Впускной коллектор BMW 7 с 2001 года (+обновление 2005 года)

1. Впускной коллектор

Двигатели М54

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

2. Снять кожух двигателя.

Внимание:
Не перепутать разъемы лямбда-зондов контроля за работой катализатора для цилиндров с 1-го по 3-й и с 4-го по 6-й при подсоединении к жгуту проводов. При необходимости сделать отметки на разъемах.

3. Освободить из держателей и отсоединить разъемы (1).

4. Отвернуть крепление плюсового провода на впускном коллекторе.

5. Разжать хомут (2) крепления плюсового провода.

6. Отжать фиксатор и отсоединить шланг сообщения с атмосферой от крышки головки блока цилиндров.

7. Снять скобу (1).

8. Отсоединить разъем (2) датчика температуры всасываемого воздуха.

9. Снять монтажную планку (3) форсунок и отложить в сторону.

10. Отсоединить разъем (1) на клапане вентиляции топливного бака.

11. Отсоединить клапан вентиляции топливного бака от держателя (2) на коллекторе.

Примечание:
Для большей наглядности следующие этапы работы показаны на снятом двигателе.

Внимание:
Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

12. Освободить топливопровод (1) из держателя (2).

13. Расфиксировать топливопровод (1).

14. Отвернуть крепление направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

15. Отжать фиксатор и отсоединить возвратный трубопровод от направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

16. Снять корпус дроссельной заслонки.

17. Отсоединить разъемы и отвести в сторону кабельную коробку.

18. Освободить разъем датчиков детонации из держателя.

19. Отвернуть гайку опоры впускного коллектора.

20. Отвернуть гайки крепления коллектора.

21. Снять впускной коллектор.

Примечание:
У двигателей с наддувом воздуха: отсоединить вакуумный трубопровод на задней стороне впускного коллектора.

При установке:

22. Проверить уплотнительные прокладки на всех цилиндрах, при необходимости заменить.

23. Проверить демпферные резиновые подушки, при необходимости заменить вместе с опорой впускного коллектора.

24. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели N52

1. Снять тягу.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять кожух двигателя.

4. Раскрыть держатель (2).

5. Отсоединить разъем (1) под коллектором.

6. Отсоединить оба трубопровода (3) вентиляции картера двигателя.

7. Отсоединить разъем (1).

8. Отсоединить разъем (3).

9. Отвернуть болты (4).

10. Освободить жгут (2) проводов двигателя из креплений на коллекторе и отвести в сторону.

11. Отсоединить разъем (1) на выключателе индикатора давления масла.

12. Отсоединить распределительную магистраль (2) и отвести в сторону.

Примечание:
Топливопровод не отсоединять.

13. Отвернуть болт (1).

14. Отвернуть гайки (3).

15. Приподнять впускной коллектор примерно на 10 см.

16. Отсоединить разъем (1) снизу.

17. Отсоединить трубопровод вентиляции топливного бака за корпусом дроссельной заслонки.

При установке:

18. Все уплотнительные прокладки заменить новыми.

19. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели N62, N62TU

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять декоративный кожух.

3. Снять центральную часть перегородки.

4. Снять шланг для всасывания воздуха.

5. Снять отвод распределительной магистрали.

6. С задней стороны коллектора расфиксировать и отсоединить разъемы на датчике разности давления и на двигателе регулировки.

7. Расфиксировать и отсоединить шланг сообщения с атмосферой (1).

8. Извлечь кабель из держателя.

9. Отвернуть винты.

Примечание:
Для снятия впускного коллектора (2) движением вверх необходим помощник.

При установке:

10. Очистить уплотняемые поверхности (1) на впускном коллекторе (2).

11. Очистить уплотняемые поверхности (1) с левой и с правой стороны.

12. Заменить левую и правую уплотнительные прокладки.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. Проверить систему впуска на герметичность.

Двигатели N73

1. Снять декоративный кожух.

2. Снять среднюю перегородку отсека вспомогательных механизмов двигателя.

3. Снять верхние части корпусов воздушных фильтров и левый и правый всасывающие шланги.

4. Отсоединить жгут проводов высокого напряжения.

5. Отсоединить разъемы от корпуса (1) дроссельной заслонки.

6. Отсоединить трубопроводы вентиляции картера двигателя от клапана регулировки давления (2).

7. Расфиксировать кронштейн (3) впускного коллектора с левой и с правой стороны.

8. Расфиксировать разъем (1) на датчике давления во впускном коллекторе с левой и с правой стороны.

9. Отвернуть болты (2) по линии (3).

10. Снять впускной коллектор движением вверх.

При установке:

11. Очистить уплотняемые поверхности впускного коллектора.

12. Заменить уплотнительные прокладки впускного коллектора.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. Проверить функционирование системы DME.

15. Проверить герметичность системы впуска.

Двигатели М57TU, M57T2

1. Снять среднюю перегородку отсека вспомогательных механизмов двигателя.

2. Снять передний и задний звукоизоляционные кожухи.

3. Отсоединить разъем (1).

4. Отвернуть болт (2).

5. Раскрыть держатель (3).

6. Отсоединить разъем (4).

7. Отсоединить вакуумный трубопровод (5).

8. Отсоединить вакуумный трубопровод (6).

9. Освободить жгут проводов форсунок и отвести в сторону.

10. Расфиксировать и снять шланг (1) наддувочного воздуха.

11. Отсоединить трубопровод (2).

12. Отвернуть болты вдоль линий (3).

13. Отсоединить вакуумный трубопровод (4).

При установке:

14. Заменить все уплотнительные прокладки.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

16. Проверить функционирование системы DDE.

Двигатели М67

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Ослабить хомуты (1).

3. Отсоединить шланги (2) наддувочного воздуха.

Внимание:
- Если установленные шланги наддувочного воздуха не обезжиренные и влажные, это может привести к выходу из строя нагнетателя.
- Шланги наддувочного воздуха должны быть сухими и без следов смазки.

Примечание:
- Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

4. Отвернуть болты (1).

5. Отвернуть болт (1).

6. Ослабить хомут (2) на правом клапане возврата отработавших газов.

Примечание:
При установке хомут (2) должен быть снова установлен в то же положение.

7. Отвернуть болт (1).

8. Ослабить хомут (2) на левом клапане возврата отработавших газов.

Примечание:
При установке хомут (2) должен быть снова установлен в то же положение.

9. Отсоединить вакуумные шланги (1).

10. Расфиксировать и отсоединить разъем (2).

11. Ослабить хомут, отсоединить возвратный топливопровод (3) и отложить в сторону.

12. Отвернуть болты и снять держатель (1).

13. Отвернуть болты и снять впускной коллектор (1).

Внимание:
После снятия впускного коллектора следует немедленно закрыть впускные каналы во избежание попадания грязи.

14. Очистить уплотняемые поверхности (1).

15. Снять уплотнительные прокладки (1).

16. Очистить уплотняемые поверхности.

17. Очистить уплотняемые поверхности (1) трубки рециркуляции отработавших газов.

18. Очистить уплотняемые поверхности клапанов возврата отработавших газов на впускном коллекторе.

При установке:

19. Наложить новую уплотнительную прокладку (2).

20. Вставить втулки (1), вворачивая их в рабочую кромку уплотнительной прокладки (2).

21. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели M67TU

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять среднюю перегородку отсека вспомогательных элементов двигателя.

3. Снять правый датчик давления с держателем.

4. Освободить из зажимов левый датчик давления.

Внимание:
- Если установленные шланги наддувочного воздуха не обезжиренные и влажные, это может привести к выходу из строя нагнетателя.
- Шланги наддувочного воздуха должны быть сухими и без следов смазки.

Только цилиндры № 1-7

5. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) на свечах накаливания с помощью приспособления № 12 2 200.

Продолжение работ для всех цилиндров

6. Освободить из зажимов топливопровод (1).

7. Расфиксировать и отсоединить разъем (2).

8. Расфиксировать и отсоединить топливопроводы (3) высокого давления.

9. Освободить из зажимов трубопроводы (4).

10. Отвернуть болты.

11. Раскрыть держатель (5).

12. Расфиксировать и отсоединить разъем (6).

13. Отвернуть болты.

14. Приподнять впускной коллектор (1).

15. Расфиксировать и отсоединить разъем на серводвигателе.

16. Снять впускной коллектор (1).

При установке:

17. Заменить уплотнительную прокладку (2).

18. Вставить втулки (1), вворачивая их в рабочую кромку уплотнительной прокладки (2).

19. Установка производится в порядке, обратном снятию.