Тормозные механизмы передних колес BMW 7 с 2001 года (+обновление 2005 года)

3. Тормозные механизмы передних колес

Общий вид тормозных механизмов передних колес

1. Тормозной диск.
2. Тормозная колодка.
3. Суппорт тормозного механизма.

Снятие и установка / замена тормозных колодок

Внимание:
Датчик износа тормозных накладок после демонтажа обязательно заменить новым (датчик больше не держится в тормозной колодке).

1. Снять передние колеса.

2. Снять датчик износа тормозных накладок.

3. Извлечь удерживающую пружину (1) в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
При установке сначала завести удерживающую пружину (1) сверху и снизу и затем защелкнуть фиксатор (2) в выемке корпуса суппорта.

4. Снять пластмассовые колпачки (1).

Слева:

5. Извлечь датчик (1) износа тормозных колодок из накладки движением назад. При необходимости заменить датчик износа тормозных колодок.

6. Отвернуть направляющие пальцы с помощью приспособления № 34 1 080. Снять суппорт, потянув его назад.

Примечание:
При установке:
- Очистить (но не смазывать) направляющие пальцы.
- Проверить состояние резьбы.
- Заменить пальцы с дефектами.

7. Переместить поршень как можно дальше внутрь цилиндра и вместе с ним тормозные колодки с помощью приспособления № 34 6 320.

Внимание:
При перемещении поршня следить за уровнем тормозной жидкости, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

8. Отжать тормозные колодки соответственно наружу и извлечь их. Обе тормозные колодки держатся с помощью пружины в поршне или в корпусе суппорта и их нельзя менять местами.

Примечание:
- Пометить приработавшиеся колодки.
- Не путать колодки при наличии одностороннего износа.
- Обратить внимание на минимальную толщину накладок тормозных колодок.
- Очистить тормозные колодки.
- На заднюю пластину колодки смазку не наносить.

9. Проверить минимальную толщину тормозного диска:

• Приставить приспособление № 34 1 280 к трем точкам в области (1) и снять показания.
• Сравнить наименьшее из полученных значений с заданным значением.

Замена тормозных колодок производится только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равняется минимальной толщине (MIN TH).

10. Проверить пылезащитную манжету (1) на отсутствие повреждений и при необходимости заменить ее новой. Очистить контактную поверхность (2) поршня тормозного цилиндра и нанести на нее тонкий слой пасты, предотвращающей визг деталей тормозного механизма.

Внимание:
Не допускать контакта пылезащитной манжеты с пастой, так как под ее воздействием манжета может набухнуть.

11. Очистить контактные поверхности (1) и (2) Т-образных завершений тормозных колодок и корпуса суппорта и смазать их тонким слоем пасты-антискрипа.

Примечание:
Смазать на суппорте контактные поверхности вверху и внизу.

12. Очистить контактную поверхность (3) суппорта и смазать ее тонким слоем пасты-антискрипа.

13. Очистить Т-образные направляющие зажимов суппорта и смазать их тонким слоем пасты, предотвращающей визг деталей тормозного механизма.

14. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

15. По окончании работ:

• Несколько раз нажать на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки прилегли к тормозным дискам.
• При установке новых тормозных колодок на передние и задние колеса нужно довести уровень тормозной жидкости до отметки "MAX".

Снятие и установка / замена тормозных дисков обоих передних колес

1. Снять передние колеса.

2. При необходимости снять и очистить тормозные колодки.

3. Проверить минимальную толщину тормозного диска:

• Приставить приспособление № 34 1 280 к трем точкам в области (1) и снять показания.
• Сравнить наименьшее из полученных значений с заданным значением.

Замена тормозных колодок производится только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равняется минимальной толщине (MIN TH).

Примечание:
- Тормозные диски всегда заменяются попарно.
- Если заменяются тормозные диски, следует также установить новые тормозные колодки.

4. Отвернуть винты (1), снять суппорт и подвесить его к кузову.

Примечание:
- Трубопровод не отсоединять.
- Если тормозной шланг при снятии вытягивается из крепления, то при установке нужно обратить внимание на полное защелкивание.

5. Отвернуть винт и снять тормозной диск.

6. Тщательно очистить на ступице колеса плоскость сопряжения с тормозным диском, при необходимости удалить следы коррозии. Неровности на плоскости сопряжения могут привести к короблению тормозного диска.

Примечание:
Для выворачивания винтов крепления тормозного диска: ни в коем случае не бить молотком или чем-либо подобным по фрикционному кольцу. При необходимости осторожно постучать резиновым молотком по ступице тормозного диска.

Примечание:
- Вентилируемые тормозные диски отбалансированы.
- Ни в коем случае не удалять и не передвигать балансировочные скобы.

7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

8. По окончании работ выполнить указания по приработке новых тормозных дисков/колодок.

Снятие и установка или замена направляющей колодок/защитного кожуха тормозного механизма переднего колеса

1. Снять тормозные диски передних колес.

2. Отвернуть винты (1) и снять защитный кожух (2).

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Суппорт тормозного механизма левого или правого переднего колеса

Снятие и установка / замена

1. Снять колеса.

2. Вставить упор для педали и слегка нажать на педаль. При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из бачка и попадание воздуха в тормозную систему.

3. Отсоединить разъем датчика износа тормозных колодок (левая сторона).

4. Отсоединить тормозной шланг от суппорта.

5. Ослабить крепление тормозного шланга к тормозному трубопроводу.

6. Установить рулевое управление в положение для движения по прямой.

7. Привернуть тормозной шланг к трубопроводу, следя за тем, чтобы шланг не перекрутился.

8. Отвернуть болты (1) и снять суппорт.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. По окончании работ прокачать тормозную систему.

Переборка суппорта тормозного механизма правого или левого переднего колеса (суппорт снят)

1. Обратить внимание на различную длину направляющих втулок и пальцев:

• У тормозов 16": две короткие направляющие втулки с двумя короткими пальцами.
• У тормозов 17": по одной длинной и одной короткой направляющей гильзе в комплекте с одним длинным и одним коротким пальцами.
• У тормозов 18": две длинные направляющие втулки с двумя длинными пальцами.

2. Снять пластмассовые колпачки (1). Отвернуть направляющие пальцы (2).

Примечание:
При установке: очистить (но не смазывать) направляющие пальцы. Проверить и при необходимости заменить направляющие пальцы новыми.

3. Разобрать суппорт тормозного механизма, извлечь тормозные колодки.

Примечание:
При установке: надавить на тормозную колодку, чтобы она полностью вышла наружу, и вставить пружину (4).

4. Осторожно выпрессовать поршень сжатым воздухом через отверстие для подвода жидкости.

5. Для защиты поршня вложить в паз суппорта предохранительную прокладку (например, из дерева твердой породы или жесткого войлока).

6. Не пытаться удерживать поршень пальцами - опасность защемления.

7. Проверить направляющие втулки (5), при необходимости установить направляющую втулку из ремонтного комплекта.

Внимание:
Обратить внимание на различную длину направляющих втулок и пальцев: длинная направляющая втулка с длинным пальцем находится в начале диска (внизу), короткая втулка с коротким пальцем - в конце диска (сверху).

8. Аккуратно извлечь уплотнительное кольцо пластмассовой иглой.

9. Очистить полости цилиндра и детали спиртом и высушить их сжатым воздухом.

10. Тщательно проверить полость цилиндра, поршень и поверхности фланцев на отсутствие повреждений. Обточка или шлифовка цилиндров и поршней не допускается.

При установке:

11. Нанести на зеркало цилиндра, поршень и уплотнительную манжету тонкий слой пасты для тормозных цилиндров Ate.

12. Вставить уплотнительную манжету в заднюю канавку цилиндра.

13. Запрессовать поршень с помощью колодки из дерева твердой породы.

Внимание:
Не перекашивать поршень.

14. Равномерно до упора напрессовать пылезащитную манжету с помощью приспособления № 34 1133.

15. Для того чтобы пылезащитная манжета правильно встала на место, необходимо, чтобы участок между манжетой и корпусом суппорта оставался сухим. Не допускать попадания пасты Ate и тормозной жидкости.

16. Убедиться в правильности положения пылезащитной манжеты на поршне.

Замена одного датчика износа тормозных накладок

1. Снять колесо.

Примечание:
Если нужно заменить уже сточенный датчик износа тормозных накладок, хотя минимальная толщина тормозной накладки еще не достигнута, нужно учесть следующее: новый скользящий контакт нужно спилить напильником до длины равной сточенному скользящему контакту.

2. Откинуть крышку (1) разъема (3).

3. Извлечь провод датчика (2) износа тормозных накладок из корпуса (3) вилочной части.

4. Отсоединить соответствующий разъем провода от датчика (2).

5. Освободить провод датчика (2) из креплений.

6. Сжать скобу (1) и извлечь датчик (2) в направлении, указанном стрелкой из суппорта (3) дискового колесного тормозного механизма.

Примечание:
При установке проследить за положением скобы (1) и датчика (2) в суппорте (3).