Колеса и шины BMW 7 с 2001 года (+обновление 2005 года)

5. Колеса и шины

Проверка бокового и радиального биения переднего или заднего колеса

1. Проверить подшипник ступицы колеса.

2. Приподнять автомобиль.

3. С помощью приспособления № 36 1 030 (измерительное устройство) проверить боковое биение колеса.

4. С помощью приспособления № 36 1 030 (измерительное устройство) проверить радиальное биение колеса.

5. При необходимости извлечь балансировочные грузики.

6. Проверить боковое биение диска с помощью приспособления № 36 1 030 (измерительное устройство).

7. Проверить радиальное биение диска с помощью приспособления № 36 1 030 (измерительное устройство).

Снятие и установка переднего или заднего колеса

Внимание:
После завершения монтажа необходимо еще раз проверить затяжку всех колесных болтов.

1. Во избежание погрешности при перезакреплении и дисбаланса необходимо придерживаться следующего порядка:

• Ослабить болты крепления колеса.
• Положение колеса - вентилем вниз.
• Нанести установочные метки (например, мелом) на шинах, если одновременно снимается несколько колес.
• Пометить положение колеса относительно ступицы.
• Пометить положение болта с "секреткой" относительно колеса.
• Отвернуть колесные болты и снять колесо.

Внимание:
Контактные поверхности тормозного и колесного дисков, тормозного диска и ступицы колеса должны быть обезжирены.

2. Очистить контактную поверхность (1) от грязи, смазки и ржавчины с помощью дрели и приспособления № 36 1 250.

Внимание:
Эксплуатировать приспособление № 36 1 250 с импульсным винтовертом запрещено.

Примечание:
- Обезжирить контактную поверхность универсальным очистителем.
- При наличии следов смазки в области отверстий под колесные болты необходимо снять и очистить тормозной диск.

3. Очистить контактную поверхность (1) от грязи, смазки и ржавчины с помощью дрели и приспособления № 36 1 250.

Внимание:
Эксплуатировать приспособление № 36 1 250 с импульсным винтовертом запрещено.

Примечание:
Обезжирить контактную поверхность универсальным очистителем.

4. Проверить винт (1) крепления тормозного диска на надежность посадки.

Внимание:
Болт (1) ни в коем случае не должен выступать за плоскость (2) сопряжения тормозного и колесного дисков.

5. Слегка смазать центрирующий элемент (1) колесного диска.

6. Колесные болты с конусом:

а) оцинкованный колесный болт,

б) черный хромированный колесный болт,

в) черный хромированный болт с "секреткой",

г) черный хромированный болт с "секреткой" и переходником,

Примечание:
Для отворачивания и затяжки болта с "секреткой" применять подходящий адаптер из специального инструмента № 36 1 300.

7. Очистить колесные болты и проверить резьбу на отсутствие повреждений, при необходимости заменить болты.

8. Заменить болты с коррозией.

Внимание:
- Не смазывать новые колесные болты.
- Резьбовую и конусную части бывших в употреблении колесных болтов перед заворачиванием необходимо протереть смоченной маслом ветошью.

Примечание:
- Затяжку колесных болтов и посадку колеса разрешается производить с помощью электроинструмента до момента затяжки 20 Н∙м.
- Окончательную затяжку колесных болтов (крест-накрест) разрешается производить только вручную, без использования электроинструмента.

9. Затянуть колесные болты предписанным моментом с помощью тарированного динамометрического ключа.

Внимание:
Колесный диск должен равномерно прилегать к тормозному диску.

10. Для колес с колпаком дизайна 90:

• Колпак колеса можно снять для очистки и удаления инородных тел.
• Установить приспособление № 36 1 120 (3) на диск (1) (рядом с вентилем), как это показано на рисунке.
• Зацепить демонтажную вилку приспособления № 36 1 120 (3) в колпаке (2).
• Ручкой приспособления № 36 1 120 (3) снять колпак (2).

Регулировка схождения (положительного) и развала передних колес

Внимание:
- Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.
- Ни в коем случае не допускается устранение изменений в геометрии оси, вызванных аварией, посредством регулировки угла развала колес.

Примечание:
- Угол развала и схождения колес взаимосвязаны. Регулировку можно облегчить, если сначала установить угол схождения колес.
- Выбивать или выворачивать центрирующий палец разрешается только в том случае, если после регулировки схождения угол развала находится за пределами допуска.

Регулировка угла схождения колес:

1. При необходимости снять боковой кожух рулевого механизма.

2. Установить рулевое управление в положение для движения по прямой по меткам на колпачке (1) и рулевом механизме (2).

3. Выровнять рулевое колесо и закрепить его фиксатором.

4. Очистить резьбу поперечной рулевой тяги.

5. Ослабить зажимную гайку (1), придерживая наконечник (3) рулевой тяги.

6. Вращая тягу (2), отрегулировать схождение в соответствии с заданным значением.

7. Затянуть зажимную гайку (1).

8. При необходимости исправить положение чехла.

Регулировка угла развала:

9. Снять защитный колпачок.

10. Отвернуть центрирующий палец (1).

11. Сжатым воздухом удалить грязь в зоне верхней опоры амортизаторной стойки с нижней стороны колесной ниши.

12. Ослабить гайку (2) на 1-1,5 оборота.

13. Вставить приспособление № 32 3 140 в отверстие в колесной нише поверх гайки.

14. Заменить гайки (3). Навернуть новые гайки до их прилегания к контактной поверхности, не затягивая.

15. Вращая гайку (4) на приспособлении № 32 3 140 , установить развал в соответствии с заданным значением.

16. Затянуть гайки (3).

17. Снять приспособление № 32 3 140.

18. Установить новую гайку (2) и затянуть ее.

По окончании регулировки:

19. Проверить прямолинейность хода автомобиля. При необходимости повторить регулировку угла схождения.

Регулировка углов установки задних колес

Примечание:
Изменение угла развала колес всегда сопровождается изменением схождения колес. Поэтому сначала производят регулировку развала колес.

Регулировка угла развала:

1. Установить новую гайку (2) и затянуть ее моментом 5 Н∙м.

2. Поворачивая эксцентриковый болт (1), установить развал в соответствии с заданным значением.

3. Затянуть гайку (2).

Регулировка угла схождения колес:

4. Установить новую гайку (2) и затянуть ее моментом 5 Н·м.

5. Поворачивая эксцентриковый болт (1), установить схождение в соответствии с заданным значением.

6. Затянуть гайку (2).