Блок цилиндров BMW 7 с 2001 года (+обновление 2005 года)

4. Блок цилиндров

Снятие и установка / замена верхней части масляного картера

1. Снять декоративную крышку.

2. Снять муфту привода вентилятора.

3. Снять ремень привода генератора.

4. Снять ремень привода компрессора кондиционера.

5. Опустить балку переднего моста.

6. Насос гидроусилителя рулевого управления не снимать, принять меры против падения. Отсоединить насос гидроусилителя рулевого управления от кронштейна.

7. Снять нижнюю часть масляного картера.

8. Отвернуть болт и снять натяжитель (1) ремня привода компрессора кондиционера.

9. Отвернуть резьбовое соединение (1).

10. Отвести маслопроводы (2) в сторону.

11. Отвернуть болты в месте (1) и снять верхнюю часть (2) масляного картера.

Примечание:
При установке:
- Заменить уплотнительные кольца и прокладки.
- Очистить уплотняемые поверхности.

12. Нанести тонким равномерным слоем жидкий герметик Drei Bond 1209 в местах (1):

• на поверхности соединения;
• на крышку головки блока цилиндров к самому блоку.

13. Установить масляный картер с новой уплотнительной прокладкой.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка / замена нижней части масляного картера

1. Снять пластину жесткости.

2. Отвернуть пробку маслосливного отверстия и слить моторное масло.

3. Отсоединить разъем от датчика (1) уровня масла.

4. Отвернуть винты (2) и снять датчик (1) уровня масла.

5. Отвернуть болты по линии (3) и снять масляный картер (4).

Примечание:
При установке:
- Заменить уплотнительные кольца и прокладки.
- Очистить уплотняемые поверхности.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Демпфер крутильных колебаний

Операции аналогичны действиям, проводимым, как и для автомобилей 735i и 745i (N62) и 740i и 750i (N62TU).

Крышки газораспределительного механизма

Снятие и установка левой верхней крышки газораспределительного механизма

1. Снять впускной коллектор.

2. Снять крышку левой головки блока цилиндров.

3. Снять вентилятор.

4. Отсоединить разъемы от электромагнитных клапанов.

5. Отвернуть болты и снять держатель (1).

6. Снять электромагнитные клапаны (2) движением вперед.

7. Отвернуть болты вдоль линии (3).

8. Снять крышку (4) газораспределительного механизма движением вперед.

9. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки, при необходимости заменить.

10. Очистить уплотняемые поверхности (2).

Примечание:
При установке: заменить уплотнительную прокладку и проверить правильность ее положения.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка правой верхней крышки газораспределительного механизма

1. Снять впускной коллектор.

2. Снять крышку правой головки блока цилиндров.

3. Снять вентилятор.

4. Отвернуть винты (1).

5. Снять вакуумный насос (2) движением вперед.

6. Отсоединить разъемы от электромагнитных клапанов (4).

7. Отвернуть болты и снять держатель (3).

8. Снять электромагнитные клапаны (4) движением вперед.

9. Отвернуть болты вдоль линии (5).

10. Снять крышку (6) газораспределительного механизма движением вперед.

11. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки, при необходимости заменить.

12. Очистить уплотняемые поверхности (2).

Примечание:
При установке: заменить уплотнительную прокладку и проверить правильность ее положения.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка нижней крышки газораспределительного механизма

1. Снять двигатель.

2. Снять обе головки блока цилиндров.

3. Снять нижнюю часть масляного картера.

4. Снять верхнюю часть масляного картера.

5. Снять демпфер крутильных колебаний.

6. Снять водяную помпу.

7. Снять натяжитель поликлинового ремня.

8. Снять генератор с кожухом.

9. Снять ступицу демпфера крутильных колебаний.

10. Снять маховик.

11. Снять заднюю крышку, закрывающую охлаждающие полости.

12. Отвернуть болты вдоль линии (1).

13. Снять крышку (2) газораспределительного механизма движением вперед.

14. Отвернуть болты (1) и отсоединить патрубок (2) системы охлаждения.

15. Отвернуть болты по линии (3) и снять крышку (4) движением вверх.

Примечание:
При установке: заменить уплотнительную прокладку и проверить правильность ее положения.

16. Извлечь патрубок (1) системы охлаждения с помощью приспособления № 23 1 040 из выреза (2) движением вперед.

Примечание:
При установке: заменить патрубок (1) системы охлаждения и уплотнительное кольцо (3).

17. Вставить патрубок (1) системы охлаждения руками.

Примечание:
При установке: смазать уплотнительные кольца пастой для облегчения монтажа.

18. Очистить уплотняемые поверхности (2).

19. Проверить центрирующие втулки (3) на отсутствие повреждений и правильность положения.

Примечание:
При установке: заменить уплотнительные прокладки (4) и проверить правильность их положения.

20. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена сальников коленчатого вала

Замена переднего сальника

Операции аналогичны действиям, проводимым, как и для автомобилей 735i и 745i (N62) и 740i и 750i (N62TU).

Замена сальника коленчатого вала (со стороны коробки передач)

Операции аналогичны действиям, проводимым, как и для автомобилей 735i и 745i (N62) и 740i и 750i (N62TU).

Замена коленчатого вала и замена вкладышей всех коренных подшипников коленчатого вала

Внимание:
- Заменить болты крепления коренных подшипников.
- Не смывать покрытие болтов.
- В глухих отверстиях не должно быть масла (опасность появления трещин).

1. Снять двигатель.

2. Снять левую головку блока цилиндров.

3. Снять правую головку блока цилиндров.

4. Снять ступицу демпфера крутильных колебаний.

5. Снять нижнюю крышку газораспределительного механизма.

6. Снять заднюю крышку газораспределительного механизма.

7. Снять верхнюю часть масляного картера.

8. Снять масляный насос.

9. Снять маховик.

10. Снять все поршни.

11. Отвернуть шпильки (1) крепления коренных подшипников из всех крышек коренных подшипников.

12. Отвернуть резьбовые опорные втулки (2) из всех крышек коренных подшипников.

13. Отвернуть болты крепления коренных подшипников по линиям (3).

14. Снять крышки коренных подшипников № 1-7.

15. Вкладыш (1) коренного подшипника на крышке под № 7 выступает в качестве упорного подшипника.

16. Снять коленчатый вал (2) движением вверх.

17. Ввернуть опорные резьбовые втулки в крышки коренных подшипников.

При установке:

18. Вложить в блок-картер вкладыши (1) коренных подшипников с канавкой для подвода масла.

19. Вложить в крышки вкладыши (2) коренных подшипников без канавки для подвода масла.

20. Вложить в блок-картер вкладыш (1) с канавкой для подвода масла.

21. Классификация вкладышей подшипников для соответствующих постелей (1-7) выштампованы в блок-картере (2):

• Y = желтый.
• G = зеленый.
• V = фиолетовый.

Проверить зазор коренных подшипников коленчатого вала:

22. При проверке зазоров подшипников коленчатого вала следует использовать старые болты крепления коренных подшипников.

23. В глухих отверстиях не должно быть масла (опасность появления трещин).

24. Не допускать проворачивания коленчатого вала.

25. Установить приспособление № 00 2 590 (Plastigage тип PG 1) на очищенный от масла коленчатый вал.

26. Затянуть все болты крепления крышек коренных подшипников с предписанным моментом затяжки.

27. Затянуть все болты крепления крышек коренных подшипников на заданный угол с помощью приспособления № 00 9120.

28. Снять крышки коренных подшипников.

29. Измерить зазор в коренных подшипниках с помощью специальной измерительной шкалы.

Зазор в коренном подшипнике:

30. Убрать приспособление Plastigage.

При установке:

31. Смазать вкладыши подшипников и коленчатый вал моторным маслом.

Примечание:
При установке:
- Обязательно заменить болты крепления коренных подшипников.
- Не смывать покрытие болтов.
- В глухих отверстиях не должно быть масла (опасность появления трещин).

32. Порядок затяжки болтов крепления крышек коренных подшипников:

• Затянуть все болты крепления крышек коренных подшипников с предписанным моментом затяжки.
• Отвернуть болт крепления крышки коренного подшипника № 7.
• Постучать по коленчатому валу сзади и спереди пластмассовым молотком, чтобы выровнять упорный подшипник (не допускать повреждения коленчатого вала).
• Проверить осевой зазор (см. таблицу, расположенную выше).
• Затянуть болты крепления крышки коренного подшипника № 7 с предписанным моментом затяжки.

33. Заменить болты крепления (3) коренных подшипников.

34. Затянуть все болты крепления коренных подшипников (3) с помощью приспособления № 00 9120.

35. Затянуть резьбовую опорную втулку (2).

36. Заменить болты (1) с фланцевой головкой и затянуть.

37. Заменить все вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.

38. Заменить все вкладыши шатунных подшипников.

39. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка или замена маховика

1. Отсоединить минусовой полюс аккумуляторной батареи.

2. Снять среднюю перегородку отсека вспомогательных механизмов двигателя.

3. Снять переднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.

4. Снять систему выпуска отработавших газов в сборе.

5. Снять пластину жесткости.

6. Снять автоматическую коробку передач.

7. Заблокировать маховик (1) фиксатором № 11 9 260/11 9 263/11 9264.

8. Отвернуть болты крепления маховика.

9. Снять маховик (1).

При установке:

10. Маховик (1) зафиксирован с помощью центрирующего штифта.

11. Заменить болты крепления маховика.

12. Очистить в коленчатом валу резьбу под болт крепления маховика.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Поршни и шатуны

Замена всех шатунных подшипников

Операции аналогичны действиям проводимым, как и для автомобилей 730i (M54 и N52).

Снятие и установка или замена всех поршней

Операции аналогичны действиям, проводимым, как и для автомобилей 735i и 745i (N62) и 740i и 750i (N62TU) с дополнительным кодом двигателя B44.

Диаметр поршня, зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров и допустимый зазор при износе деталей:

Замена поршневых колец на всех поршнях

Операции аналогичны действиям проводимым, как и для автомобилей 730i (M54 и N52).

Осевой зазор поршневых колец и зазор в замке поршневых колец: