

9. Отвернуть гайки.

Примечание:
При установке самоконтрящиеся гайки заменить новыми.

10. Отжать вниз опору подшипника колеса, опустить амортизатор вниз, проведя его между направляющим и поперечным рычагами подвески, и снять его движением вверх.

11. Установка производится в порядке, обратно снятию.

Замена левого или правого заднего амортизатора

Внимание:
Во избежание травм строго следовать следующим инструкциям:

1. Необходимо проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием.

2. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления.

3. Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений.

4. Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов.

5. Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными.

6. Запрещается пользоваться импульсным винтовертом.

7. Нельзя сжимать пружину до полного прилегания витков друг к другу.

8. Соблюдать инструкции изготовителя.

Демонтаж:

1. Снять задний амортизатор.

2. Зажать в тисках приспособление № 31 3 341.

3. Надеть приспособления № 31 3 357 сверху на приспособление № 31 3 341. Стопоры (1) должны запереться со слышимым и ощутимым щелчком.

4. Проверить надежность крепления приспособлений № 31 3 357 и устранить недочеты.

5. Очистить пружину от грязи и вставить ее в приспособления № 31 3357.

Примечание:
При сжатии пружины ее витки должны полностью войти в углубления приспособлений № 31 3 357.

6. Сжимать пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизаторной стойки.

7. Придерживая шток, отвернуть гайку.

8. Снять тарелку и верхнюю опору с верхней изолирующей прокладкой.

9. Вывести из сжатой пружины вбок амортизаторную стойку с опорной тарелкой, задним отбойником, защитной трубкой и нижней изолирующей прокладкой.

10. Снять опорную тарелку, задний отбойник (1) с защитной трубкой и нижнюю изолирующую прокладку (2).

11. Ослабить пружину и извлечь ее из приспособления № 31 2357.

Монтаж:

12. Установить пружину в приспособление № 31 2357 так, чтобы по одному витку (W) с обоих ее концов находилось за пределами приспособления № 31 3357.

13. Сжать пружину.

Примечание:
Нельзя сжимать пружину до полного прилегания витков друг к другу.

14. Проверить нижнюю изолирующую прокладку (2). При необходимости взять новую прокладку и установить ее на тарелку пружины.

15. Проверить и при необходимости заменить задний отбойник (1) с защитной трубкой. Надеть эти детали на шток.

16. Надеть на шток верхнюю опору.

17. Только при замене: перенести метку со старой детали на новую.

18. Завести амортизаторную стойку в сжатую с помощью приспособления пружину и выровнять ее относительно конца пружины, ориентируясь по нижней изолирующей прокладке.

19. Проверить на отсутствие повреждения и при необходимости заменить верхнюю опору амортизатора.

20. Надеть на шток верхнюю опору и тарелку.

21. Установить новую гайку и затянуть ее (удерживая шток от отворачивания).

Примечание:
Одна шпилька (1) верхней опоры амортизаторной стойки должна располагаться на одном уровне с отверстием резинометаллического шарнира (2) и с противоположной стороны втулки (3).

22. Убедиться в том, что конец пружины правильно расположен в нижней изолирующей прокладке.

23. Проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить верхнюю опору амортизатора.

24. Надеть на шток верхнюю опору. При этом опору необходимо выровнять относительно конца пружины, ориентируясь по верхней изолирующей прокладке.

25. Слегка ослабить сжимное приспособление.

Примечание:
Проверить, чтобы верхний и нижний витки пружины полностью зашли в углубления тарелки и верхней опоры.

26. Придерживая шток, затянуть гайку.

27. Полностью снять усилие сжатия с пружины.

28. После установки произвести кодирование (в зависимости от кода типа).

Примечание:
Необходимость в кодировании существует только в случае ремонта автомобиля выпуска с 03/2005 с увеличенной мощностью и EDC.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.

Снятие и установка / замена заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снять балку заднего моста в сборе.

2. С обеих сторон отсоединить от штанги стабилизатора стойки крепления.

3. Отвернуть винты (1).

4. Снять стабилизатор (2).

Примечание:
При установке с обеих сторон проверить и при необходимости заменить резинометаллические шарниры.

5. При замене с обеих сторон отсоединить от стабилизатора резинометаллические шарниры.

6. Установка производится в порядке, обратно снятию.

7. После установки:

Исполнение с системой регулировки дорожного просвета:

• Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.

Продолжение работ для всех автомобилей:

• Отрегулировать стояночный тормоз.

Замена обоих резинометаллических шарниров стабилизатора

Примечание:
- Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
- Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.

1. Снять балку заднего моста в сборе.

2. Отвернуть винты (1) с обеих сторон.

3. С обеих сторон снять хомуты (2).

4. С обеих сторон снять подушки (3).

Примечание:
При установке хомуты (2), шарниры (3) и стабилизатор должны быть чистыми от грязи и смазки.

Исполнение с системой Dynamic Drive:

5. Очистить поверхность прилегания резинометаллического шарнира к подшипнику качения от грязи и смазки.

6. Установка производится в порядке, обратно снятию.

7. После установки:

Исполнение с системой регулировки дорожного просвета:

• Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.

Исполнение с системой Dynamic Drive:

• Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
• Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
• Выполнить пуско-наладку Dynamic Drive.

Продолжение работ для всех автомобилей:

• Отрегулировать стояночный тормоз.

Замена левой или правой стойки крепления стабилизатора поперечной устойчивости

1. Отвернуть гайку, при необходимости удерживая ее от проворачивания за внутренний Torx.

Примечание:
При установке самоконтрящуюся гайку заменить новой.

2. Отвернуть гайку, при необходимости удерживая ее от проворачивания за внутренний Torx.

3. Снять стойку крепления штанги стабилизатора.

Примечание:
При установке самоконтрящуюся гайку заменить новой.

4. Установка производится в порядке, обратно снятию.